Naime, mjenjac normala frcera kad je auto ugaseno, al' kad ga krehnem pravi zestok otpor. Pogtovo kad je rijec o 1., 2. i rikvercu. U 3. i 4. ubacuje glatko, mada i tu zna zaribat.
Al', sto se tice 1. i rikverca, nece pa nece, bas se moras potrudit pa ga "nagurat"!
Eh, posto sam ja frisak vozac, zna li ko u cemu je kvaka i kol'ko ce me majstor zavalit?
