Novi Kawi Ninja H2R- 300HP ali $$$

[Bluecicak]

Sta mislite za novi Kawi H2R? Jes da je malo masniji na cijeni ali zato imas 300 konjica na raspolaganje.
Kako procita dvije verzije ce izaci: Prva kosta $30,000USD i druga $60,000USD.

Info:
http://www.twowheelmania.com/2014/09/30 ... ninja-h2r/

[phil manzanera]

Ni blizu Boss-Hoss-u koji jos od 1990-te godine ima cca 445 hp (ks-"konjskih snga"). ...i nije za zatvorenu pistu, nego je "street legal" motocikl.

[mefistofilis]

sve to stoji ali je boss hoss rijetko glup motor

[staradis]

Treba sačekati review

[Ramzess Veliki]

Sto mana ... odeš na pijacu pojeftinio krompir - gdje ga potrpati?
Hoće cura da je provozaš - na šta da sjedne?
300 konja, kome, zašto? Za prosječne vozače ovo je tabut a ne motor.
Još ni Hayabusu nisu savladali u krivini ...

[phil manzanera]

Boss-Hoss je napravljen za zajebanciju i vozikanje i 445 konjskih snaga i preko 5000 ccm mu ne treba da bi se stvarno vozilo "brzinom" od 445 konja, nego kako sam rekao - za zajebanciju i iako se Boss-Hoss vozi, to je ipak manje-vise show-bike, pa je i sa moje strane moj post zahebancija, no kako rece Ramzes Veliki, 300 konja na "stvarnom" motoru, predvidjenom za stvarnu voznju van zatvorene staze je totalno van pameti. No, svakom njegovo.

[Ringhio]

Klasicno natjecanje u broju konja medju velikim proizvodjacima da bi se mogli kititi titulom " najsnaznijeg motorcikla na svijetu ", s aspekta normalnog konzumenta cista glupost. To natjecanje je ocito kod kawasakija koji uporno izbacuje " the world most fastest / strongest motorcycle " modele. ZX-10R je najavljen kao takav, ZX-12R je najavljen kao takav, ZX-14R je najavljen kao takav, ZZR-14 je najavljen kao takav a evo sad i H2R. Suzuki im je nametnuo kompleks nize vrijednosti, Hayabusa je opet nastala kao odgovor na Hondinu blacbird, i to uspjesan jer je tron najbrzeg svjetskog serijskog motocikla drzala do neke 2000, do tad je postojao i neki " dzentlmenski " dogovor izmedju proizvodjaca da se motocikli ogranicavaju na maksimalnih 300 km/h. Opet silnog ZX-12R I 14R koji su poslje 2000 prebacili Hayabusu je sjebala "mala " MV augusta sa F4 R 312 cija je top brzina bila 312 km/h a kasnije i verifikovana na 310.99 i kao takav se vodio kao najbrzi serijski motocikl.Dali se jos uvjek vodi kao takav pojma nemam.

Ako se dobro sjecam Ducati je prvi izbacio serijski motocikl koji je kotirao oko 200 konja, rijec je Desmosedici-RR-u i to je motor koji su kupovali izuzetno bogati i on im je sluzio da im ukrasava dnevne boravke. Nakon toga su i ostali poceli nabacivati po 200 konjica, pa i vise. Koliko to ustvari znaci ? Ne znaci nista, ima i Panigale 195 konja pa ga BMW RR pojeo na svakom testu iako ima 10-15 konja manje, cak sta vise Panigale je rokao i na testovima gdje je bio poredjen sa RSV4-kom.

Bas me kopka kako ce se voziti ta " najsnaznija / najbrza / najbolje ubrzanje " Kawa u rukama normalnog vozaca. Da silno izgleda to se mora priznati, ali 300HP....totalna glupost za cestovnu upotrebu.

[_mufljuz_]

pa dobro obzirom da je kawasaki iz motora vodoskutera male kubikaze izvukao 350 KS ova budalestina se dala ocekivat.... mislim da je Ninja14 vec bio podobro tabut a kako vec neko rece ni Hayabusa za mnoge nikad nije bila preskocena...

mislim da je kawasaki htio samo da kaze nema dalje....

a vala jesu papci - mogli su ipak kardan stavit - treba ti brodski lanac da prenosi reakciju toliko konja na tocak....

[Ramzess Veliki]

Sad će Suzuki izbaciti GSX-RRRRRRRR sa turbopunjačem, raketnim pogonom i postizaće WORP, a iza prve krivine će nas prebacivati u prošlost.

