Opel Corsa 1.0 12V

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

fuse
Posts: 86
Joined: 25/04/2005 08:44

#1 Opel Corsa 1.0 12V

Post by fuse »

Zna li neko kolika je potrosnja Corse sa trocilindricnim motorom 1.0 12V, model 98?
Ima li neko ovaj autic i kakva su iskustva?
JD
Posts: 1557
Joined: 11/12/2003 00:00
Location: Sarajevo

#2

Post by JD »

Po gradu nije vise od 7-7.5l.
MRAVOJED
Posts: 5224
Joined: 03/12/2003 00:00
Location: temple of vtec

#3

Post by MRAVOJED »

:shock: 7-7.5 :shock: bljak, znao sam čim sam vidio 1.0 :D
User avatar
Qler
Posts: 25867
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo

#4

Post by Qler »

moja 1.4i trosi isto tako oko 7.5l malo trose pravo :D
MRAVOJED
Posts: 5224
Joined: 03/12/2003 00:00
Location: temple of vtec

#5

Post by MRAVOJED »

moja 1.4 isto tako troši, bobu više :D al se dere ko kuja :D
JD
Posts: 1557
Joined: 11/12/2003 00:00
Location: Sarajevo

#6

Post by JD »

Pa dobro kod nas je specificna situacija sa guzvama itd pa nije ni cudo sto auta trose vise nego sto im je deklarisano, ali ipak najvise zavisi kako ga vozis, tako da i ta 1.0 moze trositi i skroz malo ako je ne cjepas.
neko iz mase
Posts: 2018
Joined: 29/12/2004 21:18

#7

Post by neko iz mase »

pa vise ja vode popijem nego sto ta kanta potrosi
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#8

Post by ado-šampion »

Nova Corsa C s tim motorom (58 KS) trošila je 6,6 l/100 km u jednoj usporedbi u Auto Blicu. Za jedan jednolitreni (a posebno trocilindarski) motor to je stvarno previše. Fabia na primjer iz iste usporedbe ima 400 kubika više (60 KS) i trošila je 6,8 l/100 km uz više od sekundu bolje ubrzanje 0-100 km/h! Kaže: "Zbog nedostatka okretnog momenta (op.a. samo 85 Nm) vozač stalno pritišće gas do kraja pa Corsa ne troši ništa manje od konkurencije (koja ima 4 cilindrične motore sa 200-400 ccm više, takođe moje opaska)"
User avatar
Qler
Posts: 25867
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo

#9

Post by Qler »

ne znam za Fabia-i 1.2 HajTiPolako

ali ona 1.4MPI ne da puno trosi, nego pije ko luda! moj haver je imao jednu po gradu normalne trosila 8l min. kad je stisne znala je i preko 10 povuci (a redovno je odrzavana u ASA-i, auto se bas odrzavalo)

ista situacija je i sa jos dvojcom havera koji imaju iste masine samo u karavan izvedbi, pa jos vise trosi....
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#10

Post by ado-šampion »

Ne znam koja se kod na sprodavala 1.4 MPI (ima sa 60 KS - VW motor i 68 KS - Škodin motor). Ima je i moj jaran 1.4 MPI i odo oka mu je trošila 10 po gradu, ali znajući njegov stil vožnje, može biti bar 1.5 litar niža. Po meni se potrošnja od nekih 7.5 po gradu za jedan 1.4-litarski motor može ocjeniti povoljnom. I po gradu je teško izmjeriti potrošnju, jer treba preći bar 50-70 km da se potrošnja "stabilizuje", a ko kod nas odjednom vozi 50 km u gradu!? Vožnjom na kratkim relacijama potrošnja je veća od 40 do 50 % (što mnogi ne znaju)!
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#11

Post by ado-šampion »

Evo našao sam jednu usporedbu Fabie 1.4 MPI (sa 68 KS), protiv, između ostalih, Pola 1.4 (60 KS, to je taj motor u Fabiji). Usporedbu je za razliku od prethodno navedene proveo Auto Bild. Fabia troši ovdje čak 7.7 l/100 km, dok Polo troši 6.1 l/100 km. S obzirom da je Fabia 80-ak Kg teža od tog (predzadnjeg) Pola, čini se da su novinari Auto Blica precizno izmjerili 6.8 l/100 km. Zbog razlike u potrošnji, prije će biti da se kod nas prodavao motor od 68 KS.
User avatar
Qler
Posts: 25867
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo

