Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Našao sam ovaj video Audia R8 pa sam htio da podijelim. Uglavnom su ga natunirali neki momci iz neke kompanije iz Kalifornije. Video je totalni orgazam za sve one bolesno opsjednute brzinom, konjima i ostalim. Ja nisam bolenso opsjednut ali je auto stvarno preluuuuuuudo!
ovi tipovi su već tunirali uato kao što su Ferrari, Lambo i slično. Ja se evo raspravljam s drugom, on kaže da je totalni idiotizam ovo tuniranje auta koje su već ionako prelijepa i savršena. ja ne znam šta da mislim? šta vi mislite? kretenizam i prepucavanje nekih prebogatih komplkesša ili probijanje novih granica performansi.
Obavezno odgledajte video do kraja.......! kad prikažu brzinomjer, diže se kosa na glavi, ali bukvalno! Mogu zamisliti kako je sjediti u njemu, ja mislim da se grudni koš počne izvrtat a vilica se stopi s malim mozgom.
Ovo je auto da se vozi vikendom na stazi i tu dolazi do izrazaja u porpunosti. Standardni R8 V10 se vrlo dobro ponasa i na otvorenoj cesti, cak i kada vozi neko ko nema iskustva sa superautima moze sa lahkocom voziti standardni R8, ali sumnjam da je slucaj sa ovim.
Ma kakvi nasi lokalni saneri kad vide dvicu GTI dozive epilepticki napad, ovo je za takve nedokucivo. Ovakva auta voze ekstremno bogati ljudi, samo subotom poslijepodne na stazi i do staze na prikolici odvuku, tako da je vrlo mala vjerovatnost da vlasnik ovakvog auta napravi nesrecu na javnoj cesti, ako si na to mislio.
Audi je prelud nema šta, al i meni je to prošlo kroz glavu. Moj neki argument bi bio da ovo malo nema smisla? Mislim Audi R8, neki Ferrari 430, il Lambo neki tamo gallardo, murcielago šta već sami po sebi savršena auta, koja se realno slabo mogu iskoristiti van staze po nekom normalnom putu. Tek na stazi oni briljiraju. Eh koja je svrha ovog? Mislim da se to svede na to da neki prebogati ruski kompleksaš može podići poklopac motora i pokazivati nekim tamo novco-stečenim prijateljima ovu kromiranu skalameriju i reći ima 1000 KS.......nemože on tih 1000 iskorisiti da ga ubiješ....
ljudi koji su pravi vozači, i vole auta i vožnju će ekstazu doživiti na zavojitoj cesti, u autu sa dosta snage i savršenim ovjesom i držanjem, a ne u samom broju KS i kromiranosti motora... to je neko moje mišljenje
Po meni ovo je auto za repere koji ni standardnih 500+ konja nemogu kontrolisati pa hoce jos
A inace ko prati auto svijet 1000 KS nije nista novo i relativno se lagano postize, stavi bi-turbo kit na V8 motor velike zapremine koji i onako razvija 500+ konja i dobija se ta snaga, drugo je pitanje koliko je to strucno uradeno i koliko moze izdrazati takav jedan motor. Na netu mnogo Corveta, Mustanga, GTR, G-klasa i Land Crusera (citaj arapi) ovo rade. Opet treba se priznati tunerima koji e se uopste upustaju u obradu ultra sportskih automobila tipa Ferrari, Lamborghini……Meni jedan od drazih takvih tunera je Edo Competizione, vlasnik je inace iz Bosne. Underground Racing je isto simpatican evo malo da zagolica mastu (taj zvuk).
svaka cast svim autima ali mislim da je Nissan Gtr ubjedljivo najsavrsenije auto za trke,auto koje ima gotovo upola manje konja nego suparnici a ne mogu mu nista,kada jedan bugati vejron izgleda pored njega smijesno na stazi ne treba se vise nista raspravljati
aux wrote:svaka cast svim autima ali mislim da je Nissan Gtr ubjedljivo najsavrsenije auto za trke,auto koje ima gotovo upola manje konja nego suparnici a ne mogu mu nista,kada jedan bugati vejron izgleda pored njega smijesno na stazi ne treba se vise nista raspravljati
Sama cinjenica da se motor i transmisija sklapaju u hermeticki zatvorenoj fabrici govori dovoljno o GTR-u. Od zvuka, snage, izgleda, lezanja i ostalog je sve savrseno ukomponovano u taj auto, a cijenovno konkurentan dobro opremljenoj S-klasi.
Stani samo malo i meni je dream car GTR-R35 ali nemoj mo brkati pojmove. Mehanika GTR je daleko ispred svoga vremana istina. Zvuk a pogotovo izgled mu nije jaca strana. Najaci je na cijeni gdje stvarno nema konkurencije. Glavni konkurent mu je Porsche 911 turbo, ali cim ga porede sa Ferrarijom 458 Italiom to je ogroman usjpeh.
beco wrote:Stani samo malo i meni je dream car GTR-R35 ali nemoj mo brkati pojmove. Mehanika GTR je daleko ispred svoga vremana istina. Zvuk a pogotovo izgled mu nije jaca strana. Najaci je na cijeni gdje stvarno nema konkurencije. Glavni konkurent mu je Porsche 911 turbo, ali cim ga porede sa Ferrarijom 458 Italiom to je ogroman usjpeh.