[_mufljuz_]

Sad će Suzuki izbaciti GSX-RRRRRRRR sa turbopunjačem, raketnim pogonom i postizaće WORP, a iza prve krivine će nas prebacivati u prošlost.

mogu komotno pucat reklame za Dr Karabega serijski na motorima za BIH

[esso_sa]

Sad će Suzuki izbaciti GSX-RRRRRRRR sa turbopunjačem, raketnim pogonom i postizaće WORP, a iza prve krivine će nas prebacivati u prošlost.

Turbo era je zavrsila jos pocetkom 80-ih Jednostavno nije bilo i nema nacina da se kontrolise taj nagli udar snage koji je karakteristican za turbo punjace
Zato je Kawa i isla na varijantu kompresora, da snaga dolazi sto linearnije, sa rastom obrtaja, i bez naglih udara
Budalastina jeste ali, sa tehnickog aspekta, vrlo zanimljiv motor i dobro osvjezenje generalno u svijetu motora.
Bice zanimljivo vidjeti kakvi ce mu biti testovi.
Mislim da ce se ova Ninja moci regularno moci vozati po stazi, u nagibima i realno, jedino sto ce je razlikovati od "obicnih" motora je 100ks vise... a to moze biti i korisno kod jakih ubrzavanja izmedju zavoja

Kad pricamo o besmislenosti, ono sto je fakat besmisleno je npr Y2K motor koji pokrece helikopterska turbina ili pomenuti Boss Hoss. Ti motori fakat nisu ni za sta drugo osim za vozanja na ravnom i obicnog kurcenja pred publikom.

[Ringhio]

Boss Hoss je za obozavaoce zvakanja duhana i pucanja u divljac, te njihove tamnopute drugare koji su na zacetcima svoje hip/hop ili gensta karijere. Motor koji je totalno besmislen i fakat je samo za poziranja. Cuj motor od shevrolea...svasta.

[Ramzess Veliki]

Turbo era je zavrsila jos pocetkom 80-ih Jednostavno nije bilo i nema nacina da se kontrolise taj nagli udar snage koji je karakteristican za turbo punjace
Zato je Kawa i isla na varijantu kompresora, da snaga dolazi sto linearnije, sa rastom obrtaja, i bez naglih udara
Budalastina jeste ali, sa tehnickog aspekta, vrlo zanimljiv motor i dobro osvjezenje generalno u svijetu motora.
Bice zanimljivo vidjeti kakvi ce mu biti testovi.
Mislim da ce se ova Ninja moci regularno moci vozati po stazi, u nagibima i realno, jedino sto ce je razlikovati od "obicnih" motora je 100ks vise... a to moze biti i korisno kod jakih ubrzavanja izmedju zavoja

Ma bit će on opak na cesti u to nema sumnje. Samo je pitanje koji će mi k... takav motor. Za moju vožnju korisniji mi je traktor sa prikolicom da natrpam da šta ne zafali.
Biće faca koji će ga kupiti da odćeife kad stanu pored slabijeg motora na semaforu pa da ga pogledaju ono sa gađenjem ...

[Ramzess Veliki]

Inače mi se sviđa ...
Ali kad nemaš para za to najkaše mu je naći mane.

[sema911s]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

[esso_sa]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

Ne bih znao dati odgovor na tvoje pitanje ali vrlo rado bi probao taj scenario sa ovim motorom, pa kud puklo da puklo !

[Ringhio]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

Nece biti neko mudro slovo zavrtati gasove jer je nenormalno napucan elektroniko, a ona neda pr'nut, veca je hrabrost na GSX-R 1000 zavrnut gas do kraja, oni ne yebu te cipove, elektronike, blokade. Ja se vala nebih usudjivao, da ga nekim slucajem i imam, posto mi je dnevni boravak mali i zauzeo bi mi mnogo prostora ja bih ga prodao, kupio sebi kakva 2 normalna motora i ostavio para sa strane, svjetske brzinske rekorde nek obara ko hoce, volim ja to pogledat na youtube.

