EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[ElRe]

Pumpe na tom putu kao i odmarališta su smiješni. Nemoguće ih je ne vidjeti.

[tokio25]

nisam nikad vozio tamo pa ne znam
svejedno to je bilo prije 2 godine
kao sto si vidio sad je mnogo bolja situacija
puno bolja nego u bih vjerovatno

[zilog]

Biti petrolhead ne znači biti balkanac. Niti bivanje petrolheadom ne isključuje pismenost i znanje.
Štaviše…


Prodaju vam muda pod bubrege i to opasno.


Vi i dalje vozite usisivače ko vam brani.

Al’ temu premjestite na bijelu tehniku, jer to veze s autima i uživanjem u vožnji nema.

Izgleda da iskljucuje...

Nije ovo engleski pa da ne postoji dupla negacija.

Naravno, dupla negacija se moze koristiti, gdje je prikladno, da se pojaca nijekanje, ali pogledaj tu recenicu.

[konektovan]

Ja sam bio frisko u Tirolu, dosta ev vozila ima, punjaca takodjer..poprilican broj BYD vozila na cesti, leapmotor, sto privatno, sto taxi sluzbe. Dosta kuca u avliji ima EV i ICE, obzirom na infrastrukturu i dobar standard razumljivo.

[tokio25]

pa cim udjes u hrvatsku vidis da su 10 godina ispred
doduse njih je najvise u tome pogurao rimac vjerovatno i direktno i indirektno koliko god bili za ili protiv njega

[Zakalwe]

Činjenica je da bih ja sa jebenim Fiatom 500 1.2 čija je Vmax 140-150 km/h i koji ima tank od 30 litara prije došao iz Sarajeva u Beč nego respo s Teslom. I to najmanje dva sata prije.

A da ne govorim o nekoj krstarici sa 2.0 ili 3.0 motorom i 60 litarskim rezervoarom. Tu bi se razlika glat popela na iznad 3h.

A da li je tebi jasno da ljude koji kupuju EV mozda ne interesuje koliko brzo se moze doci iz Sarajeva u Bec i da je to edge-case koji nije toliko relevantan?

Mene osobno itekako interesuje kako doci od kuce do vikendice, to mi je 100km. Danas sam otisao i vratio se, kostalo me 2 eura struje. Brze nisam mogao ici, sve je 70-80km/h ogranicenje sa kamerama. Sutra idem u obliznji grad, 300km totalno. U srijedu ponovo na vikendicu. Mic po mic, 700-1000km sedmicno. Za sitnu lovu, u istom komforu i istom brzinom kao cumurdzije.

Za Bec me boli 'uvo.

[nepass1]

Prešao sam dosad 4.000 km s električnim Volvom. Dosad sam potrošio 47 KM, i to tako što sam triput punio na e-go punjačima.

Sve ostalo je bilo besplatno, ispred Binga, u tržnim centrima, na Ina pumpi u Lepenici itd.

Tu istu kilometražu bih s dizel Volvom XC60, koji takođe imam, platio oko hiljadu maraka, ili čak i više s današnjim cijenama.

Ti opet bajke, nece voznja na struju u buducnosti biti jeftina, jer nije ni zamisljena zbog toga. To sto sad uzivas na nekim besplatnim, uzivaj....kratkog je vijeka.

Kod mene garaza ima struju, zajednicku iz haustora. Jos nije moj haustor. Mogli bi mi komsije placati punjenje samo jos da ev nabavim

[tuitamo]

Činjenica je da bih ja sa jebenim Fiatom 500 1.2 čija je Vmax 140-150 km/h i koji ima tank od 30 litara prije došao iz Sarajeva u Beč nego respo s Teslom. I to najmanje dva sata prije.

A da ne govorim o nekoj krstarici sa 2.0 ili 3.0 motorom i 60 litarskim rezervoarom. Tu bi se razlika glat popela na iznad 3h.

A da li je tebi jasno da ljude koji kupuju EV mozda ne interesuje koliko brzo se moze doci iz Sarajeva u Bec i da je to edge-case koji nije toliko relevantan?

