Potrosnja

[Qwerty1234]

Sarajevo, Zenica, loko zenice 20ak km samo i opet Sarajevo.Auto put naravno.

Metoda mjerenja je sipanje od cepa do cepa na istoj pumpi prije polaska i nakon povratka za Sarajevo. Napunjen pun prije polaska i opet po dolasku znaci.

Voznja, 110/130 na kamerama, 190-230 gdje ih nema. Krivine na nasem autoputu 160.
2 puta ganjan vmax.Doguro na 239, znam da moze 241 ali nisu dali ovi ispred mene. Zivotno izivljavanje vozila.Iz ljeve trake izasao nisam.Svjetla umrla od blicanja.

Gume 2.5 bara. Bez tezeg prtljaga, 3 osobe teske 250 KG u autu.
Vozilo 4x4 pogon, 1550kg tesko prazno.Motor logicno 2.0 cadjo.Cipovan naravno na 200ks.

Prije nego kazem potrosnju, mogul procjene koliko bi isto vozilo ali sa 2.0 tfsi motorm (fabricki konji) u ovim uslovima trosilo goriva?


P.S zaobidjite me sa pridikama o voznji i sigurnosti. Nije to tema

Sve ovo može 1.5tsi bez problema. Ako ravnaš brzinu prema brzinomjeru, tih 239 je vjerovatno do 230 maksimalno. To ti je jedina prednost nad 1.5tsiijem jer on po katalogu ne ide više od 220.
I završi takvu avanturu na vrlo prihvatljivih 7-7.2 litra. 2.0tsi bi bio brži trošio litar više.

Nista 1.5, kosilica

[lavic]

M57 i N55 na auto putu je razlika 1-1.5 L/100km, testirao prosle sedmice.

[ucenik1234]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

[Evolution_IV]

pa i moj 2.0 atmo trosi(doduse mini hibrid) toliko, za litar i manje na otvorenoj

[canvra888]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

Kojih skupih komponenti... turbina jedino?

A i ona crkne uglavnom na 250k+ km, jedino ako nisi sirovina.

[madesa]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

isti motor imam i ista je potrosnja pogotovo gradska. Bar istinu govoris
Mnogima je ofirno reci da mu 9 l gradske trosi 1.4 pa lazu govore 6 l

[Qler]

Sinoc sipao, 12,2l/100km po pistolju dobro je za 1.7t auto od 265KS

[nepass1]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

Pa sve kako vozis, prvi put isao u cro na gradinu( od silaska sa ac do granice). Ne znam put, naseljeno, ne znam gdje ima patrola, radar. Potrosnja 4,2. Sve po ogranicenju, max +5-10 na sat.
Vozim za gz potrosnja 2l vise, sport mode i 80-120 jos ako ono kocim pred krivinu pa jace ubrzavam iz krivine ode i na 7l. A znao sam do gz da peglam i bude 4,7l

[laik1981]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

isti motor imam i ista je potrosnja pogotovo gradska. Bar istinu govoris
Mnogima je ofirno reci da mu 9 l gradske trosi 1.4 pa lazu govore 6 l

Kod mene 1.4 atmosferac trosi oko 11l plina po gradu, al mu dusu uzimam i trecina voznje je po brdima. Drugo auto 1.6 crdi 7.2l u istim uslovima, s tim da ga malo vise stedim. Dizela bih mogao spustiti i ispod sedam, a znao sam ga dici i na 8.5 prosjeka po gradu. Atmosferca kad bih stedio ne bi se mogao ni kretati sa njim Na otvorenom oba auta uz malo jacu normalnu voznju trose bas kao upaljac.

[Truba]

potrošnja u gradu kad je ispod 9 to je super
obicno je oko 9.3

kada je 12 onda slijedi škrgut zuba i plač

[madesa]

jebalo majku moj 1.4 atmo benz s plinom 6,7L/100km Sa-TZ-Sa, a gradske 9. Prosjek na 25k km 8,1L/100km, 80% gradska 20% otvorena - pazim kako vozim.

Kad vidim da turbaci sa duplo vise konja isto trose nije mi dobro, ali se zato sjetim skupih komponenti (citaj: potencijalnih kvarova/troskova) kojih nemam

isti motor imam i ista je potrosnja pogotovo gradska. Bar istinu govoris
Mnogima je ofirno reci da mu 9 l gradske trosi 1.4 pa lazu govore 6 l

Kod mene 1.4 atmosferac trosi oko 11l plina po gradu, al mu dusu uzimam i trecina voznje je po brdima. Drugo auto 1.6 crdi 7.2l u istim uslovima, s tim da ga malo vise stedim. Dizela bih mogao spustiti i ispod sedam, a znao sam ga dici i na 8.5 prosjeka po gradu. Atmosferca kad bih stedio ne bi se mogao ni kretati sa njim Na otvorenom oba auta uz malo jacu normalnu voznju trose bas kao upaljac.

bar nema kvarova nek trosi i 11

[konektovan]

Ima i dizela koji nemaju kvarova.

