Mahe91 wrote:Poz raja, posto sam skoro prodao pasat 6 i trenutno trazim drugo vozilo a sva teretna koja posjedujem su mercedes, planiram uzeti e klasu.
Zanima me kako su iskustva sa e220cdi sa 170ks e320cdi sa 224ks i dosta vidim na mobile.de da ima e280 cdi ali sa 177ks i 190ks pa ne znam kakva je razlika a isti motori, nikad nisam vozio automatik a znam da ih ima od verzije do verzije sa 5g tronic i 7g tronic, pojedini mi preporucuju da uzmem e220 cdi sa 170ks i cipujem na 205ks nego da kupujem e280 cdi sa 177ks ili 190ks jer vise trosi a ne vuce nesto bolje jer je razlika od 7-20ks a tezi je za 180kg od e220cdi jer je to kao prigusena verzija e320 cdi,posto su ista vozila samo drugi motori vjerujem da je razlika u odrzavanju samo motora a ostalo sve isto imaju ili se varam, hvala na odgovorima
E220 CDI ti je 2.1 motor i facelift modelu ima 170 KS. E280 i E320 su 3.0 V6 motori, samo što prvi ima 190, a drugi 224 KS. Taj E280 sa 177 KS što si gledao je stari 3.2 R6 sa reduciranom snagom i nikad mi nije bilo jasno zašto su taj motor pravili. Facelift modeli, od kraja 2006. su svi sa 7G mjenjačem i uz redovne servise nemaju niakvih problema. A što kažeš više troši, a vuče nešto bolje, nisi baš u pravu. V6 motor iz E280 je puno uglađeniji i dosta bolje vuče od E220 koji je R4, a razlika u potrošnji je maksimalno dva litra, što je zanemarivo naspram ugođaja u vožnji.
A ovaj dio što si rekao za classic, elegance i avantgarde, ne treba da te čudi ako classic ima više opreme od avantgarde-a, jer su to paketi opreme koji se odnose na optički izgled automobila, uz neke male dodatke, kao što avantgarde ima tvrđe podešeno podvozje. A opremu poput navigacije, grijanja sjedišta i slično kupac bira bez obzira na paket.
P.S. Što se tiče čipovanja, moje mišljenje-jebo to!
pa mislim ono to pokusavaju clasic ili elegance prodat pod avantgarde ili ...
