Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
van Basten wrote:danas ja u kružnom toku na Ilidži, prestrojavam se u desnu da se isključim prema Otesu, kad iz Rustempašine mi uleti neka cura u sivom fiat puntu bez da je i pogledala u moju stranu ili bar u svoju kočnicu. Jedva sam je izbjegao, i to samo zato što sam, čim sam je ugledao, procijenio da je opasna po okolinu pa sam bio spreman na momentalno kočenje. Kako stadosmo na istom semaforu uporedu iskoristih da je priupitam kako to uliejče u kružni tok. Veli ona meni:
- pravilo desne strane, pročitaj malo zakon
otprilike toliko sam se i ja šokirao jer sam bukvalno zanijemio... dok sam došao sebi semafor se upalio već... helem... iskreno se nadam da će dotična naučiti kako se vozi po kružnom toku i ulazi u isti i šta znače oni trokuti sa špicem dole prije ulaska u kružni, a prije nego ubije sebe i nekog drugog.
ovo se desava svaki dan vjeruj mi...dnevno sam najmanje 2 puta u ovom kruznom na ilidzi i svaki dan se pitam gdje i kako su pojedini dobili vozacku...
da imam kakvo staro auto pustila bi pojedine budale da me udare nebil dosli pameti
Hendrix wrote:@Kurty
Jedan mali savjet, ne vjeruj profama baš puno, jer oni lupaju i pričaju kako njima odgovara u tom trenutku, radi njihovih privatnih poslova.
Rotori su u smjernicama odavno, sekcija ''1-1-4 Funkc elementi i povrsine puta '' a to što se ne projektuju kod nas je činjenica da su naši ljudi vrlo tvrdi kada je riječ o promjeni načina rada i koncepcije projektovanja, a i naravno vožnje što se vidi recimo na Ilidži.
@Walthie
Čitava koncepcija rotora i jeste da se izbjegnu konfliktne tačke kojih ima puno više na "običnim" rakrsnicama, kao i bočni udari pri velikim brzinama, nema puno pametovanja oko prednosti i pravila vožnje( što ironično kod nas dovodi do veće zbunjenosti vozača ) i puno se brže odvija saobraćaj.
To je srz svega,promjene koje izgledaju kompliovano a tako su jednostavne.
Slike rotora sam postavio bas zbog toga,bez znakova-bez komplikacija.
Hendrix wrote:@Kurty
Jedan mali savjet, ne vjeruj profama baš puno, jer oni lupaju i pričaju kako njima odgovara u tom trenutku, radi njihovih privatnih poslova.
Rotori su u smjernicama odavno, sekcija ''1-1-4 Funkc elementi i povrsine puta '' a to što se ne projektuju kod nas je činjenica da su naši ljudi vrlo tvrdi kada je riječ o promjeni načina rada i koncepcije projektovanja, a i naravno vožnje što se vidi recimo na Ilidži.
Znamo da ima u smjernicama, ali su nam nesto govorili da jos nesta nije kako treba biti....
a profa koji je pricao o rotorima je gost iz Holandije , Zoka...
The Nightwatchman wrote:jednom sam se na zapadu vozio u kruznom toku sa 4 trake od kojih u jednoj ide tramvaj. tito dragi, jedva izadjoh....
Zar smije pruga biti u rotoru???
Glavni grad istočnog komšiluka:
I pruga i trola
Prije 3-4 godine, jaran vozio, ušli u kružni tok, tu nam je bio početak, a otprilike i kraj . Minimum smo 3 kruga napravili dok nismo izašli i to na pogrešnu stranu, ali bitno je da smo izašli
pa kako ce kod nas ljudi znati z akruzni kad ga u bih nije bilo do prije par godina tako ni instruktori nisu znali (mnogi od njih) kako se ponasati u njemu
kud ces dalje
Kurty, kod nas su smjernice i zakon i pravilnik u isto vrijeme, ako pogledaš zakon o Cestama i građenju istih, samo smjernice kopirane, tako da ne vidim problem, ali ko zna , kod nas je sve moguće.
