nesreca kod predsjednistva...

[valterbranisarajevo]

Sto znaci da ove mizerije iz kantonalnog tuzilastva nisu nasli za shodno da odrede pritvor ovom tajkuncicu i tako nastavili svoju praksu sramnih odluka i presuda..

[slatkusina]

Prvo ne mogu reci ko je bio vozac pa onda tog vozaca kao priveli u stanicu:????CCCCCC
zna se ko je vozac, trenutno lezi kuci, nije u policiji ni bio, provjerena informacija...
cinjenica je da se svakome moze desiti neka saobracajka ali ovakva se rijetko desava ako se voznja prilagodi uslovima puta.
i ja sam mogla oboriti pjesaka ali zbog moje neprilagodjene voznje i 100% bi bila kriva, sreca pa je sve bilo ok.

[BHG]

SARAJEVO - Jedna osoba je poginula, a četiri su povrijeđene u saobraćajnoj nesreći koja se desila juče oko 14.30 u Ulici maršala Tita kod zgrade Predsjedništva BiH u centru Sarajeva, potvrđeno je juče iz MUP-a Kantona Sarajevo.

Prema policijskim informacijama, u ovoj nesreći poginuo je Hašim Kadić (71), a povrijeđeni su Kasim Džubro (53), Abdulah Skaka (23), Nermin Mušiklić (23) i Nedžad Rašidagić (25). Povrijeđenima je ukazana ljekarska pomoć u bolnici "Koševo".

Biljana Jandrić, portparol bolnice "Koševo", kazala je da su Skaka, Mušiklić i Rašidagić nakon zbrinjavanja upućeni na kućno liječenje, a Džubro je zadržan na daljem liječenju na Klinici za uho, grlo, nos.

Tijelo poginulog je prevezeno u prosekturu Bare, gdje će biti izvršena obdukcija

Iz MUP-a KS saopšteno je da je do nesreće došlo kada je mercedes slovenačkih registarskih oznaka, kojim je upravljao bh. državljanin, sletio s kolovoza i udario u metalni stub na tramvajskoj stanici pored kojeg je Kadić čekao tramvaj.

Elvira Stanojlović, dežurni tužilac Kantonalnog tužilaštva u Sarajevu, kazala je da je istraga u toku.

"Prikupljamo podatke. Ne mogu vam otkriti ko je upravljao vozilom u interesu istrage", rekla je Stanojlovićeva.

Jedna od očevidaca ovog događaja kazala je da je Kadić s jednom djevojkom stajao na tramvajskoj stanici, te da je samo vidjela kad ga je auto udario, nakon čega je pokrila oči rukama jer nije mogla gledati taj stravični prizor.

Nezvanično saznajemo da je vozač priveden u MUP KS, a policija je uzela izjave od prisutnih svjedoka. Do zaključenja ovog broja "Nezavisnih" nije bilo više informacija o uzrocima koji su doveli do ove nesreće.

nece se nista promjeniti sve dok se javno na medijima nepocne objavljivati ime i prezime i slika izvrsioca krivicnog djela...naravno uz to i rigorozne kazne da taj isti, prije nego sto mu objave sliku i ime, razmisli kakve njegove radnje mogu imati posljedice na njega (nju) licno i na okolinu njemu bliskih ljudi (familija, prijatelji)...H.S. (23) zgazio 10 ljudi dok je upravljao vozilom u alkoholiziranom stanju i pusten je kuci na uslovnu kaznu....niko od toga nema nista...a da je ime i prezime tu i slicica pa da ga raja pocnu prozivati na ulici i pokazivat prstom na njega, ignorisat ga i napravit mu zivi pakao od zivota ako vec sudstvo nece

[vodolija_33]

ma nama treba Judge Dredd...

[debela]

..a da je ime i prezime tu i slicica pa da ga raja pocnu prozivati na ulici i pokazivat prstom na njega, ignorisat ga i napravit mu zivi pakao od zivota ako vec sudstvo nece

tesko da ces ovo vidjeti. kao po nekom pravilu, lica koja se spominju po crnoj hronici su vazda necija djeca. ti ga sutra pocnes prozivati javno, a taj neciji sin ti priredi neprijatno iznenadjenje.

[nokia6170]

bilo bi dobro imati dvije stvari na umu kad je pravni aspekt ove situacije u pitanju.

