ElRe wrote:Prije 10ak dana na GP 1.3 Mjet nasuo Seleniu WR 50W30 PE, 1l = 25 KM
Pošto ulje mijenjam svakih 10000 km, poceo sam da se dvoumin da li da naspem neko jeftinije ulje, Selenia se inace mijenja na do 30000 km. Total 5W30 je oko 17 KM, ali ipak sam rijesio da idem na sigurno. Selenia kupljena u ovlastenom servisu, pa neka je i skuplje izaslo 20ak KM ukupno, znam da je original.
Vidim da u Srbiji Fiat vozaci sa Selenie prelaze na Petronas koji je jeftiniji, ali ga kod nas jos nema.
Ne znam za 1.3Mjet i kako reaguje na druga ulja, ali znam da su prije Alfe sa Boxer motorima najbolje funkcionisale sa Selenijom.
Jednostavno ti motori su pravljeni sa zamisli da se bukvalno samo Selenia ulje koristi.
Mislim da je ostalo iz tog vremena taj obicaj.
Mi smo u kuci imali ALfu 146 1.6 boxer, i sa Seleniom motor je bio singerica.
Medjutim, mislim da danas to nema veze.
Ako taj Total (vjerujem da je u pitanju Total MC3) ispunjava zahtjeve tog motora, mislimd a nema problema.
FIAT u Evropi preporucuje Seleniu i za svoj V6 dizel motor (VM motori) ali u SAD u JEEP-u za taj motor preporucuju Pennzoil 5W30 Euro L, sto je prepakovani Shell Helix (Shell u SAD se prodaje pod imenom Pennzoil).
BMW je dvije decenije vazio kako SAMO Castrol treba koristiti. Kada su potpisali bolji ugovor sa Shellom, sad vaze kakos amo Shell treba koristiti.
Hocu reci, sve dok je ulje odobreno od strane proizvodjaca, OK je.