Lancia Thesis i Alfa Romeo 166 facelift - koji odabrati?

[emko1234]

Joj ovog Emka frajera i ostalih švaboljubaca. Samo se drže nekih podataka sa neta. Jeste li vozili uživo i izmjerili ubrzanja pa došli do tih pola sekunde razlike? Jeste li mjerili potrošnju? Druže ako postigneš sa 2.0 motorom bilo kog proizvođača prosječnu potrošnju od 5.5 litara ja ću ti pokloniti isti takav. Valjda znate da prosječna potrošnja treba biti 50 km prave gradske vožnje i 50 km otvorenog puta.

Manite se nekih cifri o prodaji i statistikama njemačkih agencija. Dajte malo realnosti iz života.
Izvini ali meni je mnogo pogubnije kada VW-u rikne dizna koja košta nekih 1000 KM nego kada se Fiatu upali neka lampica zbog nekog lošeg kontakta i slično. Ajd mi napiši najučestalije kvarove svih marki pa da poredimo cijene održavanja i popravki istih.

jebote tito ti si bas nedokazan lik..evo da odgovorim i tebi i zehi..
sto se tice konkretno auta koje sam vozio od talijana:fiat grande punto 1.3jtd i 1.4 8v,fiat tipo 2.0 16v sedici valvole,alfa 147 2.0ts selespeed,alfa 166 2.0 v6 turbo,fiat bravo 1.6 16v i marea karavan 1.8 16v i lancia kappa 2.4jtd..osim toga sam vozen u fiat stilu 1.9jtd sa 115ks i u fiat bravi 1.4 12v i u fiat coupe-u 2.0t il 2.5 ne znam koji motor..i od svih tih auta me impresionirao tipo jer ide ko nevrijeme i ima strasan zvuk,te alfa 166 jer auto strasno ide,al kad sam preracunao koliko trosi kad strasno ide,zamislio sam se..lancia kappa je 1996 godiste bila mislim i znam da sam kontao kako je imala dobru opremu,al je toliko skripalo sve zivo u tockovima a imala je oko 250 000 na satu..jel to dovoljno da mozes reci da imas iskustva s talijanima?svako od nabrojenih auta sam vozio vise od 20 km a s nekim sam presao i 600km..nisu me impresionairala ta auta i gotovo..svi u familiji koji su ih imali il od poznanika su imali problema,od ove brave kojoj je stavljen plin koliko je trosila da ne kazem da je bila kod majstora vise nego na cesti do grande punta dizela kojem su se lampice na tabli same palile i gasile u voznji sa 90 000km..

sto se tice potrosnje,kad sam tek kupio a4 2.0tdi znao sam u vozanju navecer po gradu spustit potrosnju na 5.5litara u autu koje je tesko preko tone i po..tako da mi ne pricas jel se moze il ne moze spustit potrosnja..
@johntra napisao sam da je puno manje vise bio corak..recimo na nasem trzistu je bio teski corak
@hostapler,sve znam al iskreno meni je ljepse kad vidim onaj suzikujev znak psihicki,mada znam da se radi o istim autima..i nisi mi odgovorio na post,ko je kriv za losu reputaciju fiata?

[Sa_u_srcu]

Svakakvih strucnjaka na nasem portalu ima...trebalo bi ove fanove Citroena i Alfe, poslati u maticne kompanije da rade na marketingu navedenih vozila....mislim nisu to losa auta sasvim sigurno, ali tvrditi uporno da su ove dvije marke jace cak i od Audija je naucna fantastika....pa jeste li svijesni da vw moze da kupi iz temelja ove dvije auto kuce u roku od 3 sata....a Audi je za ova dva auta spacesatl...

[ElRe]

I Fiat moze da kupi kompletan VW

[sorcerer]

fali jos samo ado sampion da se javi

[Sa_u_srcu]

fali jos samo ado sampion da se javi

ne druze...da sumiramo....

Alfa Romeo, Citroen i Fiat...pa eto i Renault i Peugeot....su iznad prosjecna auta za vw grupaciju...
Dakle to sto vidite vi, vas par strucnjaka...ocito ne vide milioni ljudi koji uporno biraju vw vozila...

Kakav mentalni sklop moras imati da tvrdis da jedan Citroen moze da se poredi sa Audijem...?

