Moderators: _BataZiv_0809, anex
Ima, al' opet je hebu ruski dugmici.Karabaja wrote:
A Lancia to kao nema?
Nadam se da me razumijes.
Konkretan razlog su sluzbene statistike kvarova. Mnogi ljudi ovdje izvode zakljucke na osnovu toga sto su jednom-dvaput provozali neko auto. Pogledajte npr. izvjestaje njemackog TUV-a (ponekad mozete naci u auto bildu tabele sa najvaznijim podacima). Ako ste ikada citali te izvjestaje, trebalo bi vam biti poznato da talijanska auta (ukljucujuci i lanciu) zauzimaju samo dno u tim tabelama. Cak je i hyundai sonata pouzdanija od njih. Osim toga, laguna je jeftinija za odrzavanje, sigurnija i barem jednako udobna kao i lancia.Mislilac wrote:Italijanska vozila hmm.. Konkretan razlog?Maystor wrote:Mani se talijanskih auta, laguna je bolji izbor. Lancia ti je tehnicki bazirana na fiatovim komponentama. Ipak treba napomenuti da spomenuta lancia pripada luksuznijoj klasi od renaulta, ali opet od ta dva auta ja bih izabrao renault.
A Renault Laguna je , francuski automobil kojem su "skupi" dijelovi. Skupo održavanje...
I slična sranja koja govore ljudi koji nemaju pojma o automobilima, nego im je to pričao košija koji zna jednog dobrog automehaničara kojemje....bla bla bla.
Moj izbor bi bila Lancia. Zbog toga što je to Fiatov motor, provjeren motor, dobar i pouzdan motor. A i Lanciu nema svako.. A servisiranje možeš obavljati tamo gdje su Fiatovi servisi.
Maystor wrote:Konkretan razlog su sluzbene statistike kvarova. Mnogi ljudi ovdje izvode zakljucke na osnovu toga sto su jednom-dvaput provozali neko auto. Pogledajte npr. izvjestaje njemackog TUV-a (ponekad mozete naci u auto bildu tabele sa najvaznijim podacima). Ako ste ikada citali te izvjestaje, trebalo bi vam biti poznato da talijanska auta (ukljucujuci i lanciu) zauzimaju samo dno u tim tabelama. Cak je i hyundai sonata pouzdanija od njih. Osim toga, laguna je jeftinija za odrzavanje, sigurnija i barem jednako udobna kao i lancia.Mislilac wrote:Italijanska vozila hmm.. Konkretan razlog?Maystor wrote:Mani se talijanskih auta, laguna je bolji izbor. Lancia ti je tehnicki bazirana na fiatovim komponentama. Ipak treba napomenuti da spomenuta lancia pripada luksuznijoj klasi od renaulta, ali opet od ta dva auta ja bih izabrao renault.
A Renault Laguna je , francuski automobil kojem su "skupi" dijelovi. Skupo održavanje...
I slična sranja koja govore ljudi koji nemaju pojma o automobilima, nego im je to pričao košija koji zna jednog dobrog automehaničara kojemje....bla bla bla.
Moj izbor bi bila Lancia. Zbog toga što je to Fiatov motor, provjeren motor, dobar i pouzdan motor. A i Lanciu nema svako.. A servisiranje možeš obavljati tamo gdje su Fiatovi servisi.
Gore sam rekao da lancia pripada luksuznijoj klasi od renaulta, pa je i logicno da ima vise opreme. Na kraju ce covjek vjerovatno odluciti po principu "ma ovaj mi se nekako vise svidja", sto je logicno; ja samo kazem da bih ja od ta dva auta uzeo lagunu.
Svašta čuti na ovom forumu. ), ali ta Laguna se u narodu vodi kao možda najnepouzdaniji Renault dosad. Možete se uvjeriti u to i na linku koji sam priložio u prvom postu na ovu temu.I budali kad pokazes prst, ona se smije... al' da ja nebi pomislio da si ti budala.. dobro bi bilo da nam svima ovdje kazes shto se smijesh.. i to do suza.nineac wrote:
nasmija me do suza jaro!
Svaka cast!
Ne vidim shta broj postova ima veze da reagujes na uvredu. Jer nazvati nekoga levatom bez pola razloga, bez obzira koliko postova imao, je blago receno... bezobrazno! Znaci, ako se prica o autima... onda o autima, a ne... levat onaj - levat onaj.Citizen-X wrote:
Brz si jaro na sjecanju familije s obzirom da imas 3 posta tek. A i ti imas familiju i tebe je neko napravio.
Svaka prica sa tobom o bilo cemu nakon ovog blago receno ruznog posta (za koji ja btw nisam vidio razlog - "sjecanju") je izlisna s obzirom da imas kukavan stav.
Tako eto.