1. Prvi aspekt je krivicno-pravna odgovornost pocinioca koja je dovela do smrti fizickog lica

2. Drugi aspekt je gradjansko pravne prirode, odnosno odgovornosti.

Baziracu se na krivicno-pravni aspekt:

Neosporno je da se u ovom konkretnom slucaju radi o krivicnom djelu predvidjenim Krivicnim zakonom Federacije Bosne i Hercegovine. Dakle, nastupila je smrt kao posljedica odredjene aktivnosti. Medjutim, s obzirom da je pocinilac krivicnog djela fizicko lice, a ne pravno lice...da bi se utvrdila njega krivicna odgovornost, neophodan je element vinosti, odnosno krivice. Hipoteticki govoreci...pravno gledajuci moguce je da upravljate automobilom prema propisima, da vam iznenada pukne guma, automobil izgubi kontrolu i napravite stetu u bilo kom obliku prema trecem licu (direktnu ili indirektnu). U tom slucaju se ide u analizu situacije u smislu da se analiziraju okolnosti koje su dovele do explozije gume, odnosno da li je vozac svjesno vozio sa ostecenom gumom ili je guma bila tehnicki neispravna zbog samog proizvodzaca, odnosno prodavaca. Ukoliko zakljucak sudskog vjestacenja pokaze da vozac nije apsolutno nicim doprinijeo nastanku stete, odnosno da je steta nastala bez njegove krivice...onda takvo lice ne bi bilo osudjeno.

Ponovo napominjem, ovo je hipoteticki primjer koji treba uzeti u obzir pri sagledavanju bilo koje situacije kada se govori o pravu i kaznjavanju.

S tim u vezi, u konkretnom slucaju ce se utvrdjivati uzroci same nesrece, odnosno smrti pjesaka. Odnosno, cijenice se koliko je ko u ovoj pravnoj situaciji doprinijeo nastanku same neserece. Prema cinjenicnom stanju iz medija koje imamo, pjesak apsolutno nije nicim doprinijeo nastanku nesrece, jer je stajao mirno na mjestu predvidjenom za pjesake. Dakle, kompletna analiza slucaja ce se ticati utvrdjivanja krivice, odnosno odgovornosti pocinioca ovog krivicnog djela. Ukoliko se sudskim vjestacenjem utvrdi da je vozac svojom krivicom doprinijeo gubitku kontrole nad automobilom, svjesno pritom krseci pravila novog Zakona o osnovama bezbjednosti saobracaja na putevima u Bosni i Hercegovini, onda nema sumnje da cemu se odrediti kazna zatvora uzimajuci, cak u obzir i sve olaksavajuce okolnosti, kao sto su mladost, neosudjivanost i dr.

Medjutim, treba imati na umu da postoji i mogucnost da on mozda i nije svojim ponasanjem prouzrokovao nastanak nesrece u konkretnom slucaju sa posljedicom smrti drugog lica, vec da je uzrok smrti tehnicka neispravnost automobila ili postojanje nekog drugog faktora koji ne mozemo staviti na teret samom vozacu.

Vjerovatno se vecina vas nece ni zapitati da li se smrt mogla sprijeciti i u svim ovim okolnostima koje su se desile i kakve jesu. Meni prvo sto je palo na pamet je zasto na toj strani ceste ne postoje zeljezni ili kameni stubici uz ivicnjak, kao sto su postavljeni u drugim dijelovima grada. Siguran sam da do smrti pjesaka ne bi doslo da su oni postavljeni. Sada se postavlja pitanje, da li su stubici predvidjeni tu da budu postavljeni ili nisu. Ako jesu predvidjeni da stoje, zasto ih nema. U tom slucaju, kantonalno tuzilastvo bi trebalo zakucati na vrata ne samo vozacu, vec i nadleznim institucijama Kantona Sarajevo u cijoj nadleznosti se nalazi postavljanje tih stubica. Dakle, indirektnu odgovornost, pored vozaca kao direktnog pocinioca krivicnog djela, treba traziti i u drugim faktorima, nimalo nevaznim po mom misljenju koji bi zasigurno sprijecili ovu ljudsku tragediju.

Kombinacija mentalnog stanja vozaca, postivanja (nepostivanja) saobracajnih propisa, tehnicke ispravnosti (neispravnosti) automobila i stanja samih cesta-puteva su 4 krucijalna faktora kada su automobilske nesrece u Bosni i Hercegovini u pitanju.