[emko1234]

I Fiat moze da kupi kompletan VW

moze ako svaki stanovnik italije da za tu akviziciju da po 1000 eura plus kapital fiata..
ma smijesni ste..ako uzmemo da je jedino njemacka privreda rasla u zadnjih godinu dana i to za 3% logicno je cija autoindustrija raste u skladu s tim..
naslovi tipa vw postao najveci proizvodjac auta na svijetu po zaradi,dosta govore o tome kakva auta prave njemci a kakva talijani..

[Sa_u_srcu]

60.000.000 x 1000= 60.000.000.000 ne mogu s tim nista kupiti...

A evo malo za ove strucnjake malo pravih podataka....Volkswagen najveći proizvođač automobila na svijetu

Objavljeno: 12.04.2012.
Izvor: Fena
Njemački proizvođač automobila je pretekao Toyotu u prodaji na godišnjem nivou, ali još uvijek zaostaje za General Motorsom po broju proizvedenih vozila



Njemački proizvođač automobila Volkswagen sada je, na osnovu finansijske dobiti, službeno najjači svjetski proizvođač automobila.

Volkswagen je pretekao Toyotu u prodaji na godišnjem nivou, ali još uvijek zaostaje za General Motorsom po broju proizvedenih vozila, prenosi u četvrtak B92.

Konsultantska kompanija Ernst&Jang u svom istraživanju navodi da je njemački proizvođač u prošloj kalendarskoj godini od prodaje ostvario prihod od više od 159,3 milijarde eura, čime je nadmašio Toyotu koja je u istom periodu uprihodovala 158,9 milijardi.

Kompanija Toyota se prošle godine suočila sa prirodnim katastrofama, zbog kojih su pojedina postrojenja ostala zatvorena.

Prodaja General Motorsa iznosila je 100 milijardi eura, ali ova američka kompanija proizvodi jeftinije automobile i prodala je više vozila (devet miliona) nego Volkswagen (8,3 miliona).

Toyota je, istovremeno, prodala nešto manje od osam miliona vozila.

[Gost1515]

A šta kaže Forbes:

http://www.forbes.com/global2000/#p_1_s ... l%20states_

[sorcerer]

fali jos samo ado sampion da se javi

ne druze...da sumiramo....

Alfa Romeo, Citroen i Fiat...pa eto i Renault i Peugeot....su iznad prosjecna auta za vw grupaciju...
Dakle to sto vidite vi, vas par strucnjaka...ocito ne vide milioni ljudi koji uporno biraju vw vozila...

Kakav mentalni sklop moras imati da tvrdis da jedan Citroen moze da se poredi sa Audijem...?

naravno da se ne moze porediti ,citroen je bolji ... a milioni ljudi zive u prasumama i nikad nisu vidjeli auto,pa cak ni gospodara prstenova

[Sa_u_srcu]

A šta kaže Forbes:

http://www.forbes.com/global2000/#p_1_s ... l%20states_

pogledaj malo bolje index prifita...

I uzivaj malo u svemirskim brodovima koje priprema Njemacki gigant....
http://www.moto.rs/audi_rs_q3_debituje_ ... pc-17942.i

[zeha]

Joj ovog Emka frajera i ostalih švaboljubaca. Samo se drže nekih podataka sa neta. Jeste li vozili uživo i izmjerili ubrzanja pa došli do tih pola sekunde razlike? Jeste li mjerili potrošnju? Druže ako postigneš sa 2.0 motorom bilo kog proizvođača prosječnu potrošnju od 5.5 litara ja ću ti pokloniti isti takav. Valjda znate da prosječna potrošnja treba biti 50 km prave gradske vožnje i 50 km otvorenog puta.

Manite se nekih cifri o prodaji i statistikama njemačkih agencija. Dajte malo realnosti iz života.
Izvini ali meni je mnogo pogubnije kada VW-u rikne dizna koja košta nekih 1000 KM nego kada se Fiatu upali neka lampica zbog nekog lošeg kontakta i slično. Ajd mi napiši najučestalije kvarove svih marki pa da poredimo cijene održavanja i popravki istih.