Potpuno se slazem.Interceptor wrote:Stvarno me nervira kada spominjete FIAT-a... Izvedbeno on nema veze sa Lanciom. Isto tako bi mogli reci da je Porche njesra od auta jer ga proizvodi VW, koji proizvodi i cuveni "zakon" raspad Golf. Neka se vlasnici golfa ne uvrijede kada kazem ovo -ipak je golf radnicki auto, a kod nas se tretira kao najvece dosignuce... za novac koji date dobijete neudoban, jeftin auto po njemackim standardima (cast IV)...
Pa covjece ako su italijani poznati po necemu onda su po motorima.susc_ovjek wrote:I budali kad pokazes prst, ona se smije... al' da ja nebi pomislio da si ti budala.. dobro bi bilo da nam svima ovdje kazes shto se smijesh.. i to do suza.nineac wrote:
nasmija me do suza jaro!
Svaka cast!
Nediraj mi japance, kad promjenim mazdu onda pucajMaystor wrote:Ne znaci, upravo sam to objasnjavao na par drugih tema na ovom forumu (gdje su neki tvrdili da su japanska auta najbolja na svijetu jer se statisticki gledano najmanje kvare). Ali covjek me pita na osnovu cega talijanska auta smatram nepouzdanim. Cinjenica je da ima dosta kvarova na tim autima i to je statisticki jasno pokazano. S druge strane, dizajn tih auta je vrhunski; i lancie, alfe itd. jednostavno receno lijepo izgledaju. Ljudi vole takav izgled, i to je ok, ali nisu u pravu kada tvrde da su ta auta primjer tehnicke pouzdanosti.
Kada kazem da je laguna jeftinija za odrzavanje, imam u vidu cinjenicu da covjek kupuje polovno auto (staro cirka 5 godina) i da su rezervni dijelovi za lagunu dostupniji i jeftiniji od dijelova za lanciu.
E svasta...nineac wrote:Pa covjece ako su italijani poznati po necemu onda su po motorima.susc_ovjek wrote:I budali kad pokazes prst, ona se smije... al' da ja nebi pomislio da si ti budala.. dobro bi bilo da nam svima ovdje kazes shto se smijesh.. i to do suza.nineac wrote:
nasmija me do suza jaro!
Svaka cast!
Pa kod italijana se sve svodi na druge probleme a ne na motore, sto nebi bas rekao za francuze. Meni nikad nece biti jasno kako peugeot ali i renault mogu prokuhat ako fali 0.2l vode. Kod mene je buraz na Peugeotu promjeni tri motora zbog tog "principa"
A Lancia, jaro moj ljudi su na trke isli sa integralkom i ode sistem hladjenja, stave od 1.6 turbo motora sistem hladjenja u 2.0Turbo, i radi!
Ali sta je to HF Integrale za jednu Lagunu ili Meganea
Moji danas imaju Lanciu Lybru i Skodu Octaviju, stari nikako da izadje iz Lancie, kaze njemu on bolja od Skode, udobnija itd,itd.
Ona je 2.4jtd, prelazi 40-50.000 godisnje i dosad je otisla gumica na hidraulickom kvacilu. Jel koristi djelove od FIAT-a? Fakat da koristi, kao i laguna od Meganea. Ali bi volio strucnjake da ovdje izloze cijene potrosnih djelova! Sve je kao i za ostale marke, zracni filteri, disk plocice, diskovi. jedina mana je strasno skupo ulje SELENIA koje ide, ali zato ni kapi netrosi, a intervali izmjene su duzi.
Moja zamjerka Lani Lybri je visok polozaj sjedenja, plastika kojom su oblozena dugmad na centralnoj konzoli, i tezak petocilindricni motor u nosu.
Inace kvaliteta materijala na volanu, sjedistima, plastika od koje je komplet konzola izradjena, te nenadmasni BOSE nedaju laguni sanse u kvaliteti.
Da razlicite klase, zato neznam sto raja poredi.susc_ovjek wrote:E svasta...nineac wrote:Pa covjece ako su italijani poznati po necemu onda su po motorima.susc_ovjek wrote: I budali kad pokazes prst, ona se smije... al' da ja nebi pomislio da si ti budala.. dobro bi bilo da nam svima ovdje kazes shto se smijesh.. i to do suza.
Pa kod italijana se sve svodi na druge probleme a ne na motore, sto nebi bas rekao za francuze. Meni nikad nece biti jasno kako peugeot ali i renault mogu prokuhat ako fali 0.2l vode. Kod mene je buraz na Peugeotu promjeni tri motora zbog tog "principa"
A Lancia, jaro moj ljudi su na trke isli sa integralkom i ode sistem hladjenja, stave od 1.6 turbo motora sistem hladjenja u 2.0Turbo, i radi!
