Međunarodni motor godine

[burgundy]

‘Međunarodni motor godine’ (International Engine of the Year Award) dodjeljuje žiri od 76 automobilskih novinara iz 35 zemalja širom svijeta. Žiri uzima u obzir vozne osobine, performanse, potrošnju, rafiniranost i uspješnu primjenu naprednije tehnologije motora. Fordov 1.0 EcoBoost motor, koji je u Europi predstavljen ove godine u Focusu, proglašen je ‘Međunarodnim motorom 2012’. Popularnost Fordovog 1.0 EcoBoost motora među ocjenjivačkim sudom ogleda se i u tome što je dobio 28 posto bodova više od najbližeg konkurenta i najveći ukupni broj bodova od svih motora u povijesti natjecanja.


POBJEDNICI PO KATEGORIJAMA:
Best New Engine 2012
Ford 999 ccm, tri cilindra, turbo (Ford Focus (100 KS, 125 KS))
Best Green Engine 2012
GM 1.4 litreni, ‘range extender’ (Chevrolet Volt, Opel Ampera (150 KS))
Best Performance Engine 2012
Ferrari 4.5 V8 (458 Italia, 458 Spider 570 KS)
Iznad 4,0 litre
Ferrari 4.5 V8 (458 Italia 570 KS)
Između 3,0 i 4,0 litre
BMW 4.0 V8 (M3 Coupe, M3 Convertible 420 KS)
Između 2,5 i 3,0 litre
BMW 3.0 bi-turbo, 6 cilindara, benzinski (1 serija M coupe, 335is, Z4 35is (340 KS))
Između 2,0 i 2,5 litre
Audi 2.5 litreni, 5 cilindra, turbo (Audi TT RS, RS3 Sportback (340 KS))
Između 1,8 i 2,0 litre
BMW 2,0 litreni, twin-turbo, 4 cilindra, benzin (125i (218 KS), 320i (184ps), 328i (245 KS), 520i (184 KS), 528i (245 KS), Z4 20i (184 KS), Z4 sDrive 28i, (245 KS), X1 20i, X3 20i (184 KS), X1 28i (245 KS))
Između 1,4 i 1,8 litre
BMW-PSA 1.6 litreni, turbo, benzinski (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupe / Roadster Cooper S (184ps), Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupe / Roadster Cooper Works (211 KS), Peugeot 207, 207cc, 208, 308, 308cc, 3008, 508, 5008 (156 KS), 308 GTI (200 KS), RCZ (156 KS, 200 KS), Citroen DS3, C4 Picasso / Grand Picasso, C5, DS5 (156 KS), DS5 (200 KS), DS3 Racing (202 KS), DS4 (163 KS), DS4 Racing (200 KS))
Između 1,0 i 1,4 litre
Volkswagen 1.4 litreni TSI, Twincharger (VW Polo (180 KS), Beetle, Golf, Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan (160 KS), Sharan (150 KS), Touran / Cross Touran (140 KS, 170 KS), Passat CNG, Touran / Cross Touran CNG (150ps), Audi A1 (185 KS), Audi A3 (180 KS), Seat Ibiza FR, Alhambra (150 KS), Cupra (180 KS), Škoda Fabia RS (180 KS))
Do 1,0 litre
Ford 999 ccm, tri cilindra, turbo (Ford Focus (100 KS, 125 KS))

[burgundy]

Fordov 1.0 EcoBoost motor, koji je u Europi predstavljen ove godine u Focusu, proglašen je ‘Međunarodnim motorom 2012’. Mali high-tech motor s tri cilindra dobio je još dvije nagrade – ‘Najbolji novi motor’ i ‘Najbolji motor ispod 1.0 litre’ koje dodjeljuje magazin Engine Technology International na temelju glasova 76 novinara iz 35 zemalja širom svijeta. Ovo je prvi put da je Ford osvojio nagradu ‘Međunarodni motor godine’ u 13 godina dugoj povijesti nagrada. Štoviše, 1.0 EcoBoost postigao je najviši rezultat u povijesti nagrada. Dean Slavnich, predsjedatelj nagrade ‘Međunarodni motor godine’ i urednik magazina ‘Engine Technology International’ rekao je: ‘Ovo je prava nagrada za doista izvanredan motor’.

