Imal ko da prodaje BMW-a 5-icu e34

mexx25 · Post by **mexx25** » 19/10/2005 23:30

Ako neko ima nešto nek javi ovdje ili PM
bjela boja i 520i obicni nedolazi u obzir

godiste paše od 1989 do 1993
diesel benzin svejedno ali ne veci od 2.5 motora

dugi · Post by **dugi** » 20/10/2005 09:11

Pa ti bas suzio izbor

. Neces ispod 2.0 ni iznad 2.5 sta ti onda ostaje

mexx25 · Post by **mexx25** » 20/10/2005 13:40

nisam reko da necu ispod 2.0 nego necu 2.0 obicni ali 2.0 24V može
samo necu bjelog

a ostaje jos puno

518i M40 motor

518i M43 motor

520i 24V

524td

525td

525TDS

525i

525i 24V

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 20/10/2005 14:46

covjek koji zna sta hoce

respect

dugi · Post by **dugi** » 20/10/2005 15:01

mexx25 wrote:nisam reko da necu ispod 2.0 nego necu 2.0 obicni ali 2.0 24V može
samo necu bjelog

a ostaje jos puno

518i M40 motor

518i M43 motor

520i 24V

524td

525td

525TDS

525i

525i 24V

Ja te pogresno shvatio. Kontam ako neces i ako ti je slab 520i onda neces ni js slabiji 518i, pa onda ostaje samo 524td i 525i i 525td.
Interesuje me sta je greska kod "obicnog" 520i pa ga neces??

alek · Post by **alek** » 20/10/2005 15:03

imal' IKO

ko bi kupio trojku? nije bijel, ali nije ni neka pljacka

nineac · Post by **nineac** » 20/10/2005 16:35

Kupi 2.5 TDS ili 25 24V. 2.524V je dosta brzi od 2.024V, a trosi isto goriva jer se lakse nosi sa tezinom! Takodje motor je dosta izdrzljiviji!

mexx25 · Post by **mexx25** » 20/10/2005 17:56

dugi wrote:
mexx25 wrote:nisam reko da necu ispod 2.0 nego necu 2.0 obicni ali 2.0 24V može
samo necu bjelog
a ostaje jos puno
518i M40 motor
518i M43 motor
520i 24V
524td
525td
525TDS
525i
525i 24V
Ja te pogresno shvatio. Kontam ako neces i ako ti je slab 520i onda neces ni js slabiji 518i, pa onda ostaje samo 524td i 525i i 525td.
Interesuje me sta je greska kod "obicnog" 520i pa ga neces??

Ima 518-ka koja je jaca i bolja od svake 520-ke obicne
Noviji motori u njima imam ja sve tabele od tih auto jer vozam samo ove e34-ke vec sam ih 4 promjeno
A probo sam 518-ku u mostaru kod covjeka i to vrlo dobar i covjek ga prodaje 1996 godiste ali je stranac sta cu sa njim samo belaj zavrat sam sebi stavit

nineac wrote:Kupi 2.5 TDS ili 25 24V. 2.524V je dosta brzi od 2.024V, a trosi isto goriva jer se lakse nosi sa tezinom! Takodje motor je dosta izdrzljiviji!

imo sam ja 2.5 24V sa vanosom 1992 godina ali je nazalost zavrsila na otpadu udes
Ne bi ja ni bjezo od 2.0 24V probo sam ga od jarana fino ide normalno ako nadjem dobrog necu svasta

http://img249.imageshack.us/img249/1981/p10113356ec.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/1981/p10113356ec.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/174/da2lz.jpg

A evo sto necu 520-ku (vidi dole slike) jer sam je vec imo i vise mi je trosila goriva od
525i 24V najmanje 2-3litra a troduplo isla sporije
A usput mi je omrzlo bjelo auto i tako isto i 520-ka za to ja to necu
http://img293.imageshack.us/img293/9287/p10114094io.jpg
http://img293.imageshack.us/img293/5457/p10114061fa.jpg[/img]

mexx25 · Post by **mexx25** » 20/10/2005 17:57

alek wrote:imal' IKO ko bi kupio trojku? nije bijel, ali nije ni neka pljacka

Daj ponudu imam jarana trazi trojku pa mozda

ako se ne zajebajes

nineac · Post by **nineac** » 20/10/2005 19:04

MEXX25 VANOS sistem je u upotrebi tek od 2000-te godine, a 1993 ni formula nije imala VANOS!
2.0 24V ide sasvim sloidno da se razumijemo, ali je 2.524V kao sto i sam znas daleko bolji izbor!

