Mercedes W204 ili Audi A4 B8

[basicm]

Nije valjda skaj u mecku?



Sent from my iPhone using Tapatalk

[jefferson]

Imam comfort sjedista u svom BMW i to crna, mozes misliti! Ali zato stakla imaju vrhunsku UV izolaciju, a ne skodi ni ventilacija sjedista da se dupe ne ugrije previse

Vidi. Kolika ce biti unutra toplota ne zavisi od UV izolacije. Vise ovisi od toga jesu li stakla zatamljena i jeli tamna ili svijetla boja auta. UV izolacija je zastita od sunca u smislu da te sunce ne opece, da te stetne zrake od sunca ne djeluju stetno na ljudsku kozu da ne pocrveni. Al, pored UV izolacije sunce grije isto.

Svako auto sa kozom se untra mora grijati vise. Ne znam kakve su vremenske prilike kod tebe, pa ti mozda zbog toga ne osjetis toliku razliku zbog koze u autu.

Kontam ja to, plus ovdje gdje sam ja je preko 300 suncanih dana, plus velika nadmorska visina. Jbg, zatamnjena stakla, a pored toga stavim obavezno onu zastitu na vjetrobransko staklu kada je auto parkiran. Mislim da se pravi prevelik bauk od crnih koznih sjedista, posebno u BiH gdje 3 mjeseca sunce, a poslije toga kako kad. Folija, stakla su svakako zatamnjena i cao. Onos to je prednost crnih sjedista, posebno kad imas malo dijete je sto nije toliko ocito kada se isprljaju.

[amar1994]

Eish sta sve ta komfor sjedista imaju. Ventilacija + grijanje + koza konza.

Ma dzaba, sto se mene tice, na mene ne djeluje

[ado-šampion]

Nije valjda skaj u mecku?



Sent from my iPhone using Tapatalk

Da. Bio sam isto tako iznenadjen kad sam u katalogu nove C klase vidio da u svim boljim paketima dolaze sjedala u kombinaciji tkanine i vjestacke koze.
Toga u Bavariji nema. Ili je tkanina ili prava koza.

[madner]

Da ne mislis na alcantaru?

To je skuplje od pola bavarske koze.

[madner]

Eish sta sve ta komfor sjedista imaju. Ventilacija + grijanje + koza konza.

Ma dzaba, sto se mene tice, na mene ne djeluje

Ne znam sta ima ne djelovati, kod mene je crna koza i sa ventilacijom izadjem bez fleke na ofirnim mjestima.

[ado-šampion]

Presvlake od imitacije koze ARTICO/tkanine... Tako pise. Avantgarde i Elegance C klasa. Meni je ok da se prava koza placa dodatno, jer svuda je tako, ali brate skaj.ba u Mecki mi bas i ne ide. I sto je najgore ti ne mozes ni reci necu to, stavi obicnu tkaninu.

[amar1994]

Eish sta sve ta komfor sjedista imaju. Ventilacija + grijanje + koza konza.

Ma dzaba, sto se mene tice, na mene ne djeluje

Ne znam sta ima ne djelovati, kod mene je crna koza i sa ventilacijom izadjem bez fleke na ofirnim mjestima.

balgo tebi, ja se i na -20 znojim , nemam sta dalje pricat

[condy]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

[promaha]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ja bih rekao da je u tim uslovima bilo dovoljno da vozac zna sta radi

[corsa]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ja bih rekao da je u tim uslovima bilo dovoljno da vozac zna sta radi

[ranger]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ne bi ti zadnji ni proklizo.

[condy]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ne bi ti zadnji ni proklizo.

Teže bi proglizao uz stranu, ali auto sa zadnjim pogonom isto kliže u nekim drugim situacijma. Koliko ima smješnih klipova na netu.

[ranger]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ne bi ti zadnji ni proklizo.

Teže bi proglizao uz stranu, ali auto sa zadnjim pogonom isto kliže u nekim drugim situacijma. Koliko ima smješnih klipova na netu.

pricamo o konkretnoj situaciji.

[condy]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

ja bih rekao da je u tim uslovima bilo dovoljno da vozac zna sta radi

Sad, vozač kriv a ne auto i njegov pogon

[condy]

pricamo o konkretnoj situaciji.

Ne druže moj, možda me nisi razumio ja pričam o proklizavanju i kontroli nad autom u toj situaciji. Logično, da auto sa zadnjim pogonom uz stranu neće proklizat ili baš mora biti jaka mašina da prokliže. Međutim, na ravnom vrlo lako može proklizat, pogotovo ako je mokra ili loša cesta a jaka mašina. Meni je to uspjevalo sa zadnjim pogonom. Imao sam priliku voziti 330d, i hoće zaplesati pozadi kad ga tjeraš do granice. Meni je ružniji osjećaj. Doduše uz malo vježbe, privikao bi se

[ranger]

pricamo o konkretnoj situaciji.