jebote tito ti si bas nedokazan lik..evo da odgovorim i tebi i zehi..
sto se tice konkretno auta koje sam vozio od talijana:fiat grande punto 1.3jtd i 1.4 8v,fiat tipo 2.0 16v sedici valvole,alfa 147 2.0ts selespeed,alfa 166 2.0 v6 turbo,fiat bravo 1.6 16v i marea karavan 1.8 16v i lancia kappa 2.4jtd..osim toga sam vozen u fiat stilu 1.9jtd sa 115ks i u fiat bravi 1.4 12v i u fiat coupe-u 2.0t il 2.5 ne znam koji motor..i od svih tih auta me impresionirao tipo jer ide ko nevrijeme i ima strasan zvuk,te alfa 166 jer auto strasno ide,al kad sam preracunao koliko trosi kad strasno ide,zamislio sam se..lancia kappa je 1996 godiste bila mislim i znam da sam kontao kako je imala dobru opremu,al je toliko skripalo sve zivo u tockovima a imala je oko 250 000 na satu..jel to dovoljno da mozes reci da imas iskustva s talijanima?svako od nabrojenih auta sam vozio vise od 20 km a s nekim sam presao i 600km..nisu me impresionairala ta auta i gotovo..svi u familiji koji su ih imali il od poznanika su imali problema,od ove brave kojoj je stavljen plin koliko je trosila da ne kazem da je bila kod majstora vise nego na cesti do grande punta dizela kojem su se lampice na tabli same palile i gasile u voznji sa 90 000km..

sto se tice potrosnje,kad sam tek kupio a4 2.0tdi znao sam u vozanju navecer po gradu spustit potrosnju na 5.5litara u autu koje je tesko preko tone i po..tako da mi ne pricas jel se moze il ne moze spustit potrosnja..
@johntra napisao sam da je puno manje vise bio corak..recimo na nasem trzistu je bio teski corak
@hostapler,sve znam al iskreno meni je ljepse kad vidim onaj suzikujev znak psihicki,mada znam da se radi o istim autima..i nisi mi odgovorio na post,ko je kriv za losu reputaciju fiata?

Prvo ta kapa nije mogla biti 2.4jtd i da je 1996 god. Drugo kazes da da je imala dobru opremu, pa naravno jer si za takvom opremom u njemackom autu u to vriieme mogao samo sanjati ili debelo doplatiti, ono sto u talijanskom vozilu dolazi serijski u njemackom si morao doplatiti. Kazes da je sve skripalo, vjerovatno jeste ali je onda i to auto preslo 2x tu kilometrazu sto si napisao. U kakvim sam se ja sve krsevima vozio njemacke proizvodnje nemogu ti ni opisati, to nije mjerodavno govoriti. Pitanje je jesi li se vozio a da je auto ocuvano i pazeno od bivseg vlasnika, danas je tesko naletiti na polovno auto staro 10 i vise godina a da je u ocuvanom stanju, a toj je kapi vec 15 godina. Na sto li lice golfovi i passati sa toliko godina? Ocito nisi bio u prilici provozati dobar auto, ja jesam i kapi i alfi i fiata. Imao sam priliku voziti ih i sa preko 400000 na satu a da su u extra stanju, tj da covjek ne gleda na sat rekao bi da su presli 100000. Jednom sam u ovlastenom servisu imao priliku vidjeti alfu 156 1.9jtd sa 700000 na satu i nisam vjerovao ocima kako je ocuvana, covjek stalno putuje vani i kaze dodje u servis samo da promjeni ulje i gas.

[technoGeek]

Ocigledno temu neki trebaju procitati od pocetka do kraja da im se ne bi ponavljalo. Samo je kod nas logika da neko izvan svetog trojstva ne moze biti bolji od ta tri clana trojstva. Sta je Q5 nego Tiguan, na istoj platformi samo drugo lice. Sta je s MQB platforme, kakva je to inovativnost s tim da ce na istom mjestu biti motor i u A1-ici i A8-ici, a samo ce se duzina pomjerati... Ne mogu da shvatim pojedince, pa trebam i ja ovako krenuti... evo jedne statistike: http://www.bhtuning.com/kvarovi-f-7.html

Nek se javi goran ili emko kada izbroje koliko je koje auto imalo kvarova, pa da napravimo statistiku... Ah da, reci ce kako je to ok s obzirom koliko se ta auta voze... nisu valjda svi magarci da imaju povjerenje u VW godinu za godinom...


Kako kazu, Alfa bez koze unutra, kao VW bez kvarova

[emko1234]

HALOOO...
evo vam link..
pogledajte gdje se nalazi vw grupacija..
sve ce vam bit jasno..covjke nasao,ja vidim vi izignorisali..
evo vam opet link..
http://www.forbes.com/global2000/#p_1_s ... l%20states_
i kaze onaj @elre,moze fiat kupit vw-a
sad ce doci johntra i reci..eto mjerodavna je forbesova lista...hahahahahahahahaha
ee fiat 347 na listi a vw 17 na jebenom cijelom svijetu i vi ih nastavljate poredit..i jos nekog ubjedujete da je fiat bolji..jao jada i cemera..
daj kljucar,baci temu pod kljuc da se ne prospaju ovi klovnovi vise..

