merc vito
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
BISCANIN2
- Posts: 1144
- Joined: 22/09/2004 12:30
- Location: Bihać
#1 merc vito
Mozda na proljece budem kupovao kombi putnički a nekako vito mi je zapeo za oko do nekih 10 ili 11 mikica , kakva su iskustva sa vitomirom ,znam da su ih mucili kinetički zglobovi ,jeli im to jos mana i imajuli jos kojekakvih mana ,isplatili se nabaviti ovakvo nešto ili je bolje vw ,peugeot ,reno.
-
citroen xm
- Posts: 20441
- Joined: 17/04/2012 22:57
#2 Re: merc vito
Meni kod Vita oči bode korozija koja se širi kao epidemija. Ne znam koji je vrag Mercedesu sa tom korozijom. Inače i meni se sviđa Vito.
- ElRe
- Posts: 16850
- Joined: 12/12/2011 11:28
#3 Re: merc vito
Imam iskustva sa Vitom Mixto 109 CDI 2007 god.
Kupljen je nov i imao je fabricku gresku sa bravom za paljenje. 2 puta se desilo da se sama zakljuca i nije se mogla otkljucati, srecom bio je u garanciji pa se besplatno rjesavalo.
Na cca 100000 km otisla su 2 krsta kardana, zamijenjeno u ovlastenom servisu, cca 400 KM sa rukama. Takodje, pokvario se i elektromotor prednjeg podizaca prozora, zamjena sa rukama 300 KM.
Servisni interval je 30000 km, sa motorom nije bilo nikakvih problema, doduse prodat je sa cca 120000 km.
U gradu je znao da trosi i 11l, ali to je vise nego dobro za 1.8t tesko vozilo. Na otvorenom je prolazio i sa nesto manje od 7l.
Zbog zadnjeg pogona, zimi po snijegu, prazan, znao je da pravi probleme, ali i to je u granicama normale.
Druga generacija sa korozijom nije imala problema, a prednji blatobrani i zadnje stranice su "plasticne" tako da nema problem sa korozijom.
Kupljen je nov i imao je fabricku gresku sa bravom za paljenje. 2 puta se desilo da se sama zakljuca i nije se mogla otkljucati, srecom bio je u garanciji pa se besplatno rjesavalo.
Na cca 100000 km otisla su 2 krsta kardana, zamijenjeno u ovlastenom servisu, cca 400 KM sa rukama. Takodje, pokvario se i elektromotor prednjeg podizaca prozora, zamjena sa rukama 300 KM.
Servisni interval je 30000 km, sa motorom nije bilo nikakvih problema, doduse prodat je sa cca 120000 km.
U gradu je znao da trosi i 11l, ali to je vise nego dobro za 1.8t tesko vozilo. Na otvorenom je prolazio i sa nesto manje od 7l.
Zbog zadnjeg pogona, zimi po snijegu, prazan, znao je da pravi probleme, ali i to je u granicama normale.
Druga generacija sa korozijom nije imala problema, a prednji blatobrani i zadnje stranice su "plasticne" tako da nema problem sa korozijom.
