Prijatelju, zaista mislim da griješiš... Postupak registracije je posebno definisan Pravilnikom o registriranju vozila (Službeni glasnik BiH, broj 69/09), kada se i pričalo o "novom konceptu registracije", tj. o "novim tablicama". Stvari su vrlo jasne i striktne i definisani su međunarodnim standardima, a BiH ih je samo prihvatila. Ono što tebi posebno može biti interesantno iz ovog pravilnika je slijedeće:enko_5 wrote:hajd ti lagano spavaj, ovdje nije tema uvoz auta vec registracija, ne znam uopste sto se petljas ako nemas sta pametno rec!!!! ne trazim raspravu vec pomoc, ali tesko je gluhom pricat, glupom dokazivat...link wrote:ti fakat nemas pojma o tomeobjasnice ti neko vec... u stvari nemojte mu objasnjavati, nek se provaljuje, simpa je decko
ima google doduse, ali skeptican sam i nesto povodom toga.
Član 32. (Oznake i brojevi registarskih tablica)
(1) Oznake i brojevi na registarskim tablicama za motorna i priključna vozila i probnim tablicama ispisuju se slovima: A, E, J, K, M, T i arapskim brojevima, u tehnici švajcarsko pismo.
(2) Sve registarske tablice za motorna vozila, osim elipsastih diplomatskih naljepnica izrađuju se od aluminijuma (AL 99,5 ISO EN 1200 i DIN 1783) i moraju imati reflektirajuća svojstva.
Član 33. (Oznake i brojevi registarskih tablica sa međunarodnom oznakom BiH)
(1) Oznake i brojevi na registarskim tablicama sa međunarodnom oznakom BiH ispisuju se slovima: A, E, J, K, M, O, T, i arapskim brojevima, u tehnici German FE type pismo.
(2) Registarske tablice iz stava (1) ovog člana izrađuju se od aluminijuma (AL 99,5 ISO EN 1200 i DIN 1783) i moraju biti saglasne zahtjevima standarda (BAS ISO 7591/2003 i DIN 74069).
(3) Registarske tablice iz stava (1) ovog člana sadrže neponovljiv serijski broj.
(4) Dimenzije plavog polja i međunarodne oznake BiH u istom u skladu sa Regulativom 2411/98, od 03.11.1998. godine.
Vozila koja nemaju adekvatne registarske oznake, prema Zakonu, nisu ni ispravna. U principu, da se desi iduci scenario: Stojis na semaforu lik te sa zadnje strane udari i tehnicki 100% njegova krivica. Ukoliko isti lik insistira da se provjeri formalna i tehnicka ispravnost tvog vozila sa izmijenjenim tablicama, te da se to unese u zapisnik, sudski vjestak bi lako mogao potvrditi da si vozio neispravno vozilo (mada to nema logike), samim tim, osiguranje ti nece platiti stetu... Isto vazi i za boju zmigavaca i sl. Vozila koja se uvoze u BiH moraju zadovoljiti set kriterija (sada je to vec homologacija) da ispunjavaju neophodne uslove za koristenje i vozenje u Evropi (postoji znacajna razlika izmedju vozila koja se prave za USA i EU trziste, od boje zmigavaca, tvrdoce sajbe, izduvnih gasova, katalizatora...).
Kada bi strucna institucija za homologaciju zaista radila kako treba, to vozilo ti nikad ne bi ni mogao uvesti u BiH, ali na zalost su ti to dozvolili i sada imas problem za koji nisi kriv. Ukoliko zelis da budes 100% ispravan, tablicu ne smijes busiti, kriviti, ispravljati jer tablica je vlasnistvo drzave i predstavlja identifikacioni dokument - nema niko pravo da ga mijenja (nove tablice sadrze bar code, serijski broj i jos nekih zastita, pored specificnog fonta). Tablicu ces morati nekako "nacekeriti", a sve ostalo, u pravnom smislu nije u redu. Problema mozes, a ne moras imati, no ja se ne bih prihvatio tog rizika da s takvim vozilom izlazim iz BiH.
U svakom slucaju uz gore navedeni pravilnik ti savjetujem da procitas jos i Pravilnik o tehničkim pregledima SGBiH 13-07, sa svim svojim dopunama, a posebno iz 2009. godine, kao i Zakon o osnovama bezbijednosti u saobraćaju, ili ZOBS koji vrlo precizno definira kazne za pojedine slucajeve.
U svakom slucaju, sretno...
