Međunarodni aerodrom Sarajevo (SJJ)

[akcija007]

Procitao sam samo taj naslov i otvorio kad ima 20 tak tacaka roman .
Zapelo mi je za oko da ne provode kontrolu osoba koji nisu putnici . Pa koji to aerodrom provodi kontrolu koji nisu putnici !? Niti jedan, nekada davno prije 20 godina
Bilo i ukinulo se

[astala_vistala]

Je li tačno da je croatia airlines trazila inspekcijski pregled gdje su pronasli brdo neusaglašenih sigurnosnih provjera sa evropskim sigurnosnim protokolima, a sve otkad ona ekipa na aerodromu radi KDZ preglede. Fahro pere na avazu.

Generalnom istice mandat ima status v.d a istraga i Avaz pisu o tome, pa realno vise je to da se napravi pritisak da se makne lik i postavi neko novi.

[drndalo]

E ako Avdo i Neimar peru po novinama, onda se bas trebamo zabrinuti...

[Seawolf]

E ako Avdo i Neimar peru po novinama, onda se bas trebamo zabrinuti...

Oglasila se i Bosanskohercegovačka Direkcija za civilnu avijaciju, u vezi sa objavama na navedenim portalima:

http://bhdca.gov.ba/index.php/bs/vijest ... u-sarajevo

[kio01]

Jel to nema Pariza tokom zime?

[akcija007]

Nema . Posljednji let je 23.10 za Paris .
A iz Tuzle Wizz uvodi Paris Beavus tek od 31.03.2026

[drndalo]

E ako Avdo i Neimar peru po novinama, onda se bas trebamo zabrinuti...

Oglasila se i Bosanskohercegovačka Direkcija za civilnu avijaciju, u vezi sa objavama na navedenim portalima:

http://bhdca.gov.ba/index.php/bs/vijest ... u-sarajevo

Avdo & Scepo na (h)aparatima...

[Seawolf]

Najuspješniji mjesec u historiji sarajevskog aerodroma – 311.827 putnika u augustu 2025-e ....

https://sarajevo-airport.ba/List/Saopst ... %20augustu

[akcija007]

Austrian u cijelom zimskom redu letenja Bec Sarajevo Bec. Leti 2X dnevno . Kao i ljeti samo s E195

[akcija007]

Ima li. Chartera u nedelju rano ujutro u 05:40 h za Rigu ?
Cuo sam danas na radiju reklamu 1495 KM + ulaznica za utakmicu 200 KM

[Dzontra_Volta]

Morao bi taj ranije krenuti da stigne na utakmicu.

[konami666]

Šta je ovo pola letova nestaje od septembra/oktobra. Tako to bude kad nema domaće aviokompanije, stranci samo gledaju profit.

[kazo]

Nije mozda adekvatna tema, ali je vezano za aerodrom SJJ

Kupujem za neke goste avio karte na relaciji Bg-Sa-Bg. (Samo sam jednom kupovao karte za Wizzair pa sam zaboravio)

Dosao sam do dijela kada se biraju sjedista i svako sjediste se placa. Mogu li samo preskociti pa da ga oni random dodijele? Imam ovu poruku na web stranici

Dostupna su samo sedišta koja se naplaćuju
Na ovom segmentu su dostupna samo sedista koja se naplaćuju. Možete da izaberete sedište koje se plaća ili da preskočite izbor sedišta za ovaj deo Vašeg putovanja.

[akcija007]

@kazo naravno, mozes preskociti izvor sjedista uz doplatu pa cr ga oni kod check in Random dodijeliti beaplatno.

[neraaaa]

Zašto Rajan ne koristi onaj Jetbridge ilitiga tunel, za ukrcavanje u avion, već se mora iz ugrade izlaziti na pistu, pa pješačiti do hangara, pa kroz hangar stepenicama u avion?

Ono mi je totalno debilno napravljeno. Nedavno sam letio i po kiši morao pješačiti po pisti da bih mokar ušao u avion. Katastrofa.

[thekupus]

Zašto Rajan ne koristi onaj Jetbridge ilitiga tunel, za ukrcavanje u avion, već se mora iz ugrade izlaziti na pistu, pa pješačiti do hangara, pa kroz hangar stepenicama u avion?

Ono mi je totalno debilno napravljeno. Nedavno sam letio i po kiši morao pješačiti po pisti da bih mokar ušao u avion. Katastrofa.

da bi ti karta mogla koštati koliko košta

[kazo]

@kazo naravno, mozes preskociti izvor sjedista uz doplatu pa cr ga oni kod check in Random dodijeliti beaplatno.

Hvala puno na brzom odgovoru.

