Hibridi

ja71 · Post by **ja71** » 04/09/2018 11:48

Ponukao me ovaj clanak da otvorim novu temu:
https://www.klix.ba/auto/testovi/testir ... /180903130

Sta su prednosti i mane hibrida kako u odnosu na benzince/dizele tako i u odnosu na cisti elektricni pogon ?

Da li je hibrid bolji u kombinaciji sa dizelom ili benzincem ?

Toyota daje 10 godina na bateriju ? Prakticno bi znaci trebala izdrzati jos 2-3 godina vise ?
Da li to znaci da je rijesen problem baterije ?

gore pomenuta toyota C HR moze ici samo 170km/h a benzinski motor raspolaze sa 98PS.
Da to nije malo. Inace sam to i kod drugih Toyotinih hibrida primijetio.

nadam se konstruktivnoj diskusiji.

corsa · Post by **corsa** » 04/09/2018 11:53

I Auris hybrid u kombinaciji sa 1.8 litarskim motorom sa 136 KS maksimalno može ići 175km/h. Ne kontam zašto?

holowey · Post by **holowey** » 04/09/2018 12:01

a gdje se to moze kod nas voziti brze? sasvim pristojna brzina za ocejfiti ponekad autoputem... meni je tu ubrzanje bitnije od krajnje brzine... 11s do stotke... srednja zalost ali nije za odbaciti...
ova vozila svakako se ne kupuju da se bude najbrze na cesti...

konektovan · Post by **konektovan** » 04/09/2018 12:25

Kako su se pokazali ti hybridi uz Bradinu, Ivan sedlo?????

beni-bu-man · Post by **beni-bu-man** » 04/09/2018 12:30

konektovan wrote:Kako su se pokazali ti hybridi uz Bradinu, Ivan sedlo?????

Dobro pitanje

Post by **Tomahawk11** » 04/09/2018 12:34

holowey wrote:a gdje se to moze kod nas voziti brze?

Pa Need for Speed, Gran Turismo....ako ne ide bar 400 kmh, ništa.

Throttle · Post by **Throttle** » 04/09/2018 13:03

Ja mislio da je ovaj hibrid 1,2

Al su ugusili ovaj 1,8 pod haubom, treba to cipnut malo

hopi · Post by **hopi** » 04/09/2018 13:08

čipni mi ga malo

nego, je li hibrid ako može ići i na dizlo i na ložiku?

simplon · Post by **simplon** » 04/09/2018 13:18

konektovan wrote:Kako su se pokazali ti hybridi uz Bradinu, Ivan sedlo?????

Vozim na poslu Toyota Yaris i Toyota Auris (hybridi). Sa yarisom ići uz Bradinu je patnja živa, 1.5 motor sa jednostepenim mjenjačem, nebi bilo loše da kao dodatnu opremu toyota isporuči antifone. Mislim da mu je potrošnja u takvim uslovima veća od 7 lit.
Sa aurisom i 1,8 motorom je puno bolja situacija. Potrošnja je stvarno 4,8 u prosjeku. izmjereno na 1500km i to u kombinovanoj vožnji. Mislim da je razlog za krajnju brzinu od 170km to što je kod ovakvog hybrida jedino funkcionalan spomenuti jednostepeni mjenjač. Snage mu ne fali ali mjenjač ga sputava.
Aurisa uživam voziti i rado bi svoje privatno auto zamijenio sa ovim. (VW tdi 1,6 sa 77kW, cr motor ). Definitivno u gradu toyota manje troši od njega iako je do neki dan ovakav VW bio sinonim jeftine vožnje.