Na profe sam mislio na one gore koji ti vaze svako predavanje glupostima a ne stvarima koje treba da uče studente, ne na tog koga spominješ.
Ovdje nije toliki problem ni pravo prvenstva unutar kružnog toka koliko je i kretanje unutar istog. Neki 'vozači' obilaze skoro cijeli krug u desnoj traci ili čak 270 stepeni, što je suludo i rizično. Evo i primjera kako bi se trebalo kretati u kružnom toku:
Hendrix wrote:Kurty, kod nas su smjernice i zakon i pravilnik u isto vrijeme, ako pogledaš zakon o Cestama i građenju istih, samo smjernice kopirane, tako da ne vidim problem, ali ko zna , kod nas je sve moguće.
Na profe sam mislio na one gore koji ti vaze svako predavanje glupostima a ne stvarima koje treba da uče studente, ne na tog koga spominješ.
znam da je tako, jer se "pozivamo" na smjernice...
I meni je bilo cudno kad smo po Sarajevu projektovali rotore...ima ih u Smjernicama, a kao nema ih u zakonu... Al eto, njihova je zadnja... Znam i na profe na koje mislis da samo vaze, pa nekad i bubnu... Steta samo sto Langof ode u penziju, jer je najjaci ucitelj bio
van Basten wrote:danas ja u kružnom toku na Ilidži, prestrojavam se u desnu da se isključim prema Otesu, kad iz Rustempašine mi uleti neka cura u sivom fiat puntu bez da je i pogledala u moju stranu ili bar u svoju kočnicu. Jedva sam je izbjegao, i to samo zato što sam, čim sam je ugledao, procijenio da je opasna po okolinu pa sam bio spreman na momentalno kočenje. Kako stadosmo na istom semaforu uporedu iskoristih da je priupitam kako to uliejče u kružni tok. Veli ona meni:
- pravilo desne strane, pročitaj malo zakon
otprilike toliko sam se i ja šokirao jer sam bukvalno zanijemio... dok sam došao sebi semafor se upalio već... helem... iskreno se nadam da će dotična naučiti kako se vozi po kružnom toku i ulazi u isti i šta znače oni trokuti sa špicem dole prije ulaska u kružni, a prije nego ubije sebe i nekog drugog.
ovo se desava svaki dan vjeruj mi...dnevno sam najmanje 2 puta u ovom kruznom na ilidzi i svaki dan se pitam gdje i kako su pojedini dobili vozacku...
da imam kakvo staro auto pustila bi pojedine budale da me udare nebil dosli pameti
ma ja bih je pustio da me opali, samo da sam bio sam u autu... sa trudnom ženom ipak sam oprezniji... pa nek' policajcu objašnjava pravilo desne strane u kružnom toku
1946 wrote:
Prije 3-4 godine, jaran vozio, ušli u kružni tok, tu nam je bio početak, a otprilike i kraj . Minimum smo 3 kruga napravili dok nismo izašli i to na pogrešnu stranu, ali bitno je da smo izašli
Jbte, kružni tok, k'o crna rupa...
Uđeš i nestaneš...
Vidi tranđe što rotira. Gdje je onaj u kućici što upravlja skretnicom?
danas oko 17h udes u kruznom toku na ilidzi... pametnjakovic kao i mnogi valjda kontao da vazi pravilo desne strane i uletio kao ludjak...nadam se samo da je dosao pameti
Zakon je zakon, ali mislim da je za naš mentalitet za sada može tolerisati kruženje u kružno u desnoj traci. Najsigurnije je . Jednostavno narod ne zna kako se ponašati u kružnom. Bolje je da kruži desnom trakom i na treći izlaz nego da stoji u lijevoj traci i čeka da se uliva. Neće da kruži i gotovo. Zvuči nelogično, al tako je u praksi i najbolje na ovom kružnom na Ilidži, brži protok saobraćaja. A ovi ko fol što furaju pravilo desne strane u kružnom samo se možda mogu urazumiti ako dožive sudar u istom. Nije jedanput mi se desilo da lole koje su se zafurale da ulete u kružni nešta mi gestikuliraju što nisam stao u kružnom i pustio njih da se uključe.