Ne druže moj, možda me nisi razumio ja pričam o proklizavanju i kontroli nad autom u toj situaciji. Logično, da auto sa zadnjim pogonom uz stranu neće proklizat ili baš mora biti jaka mašina da prokliže. Međutim, na ravnom vrlo lako može proglizat, pogotovo ako je mokra ili loša cesta a jaka mašina. Meni je to uspjevalo sa zadnjim pogonom. Imao sam priliku voziti 330d, i hoće zaplesati pozadi kad ga tjeraš do granice. Meni je ružniji osjećaj. Doduše uz malo vježbe, privikao bi se

pa jel bila je prica strana, pun gas, proklizavanje. ja ti rekoh tesko da bi proklizala zadnja vuca.
druge situacije su druge situacije... xy faktora

[jefferson]

Da se vratimo priči o pogonu

Juče mi auto ljepo " zaplesa " prednjim dijelom uz stranu nakon jačeg pritiska gasa nakon što sam prebacio brzo u treću brzinu pod punim gasom. Međutim, lako sam ga umirio volanom, iako nisam očekivao u trećoj brzini. Doduše uzbrdica je bila a i cesta je izlizana. Da je sa zadnjim pogonom tako proklizao, puno bi ga teže bilo iskontrolisati. Znači, 4x4 pogon u toj situaciji ne bi ni cent proklizao. Tako da zadnji il prednji, ma ništa, najbolji je definitivno 4x4, kad je u pitanju stabilnost vozila na cesti.

Tipicna boljka prednjeg pogona, posebno francuza sa dizelima sa ogromnim momentom.
4x4 ne bi bio stabilniji, jer stabilnost ne zavisi od 4x4 pogona. 4x4 bi obezbjedio bolju trakciju.

[kabal1337]

e sto se da izvines moze srat i prepucavati po ovim forumima.... to nema nigdje
s guza na guz

[Montana]

i,šta uze jaskan?

[mali_milojica]

Toyotu

[jao_situacije]

Na izolaciji se puno radi kod svih novih modela. Kakvu ima izolaciju vidiš pri većim brzinama. Novi Audi A4 je skoro bešuman pri 160 km/h, nema šuštanja. Puno bolja izolacija od npr. mog A6 na većim brzinama, koji također ima jako dobru izolaciju, kod kojeg pri normalnoj vožnji ništa ne čuješ iz vana. Novi A4, a takvi su sigurno i Merc C ili BMW 3, kao da su hermetički zatvoreni što se tiče izolacije i dopiranja zvuka iz vana. Čak mislim, da prilikom kupovine novog auta kod ova tri vozila, može se birati nivo jačine izolacije. Kod A4 sam siguran za to jer mi je to rečeno iz prve ruke. To je definitivno prava stvar, jer se jako ugodno voziti u autima sa dobrom izolacijom. Koliko kod nas prosječni vozač na to obraća pažnju je druga stvar. Ali je fakat dobro.

Kod te petice sa slike @ado kožna su sjedišta. Ne znam imaju li u tkanini ista takva ? Auto se puno više grije ljeti. Pogotovo u crnoj boji. Razlika je ogromna u temperaturi. Puno je teže rashladit auto. Leđa često budu mokra na dužim relacijama. Košulja mi zna biti ko da sam trčao par kilometara
Imam grijače pa zimi nije problem, ali ko nema ko da sjedi na ledu.
Najvjerovatnije da ponovo ne bih tražio sa kožom.

to je do poništavanja zvuka, zbog toga je sve tiše i tiše
zvučnici u autu poništavaju vanjski zvuk, puštaju suprotnu frekvenciju zvuka od onoga van kabine, ako se ja dobro sjećam..
baš sam to nešto gledao ima milion nekih mikrofona po autu raspoređenih

[mayab]

Sto se tiče kože na sjedištima, to dok je novo i nepogužvano super izgleda i miriše, kad se izgazi, užas jedan, daj Bože da si u prilici voziti prilicno nov auto dok je to sve divno i krasno, pa ga se onda riješiti, medjutim kad je baš hladno ili vruće, slaba fajda od svih pomoćnih grijača i "ohladjivača"!
Šta ja znam, po meni je koža porez na budale, u smislu da previše košta u odnosu na ono šta dobijaš, više mana nego pogodnosti...

[ado-šampion]

Koza je luksuz. Fake koza je dziberski luksuz.

[amar1994]

alcantara