Mene osobno itekako interesuje kako doci od kuce do vikendice, to mi je 100km. Danas sam otisao i vratio se, kostalo me 2 eura struje. Brze nisam mogao ici, sve je 70-80km/h ogranicenje sa kamerama. Sutra idem u obliznji grad, 300km totalno. U srijedu ponovo na vikendicu. Mic po mic, 700-1000km sedmicno. Za sitnu lovu, u istom komforu i istom brzinom kao cumurdzije.

Za Bec me boli 'uvo.

Skontaj lika, on bi se trkao i Sarajeva do Beča putem od 8h vožnje bez pauze i da dođe prije. E svašta.

Na tu relaciju napraviš minimalno dvije pauze jer imaš fiziološke potrebe.

Na kraju krajeva svako noviji EV tu rutu prođe sa jednim ili idealno 2 punjenja.

[Zakalwe]

Deder se malo educiraj oklen’ ti dolazi električna energija kojom puniš to govno od usisivača?

Bolan da nafte nestane kurac bi se vozali vi sa EV.

Evo, educir'o sam se:

2024:e je prozvedeno 160TWh. Od toga:

40% hidro
25% vjetar
1.5% solar
30% nuklearke
3.5% "ostalo"...(u sto ulazi biomasa, nafta itd.)

U statistiku ne ulazi solarna energija koja je prozvedena i potrosena "interno", bez da se salje na mrezu, tako da je udio solarne vjerovatno nesto veci.

Je li dovoljno "educiranja"? Sljedece pitanje?

[ReymondReddington]

A kako cu ja u neboderu imati solar panel i drugi koji zive u neboderima, gdje cemo puniti svi vozila na javnin parkinzima? Evropa ima problem sa infrastrukturom, a ne jedna BiH.

Svi koji zive u zgradi i imaju normalan posao EV im nije nikako isplativ kad se sve uzme u obzir.

Radis do 5h. Krenes sa posla po dijete u produzeno / zenu na posao, svratite u Bingo da kupis hljeb, nesto sta ces taj dan jesti i nakon toga trebas ici da punis auto. Nije realno.

Znaci svi ce reci ma ne radim vikend odoh vikendom napuniti. Onda dolazimo da situacije koja se sad desava na auto praonama. Dodjes tamo vec 3-4 ceka u redu. I haj ti sad znaj kolko ces cekati tu? Idi negdje drugo vozaj se po gradu da nadjes gdje ces napuniti.

Zivis u kuci. Radis do 5h. Krenes sa posla po dijete u produzeno / zenu na posao, svratite u Bingo da kupis hljeb, nesto sta ces taj dan jesti i dodjes kuci i ukljucis da se puni. OVo je vec realna situacija koja se ne razlikuje toliko od SUS vozila.

Ogromna razlika. A uopce se nismo dotakli kolko moze EV preci.

Gdje ti stoji auto od 9 do 17h?

U krugu firme, na nekom.parkingu, na ulici ispred firme. Gdje i sad narod parkira.

[Zakalwe]

Vecina BEV-ova, koji se danas prodaju, vise ne koriste kobalt (NMC), nego LiFe-polimer baterije. NMC se koristi za mobilne telefone i za, relativno mali broj, BEV-ove visokoh performansi.

Pobrko si nesto.

Vecina auta i dalje koristi NMC hemiju (pogotovo auti sa dugim dometom).
Zadnjih par godina se pojavljuju jeftiniji auti sa kracim dometom. Oni koriste LFP baKterijie, ali "P" u LFP stoji za "Phosphate" = fosfat a ne polimer.
Mobilni telefoni iskljucivo koriste LiPo baKterije, gdje "Po" stoji za polimer. Telefoni ne koriste NMC.

Moje kucne baterije su LFP. One su teze, imaju manji specificnu energiju ali su jeftinije i bolje podnose punjenje do 100%.

