1. FIAT PUNTO GT nema turbinu nego 1.8 litreni motor sa 130 KS. Prenos snage na podlogu i nije toliki problem, jer ti motori razvijaju svoj najveći obrtni moment na visokim obrtajima. Kao i sva mala auta i PUNTO na našim cestama ima problema sa trapom (kugle, krajnice, kinetički zglobovi)!
2. Calibra nije za početnika. To auto ima i dan danas najbolji koeficijent otpora zraka, CW 0,26 i užasno je brza, sa bilo kojim motorom. Najosnovniji motor je i najbolji za nezahtjevnog vozača!
Ima ogromne prednosti nad konkurencijom. Najvažnije, izuzetno izdržljiv, možete ga ubijati koliko hoćete on " ne reaguje" na trošenje!
Ima veliki među prostro između klipova i ventila, tako ako mu pukne zupčasti remen ništa mu nemože biti (lično iskustvo) a remen im je mana!
Paziti na vodenu pumpu, i to je to. Ima 115 ks, 178 NM pri 2.800 o/min i ubrzava 10 sec do 100 km/h i ide u calibri 215 km/h po papirima, znači na celeru 225 km/h
Daleko bolji, 2.0 16V 156 ks, u principu isti motor kao prethodni, samo druga glava, i osjetljiv na pucanje remena, totalna šteta ako pukne remen!
Taj motor je zajedno sa opel-om razvijao cosworth pa nemojte sumnjati u njegove performanse. Daleko brži od Vw Corrada, i sličnih auta. do 100 km/h ide 8.5 sec, a top speed mu je 222 km/h, obrtni moment je 203 NM pri 4.600 o/min a vrti se do 8.000 o/min!
2.5 V6 nije nešto, i nema ih puno. Osjetljiv je na pregrijavanje, remen, i nije brži od 2.0 16V
Luuuuuuuuuuuuuuuudnicaaaaaaaaa je 2.0 16V TURBO, to je na prethodno spomenuti 2.0 16V motor dodana SAAB-ova turbina, i ima 204 KS, i obrtni moment od 245 NM pri 2.500 o/min, ide ko flak, dobijete 6 brzina, top speed 245 km/h!!! Ne troši previše za tu snagu, ima 4x4 pogon, auto je ludniaca!
Djelovi za calibru nisu uopće skupi, sve što ide na VECTR-u A ide i na calibru!
A to da za VW možete nać djelove na "trafici"
Ljudi koji plaćaju krajnicu ili kuglu 10 KM, a kočionu pločicu 15 km, su ili maloumni, ili strašno hrabri
P.S. Potrošnja:
2.0 8V 115 ks - 5,6-10l
2.0 16V 156 ks 6-11 l
2.5 V6 170 ks 8-16 l
2.0 T 7-18 l
NAJBOLJI IZBOR 2.0 8V 115 KS
To sve iz iskustva govorim!
Ko hoće da je uzme nek pazi na hrđu, i istrošenost kočnica, ako su kočnice "sjebane" auto je gaženo!