Ford Escort - popravka

[FORD ESCORT]

Prvo da pozdravim sve na forumu i da naglasim da mi je ovo prvi post i ukoliko bude nekih gresaka ili promasaja za temu - unaprijed se izvinjavam

Imam Ford Escort-a Ghia 1.6 16V god 1996 (mk7). Planiram da ga popravim jer odredjeno vrijeme nije ulagano u njega, sem standardnog (ulje, filter, remenje). Moje pitanje je sledece, ako neko ima vremena i volje da odgovori:

1. Trenutno su na njemu Michelin 195 50R 15 na originalnim aluminijskim felugama. Buduci da su istrosene, koje gume nabaviti i staviti na auto (nije mi bitno `sportski` nego udobnost i kvalitet).
- Da li uzeti gume All season ili ici na ljetnu gumu pa zimsku
- Da li se moze pogrijesiti kod kupovine celicnih feluga za zimski paket (ako to bude opcija). Naravno uzimao bih njegove sa 4 rupe.

2. Moram kod majstora za motor - 3 cilindra nabijaju kompresiju 11 a 1 daje kompresiju od 3. Sta bi moglo biti u pitanju? Znam da nije moguce ovako online tacno reci ali ne bih volio da me neki majstor odere zbog neznanja.

3. Koje amortizere postaviti naprijed (plinske ili uljane) i od kojeg proizvodjaca?

4. Da li je jeftinije popraviti udubljenja od leda na haubi ili kupiti novu (polovnu).

Hvala na vremenu odvojenom za citanje ovog posta, svaka pomoc dobro dodje.
Pozdrav.

[Bellica]

Posto ja bas i nemam nekog znanja oko popravke auta, mogu samo da predlozim da ni pod razno auto ne vozis kod majtstora na Maltu, nisam sigurna kako se zove, samo znam da popravlja iskljucivo Ford-ove i na kraju zgrade se nalazi radionica. Ja sam isto prije 3-4 godine imala Escorta kojeg je on pokvario, zato, vozi nekom strucnom i provjerenom. Ja svakako mogu preporuciti svog majstora, ali vjerujem da i ti imas nekog ko ti auto odrzava.

[FORD ESCORT]

Imam majstora ali nisam zadovoljan sa njim. Znas i sam kakva je borba da se nadje dobar majstor koji ce `zaprljati ruke` i uraditi kako treba posao i realno naplatiti. Ok i kad previse naplati ali brate da znas da je napravio nesto a ne za sto kilometara opet isto.
Ford i nije neki sa limarijom, pa moram raditi blatobrane i pragove, ali dobro cu se zapitati gdje otici. Progleda Fordova limarija jako brzo pa treba dobraaaa priprema limarije.

[Zlajs]

ako mislis na majstora Fahru na malti onda ga svakako treba zaobilazit u sirokom luku. koliko se hvali iskustvom o poznavanju fordova malo je rec, al ustvari pojma nema. ja bi ti preporucio da odes u servis prekoputa WISE i trazis majstora Ahmu
sto se tice allseason njih bi zaobisao jer te gume nisu napravljene za nase vremenske uslove, po ovom snijegu nebi mako s tim gumama.
Hauba: ispravljanje haube i ponovo farbanje bi te izaslo oko 150-200 KM kod dobrog limara. idealno bi bilo kad bi nasao haubu iste boje, mislim da kosta oko 100 KM na otpadu. i jos jedan savjet sta god kupujes na otpadu kupuj izvan sarajeva jer je skoro 50% jeftinije

[hopi]

što se tiče guma, možeš uzeti recimo 14 inča čelične felge za zime, i gume zimske za njih koje će biti uže od ljetnih (bolje za snijega) a i malo jeftinije od 15inča, a uzeti ljetne 15 gume za te alu felge. Tako ćeš imati dva seta a i zamjena će biti jeftinija. Samo pogledaj možda matice nisu iste za alu i čelične felge.
A mislim da sa bilstein amortizerima ne možeš fulati.