Pozdrav

p.s. ovo sve sto sam napisao je napisano u trecem objektivnom licu razmisljanja, a subjektivno mislim da je automobil bio u ispravnom stanju i da je vozac upotpunosti doprinijeo nastanku smrti, na nacin da je krsio saobracajne propise vozivsi brzinom vecom od dozvoljene i krecuci se takvom neprilagodjenom brzinom trakom za tramvaje, kojom je automobilima zabranjeno kretanje punom duzinom, izuzev kada je presijecaju zbog skretanja. Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

[vodolija_33]

..a da je ime i prezime tu i slicica pa da ga raja pocnu prozivati na ulici i pokazivat prstom na njega, ignorisat ga i napravit mu zivi pakao od zivota ako vec sudstvo nece

tesko da ces ovo vidjeti. kao po nekom pravilu, lica koja se spominju po crnoj hronici su vazda necija djeca. ti ga sutra pocnes prozivati javno, a taj neciji sin ti priredi neprijatno iznenadjenje.

zato njemu treba prirediti neprijatno iznenađenje... ima uvijek od goreg gore

[sndsindi]

citam i ne mogu da vjerujem sta sve pisete i koliko palamudite. uzas ijos cuj tajkun pa znas li ti uopste sta su tajkuni ... nvjerovatno

[mIRCerka]

citam i ne mogu da vjerujem sta sve pisete i koliko palamudite. uzas ijos cuj tajkun pa znas li ti uopste sta su tajkuni ... nvjerovatno

ma da, hajde sad da jebemo u mozak forumashe zbog semantike...
a onog cicu ko J*be, ionako je imao 71 godinu..

bljak... :povrac:

[BHG]

citam i ne mogu da vjerujem sta sve pisete i koliko palamudite. uzas ijos cuj tajkun pa znas li ti uopste sta su tajkuni ... nvjerovatno

ma da, hajde sad da jebemo u mozak forumashe zbog semantike...
a onog cicu ko J*be, ionako je imao 71 godinu..

bljak... :povrac:

nemoj tako...on je pametan...tu je da nas sve prosvjetli...

pridruzujem ti se u povracanju....

[Edin H.]

Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

Apsolutno, to je prva stvar koja mi je pala na pamet.

Saobracajnice u Sarajevu su sve opterecenije, ali cini se da se nista ne preduzima da se odvoje saobracajnice od pjesaka, da se naprave podzemni prolazi kada se prelazi ulica i u krajnoj liniji uvedu kamere na onim mjestima na kojima se pokazalo da su najopasniji (ovo je malo problematicno jer cesto kamere sluze samo za Policiju da namakne novac umjesto da budu u svrsi usporavanja saobracaja i sprecavanja saobracajnih nesreca).

[mIRCerka]

Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

Apsolutno, to je prva stvar koja mi je pala na pamet.

Saobracajnice u Sarajevu su sve opterecenije, ali cini se da se nista ne preduzima da se odvoje saobracajnice od pjesaka, da se naprave podzemni prolazi kada se prelazi ulica i u krajnoj liniji uvedu kamere na onim mjestima na kojima se pokazalo da su najopasniji (ovo je malo problematicno jer cesto kamere sluze samo za Policiju da namakne novac umjesto da budu u svrsi usporavanja saobracaja i sprecavanja saobracajnih nesreca).

ako se ne varam, sad kad je postavljan novi asfalt postavljeni su ivicnjaci sa zutim vrhovima, nesto ala stubici, i moram vam reci da kakite pravo...

tramvajska traka je za GRAS i moze se koristiti samo u slucajevima extremne guzve da se oslobodi saobracaj malo...a on je, po prici nekih ocevidaca, 120 na sat preticao kolone tom trakom....a ogranicenje je 60 na sat...toliko o time,,,

[DaysleepeR]

Ovo je najodvratniji i najopasniji komentar koji se mogao desiti. Meni je ovo gore nego kad neko brani ratne zlocince jer, po ovoj logici svakome se moze desiti da ubije nekoga i prema tome treba imati razumjevanja za ratne zlocince.

OPASNO JE OVO. VEOMA OPASNO.

Svi mi koji vozimo svjesni smo toga da nasim ulicama kruze UBICE. Ovakvo razumjevanje za jednu saobracajnu nesrecu koja ima jasnu zrtvu i jasnog egzekutora je po meni jednako kao kada bi smo nakon maskra na Markalama rekli - jebiga svakome se moze desiti da ispali granatu!

