Pitamo Mehanicare ?

[konektovan]

Rodjo zavrce rukave.

[tokio25]

ako je kod semse onaj 1.5 puretech sto svi pljuju
rodjo vec konta da na sve 3 utakmice ide

[NediM17]

Nije ni shemsa bas toliki levat.

[tokio25]

semsa ce mu platiti i one utakmice poslije grupe

[semsasuljakovic]

Eto Pug-a na Olxu za par dana

Povlastica. 3 godine nema prodaje.
Ostali: 2.0 blueHDI. Kakav puretech, jeste li normalni?

[drug_profi]

Ih rođo može računat i evropsko onda...
Možda i bazen u avliji.

[Rockefeller]

[tokio25]

rodjo prica okolo ja sam se skrasio do kraja zivota

[semsasuljakovic]

Halal bilo, kome ću pomoći ako neću rodbini?

[hopi]

Priča vam je niđe veze
Prvo kada je rekao 2.0 hdi svi super, sada manji problem odmah naslađivanje.
Ukini ta čuda eger depef adi blue i miran, kakvo zajebavanje s tim.

[tokio25]

ma nije nasladjivanje nego malo zajebancija na konto rodjaka ne na konto kvarova

bar s moje strane

[Qler]

AdBlue ukini, ostavi EGR i DPF, ne budi papak

[tokio25]

za sta je uopste taj adblue
jel to ono sto je bilo 5 litara 100 maraka na pocetku pa sad ima po lupam 20 maraka 5 litara

[kao_kaoty]

nedavno gledam majstora PSA grupacije na youtube-u, kada kaze da Peugeot fabricki puni Eolys aditiva onoliko koliko bi mu trebalo za 150k-170k predjenih kilometara. Nakon toga fabrika preporucuje refill i kompletnu zamjenu DPF-a.

[artur morgan]

Ako je tako, fabricku preporuku zaboravit i uraditi dpf off

[NediM17]

Sin je dosipao Eolys prije par hiljada km. Ako je tada imao oko 175kkm. Imamo FAP Lite aplikaciju, otprilike po zasicenosti filtera moze preci jos toliko do ozbiljnih problema.

Moj 308 koji je iz uvoza ima neznatno bolje stanje DPF-a od njegovog. Kilometrazom su tada bili tu negdje.

AdBlue radi na oba.

Takodjer je nedavno na njegovoj 308 mijenjao hladnjak EGR-a jer je piskao antifriz na plasticnom kucistu, kad smo se vec dotakli 2.0 HDi-ja.

[semsasuljakovic]

Na mlađim Pugovima je loše dizajniran taj tank u smislu da ako se napuni više od 2/3 realnog kapaciteta curi na spoju kućišta. I navode mu da je kapacitet tačno pola od stvarnog.
Isto tako dihtung na pumpi zna propišat.

To ti može tvoj majstor riješiti ne treba ti ovlašteni. Mora se auto podići i fino pogledati odakle curi tačno. Zbog boje tečnosti to nije teško utvrditi.

Ako je na kućištu tanka na spoju negdje, izvaditi višak tečnosti i to probati sanirati jer je tank skupi komad jebene plastike.
Ako je dihtung pumpe još bolje, obična NBR gumica.


Uglavnom to su sitnice na koje će ti ovlašteni sasvim sigurno ponuditi zamjenu cijelog sklopa i uzet bruku para za ništa.

Hvala. Prema broju šasije, kod mene je Eolys kesa. To novo kupiti ili ganjati polovno?

Kesa je refill, tank je plastični.

Ako budeš morao vaditi pumpu vjerovatno ćeš morati kupiti novu kesu da naspeš tu tečnost. Nije pljačka.

Sad sam bio u ovlaštenom servisu.
Kod mene je, prema broju šasije, ipak plastični tank. I on u ovlaštenom košta 500 maraka.
Aditiv je dodatnih 150 KM, a ostalo je dijagnostika i zamjena i sve izađe 805 KM.

Eh, sad, uradit ću prvo dijagnostiku jer, kako sam saznao, moguće je da samo pušta ne nekakvoj gumici.. Da nije pukao tank uopšte. Vidjet ćemo, javim novosti aBd.

[zigson]

Zavrsice to rodjo za milju okruglo

[hopi]

ja znadem da ja to radijo ne bih i davao 800 KM
cut delete off remove zbogom
a vi kolega kako hoćete

[Danguba]

Evo mene sa mojim Peugeot 3008 2.0 BlueHDI da se već pribilježim na temu.

Prvo sam na podu garaže primijetio - tačno na poziciji zadnje klupe iza vozača - ovu fleku:



Potom sam se sagnuo i vidio tu istu smeđu boju na plastici baš na tom mjestu:



A onda sam uspio uslikati i "unutrašnjost" te plastike tj. dio koji je okrenut suprotno od poda garaže:



Na tabli nema nikakvih upozorenja. Na šta sumnjate i koliko ću se morati protegnuti?

Tu ti je smjesten rezervoar aditiva.
Dosipa se svakih 160k i u tank stane priblizno 2l.
Kod svakog punjenja goriva pumpa ubacuje par kapi tog aditiva u gorivo.

Lampica se pali najcesce nakon tankanja goriva.
Tebi je ili probusen mali tank ili neki spoj od njega do rezervoara.

[NediM17]

Zato je preporucljivo uvijek sipati pun rezervoar radi manje potrosnje tog aditiva.

[Haris.ba]

Da vozim u Blok, pa neka skontaju oni?

Iako sam cuo raznih kritika oko Bloka, dok sam imao pezoa odvukao ga u blok jer se pojavio povremeni zvuk pri voznji. U bloku mi rekli da oni sumnjaju na mjenjac, ali da to ne rade. I uputili me na Stup u 206 servis. Odmah je majstor skontao sta je, i uputio me dalje gdje treba (jos mu je bila guzvara, ali posvetio mi vremena da pomogne).
Kad se pojavio problem oko elektrike, u Skori na Stupu su to sredili relativno brzo.

[beco]

Evo mene sa mojim Peugeot 3008 2.0 BlueHDI da se već pribilježim na temu.

Prvo sam na podu garaže primijetio - tačno na poziciji zadnje klupe iza vozača - ovu fleku:



Potom sam se sagnuo i vidio tu istu smeđu boju na plastici baš na tom mjestu:



A onda sam uspio uslikati i "unutrašnjost" te plastike tj. dio koji je okrenut suprotno od poda garaže:



Na tabli nema nikakvih upozorenja. Na šta sumnjate i koliko ću se morati protegnuti?

Tu ti je smjesten rezervoar aditiva.
Dosipa se svakih 160k i u tank stane priblizno 2l.
Kod svakog punjenja goriva pumpa ubacuje par kapi tog aditiva u gorivo.

Lampica se pali najcesce nakon tankanja goriva.
Tebi je ili probusen mali tank ili neki spoj od njega do rezervoara.

Ova lokacija i boja Elyos 100%. Lokacija crijeva za dopunu Elyosa tačno ispod zadnje klupe iza vozačevog sica.

Samo nisam znao da je tank tako skup.

[semsasuljakovic]

Danas na autoputu :/

[tokio25]

rodjo je tu ne brini