Kabrioleti

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderator: Bobi

posjedovanje kabrioleta

imao
3
7%
imam
2
5%
imat cu zelja mi je
10
24%
necu imati jer ga ne zelim
26
63%
 
Total votes: 41

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Kabrioleti

Post by respo » 19/02/2012 11:15

vidim da nema nijedna tema o njima pa da malo palamudimo i o njima

jeli vam se svidjaju kabrioleti u smislu oblika karoserije u odnosu na ostale

i sta vas navise privlaci ili odbija kod istih

jeste li nekad zelili imati jednog ili vec posjedujete ili ste posjedovali

i sve ostalo u vezi kabrioleta prednosti mane itd


User avatar
Bullet Tooth Tony
Posts: 18252
Joined: 06/09/2007 12:15
Been thanked: 4 times

Re: Kabrioleti

Post by Bullet Tooth Tony » 19/02/2012 11:40

The only man to look good in a four seat convertible was Adolf Hitler

User avatar
johntra
Posts: 11570
Joined: 11/04/2004 02:17
Location: Palma de Hrasno
Has thanked: 1 time
Been thanked: 2 times

Re: Kabrioleti

Post by johntra » 19/02/2012 12:46

Imao buraz dva, bio redovan korisnik oba...Golf keć cabrio, u ne tako lošem stanju i solidno je izgledao...zlatna metalik boja i bež krov, koji je bio najlošiji dio auta, zbog starosti...
drugi je bio Ford Escort MK3 crveni, krov bio na struju, šminka prava...međutim, imao problema sa potrošnjom, jer se prijašnji vlasnik odlučio zamijeniti direktno ubrizgavanje sa karburatorom sa Stojadina...kao da bi sredio potrošnju...Ford je manje trošio, ali nije ni išao kako treba... :lol:

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 19/02/2012 16:36

krov je bio kod oba platneni zar ne
e kava su tvoja iskustva sa platnenim krovovima?

User avatar
Qler
Posts: 19338
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo
Has thanked: 1 time
Been thanked: 3 times

Re: Kabrioleti

Post by Qler » 19/02/2012 16:38

meni je zelja, ali nemam uslove za njega. Inace su mi bas extra, zelja mi je merc slk, ili jos bolje sl :)

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 19/02/2012 16:56

kako nemas uslove?

User avatar
Qler
Posts: 19338
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo
Has thanked: 1 time
Been thanked: 3 times

Re: Kabrioleti

Post by Qler » 19/02/2012 16:58

Pa morao bi mi biti drugo auto, sto je meni izvan svih finansijskih mogucnosti...

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 19/02/2012 17:01

ah to nisam o tome razmisljao
pa dobro jeste ogranicen kad je to u pitanju
zavisno od modela zadnja klupa je skoro pa neiskoristiva sto se tice za sjedenje jedino ostane za prtljag neki manji i za ostaviti nesto dok se ide na put

User avatar
Qler
Posts: 19338
Joined: 18/10/2004 14:49
Location: Sarajevo
Has thanked: 1 time
Been thanked: 3 times

Re: Kabrioleti

Post by Qler » 19/02/2012 17:11

Totalno je nepraktican kao jedino auto za porodicu. Ali ne bih imao nista protiv jednog u garazi :D

User avatar
johntra
Posts: 11570
Joined: 11/04/2004 02:17
Location: Palma de Hrasno
Has thanked: 1 time
Been thanked: 2 times

Re: Kabrioleti

Post by johntra » 19/02/2012 17:17

respo wrote:krov je bio kod oba platneni zar ne
e kava su tvoja iskustva sa platnenim krovovima?
kako se radilo o starim automobilima, iskustva sa krovovima nisu baš najbolja...što se tiče keca, on je imao problema na stražnjem dijelu kod preklopa...to im je inače svima bila mana, tu su se prvo derali...a također je malo puštao na sredini iznad b nosača...Ford je bio nešto mlađi od Golfa, i krov je bio nešto moderniji, ali znala se koja kap isto na sredini pojaviti...oba mehanizma krova su bila jednostavna za upotrebu, naravno kod Golfa je to išlo ručno, ali nije bilo teško, samo se mora iz auta izaći i dići i spustiti krov...kod Forda je bilo lakše, samo se otkači i spusti ili digne na struju...imam iskustva i sa ovim tvrdosklopivim krovovima, naravno, to je sada sve mnogo lakše nego prije....
ovakvi su bili:

Image
Image
Last edited by johntra on 19/02/2012 17:22, edited 1 time in total.

