hyundai galloper

zippo · Post by **zippo** » 13/08/2007 08:51

pozdrav.
interesuje me ako ima ko da zna iz licnog iskustva, da li to auto vrijedi ista.
kao sto sam vidio cijena mu je u dojclandu , bar se meni cini, dosta prihvatljiva. oko 4500- 5000 eur za 2001 godiste, do 100 000 kilometara predjenih.
interesuje me pouzdanost motora, kvalitet i sl. stvari. mogucnost popravki i sl.
nisam neki vozac koji voli brzinu, auto bi mi najvise sluzilo za povremene izlete na makadamske ceste i voznju do 200 - 300 km u jednom pravcu na normelnim cestama (koliko ima takvih u nas).
normalno da bih uzimao dizel i meni je ljepsi u kracoj varijanti.
unaprijed zahvaljujem.

zippo · Post by **zippo** » 13/08/2007 12:45

ma dajte ima li iko da je vozao ovu vozilicu, hica mi je

chuchumbamayumbe · Post by **chuchumbamayumbe** » 13/08/2007 20:40

zippo wrote:ma dajte ima li iko da je vozao ovu vozilicu, hica mi je

Koliko ja znam vozo ga je Nisko, svrati do Princeze pa njega pitaj ba.

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 08:04

dajte ljudi, pa mora biti neko ko zna nesto o ovom autu.
imam priliku uzeti to auto, 2001 godiste, 70 000 km, malo udaren (hauba i prednji ljevi far) za 3800 eur u dojclandu.

Pustinjak1979 · Post by **Pustinjak1979** » 14/08/2007 08:33

Preso sam desetak hiljada kilometara sa Galloperom (duga verzija), 2.5 tdi motor...

Trosio je po otvorenom manje od 10 litara, meni je ugodan, za te pare ja bih ga kupio ako ti neces samo nek je dizel mada ni benzinac nije los ako bi se plin ugradio.

Vidi sta ima od opreme, ima li abs jer sam je vozao nekoliko primjeraka i jedna nije imao abs a to je godistek oliko se sjecam ao sto ti kupujes.

Sa srecom...

Pustinjak1979 · Post by **Pustinjak1979** » 14/08/2007 08:34

Zaboravih ti reci, nije lose da uzmes jedan dan u rent-a-caru to auto i provozas onako momacki pa ces sam skontati da li je za tebe.

Monsignor · Post by **Monsignor** » 14/08/2007 08:35

Vidim niko nece da te podrzi a ti si se pravo nalozio na taj auto.
E vako, koliko ja znam ta sasija je radjena po licenci mitshubishi Pajera s kraja 80 tih. Motor je isto necija licenca, mozda Mercedes ili nesto sl...
Sve to zvuci jako fino na papiru ali u stvarnosti se taj auto i nije bas proslavio. Znam par ljudi koji su ga vozili i nisi bili prezadovoljni. Jedan je stalno visio na servisu zbog nekih gluposti.
Ja iskreno nemam nekog iskustva s tim autom ali sam se par puta vozio u njemu i sta da ti kazem to je onaj pravi terenac znaci ne SUV nego bas terenac. zaboravi udobnu voznju, zaboravi brzinu, zaboravi stabilnost na cesti (on ima permanentni zadnji pogon) znaci polako s gasom po mokrom itd itd.
Nemam pojma, ako ti se svidja kupi ga ali kupit ces terenca stare koncepcije, ne predobrog kvaliteta izrade sa skupim rezervnim dijelovima (ne znam jesi li se ikad raspitao koliko kosta jedna guma za taj auto...mislim nekih 400 KM)
Eto pa razmisli jos, raspitaj se i sta god odlucis, sretno!

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 09:05

u svakom slucaju, hvala vam.
neznam sta bih vam rekao, najvise mi smeta to sto je stalni pogon na zadnjim tockovima (vozim 190 mercedesa, i jedino sto mi smeta je zadnja vuca), nisam ni ocekivao neku brzinu , jer stvarno nevolim neku brzu voznju, najvise me interesuje pouzdanost masine, ja ne prelazim vise od 10 000 km godisnje a auto bih koristio za povremene izlete na makadam i da mogu ko covjek na snjeg (kojeg je sve manje i manje),
nemora biti bas terenac, ali za te pare mi je prihvatljiv.

sulesavic · Post by **sulesavic** » 14/08/2007 09:57

Ne bih da ti remetim koncepciju - a Lada Niva?

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 12:11

jarane, u sposobnosti lade nive sam se uvjerio vise puta, kad su svi sminkerski terenci ostajali lada je nastavljala dalje, to stoji!
ali ladu bih imao samo kao drugo vozilo, jer ona mi je nekako samo za sume i makadama, ja bih ipak koliko toliko udobnije i "ljepse" auto, u kojem bi se vozila i moja familija, znam da galloper nije neka ni ljepota i udobnost , ali ipak izgleda ozbiljnije od lade a i mnogo je sigurniji bar sto se tice "nedo bog udesa."
nisam ja iskljuciv sto se tice gallopera, moze i neko normalno auto, samo nevolim mala auta, recimo nebih bjezao ni od mazde 6 , ali to je vec nesto skuplje
sve opcije su otvorene

sulesavic · Post by **sulesavic** » 14/08/2007 12:26

Bobi (mod) to zna bolje kakvih ima i uputit æe te. Ima sad i onih velikih Niva, s dizel motorima (peugeotove neke ma¹ine).