JUSUFFE - jesi li svjestan sta si rekkao ?

Molim i tebe da razmislis sta ti govoris.

Ispada da hoces da kazes da je ovaj nanisanio pjesaka i spucao ga namjerno sa nijednom drugom namjerom nego da ga ubije.

Izvini druze ali ako luđački vozi 120km/h kroz centar grada, gdje je gužva u svako doba dana i zna da je tu zakonsko ograničenje 50-60km/h, onda je bio svjestan kakvu opasnost po sigurnost saobraćaja predstavlja i samim tim što je bio svjestan te opasnosti onda ga znači NIJE BILO BRIGA za to.

Ja nemogu da vjerujem.

Dajte molim vas, ne branim čovjeka koji je vozio, i želim mu sve otežavajuće okolnosti u skladu sa činjenicama ali ko je izvor informacije da je vozač vozio 120 kmh?

To nigdje u policijskom izvještaju ne stoji.

Čovjek je rekao figurativno i tri posta kasnije to postaje činjenica?!?!

Katastrofa.

[dr.iver]

ma razapet bagru ko isusa....

[vodolija_33]

bilo bi dobro imati dvije stvari na umu kad je pravni aspekt ove situacije u pitanju.

1. Prvi aspekt je krivicno-pravna odgovornost pocinioca koja je dovela do smrti fizickog lica

2. Drugi aspekt je gradjansko pravne prirode, odnosno odgovornosti.

Baziracu se na krivicno-pravni aspekt:

Neosporno je da se u ovom konkretnom slucaju radi o krivicnom djelu predvidjenim Krivicnim zakonom Federacije Bosnme i Hercegovine. Dakle, nastupila je smrt kao posljedica odredjene aktivnosti. Medjutim, s obzirom da je pocinilac krivicnog djela fizicko lice, a ne pravno lice...da bi se utvrdila njega krivicna odgovornost, neophodan je element vinosti, odnosno krivice. Hipoteticki govoreci...pravno gledajuci moguce je da upravljate automobilom prema propisima, da vam iznenada pukne guma, automobil izgubi kontrolu i napravite stetu u bilo kom obliku prema trecem licu (direktnu ili indirektnu). U tom slucaju se ide u analizu situacije u smislu da se analiziraju okolnosti koje su dovele do explozije gume, odnosno da li je vozac svjesno vozio sa ostecenom gumom ili je guma bila tehnicki neispravna zbog samog proizvodzaca, odnosno prodavaca. Ukoliko zakljucak sudskog vjestacenja pokaze da vozac nije apsolutno nicim doprinijeo nastanku stete, odnosno da je steta nastala bez njegove krivice...onda takvo lice ne bi bilo osudjeno.

koji kvar na mashini može uzrokovati nekontrolisanu vožnju od nekih xxxkm/h ?? nisam neki stručnjak, ali smatram da ne postoji takav kvar

Ponovo napominjem, ovo je hipoteticki primjer koji treba uzeti u obzir pri sagledavanju bilo koje situacije kada se govori o pravu i kaznjavanju.

S tim u vezi, u konkretnom slucaju ce se utvrdjivati uzroci same nesrece, odnosno smrti pjesaka. Odnosno cijenice se koliko je ko u ovoj pravnoj situaciji doprinijeo nastanku same neserece. Prema cinjenicnom stanju iz medija koje imamo, pjesak apsolutno nije nicim doprinijeo nastanku nesrece, jer je stajao mirno na mjestu predvidjenom za pjesake. Dakle, kompletna analiza slucaja ce se ticati utvrdjivanja krivice, odnosno odgovornosti pocinioca ovog krivicnog djela. Ukoliko se sudskim vjestacenjem utvrdi da je vozac svojom krivicom doprinijeo gubitku kontrole nad automobilom, svjesno pritom krseci pravila novog Zakona o osnovama bezbjednosti saobracaja na putevima u Bosni i Hercegovini, onda nema sumnje da cemu se odrediti kazna zatvora uzimajuci, cak u obzir i sve olaksavajuce okolnosti, kao sto su mladost, neosudjivanost i dr.