ElRe · Post by **ElRe** » 04/09/2018 13:21

Nece imati dugotrajnu budućnost, bar se nadam.

beni-bu-man · Post by **beni-bu-man** » 04/09/2018 13:31

Tomahawk11 wrote:
holowey wrote:a gdje se to moze kod nas voziti brze?
Pa Need for Speed, Gran Turismo....ako ne ide bar 400 kmh, ništa.

joj ja od starog kad uzmem RAV4, ono place po ravnici

condy · Post by **condy** » 04/09/2018 14:00

Koja je cijena novog Yarisa i Aurisa ( hybridi ) ???

ja71 · Post by **ja71** » 04/09/2018 14:04

ElRe wrote:Nece imati dugotrajnu budućnost, bar se nadam.

zasto se nadas ?

bushido · Post by **bushido** » 04/09/2018 14:19

Vozim Auris vec 6 godina i za mene Hybrid nema alternativu,super zadovoljan. Potrosnja,momentalno na satu 5.2l,zimi se popne na5.6l. Vozio sam kroz Bosnu,uzbrdo,nizbrdo, nikakav problem, u Austriji uz planinu 5.0-5.3l ne prebrze voznje jer je okuka na okuku.Stedljivost Hybrida je u tome sto kada je benzinski motor opterecen na bilo koji nacin ,brdo,nagla ubrzanja,preticanje itd,elektricni motor priskace u pomoc i daje mu dodatnu snagu.I moram dodati ito da se promjene brzina ili ukljucivanje elektro motora uopste ne osjeti.Ima i mane ,naravno,kod ovog mog modela gepek je dosta mali,dok vec sljedeci model ima puno veci gepek i zvucna izolacija bi mogla biti bolja. Moj prijatelj vozi Priusa 11 godina ,nikad ni najmanji problem i auto jos uvijek izgleda k'o novo. Eto...mog'o bi ovako do sutra ,obozavam ovo auto

.

corsa · Post by **corsa** » 04/09/2018 14:25

holowey wrote:a gdje se to moze kod nas voziti brze? sasvim pristojna brzina za ocejfiti ponekad autoputem... meni je tu ubrzanje bitnije od krajnje brzine... 11s do stotke... srednja zalost ali nije za odbaciti...
ova vozila svakako se ne kupuju da se bude najbrze na cesti...

Nisam reko da mi treba brže, samo da mi je čudno da auto sa tim tehničkim podacima ne može ići brže. Ali eto, čovjek je objasnio, fol je u mjenjaču.

ElRe · Post by **ElRe** » 04/09/2018 15:16

ja71 wrote:
ElRe wrote:Nece imati dugotrajnu budućnost, bar se nadam.
zasto se nadas ?

Čekam fuel cell vozila i mislim da će tek oni biti zamjena za SUS motore. Naravno tu su i CNG vozila i pitanje je zašto takav pogon nije popularan izuzev u Italiji i još par zemalja, a ne postoji ekološki pogodniji pogon.

Hibridi i pomodarska vozila na elektro pogon su nepraktični, bez prednosti u eksploataciji. Hibrid je trenutnu skuplji od dizela, a nije stedljiviji.

mali_milojica · Post by **mali_milojica** » 04/09/2018 15:28

corsa wrote:
holowey wrote:a gdje se to moze kod nas voziti brze? sasvim pristojna brzina za ocejfiti ponekad autoputem... meni je tu ubrzanje bitnije od krajnje brzine... 11s do stotke... srednja zalost ali nije za odbaciti...
ova vozila svakako se ne kupuju da se bude najbrze na cesti...
Nisam reko da mi treba brže, samo da mi je čudno da auto sa tim tehničkim podacima ne može ići brže. Ali eto, čovjek je objasnio, fol je u mjenjaču.