#12

Post by Qler »

imao si 3 1.4 motora
1.4 MPI 60KS
1.4 MPI 68KS
1.4 MPI 16V 75KS
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#13

Post by ado-šampion »

Mislim da nisi u pravu! 1.4 MPI (bez crvenog) je bila oznaka za motore od 60 i 68 KS i mislim da se nisu prodavala oba. U Hrvatskoj se prodavao samo sa 68 KS, a u Njemačkoj samo sa 60 KS, npr. Razlog: VW-ov motor odmah povećava cijenu, što je u "siromašnoj" Hrvatskoj vrlo važno. MPI je oznaka za motor od 75 KS, a MPI 16V je oznaka za motor od 100 KS. Neka me neko ispravi ako griješim!
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#14

Post by ado-šampion »

Evo ispraviću sam sebe:
1.4 MPI (60 KS) - 6.8 l/100 km
1.4 MPI (68 KS) - 7.7 l/100 km
1.4 16V (75 KS) - 7.2 l/100 km
1.4 MPI (100 KS) - 7.4 l/100 km

Ovo je provjereno, a podaci o potrošnji su sa testova Auto Bilda
Namuči se ja objašnjavajući i tražeći ali hajde, nije svaki dan Bajram! :-)
mexx25
Posts: 226
Joined: 20/06/2005 22:13
Location: ZE

#15

Post by mexx25 »

trebala bi ta corsa manje trosit jer je 12V ipak ventili smanjuju potrosnju
The_Flyer2002
Posts: 1655
Joined: 29/03/2004 20:58
Location: US
Contact:

#16

Post by The_Flyer2002 »

ma da bi to auto pokreno moras iz njega cupati KS. da bi ih izcupo moras da vozis na visokim rpm. kada vozis na visim rpm motor vise radi i trosi vise energije tj goriva. ta mala masina sigurno trosi vise vec 2.0 masina sa duplo konja i obrtng momenta.
dugi
Posts: 476
Joined: 05/09/2004 15:06

#17

Post by dugi »

mexx25 wrote:trebala bi ta corsa manje trosit jer je 12V ipak ventili smanjuju potrosnju
Izvini majstore ali mozes li mi objasniti kako to ventili smanjuju potrosnju?? :)

U principu svi motori sa tri cilindra su tromi i ako ih malo zesce vozis trose puno vise nego sto je deklarisano. Ako si njezan na gasu kupuj, ako vozis malo brze uzmi veci motor trosice ti isto.
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#18

Post by ado-šampion »

The_Flyer2002 wrote:ma da bi to auto pokreno moras iz njega cupati KS. da bi ih izcupo moras da vozis na visokim rpm. kada vozis na visim rpm motor vise radi i trosi vise energije tj goriva. ta mala masina sigurno trosi vise vec 2.0 masina sa duplo konja i obrtng momenta.
Ovo potpisujem. Tom sam i ja napisao u jednom od odgovora. S ovim boldiranim se ne bih baš složio, ali sigurno troši kao jedan 1.4 motor sa 75 konja. Naravno ako voziš "normalno". Ta Corsa može biti štedljiva jedino ako voziš polako i krećeš kao u auto-školi.
The_Flyer2002
Posts: 1655
Joined: 29/03/2004 20:58
Location: US
Contact:

#19

Post by The_Flyer2002 »

ma dobro nemoras se bas slagat ja sam samo to onako ofrlje rekao, ali moguce je. recimo ta masina ce raditi i postizati iste performnse na 2000 rpm dok 1.0 mora da se vrti na nekih 4500 rpm.

obrtni moment i manji obrtaji stede gorivo.
mexx25
Posts: 226
Joined: 20/06/2005 22:13
Location: ZE

#20

Post by mexx25 »

dugi wrote:
mexx25 wrote:trebala bi ta corsa manje trosit jer je 12V ipak ventili smanjuju potrosnju
Izvini majstore ali mozes li mi objasniti kako to ventili smanjuju potrosnju?? :)
vise ventila dobija vise konja i tako da je mala zapremina dovoljna da iskoristi svoju snagu koju posjeduje
Kad motor koristi 4 ventila po cilindru vise KS napravi od njegove normalne zapremine i vise iskoristava gorivo
Ja imo auto od 2500 kubika i trosio mi 14L a isto auto samo sa motorom 2500 kubika ali sa 24V trosio mi 11L
To je provjereno
isto tako sam imo Hondu 1.6 16V nije trosila 6 litara a isla isto raketa doj eje jaran imo obicnu 1.6 slabije isla a vise trosila
nineac
Posts: 3605
Joined: 03/03/2004 00:00
Location: preko bare

