Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

condy
Posts: 7814
Joined: 22/09/2011 14:34

#26 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by condy »

esso_sa wrote:
Pirija wrote:Poenta je u ispusnim gaspovima ne u velicini...
V12 nemas vise zbog enormnog zagadjenja zraka a ne zbog potrosnje ili velicine...

imala je Mazda 1.8 V6 motor moze u dzep stat....
Pa ako mozes imati 3 auta sa 4 cilindra motorima, ne vidim razlog sto bi mi neko branio da se odreknem ta 3 auta i zamijenim ih sa jednom mrcinom sa V12 motorom :D

A ovaj primjer V6 u TT-u, taj motor je jos manji kad poskidas ove plastike i cijevi.. Prkno od motora bukvalno
Meni je dosta veći do 2.0 tdi motora. Samo su ga baš nabili, dosta je nepristupačan.

Image
condy
Posts: 7814
Joined: 22/09/2011 14:34

#27 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by condy »

Qler wrote:Ma vala mene dizel zvuk ne moze fascinirati, da je V24....
Nema uopšte dizel zvuk. U tome i jeste poenta
Pirija
Posts: 2138
Joined: 07/08/2013 16:37

#28 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Pirija »

Rijec je bila o 2.7 bi turbo bezincu iz S4 B5
Image

condy
Posts: 7814
Joined: 22/09/2011 14:34

#29 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by condy »

Koje su specifikacije za taj motor...puno je jači od ovog 2.7tdi
User avatar
mali_milojica
Posts: 14185
Joined: 02/09/2012 17:42
Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.

#30 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by mali_milojica »

u RS4 mislim da ima 380 KS
esso_sa
Posts: 2103
Joined: 29/10/2005 16:20
Location: U 'Namu

#31 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by esso_sa »

condy wrote:Koje su specifikacije za taj motor...puno je jači od ovog 2.7tdi
U standard verziji: od 230 do 250 ks

U RS4 je razvijao 380 ks, kako mali_milojica vec rece. Ali tu se radi o totalno preradjenom 2.7 V6 motoru, maksuzija za RS4
condy
Posts: 7814
Joined: 22/09/2011 14:34

#32 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by condy »

Jeli ko vozio Golf V r32...meni je to perverzija od auta. Zvuk motora je nešto najbolje što sam čuo. Motor koliko znam je klasični bez turba od 3.2 litre.
ado-šampion
Posts: 6025
Joined: 13/07/2004 20:02
Location: Sarajevo

#33 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by ado-šampion »

Sto se tice 6-cilindricnih motora, R6 benzinac za usi i za dusu je neuporediv s bilo kojim drugim motorom. Barem sto se mene tice.

Ali... Probao sam 2 R6 dizela, i realno jedina prednost koju R6 benzinac ima je zvuk i mirnoca rada. Kroz okretaje "lete" isto, dizel puuunno bolje vuce, cak nema ni los zvuk (realno BMW R6 su jedini dizeli za koje se iole moze reci da zvuce), a trosi 5-6 litara manje.

R6 je super motor za hobi auto, ko za to ima para, ali danas ga 4-cilindrasi (turbo) deru po svim objektivnim mjerilima, osim mirnoce rada.
User avatar
amar1994
Posts: 28546
Joined: 11/01/2015 12:22
Location: Neđeljišta

#34 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by amar1994 »

Jedni od najboljih
Image
Image
esso_sa
Posts: 2103
Joined: 29/10/2005 16:20
Location: U 'Namu

#35 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by esso_sa »

condy wrote:Jeli ko vozio Golf V r32...meni je to perverzija od auta. Zvuk motora je nešto najbolje što sam čuo. Motor koliko znam je klasični bez turba od 3.2 litre.
R32 pokrece atmosferski VR6 motor koji nije klasicni V motor. Zovu ga "V reihenmotor" odnosno - V redni motor, jer ima jako mali V ugao (10 i 15 stepeni, zavisno od modela) pa je prakticno ko 2 paralelna, troklipna, redna motora u jednom kompaktnom bloku i sa jednom glavom. Upravo ta konfiguracija i daje taj specificni, dobri zvuk :thumbup: A jos bolji zvuk ima kad mu prisarafis turbo :mrgreen:

Inace, VR6 motor je zapoceo karijeru jos u Golfu 3 VR6 (2.8L zapremine, 12 ventila, klasicno ubrizgavanje), a zavrsio u Golfu 5 na 3.2L i 24 ventila i FSI ubrizgavanjem
Nazalost, downsizing je dohakao i ovom motoru, pa je u novim modelima zamijenjen sa 4 cilindarskim 2.0 turbo benzincem

VR konfiguracija je koristena i kod razvijanja motora za Bugatti Veyron, ali u varijanti vezanja 2 VR8 motora, gdje se na kraju dobio W16 :thumbup:
Pirija
Posts: 2138
Joined: 07/08/2013 16:37

#36 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Pirija »

R32 se nije proslavio imao je problema sa rastezanjem lanca i koliko znam nijedan nije vise od 240 konja na valjcima pokazao neki i manje...
http://youtu.be/8KvDz2TGJv0
esso_sa
Posts: 2103
Joined: 29/10/2005 16:20
Location: U 'Namu

