U socijalizmu se ne sjećam da je GRAS jasao u problemima kao sada,u kapitalizmu,već naprotiv bio je prava firma koja se mogla samo još više razvijati,a ne stagnirati.vješalica wrote:Shahab wrote: Konačno će propasti ovakav GRAS.
![]()
A šta ćemo dobiti umjesto GRAS-a? Javni prevoz kao u afričkim državama?Ne razumijem tvoj post...ti povlačiš znak jednakosti između GRAS-a i kvalitete saobračaja? Neka svako donese sud po svome nahođenju , ali neka prethodno koristi gradski saobračaj u Centrotransovom vozilu i GRAS-ovom vozili, na istoj relaciji, recimo Vijećnica-Dobrinja. Kvaliteta se postiže konkurencijom i privatnom intervencijom. Da su postojeća rješenja adekvatna, samoupravljački socijalizam ne bi nikada propao.
Koliko mogu da pročitam i dođem do zaključka u tvojim izmišljenim konstatacijama,nebuloznim,kakva je to konkurencija koja povlači privatnu intervenciju.
Vidim ovdje hračeš po SDA stranci,a recimo zatvaraš oči pred činjenicom da su predsjednik Nadzornog Odbora Centrotransa istaknuti SDA kadrovik Muhamed Šaćiragić,kado i sadašnji direktor Čengić Safudin,pa i njihov izvršni direktor za tehnička pitanja (ili kako već se zove to mjesto) Kerla Ibrahim ,do nedavno vijećnik SDA u Vogošći...[/quote]
Kada kao građanin promatram GRAS i Centrotrans, mene ne zanima u kojoj je stranci predsjednik NO centrotransa ili GRAS-a, za građanina je bitna činjenica da Centrotrans svoje plate zarađuje na tržištu i ne zloupotrebljava sredstva iz budžeta kako bi podijelio nezarađene plate. To radi GRAS. Zbog čega bi ti uživao privilegiju, da se od poreza kojih ja pod prisilom plaćam, tebi kao zaposleniku GRAS-a svaki mjesec isplati nezaslužena plata. Zbog neke ublehaške nostalgije za socijalizmom? Budite jeftiniji i kvalitetniji od Centrotransa pa će putnici preferirati GRAS. Zaradite platu na tržištu ublehaši, nemojte krasti vlastitu firmu i onda očekivati da građani kroz budžetske doznake finansiraju vaš NERAD i KORUPCIJU. Zašto Centrotrans funkcioniše bez budžetskih injekcija....?