[Better Man]

Svakakvih strucnjaka na nasem portalu ima...trebalo bi ove fanove Citroena i Alfe, poslati u maticne kompanije da rade na marketingu navedenih vozila....mislim nisu to losa auta sasvim sigurno, ali tvrditi uporno da su ove dvije marke jace cak i od Audija je naucna fantastika....pa jeste li svijesni da vw moze da kupi iz temelja ove dvije auto kuce u roku od 3 sata....a Audi je za ova dva auta spacesatl...

Novi Citronen C4 je Spaceshutll za Audi 3 ako ćemo već o tome!

[technoGeek]

Svakakvih strucnjaka na nasem portalu ima...trebalo bi ove fanove Citroena i Alfe, poslati u maticne kompanije da rade na marketingu navedenih vozila....mislim nisu to losa auta sasvim sigurno, ali tvrditi uporno da su ove dvije marke jace cak i od Audija je naucna fantastika....pa jeste li svijesni da vw moze da kupi iz temelja ove dvije auto kuce u roku od 3 sata....a Audi je za ova dva auta spacesatl...

Ti si bas jedan od tih strucnjaka, samo se trebas prepoznati.

Ne znam stvarno, ispade da je jedan Phantom losiji od S klase samo zato sto se manje komada proda godisnje... jako mjerodavno

[Mr.Fundamental]

Ocigledno temu neki trebaju procitati od pocetka do kraja da im se ne bi ponavljalo. Samo je kod nas logika da neko izvan svetog trojstva ne moze biti bolji od ta tri clana trojstva. Sta je Q5 nego Tiguan, na istoj platformi samo drugo lice. Sta je s MQB platforme, kakva je to inovativnost s tim da ce na istom mjestu biti motor i u A1-ici i A8-ici, a samo ce se duzina pomjerati... Ne mogu da shvatim pojedince, pa trebam i ja ovako krenuti... evo jedne statistike: http://www.bhtuning.com/kvarovi-f-7.html

Nek se javi goran ili emko kada izbroje koliko je koje auto imalo kvarova, pa da napravimo statistiku... Ah da, reci ce kako je to ok s obzirom koliko se ta auta voze... nisu valjda svi magarci da imaju povjerenje u VW godinu za godinom...


Kako kazu, Alfa bez koze unutra, kao VW bez kvarova

Prvo Tiguan i Q5 nisu na istim platformama:Tiguan je na PQ35, a Audi na MLB.Ne samo da si fulao naziv, nego šta im navodš kao nedostatak, vjerovatno nemaš pojma ni šta znači platforma, ali haj nejse...važno je pljuvat Inače na toj MLB platformi su samo Audijevi modeli plus Bentley Continental. O Bože , Bentley koristi neke dijelove od Audija, a Audi od VW, hajmo sad pokopat još pola autoindustrije. Inače tim sistemom eliminisali bi sve i jednog auto proizvođača, jer Bože moj...pa oni surađuju između sebe kako bi poslovali efikasnije
Inače Tiguan je već godinama najprodavaniji SUV u Evropi, na svim testovima redovito prvi, pobrao brdo nagrada, dok je Audi to uzdigao na viši nivo podareći Q5 plemenite materijale i više tehnologije, odnosno uzdignuo ga na premium nivo (dosadašnjim čitanjem tema stekao sam utisak da većina ljudi ovdje uopšte ne zna šta znači termin "premium").Usput Q5 je najprodavaniji SUV premium model... garant su svi oni onako uzeli to auto, bez da su uradili probnu vožnju, konkretno se informisali, pogledali šta konkurencija nudi...jok, ne znaju šta su propustili ne uzimanjem Fiata Sedicija Q5 je redovno pobjeđivao u testovima protiv GLK i starog X3, dok je u srazu sa novim X3 zaključak bio da su to izjednačena auta, i da će kod kupnje presudit lični utisci i potrebe. Ako je uzimanje Q5 bez poente, jer ima jeftiniji Tiguan, onda to isto važi i za X3 i GLK. Zapravo onda je besmisleno uopšte kupiti bilo kojeg Audija, BMW-a, ili Mercedesa, jer postoje proizvođači koji nude jeftinije automobile...