Mislim da je vise fol u kompletnom hibridnom sistemu. Motor, elektro motor, baterije, mjenjač. Zato i auto ima samo 120 KS ili 136 zavisno u kojem je modelu.

ja71 · Post by **ja71** » 04/09/2018 15:33

Throttle wrote:Ja mislio da je ovaj hibrid 1,2 Al su ugusili ovaj 1,8 pod haubom, treba to cipnut malo

1.8 motor u toyotinim hibridima nije klasicni otto motor nego radi u tzv. atkinsonovom procesu
sumnjam da je do sada napravljen chip za tu vrstu motora.

atkinsonov motor jeste stedljiviji ali mu treba vise kubikaze i ima slabiji obrtni moment pri niskim obrtajima. upravo zato i jeste idealan za hibride

ja71 · Post by **ja71** » 04/09/2018 15:49

ElRe wrote:
ja71 wrote:
ElRe wrote:Nece imati dugotrajnu budućnost, bar se nadam.
zasto se nadas ?
Čekam fuel cell vozila i mislim da će tek oni biti zamjena za SUS motore. Naravno tu su i CNG vozila i pitanje je zašto takav pogon nije popularan izuzev u Italiji i još par zemalja, a ne postoji ekološki pogodniji pogon.

Hibridi i pomodarska vozila na elektro pogon su nepraktični, bez prednosti u eksploataciji. Hibrid je trenutnu skuplji od dizela, a nije stedljiviji.

CNG i hibrid se medjusobno ne isljucuju isto kao i dizel i hibrid.
zato je pitanje, da li bi CNG-hibrid bio jos ekoloski pogodniji od samog CNG-a
odnosno da li bi dizel-hibrid bio jos stedljiviji od samog dizela ?

Ne mogu se oteti dojmu da nisi shvatio glavnu prednost hibrida to je da prilikom kocenja elektricnu energiju vraca u bateriju

Throttle · Post by **Throttle** » 04/09/2018 15:50

Mislio sam da je klasicni otto, za to prvi put cujem

mk ultra · Post by **mk ultra** » 04/09/2018 15:51

sve je to lijepo ali u svakoj EU državi možeš tražiti neke povrate poreza/poticaje itd radi kupovine takvog vozila

https://www.vecernji.hr/auti/drzava-cas ... na-1076161

kod nas apsolutno neisplativo i nepotrebno, osim ako si procredit banka pa se furaš na CO2 ili elektroprivreda pa imaš novca na bacanje i kupiš električnog golfa

Rockefeller · Post by **Rockefeller** » 04/09/2018 19:04

Je li Hybrid isplativiji od samog benzinca u gradskoj voznji?

Budzet eto neka je do 15.000€.

amar1994 · Post by **amar1994** » 04/09/2018 19:36

jasta nego jeste , pogotovo od turbo mlinova

potrosnja 3.4 kombinovane , 1999god

Optimist · Post by **Optimist** » 04/09/2018 19:36

Prije par mjeseci se cini mi se jedan forumas raspitivao za C-HRa. Bilo bi dobro da iznese svoje misljenje ako ga je kupio na kraju.

ja71 · Post by **ja71** » 04/09/2018 20:53

Rockefeller wrote:Je li Hybrid isplativiji od samog benzinca u gradskoj voznji?

Budzet eto neka je do 15.000€.

Hibrid je isplativiji tamo gdje se mora često kočiti jer prilikom kočenja puni bateriju. Tu spada prvenstveno gradska vožnja a također i vožnja gdje često voziš uzbrdo nizbrdo. Hibrid generalno manje troši ali se ne isplati investicija ako voziš uglavnom po autoputu

Hibridi

#1 Hibridi

#2 Re: Hibridi

#3 Re: Hibridi

#4 Re: Hibridi

#5 Re: Hibridi

#6 Re: Hibridi

#7 Re: Hibridi

#8 Re: Hibridi

#9 Re: Hibridi

#10 Re: Hibridi

#11 Re: Hibridi

#12 Re: Hibridi

#13 Re: Hibridi

#14 Re: Hibridi

#15 Re: Hibridi

#16 Re: Hibridi

#17 Re: Hibridi

#18 Re: Hibridi

#19 Re: Hibridi

#20 Re: Hibridi

#21 Re: Hibridi

#22 Re: Hibridi

#23 Re: Hibridi

#24 Re: Hibridi

#25 Re: Hibridi