Medjutim, treba imati na umu da postoji i mogucnost da on mozda i nije svojim ponasanjem prouzrokovao nastanak nesrece u konkretnom slucaju sa posljedicom smrti drugog lica, vec da je uzrok smrti tehnicka neispravnost automobila ili postojanje nekog drugog faktora koji ne mozemo staviti na teret samom vozacu.

s obzirom da se već zna o čemu se ovdje radi, tj. da nema i nije bilo tekhničkih kvarova na automobilu, vozač automobila je formalno i pravno
KRIV za smrt pjašaka.

Vjerovatno se vecina vas nece ni zapitati da li se smrt mogla sprijeciti i u svim ovim okolnostima koje su se desile i kakve jesu. Meni prvo sto je palo na pamet je zasto na toj strani ceste ne postoje zeljezni ili kameni stubici uz ivicnjak, kao sto su postavljeni u drugim dijelovima grada. Siguran sam da do smrti pjesaka ne bi doslo da su oni postavljeni. Sada se postavlja pitanje, da li su stubici predvidjeni tu da budu postavljeni ili nisu. Ako jesu predvidjeni da stoje, zasto ih nema. U tom slucaju, kantonalno tuzilastvo bi trebalo zakucati na vrata ne samo vozacu, vec i nadleznim institucijama Kantona Sarajevo u cijoj nadleznosti se nalazi postavljanje tih stubica. Dakle, indirektnu odgovornost, pored vozaca kao direktnog pocinioca krivicnog djela, treba traziti i u drugim faktorima, nimalo nevaznim po mom misljenju koji bi zasigurno sprijecili ovu ljudsku tragediju.


Kombinacija mentalne svjesti vozaca, postivanja pravnih saobracajnih propisa, tehnicke ispravnosti automobila i stanja samih cesta-puteva su 4 krucijalna faktora kada su automobilske nesrece u Bosni i Hercegovini u pitanju.


Pozdrav

p.s. ovo sve sto sam napisao je napisano u trecem objektivnom licu razmisljanja, a subjektivno mislim da je automobil bio u ispravnom stanju i da je vozac upotpunosti doprinijeo nastanku smrti, na nacin da je krsio saobracajne propise vozivsi brzinom vecom od dozvoljene i krecuci se takvom neprilagodjenom brzinom trakom za tramvaje, kojom je automobilima zabranjeno kretanje punom duzinom, izuzev kada je presijecaju zbog skretanja. Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

Radi se o tramvajskoj stanici, pa mislim da je to razlog zašto nema spornih stubića na tom dijelu...i jedno pitanje za tebe: da li misliš da bi stubići, da ih je kojom slučajnošću i bilo na mjestu nesreće, spriječili smrt pješaka?? (za ovo bi naravno morao unajmiti saobraćajnog inžinjera da nam da valjano mišljenje )

Pri onakvoj brzini...hmm... čisto sumnjam

[jazzer]

Stvarno ne razumijem kako neko pokusava naci opravdanje
u ovakvoj situaciji. Pa covjek centrom grada vozi 120 km/h,
sta se moze ocekivati!!?? Sta je tu olaksavajuca okolnost???
Ima li olaksavajuce okolnosti za unuke onog dede sto je stradao??
Od kada sam procitao ovu vijest u glavi mi se vrti slika da
je to mogao biti moj stari, moja mama..!!! I stradati
zato tako sto su cekali tramvaj. Nevjerovatno!!!

[radeljas]

Sada sam se sjetila skoro identicnog slucaja kada je auto pokupio pjesaka na tramvajskoj stanci na Malti i prosuo mu mozak. Auto je vozio guzonjin sin koji nije ni imao vozacku, slucaj se povlacio godinama po sudu, a roditelji kretenka su bili toliko odvratno necovjecni da su imali obraza da izjavljuju po novinama da to i nije bila tako strasna nesreca i da se moglo dogoditi svima
Povrijedjeni je bio mjesecima u komi, a doktori su rekli da se nikada nece u potpunosti oporaviti.

slican slucaj u makarskoj. guzonjin sin uzeo ocev bmw, nije imao vozacku, cak mislim da nije ni punoljetan. ubio na pjesackom dvije djevojcice od 15 godina. nije osudjen, nego poslan na studiranje u svicarsku ... jedino je hrvatsko pravosudje gore od naseg ili je slicno, ko ce znati.
i za sve one koji pricaju da se moze svakome desiti. e pa to je najodvratnija laz. tip je jurcao, prema postovima ovih koji ga znaju. imao jako auto tako da prodje sa laksim ozljedama. i da ne pobijam to dalje, jer je smjesno. moze se desiti i nekome obicnom, nekim cudom, ali taj ne bi bio kuci kao ovaj, nego u kuli isti sekunde

[mIRCerka]

Ja nemogu da vjerujem.