Motor je konstruiran u Fordovom tehničkom centru u Duntonu u Velikoj Britaniji i Merkenichu u Njemačkoj. Motor se proizvodi u Fordovoj tvornici u Craiovi, u Rumunjskoj i u Koelnu u Njemačkoj. Ima turbo kompresor s malom inercijom da bi, kada je otvorena zaklopka za snagu, pri niskim brojem okretaja pružio veliku snagu turbne sa 248.000 okretaja. Debitirao je u Europi ove godine na Focusu, a nakon Focusa ugrađivat će se u modele C-MAX i B-MAX kasnije ove godine. Mali 1.0 EcoBoost motor bit će dostupan na Fordovim modelima u SAD-u i na području Azije Pacifika i Afrike sljedeće godine.

Novi Focus s 1,0 litarskim EcoBoost motorom snage 100 KS ima najveću uštedu u potrošnji goriva u klasi od 4,8 l/100 km uz emisije CO2 od 109 g/km. Model sa 125 KS troši 5,0 l/100 km uz emisiju CO2 od 114 g/km. U prvom punom jednomjesečnom razdoblju prodaje širom Europe, više od 4.700 kupaca naručilo je Focus s 1,0 litarskim EcoBoost motorom što je gotovo četvrtina svih narudžbi za Ford Focus na tradicionalnih 19 europskih tržišta.



Ostale inovacije na 1.0 EcoBoost motoru uključuju:
- Ispušna grana integrirana u glavi motora snižava temperaturu ispušnih plinova i omogućuje optimalni omjer goriva i zraka na širokom području rada
- Jedinstveni blok od lijevanog željeza zagrijava motor brže od konvencionalnog aluminijskom bloka i snižava potrebnu energiju “zagrijavanja” za 50 posto i smanjuje potrošnju goriva
- Dva glavna remena razvoda i pogona pumpe za ulje su uronjeni u ulje i omogućuju tiši i efikasniji motor
- Uravnoteženje motora prebačeno je na zamašnjak i remenicu umjesto na vratilo za uravnoteženje

Ford of Europe planira utrostručiti godišnju proizvodnju vozila opremljenih učinkovitim EcoBoost benzinskim motorima do otprilike 480.000 do 2015.godine u odnosu na 141.000 u 2011. Tvrtka predviđa da će više od 300.000 ovih vozila biti opremljeno 1,0 litarskim EcoBoost motorom.

[Melami]

Ovo ce da bude pravi bum u USA, garantovano.
U Aziji i nece biti nekog posebnog uspjeha.

[B6Redhell]

Ovo ce da bude pravi bum u USA, garantovano.
U Aziji i nece biti nekog posebnog uspjeha.

Ma kakav bum sa hiljadu kubika. Ne vijeruju ameri u "motorkotace" od hiljadu kubika a kamoli auta care!!!

[Melami]

Ovo ce da bude pravi bum u USA, garantovano.
U Aziji i nece biti nekog posebnog uspjeha.

Ma kakav bum sa hiljadu kubika. Ne vijeruju ameri u "motorkotace" od hiljadu kubika a kamoli auta care!!!

Ima mnogo koji uzimaju auta sa sto boljom potrosnjom, jos ako je neki americki automobil onda je to jos i bolje. Uz dobru reklamu, a garantujem da hoce biti, onda ovaj auto ima da ide ko halba. Kad moze fiat 500 svoj prodavati ovdje, sto ne bi mogo i ford.
U sustini ti je ovako u USA zadnjih godina kako cijene goriva rastu.
Ko ima malo jacu platu, ima jednog dobrog pick up track u garazi, ili neku v8 limuzinu, linkoln itd, a za posao uzmu nesto malo sa malom potrosnjom, tipa fiat 500, zato mislim da ce ovaj ford imati uspjeha.
Po meni ovaj ford je daleko prihvatljivji od priusa, 500, civica i corolle, golfa itd. da ne nabrajam ove rio, elantra.... koji ne mogu ni posoliti sa fordom.