Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Laplace]

Na novoj generaciji auta Mercedes-Benz, uključujući novu A-klasu (W/V 177), B-klasu (W 247), CLA (C/X 118) i GLA (H 247), ne ide više Valeo senzor položaja volana, nego Continental.

I više nema problema.

Pa da. Bosch, Continental, Marelli, Hanon i Denso su prva liga.
Bivši Sagem, Siemens, VDO, Valeo za izbjegavanje.

Denso mi je (zamjenski) senzor visokog pritiska (zamijenio sam ga zbog variranja obrtaja u leru i gašenja motora u leru). Znači, ipak valja, nije za otpad.

[Seawolf]

Uzgred, današnji Continental elektronski i mehatronički sklopovi su upravo bivši Siemens VDO.

Naime, Siemens je kupio VDO od Mannesmann-a 2000-e, a prodao ga je Continentalu 2007-e.

[Evolution_IV]

Uzgred, današnji Continental elektronski i mehatronički sklopovi su upravo bivši Siemens VDO.

Naime, Siemens je kupio VDO od Mannesmann-a 2000-e, a prodao ga je Continentalu 2007-e.

da, zato i lutaju sa kvalitetom, kako dizni tako i ostalog

[Throttle]

Meni se siemens zgadio kad sam dao 400 mambi za novi ECU na Korsi

[Evolution_IV]

zamisli koliko je los bio, kad nijedan PSA/ford 1.5/6 motor od 2015 nema siemens sistem i samo je bio od 2011 do 2014

skoro svaki dimi i treska na hladnom startu, nikakav problem jednostavno takve dizne...

[ElRe]

Uzgred, današnji Continental elektronski i mehatronički sklopovi su upravo bivši Siemens VDO.

Naime, Siemens je kupio VDO od Mannesmann-a 2000-e, a prodao ga je Continentalu 2007-e.

Vidjećemo da li će sačuvati kvalitet sada kada budu Made in New Now ili Made in Kać

Grundfos se u početku nije proslavio proizvodima iz Inđije.

[ElRe]

A kakva su inače mišljenja za 1.6 dizel G7ica/Leona?

Nova verzija motora od 2014g sa 80 i 85 KW nije problematična kao prva serija 1.6 TDI motora.

Ali prosječno 1l više troši od Renault 1.6 dCi od 130 KS, Fiat 1.6 Multijet, pola litra više od 1.6 eHDI.
Nije ni dinamičan kao dCi ili Multijet.

[reboot]

A kakva su inače mišljenja za 1.6 dizel G7ica/Leona?

Nova verzija motora od 2014g sa 80 i 85 KW nije problematična kao prva serija 1.6 TDI motora.

Ali prosječno 1l više troši od Renault 1.6 dCi od 130 KS, Fiat 1.6 Multijet, pola litra više od 1.6 eHDI.
Nije ni dinamičan kao dCi ili Multijet.

Hvala ti puno. A za sad bih zaobisao Fiata, nemam trenutno bas prijatno iskustvo sa njima

A ovi 1.6 od 77kw je su li oni ok ? 2014. i mlađe, 2.0 pretpostavljam nemaju problema

[canvra888]

Meni se siemens zgadio kad sam dao 400 mambi za novi ECU na Korsi

Je l Corsa D bila u pitanju?

[Throttle]

Meni se siemens zgadio kad sam dao 400 mambi za novi ECU na Korsi

Je l Corsa D bila u pitanju?

Corsa C GSi, z18xe motor sa simtec71 ECUom
Ubacio revidirani simtec 71.1. koji nema evidentiranih problema sa hladnim lemovima tako da se na mom bivsem autu ne bi trebao desavat problem ponovo. Ako ga neko vec nije zakuco u zid

[canvra888]

Je l Corsa D bila u pitanju?

Corsa C GSi, z18xe motor sa simtec71 ECUom
Ubacio revidirani simtec 71.1. koji nema evidentiranih problema sa hladnim lemovima tako da se na mom bivsem autu ne bi trebao desavat problem ponovo. Ako ga neko vec nije zakuco u zid

Aha... Ma znam da su u D modelima ECU loše zaštićeni od vode pa rekoh da te nije taj belaj snašo

[Truba]

Nemoguce
Corse nemaju problema

[black_adrian]

nemaju Corse, imaju vlasnici istih:mrgreen:

[Throttle]

Corsa C GSi, z18xe motor sa simtec71 ECUom
Ubacio revidirani simtec 71.1. koji nema evidentiranih problema sa hladnim lemovima tako da se na mom bivsem autu ne bi trebao desavat problem ponovo. Ako ga neko vec nije zakuco u zid

Aha... Ma znam da su u D modelima ECU loše zaštićeni od vode pa rekoh da te nije taj belaj snašo

Nije, ovo je siemensovo kino koje je smjesteno na bloku motora i vremenom od grijanja i hladjenja popuste lemovi. Da stvar bude ljepsa, to je na nekoj keramickoj plocici i sa elementima sitnim toliko da ih je tesko lemit. Jos je pri tome komplet zalivena nekim gelom, smolom. U Austriji preletuju komplet elektroniku u firmi actronics, ne rade to ljudi nego roboti. Poslije toga moze trajat mjesec a moze 11 godina, nema pravila, i dalje je podlozna kvarovima
Ova revidirana sto sam stavio je napravljena na stampanoj ploci i mogu je elektronicari prelemit bez problema al sama po sebi nema kvarova i trajno je rjesenje

[Throttle]

Nemoguce
Corse nemaju problema

Ja s njom presao 50 hiljada, vise bila u crvenom nego u normalnim obrtajima, cejfio momacki, da mi je to auto opet par dana da me vrati koju godinu nazad
Auto je u globalu slusalo, pogotovo motor
Malo ispravljao smetljarluke proslih vlasnika al motor se vrtio i prvog i zadnjeg kilometra kod mene isto

[canvra888]

Nemoguce
Corse nemaju problema

Ja s njom presao 50 hiljada, vise bila u crvenom nego u normalnim obrtajima, cejfio momacki, da mi je to auto opet par dana da me vrati koju godinu nazad
Auto je u globalu slusalo, pogotovo motor
Malo ispravljao smetljarluke proslih vlasnika al motor se vrtio i prvog i zadnjeg kilometra kod mene isto

Evo kod nas u porodici ima jedna B, troklipaš, 17 godina kod nas i još fino ide, da je ne ureknem, mašallah

[ElRe]

Nova verzija motora od 2014g sa 80 i 85 KW nije problematična kao prva serija 1.6 TDI motora.