Dajte molim vas, ne branim čovjeka koji je vozio, i želim mu sve otežavajuće okolnosti u skladu sa činjenicama ali ko je izvor informacije da je vozač vozio 120 kmh?

To nigdje u policijskom izvještaju ne stoji.

Čovjek je rekao figurativno i tri posta kasnije to postaje činjenica?!?!

Katastrofa.

80, 90, 100, 110, 120...zar je bitno? ogranicenje je 60, i pri toj brzini mislim da ne bi bio belaj kakav je bio...

a taj debil s Hajata ne jebe ni pjesake ni ostatak saobracaja, i to ti mogu potvrditi mnogi ljudi u starom gradu, pogotovo oni s Bistrika navise, jer se na Putu Mladih Muslimana, kod stare zelj,stanice nalazi Hajatova kuca...odakle i dokle cesto Hajat bibi LETI...

[nokia6170]

Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

Apsolutno, to je prva stvar koja mi je pala na pamet.

Saobracajnice u Sarajevu su sve opterecenije, ali cini se da se nista ne preduzima da se odvoje saobracajnice od pjesaka, da se naprave podzemni prolazi kada se prelazi ulica i u krajnoj liniji uvedu kamere na onim mjestima na kojima se pokazalo da su najopasniji (ovo je malo problematicno jer cesto kamere sluze samo za Policiju da namakne novac umjesto da budu u svrsi usporavanja saobracaja i sprecavanja saobracajnih nesreca).

ako se ne varam, sad kad je postavljan novi asfalt postavljeni su ivicnjaci sa zutim vrhovima, nesto ala stubici, i moram vam reci da kakite pravo...

tramvajska traka je za GRAS i moze se koristiti samo u slucajevima extremne guzve da se oslobodi saobracaj malo...a on je, po prici nekih ocevidaca, 120 na sat preticao kolone tom trakom....a ogranicenje je 60 na sat...toliko o time,,,

mircerko: prvo triput sijeci, pa rezi....posto gledam na mjesto saobracajne nesrece..stubica nema..jedino ako ih nisu u zadnjih 3 minute postavili da udovolje tvojoj izjavi.

Ovdje niko ne pokusava da opravda vozaca, niti da svali krivicu na drugoga...radi se o tome da odgovornost treba da snose svi oni koji su ijednim dijelom svoga djelovanja ili nedjelovanja doprinijeli smrti ovog nevinog covjeka.

A sto se tice dijela texta koji se tice neprilagodjene brzine i kretnje trakom koja je namjenjena tramvajima...o tome sam vec napisao u svom textu.

Povrsno citas i pogresno zakljucujes, barem kad je pravo u pitanju.

[neutral]

Sinoca sam cula za tu nesrecu ...osoba koja je vidjela tu nesrecu je rekla da je bilo dosta "povaljanih" ...da ee neka budala zafurala na tramvajsko stajaliste... Obzirom da je to bilo vece...na toj stanici sigurno nije bilo malo ljudi...
vidim pisete da je jedan covjek mrtav ...a povrijedjenih koliko ima???

Meni je uvjek zao kad neko zbog svoje gluposti uradi tako nesto (kao taj vozac) sjebu zivot pordici nesrecnika, a i sjebe sebi zivot ... ali ako je "vazan lik" onda ce garant neko naci nacin da mu priflastere neku olakotnu okolnost... ma...nas zakon, nasi korumpirani policajci... i uticajne tate... i bla bla...

I bas me interesuje kako ce se sve to zavrsiti!!! Mi cemo aboraviti? A tata ce da izvuce svog sincica?

[DaysleepeR]

Ja nemogu da vjerujem.

Dajte molim vas, ne branim čovjeka koji je vozio, i želim mu sve otežavajuće okolnosti u skladu sa činjenicama ali ko je izvor informacije da je vozač vozio 120 kmh?

To nigdje u policijskom izvještaju ne stoji.

Čovjek je rekao figurativno i tri posta kasnije to postaje činjenica?!?!

Katastrofa.