[sema911s]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

Nece biti neko mudro slovo zavrtati gasove jer je nenormalno napucan elektroniko, a ona neda pr'nut, veca je hrabrost na GSX-R 1000 zavrnut gas do kraja, oni ne yebu te cipove, elektronike, blokade. Ja se vala nebih usudjivao, da ga nekim slucajem i imam, posto mi je dnevni boravak mali i zauzeo bi mi mnogo prostora ja bih ga prodao, kupio sebi kakva 2 normalna motora i ostavio para sa strane, svjetske brzinske rekorde nek obara ko hoce, volim ja to pogledat na youtube.

imak k8 (750) i taj na nasem hladnom asfaltu zna dupe da da da da da ,., od elektronike ima samo svjetlo, prednje
bilo bi dobro provozat ovih 300 konja ,., mada me samo cijena zezaa

[Ringhio]

Ja sam skoro sa svojim Zecom, fino vrijeme, ja vozio jedno jedno 30-45 minuta, hajde reko zagrijale se gume, uletih u krivinu, sva sreca nisam brzo vozio, prokliza ko na ledu, kad ne spadoh sa njega, kroz 20-tak minuta na pravcu, u trecoj brzini, hajde reko malo da ga zadam, zavrnu ga malo osjetim samo klize tocak i zanosi u stranu. Obustavi strasti, isaltaj u 6-tu, nemoj preko 1000 obrtaja, pojedi cevape, popij sokic, vrati se, operi, konzerviraj, ususkaj u deke, digni na stender i sacekaj Maj. Hvala sretno prijatno.

[Bluecicak]

https://www.youtube.com/watch?v=vAo0LWQFxdE

Dobar review

[Ramzess Veliki]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

Nece biti neko mudro slovo zavrtati gasove jer je nenormalno napucan elektroniko, a ona neda pr'nut, veca je hrabrost na GSX-R 1000 zavrnut gas do kraja, oni ne yebu te cipove, elektronike, blokade. Ja se vala nebih usudjivao, da ga nekim slucajem i imam, posto mi je dnevni boravak mali i zauzeo bi mi mnogo prostora ja bih ga prodao, kupio sebi kakva 2 normalna motora i ostavio para sa strane, svjetske brzinske rekorde nek obara ko hoce, volim ja to pogledat na youtube.

Dobro kažeš ... ožežeš po gasu a on ništa, pritišćeš sve redom, a na displeju poruka: "Pusti kvačilo međede!"
Grozim se tih motora koji su pametniji od mene.

[sema911s]

samo me zanima (kao nekog pocetnika neznalca i ako 5 godina vozim) rotiras se u krivini 2. brzina pravac pred tobom i zavrnes pun gas,., koliko ti treba do pakla,da posjetis jarane,. nadm se da nece da boli mnogo

Nece biti neko mudro slovo zavrtati gasove jer je nenormalno napucan elektroniko, a ona neda pr'nut, veca je hrabrost na GSX-R 1000 zavrnut gas do kraja, oni ne yebu te cipove, elektronike, blokade. Ja se vala nebih usudjivao, da ga nekim slucajem i imam, posto mi je dnevni boravak mali i zauzeo bi mi mnogo prostora ja bih ga prodao, kupio sebi kakva 2 normalna motora i ostavio para sa strane, svjetske brzinske rekorde nek obara ko hoce, volim ja to pogledat na youtube.

Dobro kažeš ... ožežeš po gasu a on ništa, pritišćeš sve redom, a na displeju poruka: "Pusti kvačilo međede!"
Grozim se tih motora koji su pametniji od mene.

podsjetio si me na ex sefa i parking kocnicu, (onu na tipkicu)

[Tuzla111]

Uh tek sad vidjoh ovu temu.
H2 ce biti oko 25k $

Skuplji i od BMWa 1000rr i od yamahe r1M. Nista posebno nisu napravili, samo marketing jak.

Sve je to daleko skuplje od GsxR1000 kojeg bi ja radije uzeo nego ova sranja za one sa malim cunama.

[EdoSP]

Najbolji motor(sportak 1L) za ulicu: GSXR-1000
Najbolji motor(sportak 1L) za ulicu za one sa dubljim dzepom: S1000RR
Najbolja egzotika: F4 RR 2015

[Ramzess Veliki]

Najbolji motor(sportak 1L) za ulicu: GSXR-1000
Najbolji motor(sportak 1L) za ulicu za one sa dubljim dzepom: S1000RR
Najbolja egzotika: F4 RR 2015

Meni je GSXR 1000 vala za sve najbolji.
Neće u krivinu kao 750-ka, ali kad ga natrpaš koferima nema boljeg sport tourera.
Osim što troši.
Pa ako hoćeš da uštediš uzmeš GSXF 1100.