[Mr.Fundamental]

Svakakvih strucnjaka na nasem portalu ima...trebalo bi ove fanove Citroena i Alfe, poslati u maticne kompanije da rade na marketingu navedenih vozila....mislim nisu to losa auta sasvim sigurno, ali tvrditi uporno da su ove dvije marke jace cak i od Audija je naucna fantastika....pa jeste li svijesni da vw moze da kupi iz temelja ove dvije auto kuce u roku od 3 sata....a Audi je za ova dva auta spacesatl...

Ti si bas jedan od tih strucnjaka, samo se trebas prepoznati.

Ne znam stvarno, ispade da je jedan Phantom losiji od S klase samo zato sto se manje komada proda godisnje... jako mjerodavno

Poređenje ti nije mjerodavno:
1. S klasa i Phantom nisu u istom cjenovnom segmentu (izuzev top izvedbi S klase: AMG i Pullman Guard, ali oni se ionako najmanje prodaju)
2.RR nije nikad bio masovni proizvođač automobila, sve i da koštaju isto i da imaju isti broj narudžbi,opet se ne bi isto prodavali, jer RR ne proizvodi istu količinu automobila kao Mercedes.
Sve to što njih razdavaja, VW i Fiat spaja:
1.I VW i Fiat su masovni proizvođači automobila
2.U klasama u kojima i jedni i drugi imaju svoje modele, ne samo da su u istom su cjenovnom segmentu, nego je Fiat i jeftiniji od VW-a, pa opet ne mogu ni približno prodat automobila kao VW. Jedino gdje Fiat drži korak sa Nijemcima je u segmentu gradskih automobila, već od kompaktne klase (Bravo, Linea...), Švabama ne mogu biti ni vodonoše.
Isto poređenje važi kod Alfe i Lancije u odnosu na Audi,BMW i Mercedes.

[ElRe]

Kad si se Sedicia dohvatio,to je dokaz koliko je narod glup.
Isti auto prodaje Suzuki pod nazivom SX4 i prodaje se bolje nego Fiatov Sedici. Auta ista u saraf. Ali Suzuki je japanac. Manje se kvari

I bio je jeftiniji 5000 KM kod nas. Inace, dogovor izmedju Fiat-a i Suzuki-a je bio takav da prioritet na trzistu, osim u ITA, ima SX4.

[goran16v]

Ocigledno temu neki trebaju procitati od pocetka do kraja da im se ne bi ponavljalo. Samo je kod nas logika da neko izvan svetog trojstva ne moze biti bolji od ta tri clana trojstva. Sta je Q5 nego Tiguan, na istoj platformi samo drugo lice. Sta je s MQB platforme, kakva je to inovativnost s tim da ce na istom mjestu biti motor i u A1-ici i A8-ici, a samo ce se duzina pomjerati... Ne mogu da shvatim pojedince, pa trebam i ja ovako krenuti... evo jedne statistike: http://www.bhtuning.com/kvarovi-f-7.html

Nek se javi goran ili emko kada izbroje koliko je koje auto imalo kvarova, pa da napravimo statistiku... Ah da, reci ce kako je to ok s obzirom koliko se ta auta voze... nisu valjda svi magarci da imaju povjerenje u VW godinu za godinom...


Kako kazu, Alfa bez koze unutra, kao VW bez kvarova

G. Mr. Fundamental ti je odrzao jedno lijepo predavanje o razlikma Tiguan vs Q5.
Sto se linka tice, uz svo duzno postovanje za bhtuning, prvo sam forum je tog tipa da je ovaj link cista glupost, a i da nije, na tom forumu 9/10 clanova veze njemacke automobile, a od toga 4/5 WV i normalno je da ce u kvarovima biti vecinom oni.

[ElRe]

http://www.exor.com/?p=categorie&s=investimenti&lang=en

Mogu kupiti citavu njemacku auto-industriju

Uskoro ce ovdje biti Suzuku i/ili Mazda

[ponton]

Kada KIA daje garanciju od 7 godina,svi se dive,to je koreanac (citaj japancic),to se ne kvari itd itd.
VW daje garanciju 4 godine,to ti je svabo,on sto sastavi to je zakon itd itd.
Fiat daje garanciju od 5 god,to je talijan,govno zabarsko,mora da ima neki fazon,to je prevara itd itd.

