F1 2008, 2009, 2010 and counting
Moderators: _BataZiv_0809, Charuga, Tomahawk11
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40677 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
A docekan tamo kao Mesija.
Kako historija ima smisla za humor.
I kako nista nije sigurno i kako nas te sitne heuristike varaju.
Kako historija ima smisla za humor.
I kako nista nije sigurno i kako nas te sitne heuristike varaju.
- konektovan
- Posts: 50937
- Joined: 19/01/2015 19:12
- Location: Mahala
- Vozim: Francusku kantu
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40679 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Sve je uvijek do tima i do okruženja, a vrlo rijetko do pojedinca.
RedBull je imao magiju u timu dugo vremena i bilo mu je tamo mnogo lakše doći do maksimuma.
Kod brutalnog diktatora, tj. milijardera koji redovno lupa šakom od sto, teško da će šta značajno uraditi.
RedBull je imao magiju u timu dugo vremena i bilo mu je tamo mnogo lakše doći do maksimuma.
Kod brutalnog diktatora, tj. milijardera koji redovno lupa šakom od sto, teško da će šta značajno uraditi.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40680 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Imao je to i u WilliamsuDaysleepeR wrote: ↑18/03/2026 11:04
Kod brutalnog diktatora, tj. milijardera koji redovno lupa šakom od sto, teško da će šta značajno uraditi.
-
izbjeglica_iz_besmisla
- Posts: 4015
- Joined: 15/09/2005 17:22
- Location: sarajevo ...
#40681 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Jedno je biti tata-mata strucnjak u svojoj oblasti, a skroz drugo generalni direktor koji uskladjuje sve te oblasti i upravlja njima.
Iliti, u RedBullu je Newey bio prvo a Horner drugo. I oba su imala svoje mjesto pod suncem.
Iliti, u RedBullu je Newey bio prvo a Horner drugo. I oba su imala svoje mjesto pod suncem.
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40682 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Frank možda jeste bio težak, ali nije bio profil Lawrencea Strolla._BataZiv_0809 wrote: ↑18/03/2026 11:14Imao je to i u WilliamsuDaysleepeR wrote: ↑18/03/2026 11:04
Kod brutalnog diktatora, tj. milijardera koji redovno lupa šakom od sto, teško da će šta značajno uraditi.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40683 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Mogu se slozitiDaysleepeR wrote: ↑18/03/2026 11:25Frank možda jeste bio težak, ali nije bio profil Lawrencea Strolla._BataZiv_0809 wrote: ↑18/03/2026 11:14Imao je to i u WilliamsuDaysleepeR wrote: ↑18/03/2026 11:04
Kod brutalnog diktatora, tj. milijardera koji redovno lupa šakom od sto, teško da će šta značajno uraditi.
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40684 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
U današnje vrijeme milijarderi prave rezove preko noći, nema tu nikakvih obzira i nekakvih oslanjanja na dugoročne planove, ako ne ide, odmah rez.
Evo opasne glasine
Evo opasne glasine
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40685 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Dobar je Zajdl.
Malo krut ali je dobar.
Malo krut ali je dobar.
- zforumas
- Posts: 8715
- Joined: 25/10/2016 20:35
#40686 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Jednom jedan rece: "Any car which holds together for a whole race is too heavy". Auta koje je taj jedan dizajnirao su osvojila 79 pobjeda, 7 konstruktorskih naslova i 6 vozackih naslova.
Ne bih ja tako brzo pisao po Neweyu.
Ne bih ja tako brzo pisao po Neweyu.
-
ljubijankic
- Posts: 3967
- Joined: 20/11/2011 21:38
#40687 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Jašta je. McLaren prodisao kad je otisao
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40688 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
NIšta ja lično ne govorim, nego prenosim šta se priča i šta se sprema.
A da je napravio kiks, itekako. Jedino se njemu od svih dizajnera desilo da ima takvu grešku na šasiji da se vibracije prenose na volan.
I da je skoro nemoguće to riješiti sada...
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40689 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Ide smjena sa pozicije TP-a skoro pa sigurno.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40690 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
I 3 sampiona koja nikad nisu osvojila titulu u ne-Newey bolidima.
Ali sto kaze Dnevni spavac, sad je fakat zezno.
