Pranje benzinskog motora
Moderators: _BataZiv_0809, anex
- atko
- Posts: 6058
- Joined: 06/07/2006 14:51
#1 Pranje benzinskog motora
polo 99 benzin
Jel neko prao? Imao problema?
Jedan mehanicar mi rece da to ne radim ni za zivu glavu, da poludi kompjuter i elektronia da se vrlo tesko upali poslije toga bla bla...
Jel neko prao? Imao problema?
Jedan mehanicar mi rece da to ne radim ni za zivu glavu, da poludi kompjuter i elektronia da se vrlo tesko upali poslije toga bla bla...
-
whow
- Posts: 2217
- Joined: 11/11/2004 07:17
- Location: Edmonton
- Contact:
#2 Re: Pranje benzinskog motora
Ja sam se jednom izradio. Oprao motor na G-III 97 godiste poslije toga se palila lampica za ulje i masina podrhtavala . Nikad vise .Bolje prljav i ispravan nego cist i sjeban.atko wrote:polo 99 benzin
Jel neko prao? Imao problema?
Jedan mehanicar mi rece da to ne radim ni za zivu glavu, da poludi kompjuter i elektronia da se vrlo tesko upali poslije toga bla bla...
-
Bobi
- Forum administrator
- Posts: 38120
- Joined: 30/10/2002 00:00
- Location: http://www.klix.ba
- Grijem se na: J.P."Grijanje"Zenica
- Vozim: TDI sve crveno
- Contact:
#5
Vala...ja u proljece i u jesen operem...nista mu...
...valjda sto je Ford
.Elektronika je zalivena a svi kontakti su zasticeni tako da vlaga nema pristupa
.
-
Any
- Posts: 278
- Joined: 19/06/2006 02:07
- Location: Bosna
#7 Re: Pranje benzinskog motora
atko wrote:polo 99 benzin
Jel neko prao? Imao problema?
Jedan mehanicar mi rece da to ne radim ni za zivu glavu, da poludi kompjuter i elektronia da se vrlo tesko upali poslije toga bla bla...
krpicu i windex uruke i polako samo osvjezis povrsno
- atko
- Posts: 6058
- Joined: 06/07/2006 14:51
#8
Motor je bio pravo cist, ali mehanicar koji je mjenjao permant je prolio po motoru vise od pola litra i to se sad osjeti narocito kad je toplije vrijeme pa se motro vise grije a preko toga se sad i prasina nafatala ...
Moracu to malo nekako ocistiti, klasicno pranje otpada jer ocigledno da u sa to nezna niko uraditi kako treba nije to nemoguca misija.
Sto kazete ili suho pranje ili krpu u ruke
Moracu to malo nekako ocistiti, klasicno pranje otpada jer ocigledno da u sa to nezna niko uraditi kako treba nije to nemoguca misija.
Sto kazete ili suho pranje ili krpu u ruke
- chuchumbamayumbe
- Posts: 11041
- Joined: 20/10/2006 22:02
#10
Ja sam prao motor u 3D u Nedjaricima, odlicno odrade posao, ja mislim da je kostalo desetak maraka. Plus ti na motor nakon pranja navuku nekakvu "plasticnu" zastitu, tako da zadrzava sjaj otprilike pola godine.
E sada, sto se tice struje i kontakata, ja nisam imao problema, ali raja opcenito savjetuju da se pranje motora ne radi ovim metodama (pogotovu starijih motora, bez zastitnog poklopca i sa svim vitalnim dijelovima koji su izlozeni).
Moja ti je najbolja preporuka da uzmes neko sredstvo za pranje motora koje mozes naci u auto shopovima, krpu u ruke i laganini se zadaj na posao.
E sada, sto se tice struje i kontakata, ja nisam imao problema, ali raja opcenito savjetuju da se pranje motora ne radi ovim metodama (pogotovu starijih motora, bez zastitnog poklopca i sa svim vitalnim dijelovima koji su izlozeni).
Moja ti je najbolja preporuka da uzmes neko sredstvo za pranje motora koje mozes naci u auto shopovima, krpu u ruke i laganini se zadaj na posao.
-
Mislilac
- Posts: 270
- Joined: 21/08/2004 21:42
#13
Krpu u ruke i budi sam svoj majstor.
A majstoru koji je prolio permant po motoru, ne idi više. Smotan je.
Prao sam i ja jednom motor na satrom peugeotu 305 dizel, ništa specijalno nisu uradili. Niti se primijetilo.
A sad, vozim feliciju dizelku, pa kad perem autom krpicu u ruke, i lagano dosupne dijelove obrišem prvo valžnom spužvom, pa suhom krpom. I čist je ko suza.
A ako se motor "uprlja" (ulje, i ostala maziva...) vrijeme je za novo auto ili veeeeliki servis.
A majstoru koji je prolio permant po motoru, ne idi više. Smotan je.
Prao sam i ja jednom motor na satrom peugeotu 305 dizel, ništa specijalno nisu uradili. Niti se primijetilo.
A sad, vozim feliciju dizelku, pa kad perem autom krpicu u ruke, i lagano dosupne dijelove obrišem prvo valžnom spužvom, pa suhom krpom. I čist je ko suza.
A ako se motor "uprlja" (ulje, i ostala maziva...) vrijeme je za novo auto ili veeeeliki servis.