a ko je kriv za to sto imaju takvu reputaciju?
pa nije sigurno ferdinand piech hodao po svijetu i sirio negativnu propagandu o fiat autima.
jbg toyota je najpouzdaniji proizvodjac auta na svijetu pa kad je doslo do pizdarije s mjenjacem i onim papucicama,svima se guzica dobro stisla a pogotovo onim sto su tek kupili njihova i lexusova auta..znaci prva veca greska,i znam par ljudi koji su se dobro premisljali dal da uzmu rav4 il nesto drugo..
sad skontaj koliko je fiat gresaka napravio,kad ljudima prva asocijacija na fiat biva zabarsko smece..
vi cete sad reci to je u bosni..nije to sam u bosni,to je svugdje..da je fiat bravo pokido konkurenciju od prodaje ne bi danas johtra pricao kako se slabo prodaje zbog nedostatka novih modela..znaci oni svoj problem vuku iz proslosti..
da je alfa 166 pomela konkurenciju svojevremeno,danas bi imali neku novu alfu.kosto je to uradio audi6 il bmw 5 il e klasa..to su cinjenice..
malo proizvodjaca si moze priustit da imaju toliko coraka koliko je imao fiat..vw je napravio sranje s phaetonom koji je odlican auta al nema nasljednika.logicno,ne isplati se u razvoj ulozit bruku para i gledat kako model propada.
po meni corci fiata su bili i bravo i croma i punto manje vise,sedici se isto nije proslavio,fiat 500 s obzirom na cijenu i klasu se dobro prodavao..,onda alfa brera,alfa mito,159 se i solidno prodavala,lancia thesis i delta,nula bodova..jedino se ypislon prodavala i nekako jer je vazda bila zensko auto..

Kakva ba te reputacija spopala emko, moj emko, takvu reputaciju ima samo tu u ovom zabitom balkanu i to vam najviše smeta što se proizvodi u srbiji, to vas svrbi. Pročešljaj malo portale zapadne EU, i vidjet ćeš kako se FIAT cijeni, nisu ljudi zadrti kao većina na balkanu. Najeo si se ti meni emko opet onih ludih gljiva, tatek jučer nije dao svog Audi-a da ga malo provozaš, aaa emko!!! Imam lož ulje po akcijskoj cijeni, javi ako trebaš, sa posebnom formulom, aditivima samo za TDI, da sipaš malo u Audi, aaa emko!! Sa_u_srcu druže, Audi(spejsšatl) jedino sad zna napravit auto kad su preuzeli Lamborghini, a kad dođe tehnologija iz Ducati kompanije, VW će znati i napraviti pošten motor za svoje automobile. Oduvijek tako rade, preuzmu koju kompaniju najčešće Talijansku koji su majstori u svojem poslu, njihovu tehnologiju i onda se hvale, da, da mi smo to napravili; ja, ja uber švapski inženjering. Ništa oni bez Talijana nisu sposobni da naprave, ništa, sam znaju da asimiliraju.

[johntra]

Prvo Tiguan i Q5 nisu na istim platformama:Tiguan je na PQ35, a Audi na MLB.Ne samo da si fulao naziv, nego šta im navodš kao nedostatak, vjerovatno nemaš pojma ni šta znači platforma, ali haj nejse...važno je pljuvat Inače na toj MLB platformi su samo Audijevi modeli plus Bentley Continental. O Bože , Bentley koristi neke dijelove od Audija, a Audi od VW, hajmo sad pokopat još pola autoindustrije. Inače tim sistemom eliminisali bi sve i jednog auto proizvođača, jer Bože moj...pa oni surađuju između sebe kako bi poslovali efikasnije
Inače Tiguan je već godinama najprodavaniji SUV u Evropi, na svim testovima redovito prvi, pobrao brdo nagrada, dok je Audi to uzdigao na viši nivo podareći Q5 plemenite materijale i više tehnologije, odnosno uzdignuo ga na premium nivo (dosadašnjim čitanjem tema stekao sam utisak da većina ljudi ovdje uopšte ne zna šta znači termin "premium").Usput Q5 je najprodavaniji SUV premium model... garant su svi oni onako uzeli to auto, bez da su uradili probnu vožnju, konkretno se informisali, pogledali šta konkurencija nudi...jok, ne znaju šta su propustili ne uzimanjem Fiata Sedicija Q5 je redovno pobjeđivao u testovima protiv GLK i starog X3, dok je u srazu sa novim X3 zaključak bio da su to izjednačena auta, i da će kod kupnje presudit lični utisci i potrebe. Ako je uzimanje Q5 bez poente, jer ima jeftiniji Tiguan, onda to isto važi i za X3 i GLK. Zapravo onda je besmisleno uopšte kupiti bilo kojeg Audija, BMW-a, ili Mercedesa, jer postoje proizvođači koji nude jeftinije automobile...