izgled mu nije nesto??? Ti bogami ko da ociju nemas,osim tebe jos nisam upoznao covjeka da kaze da nissan gtr nije lijep pa ovo je sportsko auto pobogu nije mu vazan izgled koliko aerodinamika ,a sto se tice Porsche 911 turbo to mu uopste nije konkurencija,najjaca mu je konkurecija Corveta zr1 i jedino auto koje ga je uspjelo pobijediti je Lexus doduse nije serijska proizvodnja nego neki koncept ali eto uspio ga je pobijediti nekoliko metara a sto se tice Ferrarija jedino sto se sigurno moze reci da nissan gtr nikad nece imati ime kao ferrari ali sto se tice utrkivanja ferrari ima mahanje od nissana gtr,jos kad sljedece godine izađe novi nissan gtr tad pogotovo
Pustite ta smeća, da vidite tjunirane Golf dvice od 1100KS (dva motora od 550KS) i peglice od 350KS Ima tekst u hrvatskom izadnju "Automotorisport" za august.Našao sam link naslovne stranice gdje se vide ta dva auta ali je predugačak,a ne znam ga skratit.Koga interesuje neka na google (slike) ukuca peglica 350KS.Onako nešto nije vidio.
beco wrote:Stani samo malo i meni je dream car GTR-R35 ali nemoj mo brkati pojmove. Mehanika GTR je daleko ispred svoga vremana istina. Zvuk a pogotovo izgled mu nije jaca strana. Najaci je na cijeni gdje stvarno nema konkurencije. Glavni konkurent mu je Porsche 911 turbo, ali cim ga porede sa Ferrarijom 458 Italiom to je ogroman usjpeh.
izgled mu nije nesto??? Ti bogami ko da ociju nemas,osim tebe jos nisam upoznao covjeka da kaze da nissan gtr nije lijep pa ovo je sportsko auto pobogu nije mu vazan izgled koliko aerodinamika ,a sto se tice Porsche 911 turbo to mu uopste nije konkurencija,najjaca mu je konkurecija Corveta zr1 i jedino auto koje ga je uspjelo pobijediti je Lexus doduse nije serijska proizvodnja nego neki koncept ali eto uspio ga je pobijediti nekoliko metara a sto se tice Ferrarija jedino sto se sigurno moze reci da nissan gtr nikad nece imati ime kao ferrari ali sto se tice utrkivanja ferrari ima mahanje od nissana gtr,jos kad sljedece godine izađe novi nissan gtr tad pogotovo
Haj sine razmuti šećera i vode, pa popij...čuj Lexus koncept...
klasičan primjer internet generacije...čuo sam da u ovog Nissana može stati i grafička karta, a vozi se na tastaturu...ima li ga u novom NFS-u ili ga moram skinuti sa torrenta?
beco wrote:Stani samo malo i meni je dream car GTR-R35 ali nemoj mo brkati pojmove. Mehanika GTR je daleko ispred svoga vremana istina. Zvuk a pogotovo izgled mu nije jaca strana. Najaci je na cijeni gdje stvarno nema konkurencije. Glavni konkurent mu je Porsche 911 turbo, ali cim ga porede sa Ferrarijom 458 Italiom to je ogroman usjpeh.
izgled mu nije nesto??? Ti bogami ko da ociju nemas,osim tebe jos nisam upoznao covjeka da kaze da nissan gtr nije lijep pa ovo je sportsko auto pobogu nije mu vazan izgled koliko aerodinamika ,a sto se tice Porsche 911 turbo to mu uopste nije konkurencija,najjaca mu je konkurecija Corveta zr1 i jedino auto koje ga je uspjelo pobijediti je Lexus doduse nije serijska proizvodnja nego neki koncept ali eto uspio ga je pobijediti nekoliko metara a sto se tice Ferrarija jedino sto se sigurno moze reci da nissan gtr nikad nece imati ime kao ferrari ali sto se tice utrkivanja ferrari ima mahanje od nissana gtr,jos kad sljedece godine izađe novi nissan gtr tad pogotovo
Je li lijep ili oblikovan aerodinamcno? Licno mislim da treba razlikovati kad neko auto mocno izgleda tipa GTR i kad je neko auto lijepo tipa Ferrari F430, Aston Martina Vantige. Benchmark za stvaranje GTR je bio 911 Turbo. Protiv Corvete ZR1 mislim da se GTR ne moze nositi ali opet ZR1 ima koliko 638 KS znaci 100 KS visi od GTR. Ali je recimo skoro nevjerovatno da GTR je brzi od auta koji imaju recimo 20-30 KS vise a laksi su od GTR, e tu se vidi koliko je usavrsen pogon GTR. Negdje sam citao da vjervatno GTR je auto koje najbolje povlaci iz krivina, tj. najranije moze prenijeti snagu na cestu.
P.S. Ako si mislio na Lexus LFA to je nesto posebno, to auto predstavlja sve sto je Toyota u 10 godina u F1 naucila. Zvuk tog motora je nevjerovatan meni cak i bolji od Ferrarija.
P.S. Ako si mislio na Lexus LFA to je nesto posebno, to auto predstavlja sve sto je Toyota u 10 godina u F1 naucila. Zvuk tog motora je nevjerovatan meni cak i bolji od Ferrarija.
Rezultati Toyote F1 od 2002-2009 (kada su se povukli radi teske blamaze)
2002 deseti
2003 osmi
2004 osmi
2005 cetvrti
2006 sesti
2007 sesti
2008 peti
2009 peti
johntra wrote:Dobro, nabroj mi uspjehe Nissana u toj istoj F1?
Nema nista Nissan sa f1, mene je samo povukla ova suplja o Toyoti, a svi znamo da je to PR auto napravljeno za auto magazine i tv emisije.
edit:
Sjetio sam se,
ove godine Renault je svoje motore koje isporucuje za Red Bull RB7 rebrandirao u Infinity (placaju Red Bullu oko 7mil po sezoni za ovo). Tako da su velike sanse da ove godine Infinity bude F1 sampion u vozackoj i konstruktorskoj kategoriji
