Popravke statistika

[shiljak]

Koliko potrošite godišnje u prosjeku na popravke auta? Koje je godište auto, da li se češće kvari nakon par godina itd itd..

[shiljak]

Pitam ovo jer hoću da vidim da li se isplati imati postojeće auto ili kupovina novog (novo polovno ).. Dakle ako se često kvari onda sigurno da je bolje uzeti novo

[Melami]

Pitam ovo jer hoću da vidim da li se isplati imati postojeće auto ili kupovina novog.. Dakle ako se često kvari onda sigurno da je bolje uzeti novo

Ako imas auto koje je u dobrom stanju i znas da mu ne treba popravki onda se ne isplati mjenjati, ili ako mu treba nesto, popravi i vozi.

[shiljak]

pa ne mogu znati šta će biti u budućnosti, nego statistički šta je bilo do sad Recimo svake godine oko 200-400 KM potrošiti zato što je jedan ili više dijelova otišlo u toku godine, jel to puno?

[goran16v]

pa ne mogu znati šta će biti u budućnosti, nego statistički šta je bilo do sad Recimo svake godine oko 200-400 KM potrošiti zato što je jedan ili više dijelova otišlo u toku godine, jel to puno?

Ne mozes tako gledati, odnono vezati iskljucivo za novac. Da li se usplati ulagati u auto ili kupiti novi(ji) najvise zavisi od vrijednosti samog auta, sta ti taj auto daje kao i ucestalosti kvarenja tj pouzdanosti. Na Golfa 2 ili Opela Kadetta od 2k KM mozes potrositi i manje od 400 KM godisnje jer su dijelovi najjeftiniji moguci, ali ako se kvari cesto, ako nikad ne znas hoces li stici gdje si krenuo i kad dodjes izadjes slomljenih ledja i napola gluh zamjenices ga. Na skupljem i novijem autu ces godisnje na redovno odrzavanje ptrositi vise od 400 KM ali to nije razlog da ga zamjenis za Golfa 2 jer vrijedi daleko vise, nemjerljivo je udobniji i pouzdaniji, ali i kod takvog auta u odnosu na to koliko vrijedi, sta daje i koliko se kvari postoji granica kad ulaganje nije vise isplativo ulagati u njega.

[Melami]

pa ne mogu znati šta će biti u budućnosti, nego statistički šta je bilo do sad Recimo svake godine oko 200-400 KM potrošiti zato što je jedan ili više dijelova otišlo u toku godine, jel to puno?

pa ne moze biti puno, skontaj koliko ce ti novo auto gubiti vrijednost svake godine?
Uzmes auto od 30k, za godinu dana oni vrijedi 25. Znaci na njemu si izgubio 5 a na starom 500km na popravke + sto ce izgubiti vrijednost recimo 1k.
Novo auto nikako ne moze biti povoljnije nego polovno, a do tebe je sta zelis.
bez guma, kocnica i ulja, do $400-500 meni je godisnje sasvim OK.

[Melami]

pa ne mogu znati šta će biti u budućnosti, nego statistički šta je bilo do sad Recimo svake godine oko 200-400 KM potrošiti zato što je jedan ili više dijelova otišlo u toku godine, jel to puno?

Ne mozes tako gledati, odnono vezati iskljucivo za novac. Da li se usplati ulagati u auto ili kupiti novi(ji) najvise zavisi od vrijednosti samog auta, sta ti taj auto daje kao i ucestalosti kvarenja tj pouzdanosti. Na Golfa 2 ili Opela Kadetta od 2k KM mozes potrositi i manje od 400 KM godisnje jer su dijelovi najjeftiniji moguci, ali ako se kvari cesto, ako nikad ne znas hoces li stici gdje si krenuo i kad dodjes izadjes slomljenih ledja i napola gluh zamjenices ga. Na skupljem i novijem autu ces godisnje na redovno odrzavanje ptrositi vise od 400 KM ali to nije razlog da ga zamjenis za Golfa 2 jer vrijedi daleko vise, nemjerljivo je udobniji i pouzdaniji, ali i kod takvog auta u odnosu na to koliko vrijedi, sta daje i koliko se kvari postoji granica kad ulaganje nije vise isplativo ulagati u njega.

Upravo, ako se gleda novac onda starije i nize klase auto je uvijek najpovoljnije, al postoji i ona doza zadovljstva. Treba naci neku sredinu, osim ako se ima bruka love, pa ga nece boljeti da kupi novog audija

[Slo Burner]

Sta vozis trenutno, a st abi kupovao?