Ali prosječno 1l više troši od Renault 1.6 dCi od 130 KS, Fiat 1.6 Multijet, pola litra više od 1.6 eHDI.
Nije ni dinamičan kao dCi ili Multijet.

Hvala ti puno. A za sad bih zaobisao Fiata, nemam trenutno bas prijatno iskustvo sa njima

A ovi 1.6 od 77kw je su li oni ok ? 2014. i mlađe, 2.0 pretpostavljam nemaju problema

Samo provjeri da li su Siemens dizne.

[reboot]

Hvala ti puno. A za sad bih zaobisao Fiata, nemam trenutno bas prijatno iskustvo sa njima

A ovi 1.6 od 77kw je su li oni ok ? 2014. i mlađe, 2.0 pretpostavljam nemaju problema

Samo provjeri da li su Siemens dizne.

Hvala ti puno još jednom.

[Darh Wader]

Volkswagen CC facelift 2012-2016 2.0 tdi DSG 125kw-130kw ako je neko imao iskustva neka podjeli.Motor,limarija,enterijer,servis i općenito pouzdanost ?

[Matrix89]

Kupujem BMW E90 i u dilemi sam dali uzeti 320D M47 ili 320i-plin (2005-2007)
Koji je zahvalniji za održavanje,mislio sam prvo bez razmisljanja uzeti 320i jer je atmosferac i trebalo bi u odnosu na dizela biti mnogo jeftinije odrzavanje ali istrazivao sam malo i vidio da su ti motori jako problematicni,znaju trositi mnogo ulja itd..
Ima li neko da je imao navedeni motor,da podijeli iskustva

[artur morgan]

Volkswagen CC facelift 2012-2016 2.0 tdi DSG 125kw-130kw ako je neko imao iskustva neka podjeli.Motor,limarija,enterijer,servis i općenito pouzdanost ?

Fabričkih zvaničnih boljki nemaju, i poprilično je motor zahvalan. Ono što je naknadno utvrđena boljka je to što je taj motoru obuhvaćen VW dizel aferom i rađen je nakon toga servisni update, što ima za posljedicu vrlo česte regeneracije dpf-a koje živciraju i brže pune dpf. Slaba stranu mu je ( možda ) i vrlo slabo grijanje zimi na minusima, za što kod zahvaćenih modela nema lijeka.

Kao polovan ovisi o pređenim kilometrima, servisnoj historiji i da li je imao saobraćajku. To auto se ne kupuje bez da se vidi potpuna servisna historija. Ili preko šasije ili preko računa. Na slijepo je mačak u vreći. To posebno zbog dsg-a na kojem se mora mijenjati ulje svakih pređenih 60 hiljada km. Poželjan bi bio pregled u servisu, plus testna vožnja najviše zbog dsg mjenjača. Na većoj kilometraži preko 200 hiljada km, vrlo mogući su kvarovi dsg-a ( istroši se kvačilo ili ode mehatronika ) i kvarovi dpf-a ( napuni se ), koji su poprilično skupi. Na toj kilometraži ( na 210 hiljada km ) dolazi i veliki servis.

Ljepo auto, dobar motor i mjenjač, ali kao polovan kad se pokvari jako skup

[Darh Wader]

Volkswagen CC facelift 2012-2016 2.0 tdi DSG 125kw-130kw ako je neko imao iskustva neka podjeli.Motor,limarija,enterijer,servis i općenito pouzdanost ?

Fabričkih zvaničnih boljki nemaju, i poprilično je motor zahvalan. Ono što je naknadno utvrđena boljka je to što je taj motoru obuhvaćen VW dizel aferom i rađen je nakon toga servisni update, što ima za posljedicu vrlo česte regeneracije dpf-a koje živciraju i brže pune dpf. Slaba stranu mu je ( možda ) i vrlo slabo grijanje zimi na minusima, za što kod zahvaćenih modela nema lijeka.

Kao polovan ovisi o pređenim kilometrima, servisnoj historiji i da li je imao saobraćajku. To auto se ne kupuje bez da se vidi potpuna servisna historija. Ili preko šasije ili preko računa. Na slijepo je mačak u vreći. To posebno zbog dsg-a na kojem se mora mijenjati ulje svakih pređenih 60 hiljada km. Poželjan bi bio pregled u servisu, plus testna vožnja najviše zbog dsg mjenjača. Na većoj kilometraži preko 200 hiljada km, vrlo mogući su kvarovi dsg-a ( istroši se kvačilo ili ode mehatronika ) i kvarovi dpf-a ( napuni se ), koji su poprilično skupi. Na toj kilometraži ( na 210 hiljada km ) dolazi i veliki servis.

Ljepo auto, dobar motor i mjenjač, ali kao polovan kad se pokvari jako skup

Znači ako zakačiš dobrog polovnjaka na konju si.

[Laplace]

Bolji je nov i dobar nego polovan i loš.

[artur morgan]

Bolje biti bogat, nego ne biti

[Naslovnica]