Potrosnja

[mali_milojica]

Jedino sto su mogli napraviti jeste da su osmislili bateriju koja je otporna na vanjske uticaje,pritom najvise mislim na temperaturu,da ne idem dalje u opadanje kapaciteta godinama i visestrukim dopunjavanjima. I danas u "idealnim" uslovima baterija ce isporuciti onoliko koliki joj je kapacitet.

[drndalo]

U pravu si, posipam se pepelom... Nastalim u transformaciji cvrstog goriva u visokoenergetsku prasinu, ,naravno bez gubitaka energije u tom procesu...

[amar1994]

Wankel je zakon

[prog321]

Možda male alkalne baterije.
Sasvim druga je priča o spremnicima energije preko kojih bi se grijale kuće zimi. Dobiješ struju preko solarne energije ljeti i griješ se sa njom zimi. Prije Muska nije postojao dovoljno velik spremnik da toliku energiju absorbira bez velikih gubitaka.

[madner]

Nije Musk nista tu smislio, a Tesla nema nista bolju tehniku of ostalih. Panasonic, LG i ostali.

Niti je tehnologija za kuce nova.

Novo je samo da je cijena baterija toliko manja da se isplati.

[prog321]

Svi mediji hvale Muska. Ugledni casopisi pišu o revolucionarnim izumima. Dok se ne pojave forumski pametnjakovici da sve to opovrgnu.

Hajde majketi navedi drugi takav uredjaj sacuvanja elektricne energije pola godine bez trunka gubitka??

[madner]

Pa procitJ dalje od naslova.

[MOSALJOZE]

Ja se dodjem pohvaliti potrošnjom od 4.4 sa golfom 4,od opstine Trnovo do Elidze,a ovdje se o struji truni

[mali_milojica]

Svi mediji hvale Muska. Ugledni casopisi pišu o revolucionarnim izumima. Dok se ne pojave forumski pametnjakovici da sve to opovrgnu.

Hajde majketi navedi drugi takav uredjaj sacuvanja elektricne energije pola godine bez trunka gubitka??

Prvo jos uvijek ne znamo da takav uredjaj postoji. Dokle se uopste doslo sa tim i kakve sanse ima da zazivi u autu (ovo je jos uvijek tema o autima,a ne kucama) i kakva je njegova svrha ako se auto koristi svaki dan ( a ne jednom u pola godine).
Jel ti stvarno mislis da je to sve Musk izmislio?
Frajer prodaje pricu oko auta,kao Jobs oko IPhone,cak su i prezentacije iste,mislim
Firma posluje u gubicima koji se mjere milijardama i samo ga poticaji spasavaju od bankrota.

[ado-šampion]

Kaze Markijone dobro je praviti elektricna auta, ali je problem napraviti od njih zaradu.

Razlika izmedju Muska i Jobsa je sto je Jobs osim sto je bio fakat pametan lik s dobrim idejama (nastranu iPhone, vec 10, 20 godina prije iPhonea) i ta sto je Jobs imao strasan njuh za dobar posao, znaci osim sto je imao ideju, znao je i prodati i zaraditi. Jbt lik je nakon sto je otisao iz Apple pognute glave napravio proizvod/kompaniju koju je 10 godina poslije prodao tom istom Appleu za oko 430 miliona (a to je bilo 10-ak godina prije iPhonea btw) kud ces dalje.
To je onaj problematican dio kod Muska i Tesle. Prodati, pokriti troskove i zaraditi.

[mali_milojica]

Ne sumnjam da je i Musk pametan lik. Covjek je okrenuo milijarde na svojim izumima,ali sad predstavljati da je on iza svega sto se vrti oko Tesle je smijesno. Baterije postoje vise od 100 godina,DC el. motori takodze.
Koncept Tesle je dobar i buducnost auto industrije 100%,ali polako. Vremenom ce i cijena pasti,popravit ce se mreza punionica,domet itd itd.
A Marchione,hm,pa logicno je da njega interesuje samo profit. Kao i Muska,ne pravi ona auta sto sviju nas voli. Naplati on dobro svaki auto,ali ga na zivotu jos uvijek drze poticaji,davno bi on puhno u sisu.

[prog321]

Decki, vi ste u mislima jos uvijek u 90im. Niste u toku. Promjena se dogadja upravo u ovom momentu. Tesla sa modelom 3 je ponudio auto dostupno svakom covjeku u Americi. Cijena od 35 hiljada dolara je ispod prosjecna. Baterija traje oko 300 km voznje i moze se napuniti 80% za pola sata.
To pokazuje i prodaja koja je promasila sva ocekivanja. 200 hiljada auta za tri mjeseca.
Za 10 godina najvise 15 , benzin i dizel bit ce istorija. Barem sto se tice putnickih vozila. Ja vama govorim da ce ovi izumi promjeniti svijet oko nas. Ako ih naftni lobi ne sjebe nekako.