Ali sta je to HF Integrale za jednu Lagunu ili Meganea
Moji danas imaju Lanciu Lybru i Skodu Octaviju, stari nikako da izadje iz Lancie, kaze njemu on bolja od Skode, udobnija itd,itd.
Ona je 2.4jtd, prelazi 40-50.000 godisnje i dosad je otisla gumica na hidraulickom kvacilu. Jel koristi djelove od FIAT-a? Fakat da koristi, kao i laguna od Meganea. Ali bi volio strucnjake da ovdje izloze cijene potrosnih djelova! Sve je kao i za ostale marke, zracni filteri, disk plocice, diskovi. jedina mana je strasno skupo ulje SELENIA koje ide, ali zato ni kapi netrosi, a intervali izmjene su duzi.
Moja zamjerka Lani Lybri je visok polozaj sjedenja, plastika kojom su oblozena dugmad na centralnoj konzoli, i tezak petocilindricni motor u nosu.
Inace kvaliteta materijala na volanu, sjedistima, plastika od koje je komplet konzola izradjena, te nenadmasni BOSE nedaju laguni sanse u kvaliteti.
Kazes.. renaulti prokuhaju, pa onda dash primjer buraza i njegovog peugeota. Il' je to kao isto?!? I ja ne vidim manu motora to shto prokuha kad mu fali vode... nije on kriv shto mu fali vode!!!
Ja nikad nisam vidio renaulta da mu prolupaju leteci lezajevi na 150 000 km, a fiata sam vidio i vishe nego dovoljno!
Renault je puno vremena u Formuli 1.. kao dobavljac motora, cije tehnologije naravo primjenjuje i u putnickim automobilima....i pitash li se kad shto je Renault recimo donedavno bio dobavljac motora Volvu?
Ma mislim, smjesno je pljuvat po takvom proizvodjacu motora... fakat smjesno.. moras biti podobro neinformisan.
A to shto se tice Lancia vs. Renault... po 100000 put... RAZLICITE KLASE AUTOMOBILA
Jel to što je VW prvi na listi znači da je ujedno i najbolje auto na svijetu?Maystor wrote:Ja sto nahvaliste tu lanciu, pa ispade da joj ni veyron nije ravan. Ta lancia se ni u Italiji ne prodaje dobro. Mozete pogledati na stranici Udruzenja evropskih proizvodjaca automobila (http://www.acea.be/statistics); a evo izdvajam jedan podatak - broj prodatih novih auta u EU za prvih osam mjeseci ove godine: lancia je ukupno prodala 88 hiljada auta, a renault preko milion (tj. 12 puta vise). U Njemackoj je u prvih 9 mjeseci ove godine prodato 90 hiljada novih renaulta, a manje od dvije hiljade lancia (KIA prodala 30 hiljada!) Evo pogledajte i sami:
http://www.autobild.de/artikel/Themen-N ... 34950.html
Kako cete nekog ubijediti da valja auto kojeg niko ne zeli kupiti? Pa nisu valjda i ovi evropljani krkani koji ne znaju sta valja?!
E tu ima jedan problem: da li ti je poznato da lanciu odrzava u zivotu mali gradski auto ypsilon, koji na nekim trzistima cini dvije trecine ukupne prodaje? Posao sa limuzinama im ocito ne cvjeta.Karabaja wrote:Jel to što je VW prvi na listi znači da je ujedno i najbolje auto na svijetu?Maystor wrote:Ja sto nahvaliste tu lanciu, pa ispade da joj ni veyron nije ravan. Ta lancia se ni u Italiji ne prodaje dobro. Mozete pogledati na stranici Udruzenja evropskih proizvodjaca automobila (http://www.acea.be/statistics); a evo izdvajam jedan podatak - broj prodatih novih auta u EU za prvih osam mjeseci ove godine: lancia je ukupno prodala 88 hiljada auta, a renault preko milion (tj. 12 puta vise). U Njemackoj je u prvih 9 mjeseci ove godine prodato 90 hiljada novih renaulta, a manje od dvije hiljade lancia (KIA prodala 30 hiljada!) Evo pogledajte i sami:
http://www.autobild.de/artikel/Themen-N ... 34950.html
Kako cete nekog ubijediti da valja auto kojeg niko ne zeli kupiti? Pa nisu valjda i ovi evropljani krkani koji ne znaju sta valja?!
Ono što se masovno prodaje nije pokazatelj kakvoće ni luksuza, već prosječne potrošačke moći ljudi.
Renault pravi (jeftina) gradska auta, a Lancia gospodske limuzine.
