Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ako neko voli ove endurance trke, upravo je u toku 24h Le Mans, najveća i najpoznatija trka automobila, ima na Eurosportu prenos uživo, sutra u 14:00 je kraj trke.
Audi je napravio posebnu stranicu sa kamerom iz kokpita i telemetrijom uživo...pa ko voli nek uživa
Šta ćeš, mora neko i ove tarabakule dizelske vozati....
U oba slučaja nisu bili krivi vozači Ferrarija, jer je u prvom slučaju McNish prestizao na krivini koja nije namijenjena za to, a u drugom slučaju se čovjek htio skloniti, ali Rockenfeller nije mogao čekati...
Svaka čast Audiju za ovu godinu, ali ona dva slupana prototipa su zbog prošlogodišnjih slupanih Peugeota...Jer, Francuzi su prošle godine bili bolji, ali se svi slupali...valjda je Bog htio vratiti, bar nešto...
johntra wrote:Šta ćeš, mora neko i ove tarabakule dizelske vozati....
U oba slučaja nisu bili krivi vozači Ferrarija, jer je u prvom slučaju McNish prestizao na krivini koja nije namijenjena za to, a u drugom slučaju se čovjek htio skloniti, ali Rockenfeller nije mogao čekati...
Svaka čast Audiju za ovu godinu, ali ona dva slupana prototipa su zbog prošlogodišnjih slupanih Peugeota...Jer, Francuzi su prošle godine bili bolji, ali se svi slupali...valjda je Bog htio vratiti, bar nešto...
Pa ti ni ne gledaš ustvari a komentarišeš
2010:
The Peugeots, with its four 908 HDi FAPs, were favoured to win the race but was plagued with a broken suspension on one of the 908s early in the race and engine-related failures on the other three after sunrise.
I btw vozač ferrarija, Kaufman, je suspendovan iz utrke nakon incidenta sa Audijem pa je ta ekipa morala nastaviti sa 2 vozača, toliko o tome ko je kriv.
Nisam gledao i mislio sam da su se slupali...kako god, ostaje činjenica da su Peugeoti prošle godine bili bolji, dok ove godine nisu...kratko i jasno...
što se tiče supendiranja vozača Ferrarija, svi smatraju da je ta kazna bezveze, jer je lik tek završavao svoj drugi krug nakon promjene vozača...mrak, nove gume i činjenica da te blicanje svjetala LMP automobila zaslijepi do bola, dovode do toga da je kazna totalno prestroga...uostalom, čovjek se krenuo sklanjati, a kazna mu je data samo zbog toga što se radilo o onako zeznutom sudaru...na kraju krajeva, opet ostaje deblini manevar McNisha..
johntra wrote:Nisam gledao i mislio sam da su se slupali...kako god, ostaje činjenica da su Peugeoti prošle godine bili bolji, dok ove godine nisu...kratko i jasno...
što se tiče supendiranja vozača Ferrarija, svi smatraju da je ta kazna bezveze, jer je lik tek završavao svoj drugi krug nakon promjene vozača...mrak, nove gume i činjenica da te blicanje svjetala LMP automobila zaslijepi do bola, dovode do toga da je kazna totalno prestroga...uostalom, čovjek se krenuo sklanjati, a kazna mu je data samo zbog toga što se radilo o onako zeznutom sudaru...na kraju krajeva, opet ostaje deblini manevar McNisha..
Čuj bolji, brži možda ali LeMans je endurance utrka prije nego brzinska utrka ...
A što se tiče kaufmana, pogledaj video, srećom postoje linije po sredini staze, moron u kritičnom trenutku iz lijeve prelazi u desnu traku ...
Pa sklanjao se čovjek, a i rekao sam ti zašto je napravio kritičnu grešku, jer od svjetala nije mogao procijeniti odakle mu dolazi i koliko brzo dolazi Audi..i pravilo je da se sporiji sklanjaju na desnu stranu staze i sa idealne putanje, međutim, često ima slučajeva da jači automobili to ne mogu čekati i prestižu odmah sa desne strane...takvih slučajeva je u ovoj utrci bilo milion...neki su završili uspješno, a neki loše....uostalom, ove godine vozači iz GT klase su imali puno žalbi na LMP automobile, jer smatraju da su bili vrlo agresivni u preticanjima...
johntra wrote:Pa sklanjao se čovjek, a i rekao sam ti zašto je napravio kritičnu grešku, jer od svjetala nije mogao procijeniti odakle mu dolazi i koliko brzo dolazi Audi..i pravilo je da se sporiji sklanjaju na desnu stranu staze i sa idealne putanje, međutim, često ima slučajeva da jači automobili to ne mogu čekati i prestižu odmah sa desne strane...takvih slučajeva je u ovoj utrci bilo milion...neki su završili uspješno, a neki loše....uostalom, ove godine vozači iz GT klase su imali puno žalbi na LMP automobile, jer smatraju da su bili vrlo agresivni u preticanjima...
joj jontra, voziš u svojoj traci, odzada ti dolazi mnooogo brži automobil, blica, ti ćeš:
a) ostati gdje jesi
b) iznenada promijeniti traku
razumijem da je teško ocijeniti s koje strane dolazi, ali zato ostaneš u svojoj traci i onaj iza ocijeni kuda će proći ... uostalom na ovom dijelu staze idealna putanja i jeste desno...
Za sve su kriva ona led svjetla,ona su dala prednost ekipi avdija,bili su brzi 2 sec po krugu od Peugeota
Salu na stranu,dosta timova s e zalilo na ta svjetla .
ma treba zabranit audiju da se trka zbog LED farova..ustvari trebalo bi stavit ko pravilo da sva auta imaju one zute farove sto su se furali po francusokj prije 20-ak godina ala reno 25..oni pravi kvalitetni i ne zasljepljuju..pa led sijalice na ovoj utrci se i koriste u stopama pozadi zbog brzine reakcije kad pritisnes kocnicu a naprijed zato sto daju vise svjetla koje je prijeko potrebno u nocnoj voznji pri velikim brzinama i sto su diode izdrzljivije od standardnih sijelica prvi ovim opterecenjima milion puta..to sto se ostali zale,mogu macku o rep..
Nije to poenta, i Peugeot je imao LED svjetla naprijed, LMP1 klasa ima takve, LMP2 ima one kao normalne, a GT Pro i amateri su imali ona birvaktilska francuska žuta svjetla...
bit je u tome da su fakat zasljepljivala...
@gost....idelana putanja na tom dijelu je na lijevoj strani, zbog brze dvije blage desne krivine, koje idu pod punim gasom...frajer se zbunio i to je to...