[mali_milojica]

Sam Musk je rekao da za proizvodnju cca 500k komada Tesli trebaju svjetsku godisnju proizvodnju Litija za svoje baterije. Dakle,baterije za mobitele,laptope i ostale proizvode mozemo zaboraviti. Osim ako ne namjerava litij kopati na Marsu
Meni s vana dizajn Tesle moze proci,unutra je ocaj,a i recenzije koje sam gledao da to uopste nije ni blizu nivo auta tog cjenovnog ranga.
Opet kazem,kakve veze ima cuvanje energije pola godine u proizvodu koji koristis svakodnevno.
Nije Musk izmislio nesto sto mi vec nemamo,samo je doradio i dobro upakovao.
Ali dobro,ti si u toku

[madner]

Ovaj decko je genije. 200 000 u sljedece 3 godine. Pa to je gotovo prodaje nove B klase kada je predstavljena.

[mali_milojica]

Ima na YT covjek vozi Tesla S model od punionice u DE do Danske granice po autobanhu. Voznja lagano do autoputa,po autoputu oko 200 km/h i za 10 min pola baterije nema. Znaci svako pola sata,stani i puni je pola sata.
Ponavljam,koncept je dobar,Tesla je najdalje odmakla u razvoju,ali ima tu jos porodjajnih muka. Nije Tesla najveci problem klasicnoj autoindustriji. To su Apple i Google sa svojim neogranicenim budzetima.

[prog321]

Ovaj kao i obicno ne cita sta se pise. Kakve tri godine ??
Drugo.
Svi izumi su neka vrsta dorade. Iphone je dorada mobilnog telefona. Windows kad se pravio vec su postojali operativni sistemi u industriji.
Poenta je doraditi vec postojece. Napraviti ga boljim, jeftinijim i prodati masama. A to se upravo dogadja za elektricnim automobilima.

[Seawolf]

Ovaj kao i obicno ne cita sta se pise. Kakve tri godine ??
Drugo.
Svi izumi su neka vrsta dorade. Iphone je dorada mobilnog telefona. Windows kad se pravio vec su postojali operativni sistemi u industriji.
Poenta je doraditi vec postojece. Napraviti ga boljim, jeftinijim i prodati masama. A to se upravo dogadja za elektricnim automobilima.

A šta misliš koliko vremena će trebati da se proizvede i isporuči kupcima 200.000 "prodanih" (u stvari, neobavezno rezervisanih) primjeraka vozila Tesla 3?

Trenutni kapacitet tvornice u Fremont-u je 1.000 komada Tesla S, sedmično.

[mali_milojica]

Plus Tesla 3 krece u prodaju tek krajem 2017 ili pocetkom 2018.
Mozda se proizvodni kapaciteti povecaju zavrsetkom njihove giga tvornice. Ali iskreno ne znam kad im je to u planu.
Vjerujem da neki koji su na listi cekanja svoju Teslu 3 nece dobiti prije 2020

[l33t]

ja narucio teslu, i plin cu stavit da jos smanjim potrosnju ocam

[prog321]

Kad vide da se elektricna auta prodaju kao halva i drugi proizvodjaci ce uskociti u tu branzu.
Eno, i BMW je poceo sa i serijom.

[Seawolf]

Plus Tesla 3 krece u prodaju tek krajem 2017 ili pocetkom 2018.
Mozda se proizvodni kapaciteti povecaju zavrsetkom njihove giga tvornice. Ali iskreno ne znam kad im je to u planu.
Vjerujem da neki koji su na listi cekanja svoju Teslu 3 nece dobiti prije 2020

Je li i oni, poput svojih idejnih uzora, namjeravaju u toj giga tvornici, zaposliti dvanaestogodišnjake koji će raditi petnaestak sati dnevno za dolar.

[mali_milojica]

Plus Tesla 3 krece u prodaju tek krajem 2017 ili pocetkom 2018.
Mozda se proizvodni kapaciteti povecaju zavrsetkom njihove giga tvornice. Ali iskreno ne znam kad im je to u planu.
Vjerujem da neki koji su na listi cekanja svoju Teslu 3 nece dobiti prije 2020

Je li i oni, poput svojih idejnih uzora, namjeravaju u toj giga tvornici, zaposliti dvanaestogodišnjake koji će raditi petnaestak sati dnevno za dolar.

Tesko
Nalazi se u Nevadi,blizu grada Reno.
https://www.teslamotors.com/gigafactory

[basicm]

Kad vide da se elektricna auta prodaju kao halva i drugi proizvodjaci ce uskociti u tu branzu.
Eno, i BMW je poceo sa i serijom.

I seriju barem vozis, postoji. Tesla s postoji, ali ovaj je u havi, kao i sve njegove vizije. Ovo je novi madoff vjeruj ti meni.

[madner]

Ima na YT covjek vozi Tesla S model od punionice u DE do Danske granice po autobanhu. Voznja lagano do autoputa,po autoputu oko 200 km/h i za 10 min pola baterije nema. Znaci svako pola sata,stani i puni je pola sata.
Ponavljam,koncept je dobar,Tesla je najdalje odmakla u razvoju,ali ima tu jos porodjajnih muka. Nije Tesla najveci problem klasicnoj autoindustriji. To su Apple i Google sa svojim neogranicenim budzetima.

Koncept ima ozbiljan problem koji ga cini idealnom alternativnom za ljude koji bi inace isli javnim prevozom, no za sve drugo je to samo invalid.

85 kWh baterija u autu od 310 kW, isto da napravim auto od 400 ks i imam rezervar od 6 litara.

[muha_sa]

od ponedeljka do danas potrošio 3 litra