[shiljak]

Nisam mislio je li bolje kupiti novo auto, nego kao novo polovno

Ako se svake godine pokvare dva-tri dijela i potrošiš 200-400 KM, jel to znači da nešto nije uredu sa autom, da ili marka nije dobra, model i slično.. ili jednostavno da je previše staro auto pa se stalno kvari..

ili je to normalno pa bi i na svakom drugom autu otišlo jedna ili više stvari i potrošio bi 400 KM godišnje?

Na to sam mislio, dakle nećemo sad pričati imaš ovih što su jeftiniji dijelovi i skuplji

[Slo Burner]

Ne govorim o tom, jednostavno kad kupis drugo auto i startu obicno moras uloziti bar milju, ako vozis golfa dvicu trenutno , sve drugo sto kupis bice ti neobicno za odrzavati. Ja sam recimo vozio nekog Punta benzinca i samo sipao gorivo, sad vozim BMW 3, dosta mladji, ali brate to ima svoju cijenu

[goran16v]

Nisam mislio je li bolje kupiti novo auto, nego kao novo polovno

Ako se svake godine pokvare dva-tri dijela i potrošiš 200-400 KM, jel to znači da nešto nije uredu sa autom, da ili marka nije dobra, model i slično.. ili jednostavno da je previše staro auto pa se stalno kvari..

ili je to normalno pa bi i na svakom drugom autu otišlo jedna ili više stvari i potrošio bi 400 KM godišnje?

Na to sam mislio, dakle nećemo sad pričati imaš ovih što su jeftiniji dijelovi i skuplji

Da ti ponovim, u parama to ne znaci, mozes imati auto za koji su skupi dijelovi pa da se pokvari 2 x godisnje i to nesto bezazleno, a da platis 400 KM za popravak, a mozes imas auto kojeg za 400 KM mozes kupiti 1/2 auta i da se kvari svake hefte. Sve to zavisi od auta do auta.

[Kralj Bosanski]

Na skupljem i novijem autu ces godisnje na redovno odrzavanje ptrositi vise od 400 KM ali to nije razlog da ga zamjenis za Golfa 2 jer vrijedi daleko vise, nemjerljivo je udobniji i pouzdaniji, ali i kod takvog auta u odnosu na to koliko vrijedi, sta daje i koliko se kvari postoji granica kad ulaganje nije vise isplativo ulagati u njega.

i najvažnije, što i ti i drugi PREVIĐATE, je GUBITAK vrijednosti
čim si istjerao auto iz salona izgubio si 10%, znači ako je bilo 20.000 KM odmah si znači zijanio 2.000
i tako svake godine po 10% od prethodne vrijednosti...za 5-6 godina imaš tek 50% vrijednsoti auta, sve zavisno i od marke i modela..........to jednostvno niko ne računa
a gdje je kasko za novo auto 500-1000 KM iz džepa godišnje !!!!
sve ima svoje i dobre i loše strane

[Melami]

Nisam mislio je li bolje kupiti novo auto, nego kao novo polovno

Ako se svake godine pokvare dva-tri dijela i potrošiš 200-400 KM, jel to znači da nešto nije uredu sa autom, da ili marka nije dobra, model i slično.. ili jednostavno da je previše staro auto pa se stalno kvari..

ili je to normalno pa bi i na svakom drugom autu otišlo jedna ili više stvari i potrošio bi 400 KM godišnje?

Na to sam mislio, dakle nećemo sad pričati imaš ovih što su jeftiniji dijelovi i skuplji

Bogami ces morati reci koje auto vozis i koje mislis kupovati, i da li ti je najbitniji novac u svemu tome ili ti je bitno jos nesto.
Bojim se da je odgovor u svakom slucaju ne.
Normalno je da se polovno auto kvari. Ja sam ti rekao do koliko je meni OK. Ako je auto prestaro onda ga zamjeni i to je to.

Svako ce ti reci, a i ja se slazem, polovno auto kakvo god kupis, niko ti ne garantuje da neces imati odmah popravki, a vrlo vjerovatno je da ces imati neku popravku koja nece biti bas jeftina.

Ja uvijek kazem, prvo se zapitaj sto bi neko prodao auto koje je dobro? Ja iskreno, ne bi nikad.

[shiljak]

vw passat, ležaj ode svake godine, jednom otišlo oko jednog točka nešto - oko 400 KM ako sam upravu, onda otišlo isto kod drugog - opet 400 KM.. nije mogao da koči sa jednim točkom, i za to isto popravka, ne znam koliko je bilo (100-200?).. auto kad se vozi, a ako samo nije zima, odma zakuca na max temperaturu, pa i to na popravci ne znam za cijenu (a kvar se nije otkrio kroz par godina).. jednom volan bio "težak" i popravljeno... farovi na autu ne valjaju (jednostavno ne svijetli dobro niti svijetli ravnomjerno), ne može se popravit.. mjenjač zapinje kad ono u prvu ubacivaš, još je totalno otišao, ne liči ninašta.. nema klime, čim je vrućina ne možeš nigdje ići... nema antene za radio, hvata samo par kanala.. auto staro 20 godina..

