Grijanje zadnjeg kocionog dobosa

[rusmir.ba]

Prije nego četvrti put odem stručnjacima da vidim ima li koji savjet da ih malo usmjerim jer planiram duzi put za par dana pa ne mogu vise raditi po sistemu "ako ne bude valjalo dodji da vidimo".

Auto je skoda fabia 1.9sdi, a servis je Škoro.

Prije 15d sam mjenjao prednje diskove i pločice te zadnji lijevi lezaj, i momak kaze da ti malo "sredim" kliješta i ručnu. Skidao je ona kliješta (doboši su u pitanju pozadi) i nesto ih spricao, brusio nesto na dobosima na ivici, vratio nazad, malo dotezao rucnu i primjetim da se lijevi tocak brze zaustavlja.
Kao leci ce to, samo ipak vidi grije li se. Ja odem 4-5km i stavim prst na dobos lijevo: on vreo.
Vratim se nazad, on otpusti ručnu u kabini izmedju sjedala, sad je nesto bolje i ja krenem kuci. Dodjem i provjerim-opet vruc, i to samo lijevi.
Sutra ponovo u servis: kaze momak garant su sajle izgubile elastičnost. OK, promjeni i sajle, imao je problema sa desnom jer je pukla neka plastika u cijevi ispod pa je vadio, elem slozi on to sve, tockovi vrte fino, rucna drzi i ja kuci.
Dodjem i povucem rucnu, stvarno OK. Provjerim dobose: ne griju se. Al istu vecer predjem par km i pri povlacenju rucne ista se samo opusti kao da je nema. Ne drzi nimalo ni na zadnjem zubu.

Sutra ponovo nazad, opet momak sve pogleda, kao desna sajla je garant tek sad legla u neko leziste odakle je vadio puknutu plastiku, da ne duzim sve skine, nasteli rucnu u kabini, nesto je kuckao u kliještima (neki klin) i sada zaista drzi, tockovi se slobodno okrecu mada desni nesto prije stane. Kaze to je korozija otpala kad je lupkao cekicem. Vozio do kuce-ne grije se, mozda malo vise desni ali nista posebno. Rucna OK, sada hvata vec od pola hoda.

Vise nisam ni provjeravao toliko, medjutim danas odem do Vogosce, malo vise kocenja niz Hotonj, bezveze provjerim stanje i opet desni vreo. Vratim se preko Rajlovca do Otoke, i provjerim kad smo stali, zaista puno topliji od lijevog, i dalje je vreo. Podignem na dizalicu i okrenem tocak-moze se cuti "grebanje" u dobosu.

Sad je pitanje svih pitanja: moze li to ovaj strucnjak uopste namjestiti. Moja pretpostavka je da je ponovo malo vise dotegao ručnu, ali ne mogu ni rucnu izbaciti iz funkcije u cilju smanjenja grijanja, a opet ako se pregrije ostajem bez kocnica u totalu


Sutra idem ponovo u servis al sad ne bi trebalo biti greske, za 5 dana me ceka put dug 2x1300km pa da ga malo i uputim sta da pogleda.

[Tkanton]

Mozda kako je dobos strugo na strugu i vise skino mesa pa je sad jedan tanji a jedan deblji i tesko ustimat da dovoljno obadva budu otpustena..... a ja mislim da i treba da se cuje struganje metala kad se okrece tocak na prazno, ali ne struganje da bas struze vec onako sasvim malo..... i kod mene je bio takav slucaj na golf 4 lijevi tocak mi se bas grio i otiso majstoru kaze nije nista dok se malo plocice ne pootrose i tako i bilo posle par stotin km prestalo samo kod mene su diskovi

[rusmir.ba]

Nije problem sto se cuje nego pregrijavanje dobosa i u krajnjem slucaju mogucnost da se kociono ulje takodjer pregrije i izgubi mogucnost kocenja.


Moguce da se nisu isto trosile pakne i dobosi...po tome rjesenje je da se otpuste sajle rucne i time smanji snaga na njoj a time i onemoguci kontakt pakni u voznji i pregrijavanje.

[rusmir.ba]

Mozda kako je dobos strugo na strugu i vise skino mesa pa je sad jedan tanji a jedan deblji i tesko ustimat da dovoljno obadva budu otpustena..... a ja mislim da i treba da se cuje struganje metala kad se okrece tocak na prazno, ali ne struganje da bas struze vec onako sasvim malo..... i kod mene je bio takav slucaj na golf 4 lijevi tocak mi se bas grio i otiso majstoru kaze nije nista dok se malo plocice ne pootrose i tako i bilo posle par stotin km prestalo samo kod mene su diskovi

i nisam mjenjao plocice pozadi, ostalo je sve staro...a i nemogu bas rizikovati, tih par stotina km je negdje oko Doboja ili Zagreba, pa mi to i nije neka opcija.

a koliko se sjecam na G4 nisu pozadi dobosi nego diskovi sa plocicama, kao i naprijed?

doduse mozda imaju neki SDI modeli, nisam upucen bas toliko

[Optimist]

Ocigledno da sada desni tocak hvata malo vise nego lijevi. Pokusaj u ovo dan-dva da kad imas priliku malo jace kocis da nalegnu pakne i mislim da bi grijanje trebalo prestati. Ne mislim da je ista ozbiljnije u pitanju.

[rusmir.ba]

Ocigledno da sada desni tocak hvata malo vise nego lijevi. Pokusaj u ovo dan-dva da kad imas priliku malo jace kocis da nalegnu pakne i mislim da bi grijanje trebalo prestati. Ne mislim da je ista ozbiljnije u pitanju.

Definitivno da desni prije hvata i moguce da ima kontakta i u voznji pa se grije, vidjet cu moze li se to rjesiti popustanjem rucne kocnice, ima jos 1-2 zuba koliko moze ici gore, ili se moze nasteliti neki reduktor-klin u klijestima.

Uglavnom vise ne mogu ni majstoru vjerovati nakon 3 pokusaja da rijesi problem, nego bih mu rekao i neke konkretne sugestije sta da vidi. Da imam jos vremena provozao bih to i vidio hoce li leci, ali ne mogu rizikovati da krecem na ovoliki put ocekujuci da ce sve leci kako treba nakon 200-300km.
Hvala svima na sugestijama i pomoci.

[rusmir.ba]

Bio u servisu, momak skinuo zadnji dobos (tromblon ili kako ga vec zovu) i nesto kuckao u onim kliještima sto sire i stezu pakne.

Potom je tocak postao puno pokretljiviji, vrtio se bez otpora tj cuje se nesto sitno da struze ali ne usporava rotaciju.

Nastelovao je nesto na sajlama rucne kocnice pa drzi na istom zubu kao i ranije, samo sam primjetio da je nozna kocnica nesto niza, ali koci istim intenzitetom.

Nadam se da je to rjesio i da se taj neki klin ne moze sam pomjeriti u voznji, sada se griju isto oba dobosa, tj jako malo, nisu vreli nego vise topli.