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 13:17

imao mi je jaran sluzbenu nivu sa tim peugeot -ovim dizel motorom, ali nije ih bas nesto posebno sluzila, doduse sluzbeno se auto i ne pazi bas kako treba pogotovo terenci, to se lomi
benzin je mislim bolja varijanta pogotovo ako sluzi samo za terenske izlete, jos kad se stavi plin samo po gasu, dijelovi jeftini, ali ipak nije to to sto bih ja htjeo.
znam da covjek ne izabere ono najpovoljnije rjesenje , ali jebaji ga

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 13:18

imao mi je jaran sluzbenu nivu sa tim peugeot -ovim dizel motorom, ali nije ih bas nesto posebno sluzila, doduse sluzbeno se auto i ne pazi bas kako treba pogotovo terenci, to se lomi
benzin je mislim bolja varijanta pogotovo ako sluzi samo za terenske izlete, jos kad se stavi plin samo po gasu, dijelovi jeftini, ali ipak nije to to sto bih ja htjeo.
znam da covjek ne izabere ono najpovoljnije rjesenje , ali jebaji ga

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 13:19

ovo 2x je do mene

Kiberluskoni · Post by **Kiberluskoni** » 14/08/2007 13:52

Auto je redjen po licenci Mitsubishi Pajera i vecina dijelova mu je ista, ukljucujuci i motor. Problem je sto je kvalitet tih istih dijelova losiji nego kod Mitsubishija, pa su i kvarovi cesci. Iz tog razloga su i ta auta u Njemackoj jeftina i brzo gube na cijeni.
Prijatelj mi je imao takvog 2.5TD wagon verziju sa 85 KS. Kada je kupljen imao je 96000 km predjenih. Motor je trosio nenormalno puno za tu snagu (15-17l), vjerovatno zbog loseg odnosa tezine i snage. Isto tako, na autoputu je max brzina 110 km/h, tako da i tu nije neka sreca. Na kraju ga je prodao u pola cijene i bio sretan sto ga se rijesio. Od kvarova koji su ga spopali nabrojacu samo: servo pumpu, hubove na osovinama, hladnjak (pa i glava zbog hladnjaka) i jos brdo sitnica.
Ako hoces terenca ( a dobro skontaj treba li ti) onda se isplati biti malo snob, pa kupiti nesto od proizvodjaca koji znaju sta rade, makar platio i vise.

zippo · Post by **zippo** » 14/08/2007 15:03

tog me i jeste strah, najvjerovatnije odustajem,
nisam ja strogo za terenca, samo sam se zapalio zbog cijene,
ja i sa mercedesom gulim po makadamu, nije neka sreca ali moze se po nekim normalnim makadamskim cestama (kupio sam ja njega , nije on mene),
sve ove nazovi renomirane marke terenaca oko 2001 godista su za moj novcanik preskupe, ali ko zna mozda nesto opet naleti, malo udareno - karmbolka ili hauba, pa se moze uzeti ispod cijene i ovdje kod jarana i nasih majstora dovesti u red

bianconero · Post by **bianconero** » 14/08/2007 21:32

moj savjet ti je da bjezis od tog auta. ustvari to nije auto, to je kamion. za voznju odvratan, spor, nezgrapan, neudoban, puno trosi. moj stari je vozio ml 270 cdi i on je odvratan za vozit a daleko je bolji od galopera. kocioni put sa 100 km/h je preko 40 metara. trosi preko 12 u gradu. set malo kvalitetnijih guma je preko 1500 KM a s njima mozes preci 40-50 hiljada km.
ako ga kupis tek ces tada vidjet koliko je dobar tvoj 190

zippo · Post by **zippo** » 15/08/2007 08:11

razbili ste me, a i auto je vec otislo - prodalo se.
nema mi druge nego skupiti jos koji dinar - marku i traziti nesto kao mazda 6 ili slicno.

ado-šampion · Post by **ado-šampion** » 24/08/2007 18:46

zippo wrote:razbili ste me, a i auto je vec otislo - prodalo se.
nema mi druge nego skupiti jos koji dinar - marku i traziti nesto kao mazda 6 ili slicno.

Budi sretan sto se prodalo!

Auto Bild je krajem 1999. ili pocetkom 2000. godine testirao sigurnost terenskih vozila i Galloper je najlosije prosao. Pri izbjegavanju prepreke pri brzini od 58 km/h sa natovarenim autom (550 kg, posto 750 koliko je njegova nosivost nisu mogli utovarit u auto) auto gubi ravnotezu tako da dolazi do prevrtanja! Ako budes imao srece mozes naci slike na autobild.de ima slika bas "u pola prevrtanja". Isto tako, iz brzine 100 km/h stane tek nakon 56 metara na potpuno suhoj cesti! Jeep Grand Cherokee na istom testu je stao akon 40 m, samo za usporedbu.

hyundai galloper

#1 hyundai galloper

#2

#3

#4

#5

#6

#7 h.g

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18

#19