[akcija007]

@neraaaa zato ste sve extra placa , spajanje aviona na avio most . RYanair to ne zeli da dodatno placa niti bus po pisti i zato je to pjesecanje preko hangara do aviona .

[tramvajtrojka]

Zašto Rajan ne koristi onaj Jetbridge ilitiga tunel, za ukrcavanje u avion, već se mora iz ugrade izlaziti na pistu, pa pješačiti do hangara, pa kroz hangar stepenicama u avion?

Ono mi je totalno debilno napravljeno. Nedavno sam letio i po kiši morao pješačiti po pisti da bih mokar ušao u avion. Katastrofa.

Zato sto na taj nacin prave ogromne ustede, zato koriste svoje stepenice naprijed a ne od aerodroma, zato im njihova posada cisto avion i hoda sa kesama smeca, a ne aerodromska, zato ne koriste avio most, evo ti cjenovnik avijacijskih usluga sa internet stranice aerodroma, oni samo na te tri usluge stepenice, aviomost, i ciscenje ustede oko 300KM na letu i sad to pomnozi sa 400+ aviona, puta 5 do sest letova dnevno po avionu, puta 365 dana pa ces vidjeti koje su ustede


https://www.klix.ba/biznis/privreda/rya ... e%20godine.

zbog toga imaju rekordne profite jer su srezali na minimum sve avijacijske usluge

[neraaaa]

@neraaaa zato ste sve extra placa , spajanje aviona na avio most . RYanair to ne zeli da dodatno placa niti bus po pisti i zato je to pjesecanje preko hangara do aviona .

Ma čudno mi bilo jer na drugim aerodromima se spaja gdje postoje ti mostovi, a kod nas ne, a mostovi novi i moderni.



A da su jeftini, vala i nisu. Dodaš nešto prtljage, predaš na checkin i karta haman kao kod regularnih kompanija. Recimo za Memmingen nikako ne mogu bez prtljage jer je red letenja takav da ne mogu otići ujutro, a vratiti se predvečer i obaviti posao bez da nosim bilo šta dodatno sa sobom. Uvijek moram računati na 4 dana minimalno i samom tim ide i checkin i sve te dodatne takse i globe.

Al dobro..

Hvala na odgovoru svakako.

[neraaaa]

Zašto Rajan ne koristi onaj Jetbridge ilitiga tunel, za ukrcavanje u avion, već se mora iz ugrade izlaziti na pistu, pa pješačiti do hangara, pa kroz hangar stepenicama u avion?

Ono mi je totalno debilno napravljeno. Nedavno sam letio i po kiši morao pješačiti po pisti da bih mokar ušao u avion. Katastrofa.

Zato sto na taj nacin prave ogromne ustede, zato koriste svoje stepenice naprijed a ne od aerodroma, zato im njihova posada cisto avion i hoda sa kesama smeca, a ne aerodromska, zato ne koriste avio most, evo ti cjenovnik avijacijskih usluga sa internet stranice aerodroma, oni samo na te tri usluge stepenice, aviomost, i ciscenje ustede oko 300KM na letu i sad to pomnozi sa 400+ aviona, puta 5 do sest letova dnevno po avionu, puta 365 dana pa ces vidjeti koje su ustede


https://www.klix.ba/biznis/privreda/rya ... e%20godine.

zbog toga imaju rekordne profite jer su srezali na minimum sve avijacijske usluge

Pa ako je 300 KM po letu, nek dodaju 2KM na kartu i nulirali bi, sigurno se niko ne bi bunio zbog te 2KM, bilo bi dosta ugodnije, a oni opet ne bi imali taj trošak.

Al hvala na pojašnjenju. Ja sam mislio da je možda zbog visine aviona i da 737 nije pogodan za taj most, pa zbog toga sam najviše i pitao.

[thekupus]

dvije po dvije marke, svega se nabere onda

pa low cost kompanije se pokupe s aerodroma u potpunosti zbog takse od 1.5 KM
Jednostavno se drže tog principa - minimalni troškovi, jeftine karte

[suspect_zero]

Lufthansa meni dobar, povratna sada 450 a ako se uzima unaprijed onda oko 350....do Frankfurta doduše.

[akcija007]

Mozda zavisi od aerodroma do aerodroma i sta su ispregovarali

[drndalo]

Nije mozda nego je sigurno... Sta se dogovori izmedju aerodroma i kompanije, to se i koristi.

Neki aerodromi ne daju da se ne koristi most. Neki daju jer im je bitnije da im leti Ryan nego da ne leti.

I da razbijemo opet famu o znacenju LCC, to ne znaci niske cijene karata, nego niske cijene kompanijskih troskova. To dvoje ne mora ici zajedno.