U mom slucaju ne, nista od 2000rpm+, samo buka veca, ne vuce nista bolje...izbjeglica_iz_besmisla wrote:Ja sam od vise ljudi cuo da je oko 2200 sweet spot za ove nove dizelase. Kad vozis ispod, jedino sto je mozda plus su manje emisije i nesto manja potrosnja. Ali dosta veci minus je motor koji priguseno radi.UmaX wrote:Ja dizela vozim na oko 1.5-1.8k, saltam na oko 2.5k. Kud ces vise. Benzinca vozim na minimalno 2k, saltam na 3-3.5k
To apsolutno, kod neuspjelih regeneracija odredjena kolicina dizela zavrsi u ulju, i inace aktivne regeneracije imaju post-injekcije da bi sto vise nesagorjelog goriva islo prema DPF-u.amar1994 wrote:lose rjesen DPF,to je visak goriva zavrsio u uljuizbjeglica_iz_besmisla wrote: A konkretno sto sam ja vidio svojim ocima, na drugovoj dizel mazdi 5 koju je vozio majstoru i zalio se da ne vuce najbolje, lik mu samo izvuce onaj stap za mjerenje ulja i pokaza da je ulje otislo preko linije MAX. Valjda kad ga vozis na malo obrtaja pocne bacati ulje visoko i to steti motoru. Ne cudi me da se to desilo jer znam da ovaj jaran stedi ekstremno na svemu, pa je sigurno to htio postici i sa gorivom