80, 90, 100, 110, 120...zar je bitno? ogranicenje je 60, i pri toj brzini mislim da ne bi bio belaj kakav je bio...

a taj debil s Hajata ne jebe ni pjesake ni ostatak saobracaja, i to ti mogu potvrditi mnogi ljudi u starom gradu, pogotovo oni s Bistrika navise, jer se na Putu Mladih Muslimana, kod stare zelj,stanice nalazi Hajatova kuca...odakle i dokle cesto Hajat bibi LETI...

Mislim da je brzina manje bitan faktor koji je uticao na udes.

Ono se moze desiti i pri 60 kmh.

Crash testovi automobila koje smo svi vidjeli se rade na 40 kmh a auto se svo skrsi.

Takodje je tesko dokazati kojom se brzinom kretao.

Ipak je glavni razlog voznja po tramvajskim sinama preblizu pjesaka.

Vidjecemo sta ce vozac automobila reci zbog cega je vozio po sinama i zasto je izgubio kontrolu.

[mIRCerka]

Isto tako, odogovrnost treba snose i nadlezne institucije vlasti Kantona, ukoliko bi se pokazalo da su zastitni stubici odavno trebali biti postavljeni, a nisu.

Apsolutno, to je prva stvar koja mi je pala na pamet.

Saobracajnice u Sarajevu su sve opterecenije, ali cini se da se nista ne preduzima da se odvoje saobracajnice od pjesaka, da se naprave podzemni prolazi kada se prelazi ulica i u krajnoj liniji uvedu kamere na onim mjestima na kojima se pokazalo da su najopasniji (ovo je malo problematicno jer cesto kamere sluze samo za Policiju da namakne novac umjesto da budu u svrsi usporavanja saobracaja i sprecavanja saobracajnih nesreca).

ako se ne varam, sad kad je postavljan novi asfalt postavljeni su ivicnjaci sa zutim vrhovima, nesto ala stubici, i moram vam reci da kakite pravo...

tramvajska traka je za GRAS i moze se koristiti samo u slucajevima extremne guzve da se oslobodi saobracaj malo...a on je, po prici nekih ocevidaca, 120 na sat preticao kolone tom trakom....a ogranicenje je 60 na sat...toliko o time,,,

mircerko: prvo triput sijeci, pa rezi....posto gledam na mjesto saobracajne nesrece..stubica nema..jedino ako ih nisu u zadnjih 3 minute postavili da udovolje tvojoj izjavi.

Ovdje niko ne pokusava da opravda vozaca, niti da svali krivicu na drugoga...radi se o tome da odgovornost treba da snose svi oni koji su ijednim dijelom svoga djelovanja ili nedjelovanja doprinijeli smrti ovog nevinog covjeka.

A sto se tice dijela texta koji se tice neprilagodjene brzine i kretnje trakom koja je namjenjena tramvajima...o tome sam vec napisao u svom textu.

Povrsno citas i pogresno zakljucujes, barem kad je pravo u pitanju.

sad cu ja da serem o semantici...stubic je jedno (ono malo betonsko ili zeljezno falusoidnog oblika) a ivicnjak drugo! a imaju istu funkciju-sprjecavanje vozilima da se penju na plocnik..a povrsno citas ti jer ja rekoh da AKO SE NE VARAM, postavise IVICNJAKE....
dovoljno bi bilo da si napisao VARAS SE NISU IH POSTAVILI....

[mIRCerka]

mircerko: prvo triput sijeci, pa rezi....

btw, kaze se TRI PUTA MJERI JEDNOM SIJECI ili jednom rjecju ODVAGAJ

[radeljas]

Ovdje niko ne pokusava da opravda vozaca, niti da svali krivicu na drugoga...radi se o tome da odgovornost treba da snose svi oni koji su ijednim dijelom svoga djelovanja ili nedjelovanja doprinijeli smrti ovog nevinog covjeka.

ma ja sta - kolektivna odgovornost. niko nije kriv kao i za zadnji rat. tj. svi smo krivi. mi provocirali srbe pa oni ubili 1500 djece u sarajevu. turci krivi i buna protiv dahija sto je u srebrenici ubijeno 7000. i sve tako. i u krug.
sta treba izgraditi betonsku ogradu oko ceste u gradu pa da tatini sinovi mogu na miru da jurcaju ... ima kanton para, moglo bi to

[Jimmy_The_Saint]

K'o što reče reis u Šerićima: "Apelujem na ove ljude što popravljaju ceste, da što bolje rade, kako nam se ovakve tragedije ne bi dešavale".

O, majko, umobolništva.