Osim tih kvarova, imaš i nedostatke kao što sam rekao, nema klimu, staro auto (nije udobno?), nema servo volan, nema abs kočnice..

[goran16v]

i najvažnije, što i ti i drugi PREVIĐATE, je GUBITAK vrijednosti
čim si istjerao auto iz salona izgubio si 10%, znači ako je bilo 20.000 KM odmah si znači zijanio 2.000
i tako svake godine po 10% od prethodne vrijednosti...za 5-6 godina imaš tek 50% vrijednsoti auta, sve zavisno i od marke i modela..........to jednostvno niko ne računa
a gdje je kasko za novo auto 500-1000 KM iz džepa godišnje !!!!
sve ima svoje i dobre i loše strane

Ako ces gledati isljucivi gubitak onda se ne isplati voziti nista skuplje od Golfa 2. Udobnost u voznji, vecu pouzdanost i savremeniju tehniku placas vecim gubitnom vrijednosti i cijenom odrzavanja, nema nista dzaba na ovom svijetu pa ni to.

[Melami]

vw passat, ležaj ode svake godine, jednom otišlo oko jednog točka nešto - oko 400 KM ako sam upravu, onda otišlo isto kod drugog - opet 400 KM.. nije mogao da koči sa jednim točkom, i za to isto popravka, ne znam koliko je bilo (100-200?).. auto kad se vozi, a ako samo nije zima, odma zakuca na max temperaturu, pa i to na popravci ne znam za cijenu (a kvar se nije otkrio kroz par godina).. jednom volan bio "težak" i popravljeno... farovi na autu ne valjaju (jednostavno ne svijetli dobro niti svijetli ravnomjerno), ne može se popravit.. mijenjač zapinje kad ono u prvu ubacivaš, još je totalno otišao, ne liči ninašta.. nema klime, čim je vrućina ne možeš nigdje ići... nema antene za radio, hvata samo par kanala.. auto staro 20 godina..

Osim tih kvarova, imaš i nedostatke kao što sam rekao, nema klimu, staro auto (nije udobno?), nema servo volan, nema abs kočnice..

ovdje pricamo o necemu sasvim drugom i mjenjaj to auto. Tu nije jedan ili dva kvara godisnje kod auto koje je sasvim uredu, tu se radi o starom auto, koje sam spomenuo u prethodnom postu i trebas mjenjati ako imas lovu.
Uzme nesto polovno a pristupacno za odrzavanje i miran si. kad ti je novac najbitniji faktor, onda najbolje skodu fabia, ako treba nesto vece, onda karavan i to je to.
Nikakvi fiati i peugeoti ne dolaze u obzir jer ce tu odrzavnje biti preveliko u poredjenju sa klasom auto i vrijednosti.

[Melami]

vw passat, ležaj ode svake godine, jednom otišlo oko jednog točka nešto - oko 400 KM ako sam upravu, onda otišlo isto kod drugog - opet 400 KM.. nije mogao da koči sa jednim točkom, i za to isto popravka, ne znam koliko je bilo (100-200?).. auto kad se vozi, a ako samo nije zima, odma zakuca na max temperaturu, pa i to na popravci ne znam za cijenu (a kvar se nije otkrio kroz par godina).. jednom volan bio "težak" i popravljeno... farovi na autu ne valjaju (jednostavno ne svijetli dobro niti svijetli ravnomjerno), ne može se popravit.. mjenjač zapinje kad ono u prvu ubacivaš, još je totalno otišao, ne liči ninašta.. nema klime, čim je vrućina ne možeš nigdje ići... nema antene za radio, hvata samo par kanala.. auto staro 20 godina..

Osim tih kvarova, imaš i nedostatke kao što sam rekao, nema klimu, staro auto (nije udobno?), nema servo volan, nema abs kočnice..

hhhaahah ja sam mislio da pricamo o autu

[shiljak]

sinoć došao kući, zatvorim vrata, kad na zadnjem toču čuje se nešto klepeće, valjda se nešto otkačilo..