čovjek je fulio modele, Q3 je na platformi Tiguana i Škoda Yeti...mislim, to naravno nije bitno, ali dokazuje da se dijele platforme, što svi rade...drugo, nije fulio naziv platforme i ime joj zaista jeste MQB, to je nova VW platforma i na njoj će se fakat praviti skoro svi modeli grupacije...
to o prodaji Tiguana je smiješno, jer su ispred njega po prodaji u Evropi Duster, ali i Nissan Qashqai...

[emko1234]

Kada KIA daje garanciju od 7 godina,svi se dive,to je koreanac (citaj japancic),to se ne kvari itd itd.
VW daje garanciju 4 godine,to ti je svabo,on sto sastavi to je zakon itd itd.
Fiat daje garanciju od 5 god,to je talijan,govno zabarsko,mora da ima neki fazon,to je prevara itd itd.

a ko je kriv za to sto imaju takvu reputaciju?
pa nije sigurno ferdinand piech hodao po svijetu i sirio negativnu propagandu o fiat autima.
jbg toyota je najpouzdaniji proizvodjac auta na svijetu pa kad je doslo do pizdarije s mjenjacem i onim papucicama,svima se guzica dobro stisla a pogotovo onim sto su tek kupili njihova i lexusova auta..znaci prva veca greska,i znam par ljudi koji su se dobro premisljali dal da uzmu rav4 il nesto drugo..
sad skontaj koliko je fiat gresaka napravio,kad ljudima prva asocijacija na fiat biva zabarsko smece..
vi cete sad reci to je u bosni..nije to sam u bosni,to je svugdje..da je fiat bravo pokido konkurenciju od prodaje ne bi danas johtra pricao kako se slabo prodaje zbog nedostatka novih modela..znaci oni svoj problem vuku iz proslosti..
da je alfa 166 pomela konkurenciju svojevremeno,danas bi imali neku novu alfu.kosto je to uradio audi6 il bmw 5 il e klasa..to su cinjenice..
malo proizvodjaca si moze priustit da imaju toliko coraka koliko je imao fiat..vw je napravio sranje s phaetonom koji je odlican auta al nema nasljednika.logicno,ne isplati se u razvoj ulozit bruku para i gledat kako model propada.
po meni corci fiata su bili i bravo i croma i punto manje vise,sedici se isto nije proslavio,fiat 500 s obzirom na cijenu i klasu se dobro prodavao..,onda alfa brera,alfa mito,159 se i solidno prodavala,lancia thesis i delta,nula bodova..jedino se ypislon prodavala i nekako jer je vazda bila zensko auto..

Kakva ba te reputacija spopala emko, moj emko, takvu reputaciju ima samo tu u ovom zabitom balkanu i to vam najviše smeta što se proizvodi u srbiji, to vas svrbi. Pročešljaj malo portale zapadne EU, i vidjet ćeš kako se FIAT cijeni, nisu ljudi zadrti kao većina na balkanu. Najeo si se ti meni emko opet onih ludih gljiva, tatek jučer nije dao svog Audi-a da ga malo provozaš, aaa emko!!! Imam lož ulje po akcijskoj cijeni, javi ako trebaš, sa posebnom formulom, aditivima samo za TDI, da sipaš malo u Audi, aaa emko!! Sa_u_srcu druže, Audi(spejsšatl) jedino sad zna napravit auto kad su preuzeli Lamborghini, a kad dođe tehnologija iz Ducati kompanije, VW će znati i napraviti pošten motor za svoje automobile. Oduvijek tako rade, preuzmu koju kompaniju najčešće Talijansku koji su majstori u svojem poslu, njihovu tehnologiju i onda se hvale, da, da mi smo to napravili; ja, ja uber švapski inženjering. Ništa oni bez Talijana nisu sposobni da naprave, ništa, sam znaju da asimiliraju.