#37 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by esso_sa »

Pirija wrote:R32 se nije proslavio imao je problema sa rastezanjem lanca i koliko znam nijedan nije vise od 240 konja na valjcima pokazao neki i manje...
http://youtu.be/8KvDz2TGJv0
Da su imali problema, slazem se (imaju ih i danas aktuelni motori i to manjih zapremina) ali, i takvi kakvi su bili, obiljezili su jednu finu eru :thumbup:
Sreca pa VAG grupa polako vraca Audijevog rednog turbo "petaka", sto ce reci da nije sve skroz propalo - bit ce jos dobrih zvukova i urlika na cesti :-D
User avatar
mali_milojica
Posts: 14185
Joined: 02/09/2012 17:42
Location: Hadis: Govorite istinu,pa makar bila i na vasu stetu.

#38 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by mali_milojica »

Znam da je Lancia imala VR4 jos krajem 60-ih,ali hajde malo potrazim da vidim ko je prvi to poceo gurati. Kad opet Lancia,jos prije haman 100 god :-)
Uvijek mi se svidjao zvuk na VR6 :thumbup:
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#39 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by jefferson »

esso_sa wrote:
Pirija wrote:R32 se nije proslavio imao je problema sa rastezanjem lanca i koliko znam nijedan nije vise od 240 konja na valjcima pokazao neki i manje...
http://youtu.be/8KvDz2TGJv0
Da su imali problema, slazem se (imaju ih i danas aktuelni motori i to manjih zapremina) ali, i takvi kakvi su bili, obiljezili su jednu finu eru :thumbup:
Sreca pa VAG grupa polako vraca Audijevog rednog turbo "petaka", sto ce reci da nije sve skroz propalo - bit ce jos dobrih zvukova i urlika na cesti :-D
Otkad turbo i zvuk idu u istu recenicu?
Audi ide na 5 cilindara da bi eventualno zamjenio V6 motoro. Medjutim, turbo samim svojim dizajnom niakd ne moze imati zvuk kao atmosferac.
BMW je to donekle rjesio na svojim motorima jer koristi manji pritisak te time manje iskusnih plinova. Npr. BMW-u nije bio problem napucati novi M3 i preko 500ks. Fazon je sve to upakovati da sto vise lici na tradicionalni redni sestak sa atmosferskim punjenjem. Otuda i onoliki obrtaji za turbo motor.
Seawolf
Posts: 9091
Joined: 14/06/2012 22:59

#40 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Seawolf »

Redni trolitarski šestaci, ne da ne izumiru, nego im predstoji blistava budućnost.

Kod Mercedes-Benza, ta budućnost se zove OM 656 (dizel, najveće snage do cca. 300 kW / 408 PS, dolazi 2016-e) i M 256 (benzin, najveće snage do cca. 330 kW / 449 PS, dolazi 2017-e).
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#41 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by jefferson »

Seawolf wrote:Redni trolitarski šestaci, ne da ne izumiru, nego im predstoji blistava budućnost.

Kod Mercedes-Benza, ta budućnost se zove OM 656 (dizel, najveće snage do cca. 300 kW / 408 PS, dolazi 2016-e) i M 256 (benzin, najveće snage do cca. 330 kW / 449 PS, dolazi 2017-e).
I mercedes skontao kakvu je grsku napravio sa V6 motorima.
User avatar
amar1994
Posts: 28546
Joined: 11/01/2015 12:22
Location: Neđeljišta

#42 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by amar1994 »

mali_milojica wrote:Znam da je Lancia imala VR4 jos krajem 60-ih,ali hajde malo potrazim da vidim ko je prvi to poceo gurati. Kad opet Lancia,jos prije haman 100 god :-)
Uvijek mi se svidjao zvuk na VR6 :thumbup:
Ford capri je imao V4 :mrgreen:
Pirija
Posts: 2138
Joined: 07/08/2013 16:37

#43 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Pirija »

esso_sa wrote:
Pirija wrote:R32 se nije proslavio imao je problema sa rastezanjem lanca i koliko znam nijedan nije vise od 240 konja na valjcima pokazao neki i manje...
http://youtu.be/8KvDz2TGJv0
Da su imali problema, slazem se (imaju ih i danas aktuelni motori i to manjih zapremina) ali, i takvi kakvi su bili, obiljezili su jednu finu eru :thumbup:
Sreca pa VAG grupa polako vraca Audijevog rednog turbo "petaka", sto ce reci da nije sve skroz propalo - bit ce jos dobrih zvukova i urlika na cesti :-D
Meni 7-ica R dobro zvuci iako je samo 2.0 ;)
Pirija
Posts: 2138
Joined: 07/08/2013 16:37

#44 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Pirija »

Svidja mi se motor iz s4 b8 3.0 V6 kompresor
https://youtu.be/2KfMY96v_Gc
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#45 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by jefferson »