- zforumas
- Posts: 8715
- Joined: 25/10/2016 20:35
#40691 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Doduse, zlobnici bi mogli poceti brojati prvake i viceprvake koje je Chapmann svojim bolidima ubio (Clark, Rindt, Peterson)_BataZiv_0809 wrote: ↑18/03/2026 14:20I 3 sampiona koja nikad nisu osvojila titulu u ne-Newey bolidima.
Ali sto kaze Dnevni spavac, sad je fakat zezno.
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40692 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Zezn'o je Newey i letvu volana na Senninom bolidu, ali to se ne smije pričat 
Nemojte me pogrešno shvatiti, čovjeka smatram beš royalty-em Formule 1, zbog toga mi je ova greška još veći šok.
Na stranu Honda i problemi sa motorom, to je naslijedio od Andy Cowella, ali ovo sa šasijom je baš, baš kiks.
Nemojte me pogrešno shvatiti, čovjeka smatram beš royalty-em Formule 1, zbog toga mi je ova greška još veći šok.
Na stranu Honda i problemi sa motorom, to je naslijedio od Andy Cowella, ali ovo sa šasijom je baš, baš kiks.
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40694 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Kako se to nije desilo Lewisu
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40695 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Pa mislim da je rekao u videu.
Mozda odgovor lezi ovdje:
-
Groot
- Posts: 62
- Joined: 05/05/2019 20:36
#40696 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Znaci George, Kimi i Lewis najlosiji vozaci na gridu, Leclerc odma iza njih.
Jeste ako pitas navijace Maxa koji ipak ne moze HAAS dovesti do postolja, gle cuda
Jeste ako pitas navijace Maxa koji ipak ne moze HAAS dovesti do postolja, gle cuda
- DaysleepeR
- Posts: 20626
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#40697 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Bilo bi lijepo citati sve sto se ovdje postavi tokom dana pa tek onda formirati zakljucke.
-
k4mi
- Posts: 604
- Joined: 12/02/2013 10:57
#40698 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
kakav je to zakljucak
poenta je valjda da nema vise ganjanja desetinki voznjom na limitu kroz krivine. Sada je kljuc optimizacija potrosnje baterije kroz krug. To sto sa greskom budes brzi nego bez greske znaci da plan napravljen sa inzinjerima nije ispravan. Ili software koji upravlja sa procesom praznjenja / punjenja nije optimalno podesen. Negdje se doda gas vise nego sto je potrebno, ne napuni se baterija dovoljno. Sto za samo trkanje nema smisla, brzi si ako pustis gas nego ako drzis stalno do daske.
Dodatno se oduzela mogucnost vozaca da utjece na izvlacenje maksimalnog potencijala iz bolida. I to je vjerovatno sa aspekta trkanja najveci problem, a pogotovo u kvalifikacijama. Sam Charles je rekao da je njegova najveca prednost u kvalifikacijama nestala. To kako je vozio vise ne moze.
-
Groot
- Posts: 62
- Joined: 05/05/2019 20:36
#40699 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Kakvo pustanje gasa, ne kontrolise vozac taj dio tako sto pusti gas pa bolid uspori? Superclipping ne radi tako.k4mi wrote: ↑19/03/2026 00:23kakav je to zakljucak![]()
![]()
poenta je valjda da nema vise ganjanja desetinki voznjom na limitu kroz krivine. Sada je kljuc optimizacija potrosnje baterije kroz krug. To sto sa greskom budes brzi nego bez greske znaci da plan napravljen sa inzinjerima nije ispravan. Ili software koji upravlja sa procesom praznjenja / punjenja nije optimalno podesen. Negdje se doda gas vise nego sto je potrebno, ne napuni se baterija dovoljno. Sto za samo trkanje nema smisla, brzi si ako pustis gas nego ako drzis stalno do daske.
Dodatno se oduzela mogucnost vozaca da utjece na izvlacenje maksimalnog potencijala iz bolida. I to je vjerovatno sa aspekta trkanja najveci problem, a pogotovo u kvalifikacijama. Sam Charles je rekao da je njegova najveca prednost u kvalifikacijama nestala. To kako je vozio vise ne moze.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82544
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#40700 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Pogledat cu video jos jednom, mozda mi je promaklo, pratim Petera godinama i slusam sve sto objavi. Covjek jako postuje Maxa, a gle cuda Britanac je.DaysleepeR wrote: ↑18/03/2026 23:54Pa mislim da je rekao u videu.
Mozda odgovor lezi ovdje:
Ove Max fanboy profile ukljucujuci ovaj sto si postao sam stavio kao not interested.