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 19/02/2012 17:20

kod mene je recimo tvrdi krov i kad je zatvoren uopste ne primjecujem razliku izmedju normalnog i ovog auta osim "skripanja" koje je normalno kod svakog kabrioleta sa tvrdim krovom

User avatar
johntra
Posts: 11570
Joined: 11/04/2004 02:17
Location: Palma de Hrasno
Has thanked: 1 time
Been thanked: 2 times

Re: Kabrioleti

Post by johntra » 19/02/2012 17:24

da, to je prednost takvih kabrioleta, mada se i sa onim starim isto moglo voziti po bilo kakvoj vrsti vremena...recimo, oba su imala dobro grijanje i imali su prava stražnja stakla sa grijačima...najveća mana je bilo namjerno deranje krovova, pogotovo kad su djelovali lopovi, pa nožem rezali iste...

shin
Posts: 7011
Joined: 19/09/2005 10:52

Re: Kabrioleti

Post by shin » 20/02/2012 09:26

Ne limvo kabriolete, imam osjecaj da bih djelovao ko gej frizer u njemu.

User avatar
2AK-47
Posts: 308
Joined: 26/12/2011 19:09

Re: Kabrioleti

Post by 2AK-47 » 20/02/2012 09:51

shin wrote:Ne limvo kabriolete, imam osjecaj da bih djelovao ko gej frizer u njemu.
Mislim da znam na kojeg frizera misliš :D

Seyfo
Posts: 2691
Joined: 23/08/2011 14:12
Been thanked: 4 times

Re: Kabrioleti

Post by Seyfo » 20/02/2012 09:55

Na Balkanu nisu poželjni, kakvi god da su.
Ako neko kupi neki nov, npr.307 cc, za par godina se nađe u autopijaca.ba ili pik.ba sa nenormalno malom kilometražom, benzinac, može zamjena za bilo šta.
Fula, kako god okreneš

User avatar
2AK-47
Posts: 308
Joined: 26/12/2011 19:09

Re: Kabrioleti

Post by 2AK-47 » 20/02/2012 09:57

Kao kabriolet jedino ovo:

Image

Da nebi rekli da sam isključiv, vozio sam stari Phase 1 Renault 19 Cabrio 2.0 16V, ide kao puščano zrno, i Rover 216i cabrio (Honda školjka i svi agregati). Golf mi se nije svidio, nekakav je sav :sad: nikakav.

Image
Image

Mada za naše uslove baš i nije Cabrio, ipak je ovdje velika nadmorska visina :sad:

User avatar
johntra
Posts: 11570
Joined: 11/04/2004 02:17
Location: Palma de Hrasno
Has thanked: 1 time
Been thanked: 2 times

Re: Kabrioleti

Post by johntra » 20/02/2012 10:34

To je možda vrijedilo za ove sa platnenim krovom, ali CC su sad jako praktični po pitanju vremenskih uslova...kao pravo auto...

goran16v
Posts: 10152
Joined: 20/09/2011 09:02

Re: Kabrioleti

Post by goran16v » 20/02/2012 10:58

Realno zbog nepovoljnog odnosa pozitivnih stvari koje su atraktivnost i uzivanje u voznji za lijepog vremena naspram male zastupljenosti, klimatskih uslova ovdje (br. suncanih dana), problema dok je kisa, manje prostora, manjeg gepeka, manje udobnosti, smanjene multifunkcionalnosti (oboriti sjedala, galerija itd), servisa za pokretne krovove, dostupnosti zamjenskih platnenih krovova, zajedljivosti naseg naroda koji ce iz zavisti ostetiti krov, na kraju krajeva vece ukupne tezine i potrosnje i zbog svega navedenog velikog pada cijene - za mene imati kabrioleta kao glavni ili jedini auto u Sarajevu nije bas najbolje rjesenje....