#21

Post by nineac »

Ja sam vozao opele 2.0 pa vectru 2.0 a buraz mi je imao corsu 1.4 i trosilaje oko 6.7ltr, ali je bila poprilicno startna, tako da te vase price uopce nestoje.
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#22

Post by ado-šampion »

Ja sam zadnjih dana izmjerio potrošnju 6,25 l/100 km vozeći se 160 km, od toga 60 na otvorenom i ostatak u gradu, za tri dana. Motor je 1.5 sa 90 KS, a auto je visoko 160 cm. U Auto Bildu na testu isto auto je trošilo 8,9 l/100 km. Hoću da kažem da puno zavisi od načina vožnje. Btw., treba mu 11,5 sekundi da iz stajanja dosegne 100 km/h, startan nema šta :D
Coco_Marocco
Posts: 98
Joined: 30/08/2005 15:07
Location: Sarajevo

#23

Post by Coco_Marocco »

Ne znam za tu Corsu 1.0 koliko trosi, ali evo poredjenje Fabia, ja imam Fabia-u 1.4-16V 74 KW i po gradu mi trosi izmedju 7,5 i 8,5, haver ima 1,2 HTP karavan i njemu trosi od 8-9l , e sada jel razlika u stilu voznje ili motora ne znam.
MRAVOJED
Posts: 5224
Joined: 03/12/2003 00:00
Location: temple of vtec

#24

Post by MRAVOJED »

mexx25 wrote: isto tako sam imo Hondu 1.6 16V nije trosila 6 litara a isla isto raketa doj eje jaran imo obicnu 1.6 slabije isla a vise trosila
koja je to honda bez 16 ventila :? a koji je tvoj motor bio, B16 ili D16 :? i tih 6 litara zaboravi (na otvorenom da)
dugi
Posts: 476
Joined: 05/09/2004 15:06

#25

Post by dugi »

mexx25 wrote:
dugi wrote:
mexx25 wrote:trebala bi ta corsa manje trosit jer je 12V ipak ventili smanjuju potrosnju
Izvini majstore ali mozes li mi objasniti kako to ventili smanjuju potrosnju?? :)
vise ventila dobija vise konja i tako da je mala zapremina dovoljna da iskoristi svoju snagu koju posjeduje
Kad motor koristi 4 ventila po cilindru vise KS napravi od njegove normalne zapremine i vise iskoristava gorivo
Ja imo auto od 2500 kubika i trosio mi 14L a isto auto samo sa motorom 2500 kubika ali sa 24V trosio mi 11L
To je provjereno
isto tako sam imo Hondu 1.6 16V nije trosila 6 litara a isla isto raketa doj eje jaran imo obicnu 1.6 slabije isla a vise trosila

Ne mogu se potpuno sloziti sa tobom da ventili smanjuju potrosnju, jer da smanjuju ugradjivalo bi se sto vise ventila u motore, a ne ugradjuje se. Onda bi VW 1.8i / 1.8T motor bio najstedljiviji jer ima 5 ventila po cilindru, a nije.
Viseventilska tehnika uvedena je zbog bolje iskotristivosti motora tj. vise snage iz iste zapremine, i pri tome ostati na istoj potrosnji ili imati malo vecu. Posljedica je bolje sagorjevanje i cisci izduvni gasovi.
Znaci apsolutno se nece smanjiti potrosnja ali ce relativno tj u odnosu na konjske snage biti manja.
Nekako sa pojavom viseventilske tehnike pojavilo se i elektronsko ubrizgavanje koje je najvise zasluzno za smanjivanje potrosnje.
Taj jaci bmw je trosio manje vjerovatno zbog toga sto je slabiji motor imao losiji odnos snaga-tezina, sto je cesta pojava kad neko kupi veliko auto sa malim motorom u namjeri da ustedi na gorivu i na kraju se zezne.
A moguce je i da je imao drugacije ubrizgavanje, da je motor poceo gubiti kompresiju itd...
Post Reply