mexx25 · Post by **mexx25** » 20/10/2005 22:06

nineac wrote:MEXX25 VANOS sistem je u upotrebi tek od 2000-te godine, a 1993 ni formula nije imala VANOS!
2.0 24V ide sasvim sloidno da se razumijemo, ali je 2.524V kao sto i sam znas daleko bolji izbor!

Onda jarane ti nisi dobro informisan
VANOS u BMWu od septembra 1992godine u 520 24V i 525i24V motorima oznaka TU do 09.1992 su bili bez vanosa
vidi evo uvjeri se a neznam odakle ti ta informacija
na linku imas tabela i isroriju BMW-a e34 serije imas i dvije slike dva ista motora jedan bez vanosa drugi sa vanosom
http://img146.imageshack.us/img146/5607 ... nos6ky.jpg

biciklo · Post by **biciklo** » 21/10/2005 14:10

alek wrote:imal' IKO ko bi kupio trojku? nije bijel, ali nije ni neka pljacka

fakat, koliko para i koje je godiste i to .

ofsajd · Post by **ofsajd** » 21/10/2005 14:23

imam i ja trojku za prodati. super je auto, prodajem ga jer sam skonto da mi ipak treba nesto manje. 318i, tamno zeleni metalik, e46, 1999, 118ks, climatronic, cd, nije puno preso, itd. cijena..."prava sitnica"

ustvari, hajmo licitaciju napraviti, ko da vise, njegovo je

mexx25 · Post by **mexx25** » 21/10/2005 22:10

ofsajd wrote:imam i ja trojku za prodati. super je auto, prodajem ga jer sam skonto da mi ipak treba nesto manje. 318i, tamno zeleni metalik, e46, 1999, 118ks, climatronic, cd, nije puno preso, itd. cijena..."prava sitnica"

ustvari, hajmo licitaciju napraviti, ko da vise, njegovo je

ojjj bože pa gdje su pare zato auto

The_Flyer2002 · Post by **The_Flyer2002** » 21/10/2005 23:46

evo nudim jednu marku

rasta · Post by **rasta** » 23/10/2005 08:45

ima veze sa ovom temom pa da ne otvaram posebnu samo bih postavio jedno pitanje...gdje i za koliko para u sarajevu se mogu naci bijeli zmigavci , mislim prednji jel , za ovu peticu?
i pitao bih autora teme , posto vidim da gotivimo ista auta , sta misli koliko obrtaja bi trebao imati bmw 525 tds...moj je sada na 750-800 a meni to nekako malo ja bi ga stavio na 1000 al kome god sam rekao da mi to uradi nisu htjeli kazu nema potrebe ovo ono...inace sestak je i ima 140 konja?

Qler · Post by **Qler** » 23/10/2005 09:26

Kakvih ba obrtaja?!?

a to za zmigavce pogledaj u onoj prodavnici odna prije Wisa-e, ima lik svega, moj je haver tu kupio bijele za e36, i haline farove, i maglenke, ma ima lik svega..

rasta · Post by **rasta** » 23/10/2005 10:30

hvala ti za informaciju kuler...nisam u sarajevu i mogo bi ti reci na njemackom kako se zove to sto sam mislio pitati a to je znaci kad upalis auto i ono stoji jel...u leru i sad pokazuje broj obrtaja u minuti jel tako...kontas...eh sad kod mene je broj tih obrtaja oko 750-800 u minuti a ja bi htio da bude oko 1000 pa pitam da li je to dobro jer s obzirom na konje i snagu motora su mi rekli da nema potrebe da to radim...kao vise ce trosit ovo ono a auto je veliko i tesko i ne krece mi dovoljno brzo razumijes...nema zeljeni start

to je naravno "moj" zeljeni start

rasta · Post by **rasta** » 23/10/2005 10:33

e ja taj za zmigavce , znas li kolko su love?jer sam gledo nesto na e-bay al mi se to mrsko peglat pa dok dodje pa ocel to bit to kontas ja bi radije ako to ima dole kod nas pa bi mi neko dole kupio i poslo busom kontas...ili ako ima slucajno ta radnja svoju stranicu?hvala jos jednom

