I 500X ??sime_cipol wrote: ↑21/05/2025 09:56Na toj platformi je i Compass![]()
Ili je on Renegade?
Moderators: _BataZiv_0809, anex
I 500X ??sime_cipol wrote: ↑21/05/2025 09:56Na toj platformi je i Compass![]()
I njih dva_BataZiv_0809 wrote: ↑21/05/2025 10:07I 500X ??
Ili je on Renegade?
Compass, Commander/Meridian, Tonale/Hornet, Rampage, Renegade, 500X, Doblo 2, Tipo, Linea, Fiorino, 500L, Mito, Grande Punto + Opel vozila
Samo Euro6 atmosferac troši ulje. 2-2.5l ulja na 10.000 km. I to ne svi, već kako koga zapadne.ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/05/2025 23:26AmerikanacElRe wrote: ↑20/05/2025 18:05 Fiat 500 1.4 2012 Sport PRIMA EDIZIONE (12 400 KM)
https://olx.ba/artikal/68202644
Dobra zvrčka![]()
Je l’ ovaj Fire 1.4 troši ulje ono puno?
Znaci vazda litar ulja u gepeku?ElRe wrote: ↑21/05/2025 13:50Samo Euro6 atmosferac troši ulje. 2-2.5l ulja na 10.000 km. I to ne svi, već kako koga zapadne.ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/05/2025 23:26AmerikanacElRe wrote: ↑20/05/2025 18:05 Fiat 500 1.4 2012 Sport PRIMA EDIZIONE (12 400 KM)
https://olx.ba/artikal/68202644
Dobra zvrčka![]()
Je l’ ovaj Fire 1.4 troši ulje ono puno?
Negdje na netu nađoh da je ovaj Amerikanac Made in Mexico, dolazio ili sa 5 brzina manuelcem ili sa 6 brzina Aisin automatikom. I nađoh da ovaj ima MultiAir? Good or bad?ElRe wrote: ↑21/05/2025 13:50Samo Euro6 atmosferac troši ulje. 2-2.5l ulja na 10.000 km. I to ne svi, već kako koga zapadne.ZoomZoomKiwi wrote: ↑20/05/2025 23:26AmerikanacElRe wrote: ↑20/05/2025 18:05 Fiat 500 1.4 2012 Sport PRIMA EDIZIONE (12 400 KM)
https://olx.ba/artikal/68202644
Dobra zvrčka![]()
Je l’ ovaj Fire 1.4 troši ulje ono puno?
Da, ovaj je Amerikanac. Motor za Darta je radjen u Dundeeu, a vjerujem i za meksičkog 500. Ima drugačiji ECU od italijanskog 1.4. MultiAir je u oba i problematičan je u tim godinama, ali se može napraviti.ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/05/2025 22:09
Negdje na netu nađoh da je ovaj Amerikanac Made in Mexico, dolazio ili sa 5 brzina manuelcem ili sa 6 brzina Aisin automatikom. I nađoh da ovaj ima MultiAir? Good or bad?
Koliko košta to zadovoljstvo?ElRe wrote: ↑22/05/2025 06:54Da, ovaj je Amerikanac. Motor za Darta je radjen u Dundeeu, a vjerujem i za meksičkog 500. Ima drugačiji ECU od italijanskog 1.4. MultiAir je u oba i problematičan je u tim godinama, ali se može napraviti.ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/05/2025 22:09
Negdje na netu nađoh da je ovaj Amerikanac Made in Mexico, dolazio ili sa 5 brzina manuelcem ili sa 6 brzina Aisin automatikom. I nađoh da ovaj ima MultiAir? Good or bad?
Ima li dole Fiata?ZoomZoomKiwi wrote: ↑22/05/2025 07:47Koliko košta to zadovoljstvo?ElRe wrote: ↑22/05/2025 06:54Da, ovaj je Amerikanac. Motor za Darta je radjen u Dundeeu, a vjerujem i za meksičkog 500. Ima drugačiji ECU od italijanskog 1.4. MultiAir je u oba i problematičan je u tim godinama, ali se može napraviti.ZoomZoomKiwi wrote: ↑21/05/2025 22:09
Negdje na netu nađoh da je ovaj Amerikanac Made in Mexico, dolazio ili sa 5 brzina manuelcem ili sa 6 brzina Aisin automatikom. I nađoh da ovaj ima MultiAir? Good or bad?![]()
Cca 1000 eura ako sve od MA sistema treba zamijeniti. Aktuator je oko 800 eura.
Samo 500 i Ducato._BataZiv_0809 wrote: ↑22/05/2025 08:16Ima li dole Fiata?

Hajde vidjecemo. Panda je uvijek bila mali, jeftini, pristupačni auto. Nadam se da dolazi verzija bez eDCT i MHEV koja bi značajno spustila cijenu.Cijene za naše tržište su već poznate, pa je tako za početak Fiat Grande Panda dostupna u snažnijoj verziji od 110 KS uz bogati paket opreme Pop po cijeni od 36.240 KM.
Pored smušenosti FIAT-a na našem tržištu najveći problem će biti C3 koji je vjerovatno vrlo slično auto, ne bih se začudio ako je i povoljniji a servisna mreža mnogo jača. BTW koliko je Polo sada?ElRe wrote: ↑03/06/2025 12:18 Ako se pogleda ponuda malih automobila sa automatskim mjenjačem konkurenti Grande Pande su Stonic i Swift sa cijenom do cca 37000 KM i ponude Grande Pande je korektna.
C3 MT6 je oko 35000 KM i već se može vidjeti nekoliko primjeraka na ulicama Sarajeva. Stepway je oko 33.000 KM, Clio je oko 35.000 KM.
Glavni Pandin problem je imidž Fiata na tržištu. I dok na zapadu (Grande) Panda ima neko svoje mjesto, kod nas ga nema. U svakom slučaju sretno!
Čista ICE za Pandu stiže krajem 2025. godine.
Distributeri Fiata moraju odmah angažovati klix, Auto Start, Auto, Proauto...za tesiranja, što veći broj ponavljanja na socijalnim platformama. Za rent-a-car flote ove godine su zakasnili, kajmak su pokupili GumaM i zastupnici Toyote i VAG grupe.
Isti automobil, samo različitog dizajna. Meni je najveća prednost Grande Pande dizajn enterijera, kvalitet materijala je nikakav kod oba. Socijala kao prvi Sandero.