GaRGa
Posts: 2732
Joined: 25/02/2009 15:00

Re: Kabrioleti

Post by GaRGa » 20/02/2012 11:32

Roadster al kao drugo auto naravno :)

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 21/02/2012 00:54

goran zasto manja udobnost?

goran16v
Posts: 10152
Joined: 20/09/2011 09:02

Re: Kabrioleti

Post by goran16v » 21/02/2012 01:16

respo wrote:goran zasto manja udobnost?
Veca buka, vise propuha kad je krov dignut, slabiji efekti grijanja, ventilacije i klime i u dosta slucajeva manje mjesta na zadnjoj klupi itd itd...

User avatar
respo
Posts: 12675
Joined: 15/08/2009 05:26
Location: ->oʞɐdoɐu ǝʌs ǝuǝɯ poʞ<-

Re: Kabrioleti

Post by respo » 21/02/2012 01:31

goran16v wrote:
respo wrote:goran zasto manja udobnost?
Veca buka, vise propuha kad je krov dignut, slabiji efekti grijanja, ventilacije i klime i u dosta slucajeva manje mjesta na zadnjoj klupi itd itd...
ne bi se slozio ni sa cim osim sa manje mjesta na zadnjoj klupi kod pojedinih modela

User avatar
2AK-47
Posts: 308
Joined: 26/12/2011 19:09

Re: Kabrioleti

Post by 2AK-47 » 21/02/2012 09:11

respo wrote:
goran16v wrote:
respo wrote:goran zasto manja udobnost?
Veca buka, vise propuha kad je krov dignut, slabiji efekti grijanja, ventilacije i klime i u dosta slucajeva manje mjesta na zadnjoj klupi itd itd...
ne bi se slozio ni sa cim osim sa manje mjesta na zadnjoj klupi kod pojedinih modela
Ima buraz ova mjesta što Goran kaže. Nikad se u životu više nisam smrzao kao u kabrioletu. Ti kabrio zimi nemožeš zagrijat, jedino da ga zapališ čitavog :) . Platno je slab izolator i buke i toplote.

User avatar
olensoner
Posts: 1098
Joined: 24/01/2008 19:34

Re: Kabrioleti

Post by olensoner » 21/02/2012 09:43

Nikako nisam ljubitelj kabrioleta. Nemam neki specijalni razlog, ali obicno su mi auta puno bolja u coupe izvedbama nego u cabrio izvedbama. Problem koji je cest kod kabrioleta je da se vrlo lose rijesena neka pitanja kao sto su nedostatak prostora, zbog krova, zatim mnoga auta izgube pofino na performansama, neka na stabilnosti, neki kabrioleti cak imaju i problema sa savijanjem sasije zbog konstrukcije itd.
A takodjer ne volim da se eksponiram i foliram sa autom, a kabriolet mi je nekako sinonim za showoff...

Seyfo
Posts: 2691
Joined: 23/08/2011 14:12
Been thanked: 4 times

Re: Kabrioleti

Post by Seyfo » 21/02/2012 09:50

goran16v wrote:Realno zbog nepovoljnog odnosa pozitivnih stvari koje su atraktivnost i uzivanje u voznji za lijepog vremena naspram male zastupljenosti, klimatskih uslova ovdje (br. suncanih dana), problema dok je kisa, manje prostora, manjeg gepeka, manje udobnosti, smanjene multifunkcionalnosti (oboriti sjedala, galerija itd), servisa za pokretne krovove, dostupnosti zamjenskih platnenih krovova, zajedljivosti naseg naroda koji ce iz zavisti ostetiti krov, na kraju krajeva vece ukupne tezine i potrosnje i zbog svega navedenog velikog pada cijene - za mene imati kabrioleta kao glavni ili jedini auto u Sarajevu nije bas najbolje rjesenje....
Pravo čoek kaže, još da dodam da na Balkanu narod ima drukčiju percepciju cabrioleta i uopće coupe auta. To su, što negdje pročitah, vozači s malim k.... :-)

Recimo, tipični balkanero ne mašta o audiju a5 (coupe) niti cabrio, nego a6 iako nazad nikad neće sjesti, ili q7. Ili mercedesu S klase ili ML, a ne SL ili CLK.

Zato je garant Porsche i počeo praviti terence, da se dopadne ovim "istočno"-mislim balkan i ex SSSR.

Post Reply