[lavic]

Prvo da pozdravim sve na forumu i da naglasim da mi je ovo prvi post i ukoliko bude nekih gresaka ili promasaja za temu - unaprijed se izvinjavam

Imam Ford Escort-a Ghia 1.6 16V god 1996 (mk7). Planiram da ga popravim jer odredjeno vrijeme nije ulagano u njega, sem standardnog (ulje, filter, remenje). Moje pitanje je sledece, ako neko ima vremena i volje da odgovori:

1. Trenutno su na njemu Michelin 195 50R 15 na originalnim aluminijskim felugama. Buduci da su istrosene, koje gume nabaviti i staviti na auto (nije mi bitno `sportski` nego udobnost i kvalitet).
- Da li uzeti gume All season ili ici na ljetnu gumu pa zimsku
- Da li se moze pogrijesiti kod kupovine celicnih feluga za zimski paket (ako to bude opcija). Naravno uzimao bih njegove sa 4 rupe.

2. Moram kod majstora za motor - 3 cilindra nabijaju kompresiju 11 a 1 daje kompresiju od 3. Sta bi moglo biti u pitanju? Znam da nije moguce ovako online tacno reci ali ne bih volio da me neki majstor odere zbog neznanja.

3. Koje amortizere postaviti naprijed (plinske ili uljane) i od kojeg proizvodjaca?

4. Da li je jeftinije popraviti udubljenja od leda na haubi ili kupiti novu (polovnu).

Hvala na vremenu odvojenom za citanje ovog posta, svaka pomoc dobro dodje.
Pozdrav.

Evo probacu da ti pomognem savjetom koliko mogu,

1. Ako mislis to auto imati duze vrijeme onda je najbolje imati dva seta guma, ljetme i zimske, i naravno ako finansije to dozvoljavaju, ako to auto vozis samo po gradu i oko grada, a finansije su problem onda nije losa varijanta kupit set samo zimskih.
U svakom slucaju bih ti preporucio Uniroyal i ljetne i zimske jer imaju odlican omjer ulozeno i dobiveno.
2. Kod motora moze biti vise stvari, tako da se motor mora otvoriti pa vidjeti, moze biti nesto malo a bogami i generalka.
3.Amortizeri, zavisi kakvo lezanje auta volis, ali bi ja isao na plinse amortizere, monroe sensatrack ili Monre Reflex ako ima za tvoj model, i imas najjeftiniju varijantu Monroe oroginal, sto je kopija tvojih originalnih amortizera.
4.Ako mozes naci dobru polovnu haubu uzmi je, bolje nego ravnanje tvoje.

[FORD ESCORT]

Hvala na korisnim savjetima. U razgovoru sa kolegom koji je samouk sto se tice auta i dosta vremena posvecuje motorima i sl. mi je rekao da je kvar od 200 KM do 500 i da se moraju mjenjati dihtunzi kada me motor otvori. Rekao je da zavisi i od toga da li su gore klackalice ili nesto drugo (rekao je sta ali ne znam ponoviti).
Ako su klackalice, kaze da je moguce da je samo jedna pukla - najbolja varijanta.

[milojicabrzi]

...sto se tice cilindra sa losom kompresijom, postoji sansa da je problem sa ventilima, ali ako nije, motor ce se morati urediti barem polugeneralkom....

Pretpostavljam da motor sada neravnomjerno radi, jer taj cilindar pravi problem. Opcenito, kompresija i kada su karike najistrosenije, ne ide ispod 6, kada je iznad 9, karike se ni ne mijenjaju, tako da ne znam sta bi moglo biti...

Postoji mogucnost i da je pukao neki dio u sistemu klip cilindar, ali svaki bolji majstor ce ti znati reci sta je u pitanju nakon pregleda...