Qler · Post by **Qler** » 23/10/2005 10:38

ne znam tacno koliko su, ali mislim da su oko 50KM, nisu skupi.

a taj stangas

ti i ne treba biti veci, oko 850, 900 je normala, povecanjem ces samo dobiti vecu potrosnju. koji ce ti to...

ado-šampion · Post by **ado-šampion** » 23/10/2005 12:42

Ne znam konkretno za taj BMW, ali mislim da bi broj obrtaja na ler-gasu trebao biti kako piše u uputama za korištenje. To naša raja zovu još i štand-gas (vjerovatno i njemačka).

mexx25 · Post by **mexx25** » 23/10/2005 13:27

rasta wrote:ima veze sa ovom temom pa da ne otvaram posebnu samo bih postavio jedno pitanje...gdje i za koliko para u sarajevu se mogu naci bijeli zmigavci , mislim prednji jel , za ovu peticu?
i pitao bih autora teme , posto vidim da gotivimo ista auta , sta misli koliko obrtaja bi trebao imati bmw 525 tds...moj je sada na 750-800 a meni to nekako malo ja bi ga stavio na 1000 al kome god sam rekao da mi to uradi nisu htjeli kazu nema potrebe ovo ono...inace sestak je i ima 140 konja?

Napiši mo ovdje zadnjih sedam cifara od broja sasije za jos informacija
Tvoj auto 525TDS motor M51D25 105KW/143KS proizvodili su se od 10/1991 do 11/1996 sa stepenom kompresije 20+-1 trebo bi radit od 675 do 825 obrtaja /min na standgasu zavisno o d vise faktora potrosnja bi se kretala normalnom voznjom na autoputu 120KM/h i u gradu 6.9 do 9,9 L/100KM
E sad zna se desit da mu oslabi Einspritzpumpa i da nema bas onu snagu koju je imo fabricki.
A do 2000 obrtaju i nema on bas neku snagu fabricki tek nakon 2000obrtaja iskoristava silu koju posjeduje(a snažan je)

Koje ti je boje auto imas one zmigave koji su malo tamniji onu ljepse stoje tamnijem autu
A imas i standardne bjele ili cak providne koji dobro pašu ako imas crne farove vidi evo sliku
slika jedan crni farovi providni zmigavci
http://img486.imageshack.us/img486/3923/blink3lh.jpg

slika 2 sivi zmigavci
http://img480.imageshack.us/img480/2835/sivi2ia.jpg

slika 3 bjeli zmigavci
http://img20.imageshack.us/img20/8492/bjeli3av.jpg

Pa sad vid koji ti odgovaraju

Qler · Post by **Qler** » 23/10/2005 13:42

nije mi jasno, ako je dizel odakle mu einspritzpumpa?
zar to nije kod benzinaca ?????

mexx25 · Post by **mexx25** » 23/10/2005 13:54

Tp ti je slicno BOSH pumpi st mi kazemo sam se to zove ESP=Einspritzpumpe
Radi drukcije nego obicna bosch pumpa zato su auta jaca i brza cak i manje trose
izled je identican samo unutra puno neke elektronike koja obavlja poso dok u obicne bosch pumpe koja npr gradjena u one 324td e30 je obicna bosch pumpa sve mehanicki i pomocu klipova
I ova je Boschova ali tako se zove Einspritzpumpe TNr. 0460406995

http://img20.imageshack.us/img20/8821/pumpe5sh.jpg

Qler · Post by **Qler** » 23/10/2005 14:37

ja sam mislio da te ajnspric (na naski) pumpe imaju samo benzinci. nisam znao da ih imaju i dizeli.
ESP ima i drugo znacenje

Imal ko da prodaje BMW-a 5-icu e34

#1 Imal ko da prodaje BMW-a 5-icu e34

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19

#20

#21

#22

#23

#24

#25