Bas tako!Maystor wrote:E tu ima jedan problem: da li ti je poznato da lanciu odrzava u zivotu mali gradski auto ypsilon, koji na nekim trzistima cini dvije trecine ukupne prodaje? Posao sa limuzinama im ocito ne cvjeta.Karabaja wrote:Jel to što je VW prvi na listi znači da je ujedno i najbolje auto na svijetu?Maystor wrote:Ja sto nahvaliste tu lanciu, pa ispade da joj ni veyron nije ravan. Ta lancia se ni u Italiji ne prodaje dobro. Mozete pogledati na stranici Udruzenja evropskih proizvodjaca automobila (http://www.acea.be/statistics); a evo izdvajam jedan podatak - broj prodatih novih auta u EU za prvih osam mjeseci ove godine: lancia je ukupno prodala 88 hiljada auta, a renault preko milion (tj. 12 puta vise). U Njemackoj je u prvih 9 mjeseci ove godine prodato 90 hiljada novih renaulta, a manje od dvije hiljade lancia (KIA prodala 30 hiljada!) Evo pogledajte i sami:
http://www.autobild.de/artikel/Themen-N ... 34950.html
Kako cete nekog ubijediti da valja auto kojeg niko ne zeli kupiti? Pa nisu valjda i ovi evropljani krkani koji ne znaju sta valja?!
Ono što se masovno prodaje nije pokazatelj kakvoće ni luksuza, već prosječne potrošačke moći ljudi.
Renault pravi (jeftina) gradska auta, a Lancia gospodske limuzine.
hmm..a pitas li se ti sto im vise nije dobavljac??susc_ovjek wrote:E svasta...nineac wrote:Pa covjece ako su italijani poznati po necemu onda su po motorima.susc_ovjek wrote: I budali kad pokazes prst, ona se smije... al' da ja nebi pomislio da si ti budala.. dobro bi bilo da nam svima ovdje kazes shto se smijesh.. i to do suza.
Pa kod italijana se sve svodi na druge probleme a ne na motore, sto nebi bas rekao za francuze. Meni nikad nece biti jasno kako peugeot ali i renault mogu prokuhat ako fali 0.2l vode. Kod mene je buraz na Peugeotu promjeni tri motora zbog tog "principa"
A Lancia, jaro moj ljudi su na trke isli sa integralkom i ode sistem hladjenja, stave od 1.6 turbo motora sistem hladjenja u 2.0Turbo, i radi!
Ali sta je to HF Integrale za jednu Lagunu ili Meganea
Moji danas imaju Lanciu Lybru i Skodu Octaviju, stari nikako da izadje iz Lancie, kaze njemu on bolja od Skode, udobnija itd,itd.
Ona je 2.4jtd, prelazi 40-50.000 godisnje i dosad je otisla gumica na hidraulickom kvacilu. Jel koristi djelove od FIAT-a? Fakat da koristi, kao i laguna od Meganea. Ali bi volio strucnjake da ovdje izloze cijene potrosnih djelova! Sve je kao i za ostale marke, zracni filteri, disk plocice, diskovi. jedina mana je strasno skupo ulje SELENIA koje ide, ali zato ni kapi netrosi, a intervali izmjene su duzi.
Moja zamjerka Lani Lybri je visok polozaj sjedenja, plastika kojom su oblozena dugmad na centralnoj konzoli, i tezak petocilindricni motor u nosu.
Inace kvaliteta materijala na volanu, sjedistima, plastika od koje je komplet konzola izradjena, te nenadmasni BOSE nedaju laguni sanse u kvaliteti.
Kazes.. renaulti prokuhaju, pa onda dash primjer buraza i njegovog peugeota. Il' je to kao isto?!? I ja ne vidim manu motora to shto prokuha kad mu fali vode... nije on kriv shto mu fali vode!!!
Ja nikad nisam vidio renaulta da mu prolupaju leteci lezajevi na 150 000 km, a fiata sam vidio i vishe nego dovoljno!
Renault je puno vremena u Formuli 1.. kao dobavljac motora, cije tehnologije naravo primjenjuje i u putnickim automobilima....i pitash li se kad shto je Renault recimo donedavno bio dobavljac motora Volvu?
Ma mislim, smjesno je pljuvat po takvom proizvodjacu motora... fakat smjesno.. moras biti podobro neinformisan.
A to shto se tice Lancia vs. Renault... po 100000 put... RAZLICITE KLASE AUTOMOBILA
To sam i ja pokusao reci sa onih ruskim dugmicima. Meni onaj dizajn vise prilici 90'-tim godinama proslog vjeka.jefferson wrote:
Ali ja koliko sam cuo, Lybrin nedostatak nije vezan za kvalitetu nego dizajn automobila, i da je to bio razlog neuspjeha.
U Njemackoj je u ovoj godini (zakljucno sa septembrom) prodata 1941 lancia. Od toga je 1230 ypsilona (iliti 63,37% od ukupne prodaje). Dakle, osim ypsilona lancia je uspjela prodati samo 711 automobila svih ostalih modela!Karabaja wrote:Ma Ypsilon je jedan mali propali izrod, prodaje se jednako kao i Renaultov Avantime..