[_Belaj_Bager_]

Na skupljem i novijem autu ces godisnje na redovno odrzavanje ptrositi vise od 400 KM ali to nije razlog da ga zamjenis za Golfa 2 jer vrijedi daleko vise, nemjerljivo je udobniji i pouzdaniji, ali i kod takvog auta u odnosu na to koliko vrijedi, sta daje i koliko se kvari postoji granica kad ulaganje nije vise isplativo ulagati u njega.

i najvažnije, što i ti i drugi PREVIĐATE, je GUBITAK vrijednosti
čim si istjerao auto iz salona izgubio si 10%, znači ako je bilo 20.000 KM odmah si znači zijanio 2.000
i tako svake godine po 10% od prethodne vrijednosti...za 5-6 godina imaš tek 50% vrijednsoti auta, sve zavisno i od marke i modela..........to jednostvno niko ne računa
a gdje je kasko za novo auto 500-1000 KM iz džepa godišnje !!!!
sve ima svoje i dobre i loše strane

Kakav gubitak vrijednosti? Nećeš ga prodavat čim ga istjeraš iz salona, ili bi možda da ga vozaš 10 godina pa da ga prodaš za iste pare. Imaš uštede na tim "sitnim popravkama", jer na novom autu, pored redovnog servisa, samo gorivo sipaš prve 3-4 godine i ne brineš hoće li ti zakazat u kakvoj mećavi...

[Kralj Bosanski]

Kakav gubitak vrijednosti? Nećeš ga prodavat čim ga istjeraš iz salona, ili bi možda da ga vozaš 10 godina pa da ga prodaš za iste pare. Imaš uštede na tim "sitnim popravkama", jer na novom autu, pored redovnog servisa, samo gorivo sipaš prve 3-4 godine i ne brineš hoće li ti zakazat u kakvoj mećavi...

pa baci na papir pa vidi
uzmi da si kupio prosječno auto, malo bolji motor i oprema Fabie za nekih 20.000 KM ( d ane govorim o skupljim autima, gdje je gubitak još izraženiji)
za 5-6 godina možeš za njeg uzeti 10.000 KM, bez redovnih servisa, bez kaska, i eventulanog neželjenog popravka van garancije, kad prođu 4 godine
za 10.000 KM možeš "reparirat" polovnjaka da bude ko nov

[citroen xm]

Možda čovjek hoće novo auto, lijepo je kada znaš da prvi sjedaš u novo auto i ne strahuješ šta je neko radio sa njim prije. To se naravno plaća. Mene interesuje kako su na Pasatu starom 20 godina tako skupi kvarovi? To auto je prosto ko pasulj i svako ga zna popraviti, a dijelova i u pekari ima.

[Kralj Bosanski]

Možda čovjek hoće novo auto, lijepo je kada znaš da prvi sjedaš u novo auto i ne strahuješ šta je neko radio sa njim prije. To se naravno plaća. Mene interesuje kako su na Pasatu starom 20 godina tako skupi kvarovi? To auto je prosto ko pasulj i svako ga zna popraviti, a dijelova i u pekari ima.

pa sam si sebi kontradiktoran
na pasatu starom 20 godina za 2.500 KM ćeš sve promjenit da bude ko nov, a na novom pasatu koji je minimalno 50.000 KM češ za 5-6 godina izgubit 25.000 KM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[citroen xm]

Jel ti čitaš šta ja pišem ili zaključuješ po svom nahođenju? Ja kažem da možda čovjek hoće novo, ali to će ga svakako koštati mnogo. Samo sam pitao kako ga toliko koštaju popravke na tako starom i popularnom autu. Nisam nigdje uporedio cijene održavanja tog Pasata sa novim autom ili gubitak vrijednosti. To bi bilo ludo.

[Kralj Bosanski]

Jel ti čitaš šta ja pišem ili zaključuješ po svom nahođenju? Ja kažem da možda čovjek hoće novo, ali to će ga svakako koštati mnogo. Samo sam pitao kako ga toliko koštaju popravke na tako starom i popularnom autu. Nisam nigdje uporedio cijene održavanja tog Pasata sa novim autom ili gubitak vrijednosti. To bi bilo ludo.

de ti pročitaj drugi post postavljača teme, i ubuduće čitaj postove

Pitam ovo jer hoću da vidim da li se isplati imati postojeće auto ili kupovina novog.

[_Belaj_Bager_]

Kakav gubitak vrijednosti? Nećeš ga prodavat čim ga istjeraš iz salona, ili bi možda da ga vozaš 10 godina pa da ga prodaš za iste pare. Imaš uštede na tim "sitnim popravkama", jer na novom autu, pored redovnog servisa, samo gorivo sipaš prve 3-4 godine i ne brineš hoće li ti zakazat u kakvoj mećavi...

pa baci na papir pa vidi
uzmi da si kupio prosječno auto, malo bolji motor i oprema Fabie za nekih 20.000 KM ( d ane govorim o skupljim autima, gdje je gubitak još izraženiji)
za 5-6 godina možeš za njeg uzeti 10.000 KM, bez redovnih servisa, bez kaska, i eventulanog neželjenog popravka van garancije, kad prođu 4 godine
za 10.000 KM možeš "reparirat" polovnjaka da bude ko nov

Da, platiš polovnjaka 10 000 i još daš 10 000 na repariranje... Baš si kralj