[laik1981]

Ja za ovih par godina nisam imao kvar na motoru nikakav. 95% troskova servisiranja i kod jednog i kod drugog auta ce se odnositi na trapove. Dizel mi je vala kao ispod cekica kada je voznja u pitanju. Na benzincu nema sta ne skripi i ne kucka. Ja mislim da cu sve pomijenjati od jednom samo da se nakanim. Nadam se samo da mi tockovi nece pootpadati do tad

[Rockefeller]

Ja za ovih par godina nisam imao kvar na motoru nikakav. 95% troskova servisiranja i kod jednog i kod drugog auta ce se odnositi na trapove. Dizel mi je vala kao ispod cekica kada je voznja u pitanju. Na benzincu nema sta ne skripi i ne kucka. Ja mislim da cu sve pomijenjati od jednom samo da se nakanim. Nadam se samo da mi tockovi nece pootpadati do tad

nije ti to do benzinca nego do smetlja kojeg vozis

[laik1981]

Ja za ovih par godina nisam imao kvar na motoru nikakav. 95% troskova servisiranja i kod jednog i kod drugog auta ce se odnositi na trapove. Dizel mi je vala kao ispod cekica kada je voznja u pitanju. Na benzincu nema sta ne skripi i ne kucka. Ja mislim da cu sve pomijenjati od jednom samo da se nakanim. Nadam se samo da mi tockovi nece pootpadati do tad

nije ti to do benzinca nego do smetlja kojeg vozis

Ma i do tog i do nacina voznje sa tim autom, a dodje vakat kad se mora i mijenjati. Ja zadovoljan sa oba auta. Moje potrebe i ocekivanja ispunjavaju.

[ucenik1234]

pa i moj 2.0 atmo trosi(doduse mini hibrid) toliko, za litar i manje na otvorenoj

Svaki 4-cilindricni atmosferac 1.2-2.0 trosi skoro isto

[kravamuzara]

pa i moj 2.0 atmo trosi(doduse mini hibrid) toliko, za litar i manje na otvorenoj

Svaki 4-cilindricni atmosferac 1.2-2.0 trosi skoro isto

Jednostavno netacno, razlike izmedju prije i poslije cirka 2010. su ogromne, a i snage izmedju 1.2 i 2.0 da bi pricali o istom.

[ucenik1234]

pa i moj 2.0 atmo trosi(doduse mini hibrid) toliko, za litar i manje na otvorenoj

Svaki 4-cilindricni atmosferac 1.2-2.0 trosi skoro isto

Jednostavno netacno, razlike izmedju prije i poslije cirka 2010. su ogromne, a i snage izmedju 1.2 i 2.0 da bi pricali o istom.

Veca je razlika u snazi nego u potrosnji. Znam jer sam u istim uslivima i 1.8 atmosferca dugo vozio, znacajno bolje isao a max litar razlike, ako i toliko

[lavic]

Svaki 4-cilindricni atmosferac 1.2-2.0 trosi skoro isto

Jednostavno netacno, razlike izmedju prije i poslije cirka 2010. su ogromne, a i snage izmedju 1.2 i 2.0 da bi pricali o istom.

Veca je razlika u snazi nego u potrosnji. Znam jer sam u istim uslivima i 1.8 atmosferca dugo vozio, znacajno bolje isao a max litar razlike, ako i toliko

Ja sam imao G2, 1.8 GTI 112 KS, kako je to pilo jbt.....ali je i isao... na felgama 15" kad das gas vrtio u mjestu!!!

[xPaco1337]

Ima i dizela koji nemaju kvarova.

Dizel je radna mašina koja može 5 puta više i teže prec nego i jedan benzinac jer je tako osmisljen prvobitno. Da vidim koji ce benzinac prec 500k pa bit premotan na 200k uvezen u bosnu i jos 500k nabit. ž

Sve je do ne/održavanja auta.

[canvra888]

Ključna riječ - prvobitno.

Odavno to nisu u modernim putničkim automobilima.

Isti argument sve je to održavanja možeš onda reći i za današnje benzince.

[xPaco1337]

Ključna riječ - prvobitno.

Odavno to nisu u modernim putničkim automobilima.

Svakom modernom autu zadnje sto ce crknit je motor, govorim za nova auta 2020 pa na dalje. Mada se i to dešava... sad je elektronika i kojekakvi ekrani, senzori, kamere itd itd najveci problem koji ce se tek pokazat kad prodje 5-10 godina pa ta auta budu bas pravi polovnjaci.

[kravamuzara]

Ima i dizela koji nemaju kvarova.

Dizel je radna mašina koja može 5 puta više i teže prec nego i jedan benzinac jer je tako osmisljen prvobitno. Da vidim koji ce benzinac prec 500k pa bit premotan na 200k uvezen u bosnu i jos 500k nabit. ž

Sve je do ne/održavanja auta.

Stanje uma 2003. godina a na kalendaru 2025.

Bez off zahvata je vijek danasnjih cadja 250k kilometara, aktuelni 2.0 tedei i OM654M imaju po dva egr-a i dva scr-a.

Itekako ima benzinaca koji mogu odraditi milion.

[muki_muky]

. .

[konektovan]

Ima i dizela koji nemaju kvarova.

Dizel je radna mašina koja može 5 puta više i teže prec nego i jedan benzinac jer je tako osmisljen prvobitno. Da vidim koji ce benzinac prec 500k pa bit premotan na 200k uvezen u bosnu i jos 500k nabit. ž

Sve je do ne/održavanja auta.

Stanje uma 2003. godina a na kalendaru 2025.

Bez off zahvata je vijek danasnjih cadja 250k kilometara, aktuelni 2.0 tedei i OM654M imaju po dva egr-a i dva scr-a.

Itekako ima benzinaca koji mogu odraditi milion.

Mozda je vijek ad blue i egra, scr-a, a sam dizel motor ce minimum odvrtiti 2 x ono sto benzin odvrti.