Moli Boga da su ventili, jer ako je sistem klip cilindar otisao, onda se moraju izmjeniti karike i dosta dijelova ali za sva 4 cilindra (jedan cilindar se obicno sam ne opravlja), a to ti je investicija od 300-400 pa i vise KM.

Sretno!

[FORD ESCORT]

Prvom prilikom majstor! Nisam vozio auto i danas ga upalim da malo proradi i da obrnem krug-dva po parkingu sve nepromjenjeno. Digao haubu da naspem tecnost za sajbe i kontam nesto da pogledam svijecice. Kad ima sta i vidjeti. U prostoru gdje su prva i druga svjecica ima ulja!!! ne previse ali ima. I onda skinem samo crijevo za vazduh da vidim i ostale dvije, nema ulja. Isfuram se i sve polako vratim kako je bilo. Medjutim onda belaj - upalim auto i krenem prvom, prebacim u drugu gusi se auto. Pri malim pbrtajima se ne gusi ali cim dodam gas pocne da stuca. Postao je jako lijen. Ne znam zasto ali pokusam naglo krenuti ali ne moze, malo krene brze pa uspori odmah, gusi se.
Najradije bih ga gurnuo niz liticu ali moj je, moramo se boriti Svaka pomoc dobro dosla.

[AmADin_gospo]

treba li pomoci gurat?

[lenanimra]

[quote="FORD ESCORT"

- Da li uzeti gume All season ili ici na ljetnu gumu pa zimsku
- Da li se moze pogrijesiti kod kupovine celicnih feluga za zimski paket (ako to bude opcija). Naravno uzimao bih njegove sa 4 rupe.
[/quote]


gume All season,nipošto ne uzimat,jer nemože da valja guma a da bude i zimi i ljeti,eco gume izbjegavaj,moja ti je preporuka da uzmeš set zimskih i set ljetnih guma,još ako si u mogucnosti da izdvojiš dodatno novca pa da uzmeš i celicne felge za zimske gume,jer Alu nisu preporucljive zimi,jer na zimske gume montiraš lance i oštečuje ti Alu felgu,kao i so koja je nagriza.

[Zlajs]

pogledaj jesi li vratio sve dzekove kako treba, ustvari mislim da si morao skidati samo onaj od mjeraca protoka zraka, probaj ovaj mjerac iskopcat i vidi kako ce se ponasati.

[FORD ESCORT]

Upravo se vratio od majstora. Nakon cackanja po motoru ustanovio je da 2 dizne ne rade pa je to dovelo do tromosti motora, prevelike potrosnje i drndanja kao da vozim traktor. Sutra ce biti gotova popravka pa vidjecemo kako sve izgleda.

[frngla]

gume All season,nipošto ne uzimat,jer nemože da valja guma a da bude i zimi i ljeti,eco gume izbjegavaj,moja ti je preporuka da uzmeš set zimskih i set ljetnih guma,još ako si u mogucnosti da izdvojiš dodatno novca pa da uzmeš i celicne felge za zimske gume,jer Alu nisu preporucljive zimi,jer na zimske gume montiraš lance i oštečuje ti Alu felgu,kao i so koja je nagriza.

inace so ne nagriza celicne felge

[FORD ESCORT]

Popravka odgodjena do sutra ujutro, javim cim odradi majstor svoje pa da se zna ako nekom bude trebalo rjesenje problema za isti problem. Interesuje me samo kako ce vuci kada se popravi.

[DD_ASD]

Popravka odgodjena do sutra ujutro, javim cim odradi majstor svoje pa da se zna ako nekom bude trebalo rjesenje problema za isti problem. Interesuje me samo kako ce vuci kada se popravi.

Molim da napišeš i koji je majstor, te da li si zadovoljan...i ja imam Escorta i izgleda slične probleme...

Hvala!


A ovo dole potpisujem. Mene je zavlačio danima...

ako mislis na majstora Fahru na malti onda ga svakako treba zaobilazit u sirokom luku. koliko se hvali iskustvom o poznavanju fordova malo je rec, al ustvari pojma nema...