eee glupko..drago mi je sto si registrovao na forum samo da meni napises post
snimi ovo
http://www.forbes.com/global2000/#p_1_s ... l%20states_
vw-17
fiat-347
ako je tako cjenjen u svijetu o kojem ti pricas zasto tako lose kotira,posluje i tako malo vrijedi?
znaju da asimiliraju?
jesi to gledao zvjezdane staze prije spavanja?
we are the borg,every resistance is futile,you ll be asimilated
glupko,prije nego se pocnes pravit pametan i bacat izraze..asimilirati znaci uzeti nesto tudje i pretvorit ga u svoje i promjenit totalno..da ti prevedem,nije lamborghini poceo pravit kamione
jebo majku,kako taj vw uze lamborghinija,oni postadose zajeban proizvodjac supersportskih auta..te gallardo,te reventon,te aventador i haman i ferari stigose..kad je audi uzeo tehnologiju od njih,sto lamborghini prije 15 godina nije imao dobro auto???imao je diablo koji bio odlican ko je htio da se ubije..jedan jedini model..
a audi je i prije imao sportase tipa rs6plus koji je derao guzove m5ci 2001 godine..
tako glupko nemoj da kakis
izraz koji si trazio je akvizicija..lambo je pridruzen grupaciji,u njega su ulozene pare i pare u razvitak i sad kad je poceo donosit med,vi se pravite pametni..

[sorcerer]

nije lamborghini poceo pravit kamione

al pravi traktore

http://cache.jalopnik.com/assets/images ... 309be1.jpg

[Mr.Fundamental]

Prvo Tiguan i Q5 nisu na istim platformama:Tiguan je na PQ35, a Audi na MLB.Ne samo da si fulao naziv, nego šta im navodš kao nedostatak, vjerovatno nemaš pojma ni šta znači platforma, ali haj nejse...važno je pljuvat Inače na toj MLB platformi su samo Audijevi modeli plus Bentley Continental. O Bože , Bentley koristi neke dijelove od Audija, a Audi od VW, hajmo sad pokopat još pola autoindustrije. Inače tim sistemom eliminisali bi sve i jednog auto proizvođača, jer Bože moj...pa oni surađuju između sebe kako bi poslovali efikasnije
Inače Tiguan je već godinama najprodavaniji SUV u Evropi, na svim testovima redovito prvi, pobrao brdo nagrada, dok je Audi to uzdigao na viši nivo podareći Q5 plemenite materijale i više tehnologije, odnosno uzdignuo ga na premium nivo (dosadašnjim čitanjem tema stekao sam utisak da većina ljudi ovdje uopšte ne zna šta znači termin "premium").Usput Q5 je najprodavaniji SUV premium model... garant su svi oni onako uzeli to auto, bez da su uradili probnu vožnju, konkretno se informisali, pogledali šta konkurencija nudi...jok, ne znaju šta su propustili ne uzimanjem Fiata Sedicija Q5 je redovno pobjeđivao u testovima protiv GLK i starog X3, dok je u srazu sa novim X3 zaključak bio da su to izjednačena auta, i da će kod kupnje presudit lični utisci i potrebe. Ako je uzimanje Q5 bez poente, jer ima jeftiniji Tiguan, onda to isto važi i za X3 i GLK. Zapravo onda je besmisleno uopšte kupiti bilo kojeg Audija, BMW-a, ili Mercedesa, jer postoje proizvođači koji nude jeftinije automobile...

čovjek je fulio modele, Q3 je na platformi Tiguana i Škoda Yeti...mislim, to naravno nije bitno, ali dokazuje da se dijele platforme, što svi rade...drugo, nije fulio naziv platforme i ime joj zaista jeste MQB, to je nova VW platforma i na njoj će se fakat praviti skoro svi modeli grupacije...
to o prodaji Tiguana je smiješno, jer su ispred njega po prodaji u Evropi Duster, ali i Nissan Qashqai...

Znam ja da postoji MQB, samo će se on koristit za nove generacije A3 i Golfa 7, a ne za Q3 i Q5, tako da neovisno na koji je model mislio, jeste fulio naziv. Ali kao što ti reče to je sve ne bitno, samo kad je čovjek već to spomenuo red mu je bio predočit tačne informacije.
Što se tiče prodaje, nisam našao podatke na netu za segment SUV-a u 2011, nego sam to uzeo iz Auto blica koji je citirao neku evropsku agenciju,a Duster je od većih tržišta bio najprodavaniji u Francuskoj (49.000) i Španiji (7000), ali ne generalno u cijeloj Evropi. Ali sam zato našao podatke za ukupnu prodaju u Evropi u 2011-oj: http://www.best-selling-cars.com/europe ... in-europe/