Na ulazu u kružni tok uz navedeni saobraćajni znak obično se postavlja i saobraćajni znak “nailazak na cestu sa prvenstvom prolaza”. Vozila koja ulaze u kružni tok saobraćaja moraju ustupiti prednost vozilima koja su već u kružnom toku
U kružnom toku, izuzetno, saobraćaj može biti regulisan bez saobraćajnog znaka “nailazak na cestu sa prvenstvom prolaza”, npr. sa svjetlosnom signalizacijom (semaforima) ili drugim saobraćajnim znakovima, te se u tim slučajevima primjenjuju opšta pravila prvenstva prolaza, a u skladu sa postavljenom signalizacijom.
Znaci normalno kruzni tok je regulisan tako da oni unutra imaju prednost ... ako postoji neki razlog onda je regulisan drugacijie ... al nema neregulisanog kruznog toka sa pravilom desne strane ... nema logike doslo bi do zaglavljenja ... i zanimljivo je da na balkanu ljudi ocigledo imaju probleme sa shvatanjm i tumacenjem kruiznog toka ... mislim na zakonodavce koji ga definisu ... pa svaka drzava to na svoj nacin definise izgleda ... tako u srbiji mozete platiti kaznu ako udjete i izadjete na prvi izlaz ... kaze drot ... morali ste kruziti jedan krug
Smartex wrote:U kruznom toku ima prednost onaj koji ide suprotno od kazaljke na satu, onaj koji ulazi u kruzni tok sa desne strane, a pritome gleda u lijevu stranu prestojava se slijeva na desno da bi po izlazu izasao prvo iz desne u lijevu traku sto znaci svaki onaj koji je u kruznom toku, ako nije van njega ili nasuprot njega ima prednost ako kruzi jer onda i skuzi gdje kruzi.
I sta je tu nejasno majke vam? Sve bi ja vas ponovo na polaganje!
tjesi me da postoje i kompikovaniji od mene
@Smartex Ok, sve je savrseno jasno, samo me interesuje ako :"ima prednost onaj koji ide suprotno od kazaljke na satu", da li znaci da onaj sto ide u smjeru kazaljke na zidu nema prednost i mora stati ili moze nastaviti ?
Samo to, a ostalo jasno ko dan
Čitav naš problem je u tome što nema rigoroznih kazni, kada bi drot stajao par dana na kružnom i drastično kaznio sve hajvane što se prave pametni i kontra idu, sjeku ljudima prvenstvo brzo bi se pameti dozvali. Kako naši ljudi po Evropi voze ko bubice i sva pravila nauče bez problema a ovde ko divlji zapad, kako ti se hoće tako ti vozi.
Problem bosne je u fušeraju i izvrdavanju zakona i našem čuvenom "jebaji ga" sistemu, a kada te opali po džepu par puta onda nema više izvrtanja.
Hendrix wrote:Čitav naš problem je u tome što nema rigoroznih kazni, kada bi drot stajao par dana na kružnom i drastično kaznio sve hajvane što se prave pametni i kontra idu, sjeku ljudima prvenstvo brzo bi se pameti dozvali. Kako naši ljudi po Evropi voze ko bubice i sva pravila nauče bez problema a ovde ko divlji zapad, kako ti se hoće tako ti vozi.
Problem bosne je u fušeraju i izvrdavanju zakona i našem čuvenom "jebaji ga" sistemu, a kada te opali po džepu par puta onda nema više izvrtanja.
bas tako...ali znas sta, jos je bolje i ovo "jebaji ga", nego da nas uce a komandir milicije i ostali od nasije para da cerkama kupuju nove Auvdije. "jebaji ga..."
nego, znate sta je meni interesantno, svi mi na ovom nam u naske forumu pametujemo drugima, a jos se niko nije javio i priznao da veze nema kako se djira onuda. ja licno vozim ili na silu ili me zaboli glava od gledanja sa svih strana ima li koga da mi se ubaci, da me ne prestize, da ne ide glavom kroz zid itd. drama