Pirija wrote:Svidja mi se motor iz s4 b8 3.0 V6 kompresor
https://youtu.be/2KfMY96v_Gc
Pokusaj da se napravi suparnik BMW-u 335i.
Problem? nema snage kao 335 na niskim obrtajima, niti ima snage na visokim kao 335i. Oni su tu nabili 33ks vise od 335i, ali u stvarnosti se cini manje nego BMW-ovih 306ks (doduse 335i je slovio uvijek kao slabiji na papiru nego sto jeste u stvarnosti).
User avatar
amar1994
Posts: 28546
Joined: 11/01/2015 12:22
Location: Neđeljišta

#46 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by amar1994 »

Pirija wrote:
esso_sa wrote:
Pirija wrote:R32 se nije proslavio imao je problema sa rastezanjem lanca i koliko znam nijedan nije vise od 240 konja na valjcima pokazao neki i manje...
http://youtu.be/8KvDz2TGJv0
Da su imali problema, slazem se (imaju ih i danas aktuelni motori i to manjih zapremina) ali, i takvi kakvi su bili, obiljezili su jednu finu eru :thumbup:
Sreca pa VAG grupa polako vraca Audijevog rednog turbo "petaka", sto ce reci da nije sve skroz propalo - bit ce jos dobrih zvukova i urlika na cesti :-D
Meni 7-ica R dobro zvuci iako je samo 2.0 ;)
Vala u poredjenju sa MPS mazdom 3 nista posebno
User avatar
Nabucco
Posts: 1336
Joined: 13/06/2012 19:45

#47 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by Nabucco »

Uz Akrapoviča ili Milltek ( ima tu još dosta dobrih proizvođača) bi i 1.4 16v dobro zvucao :D . Iako je ja mislim identican motor u Audiju A3 3.2 V6 quattro i u Golfu R32 , Golf mnogo,mnogo bolje zvuči od Audija.
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#48 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by jefferson »

Nabucco wrote:Uz Akrapoviča ili Milltek ( ima tu još dosta dobrih proizvođača) bi i 1.4 16v dobro zvucao :D . Iako je ja mislim identican motor u Audiju A3 3.2 V6 quattro i u Golfu R32 , Golf mnogo,mnogo bolje zvuči od Audija.
To nije zvuk motora, to je zvuk ispusnog sistema. Zna se sta je zvuk motora, a to ima danas samo nekoliko prizvodjaca.
Jedan M3 zvuci 10 puta bolje bez nekog posebnog ispusnog sistema od Nissana 370Z koji ima ispsni sistem specijalno dizajniran da poboljsa buku.
Tj. ti akda vozis M3, zvuk dolazi ispod haube a ne iza tebe.
esso_sa
Posts: 2103
Joined: 29/10/2005 16:20
Location: U 'Namu

#49 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by esso_sa »

Nabucco wrote:Uz Akrapoviča ili Milltek ( ima tu još dosta dobrih proizvođača) bi i 1.4 16v dobro zvucao :D . Iako je ja mislim identican motor u Audiju A3 3.2 V6 quattro i u Golfu R32 , Golf mnogo,mnogo bolje zvuči od Audija.
Jeste, isti motor je isao i u Audija ali na Golfu R32 su stavili otvoreniji i vizuelno ljepsi izduv pa se dosta bolje cuje. Ipak se radilo o top modelu medju golfovima, trebalo ga je malo istaci u odnosu na druge :thumbup:
Pirija wrote: Meni 7-ica R dobro zvuci iako je samo 2.0 ;)
Poslusaj samo novog turbo petaka. Ja vjerujem da ce ovaj motor krenuti ugradjivati i u buduce R Golfove. ujedno i odgovor Jeffersonu kako se turbo motor ipak moze lijepo cuti
jefferson
Posts: 14969
Joined: 28/08/2007 05:31
Location: U.S.A

#50 Re: Izumiranje Sestaka(redno sest cilindara)

Post by jefferson »

esso_sa wrote:
Nabucco wrote:Uz Akrapoviča ili Milltek ( ima tu još dosta dobrih proizvođača) bi i 1.4 16v dobro zvucao :D . Iako je ja mislim identican motor u Audiju A3 3.2 V6 quattro i u Golfu R32 , Golf mnogo,mnogo bolje zvuči od Audija.
Jeste, isti motor je isao i u Audija ali na Golfu R32 su stavili otvoreniji i vizuelno ljepsi izduv pa se dosta bolje cuje. Ipak se radilo o top modelu medju golfovima, trebalo ga je malo istaci u odnosu na druge :thumbup:
Pirija wrote: Meni 7-ica R dobro zvuci iako je samo 2.0 ;)
Poslusaj samo novog turbo petaka. Ja vjerujem da ce ovaj motor krenuti ugradjivati i u buduce R Golfove. ujedno i odgovor Jeffersonu kako se turbo motor ipak moze lijepo cuti
To ej ispusni sistem nije motor! Turbo motori su prisilno punjeni zrakom, sva buka dolazi iz ispusnog sistema koji stvara rezonance.
Tj. kada sjedis u tom autu zvuk dolazi iza tebe a ne ispred, tj. ispod haube.
Post Reply