[Zakalwe]

Kakvo licemjerstvo kad je stotinama studija već davno dokazano da jedan sus auto sa Euro 5 normom kroz cijeli svoj životni vijek uključujući i sirovine i sve potrošne materijale pa i gorivo zagadi 20 puta manje od jedne Tesle. A o jednom Euro 6 sus vozilu da ne govorim.

Stotine studija? Ajde!

Evo to jedna studija...sa Bloomberga, ali je Bloomberg sigurno u steku sa Illuminatijimia i ljudima iz sijenke?
Trust no one!

https://about.bnef.com/insights/clean-t ... -gas-cars/

[Didier]

Ovaj iz Zenice pobjegao na Novi Zeland, ali ne može bez dima, mirisa ulja i nafte i sličnih stvari na koje je navikao u svom Černobilu.v

Fakat ne kontam likove koji dođu na temu da seru o nečemu što ne žele imati, ali sve o tome navodno znaju.

[ZoomZoomKiwi]

[Zakalwe]

Malo cudno bazirati identitet na zapremini motora u prometalu i koliko daleko mozes preci bez pisanja ali sta ja znam... mozda su to "Alpha Males"

[ZoomZoomKiwi]

Evo za onog sa solarnim panelčićima.

Baš me interesuje na koju hrpu smeća će ih baciti kad za 15 godina budu na 50% efikasnosti.




A tek gdje će s baterijom iz svog EV-a?

[Zakalwe]

De bolan, nisi mi odgovorio koliko struje u Svedskoj dolazi iz nafte? Da li cu moci gonja't mikser kad braČa arapi zavrnu pipu?
"Dedere" educiraj me malo...

[ZoomZoomKiwi]

Jedino “eko” rješenje su sintetička goriva.


Ti vaši usisivači su prolazna moda.

[Zakalwe]

Hajde bolan educiraj me...odakle dolazi struja kojom punim usisivac?

[preludezalude]

Neko spomenu solarni panel za punjenje ali nije spomenuo kolika je to skalamerija i investicija da bi dobio destak kilovata. Ne radi se o punjenju obicnog akumulatora. Vrlo upitna isplativost. Lako je reci "solarni panel". Ima li neko da je investirao u to? Ja sam jedno vrijeme bio zainteresovan u investiranje u taj sistem da bi kucu potpuno dobio neovisnu od elektrodistribucije. I kako god bi radio proracune rezultat je bio isti tj investicija ne moze isplatiti sama sebe.

[Zakalwe]

Baš me interesuje na koju hrpu smeća će ih baciti kad za 15 godina budu na 50% efikasnosti.

https://www.thecooldown.com/green-tech/ ... itzerland/

"Well, at least maybe in the solar panel world. That's because a study of six, three-decade-old arrays in Switzerland found them to still be working well, retaining more than 80% of their initial power. The results were reported by Chemistry World, a Royal Society of Chemistry publication.

"This … really shows that photovoltaics can last … and it's an important message to the photovoltaic industry," lead researcher Ebrar Özkalay, from the University of Applied Sciences and Arts of Southern Switzerland, said in the story. "

Kaze ovaj istrazivac sa Svajcarskog univerziteta da traju 30 godina sa 80%...mora da je u talu sa Iluminatijima i laze. Ili ne prati ove filmove sa instagrama.

[tokio25]

citam sad ono putovanje berte benz i prvo vangradsko putovanje jel
putovanje je bilo 106 kilometara i u apotekama kupovala gorivo
a to je bilo 1888
znaci nakon 140 godina domet automobila sa sus motorom je 1000 kilometara ajmo reci
sto znaci da je 10 puta vise
a elektricni automobili su u 15ak godina napravili skok od mozda 5 puta
sta ce biti za 120 godina ko zna
do tada mozda elektricni budu imali domet od 3000 km

[Zakalwe]

Neko spomenu solarni panel za punjenje ali nije spomenuo kolika je to skalamerija i investicija da bi dobio destak kilovata. Ne radi se o punjenju obicnog akumulatora. Vrlo upitna isplativost. Lako je reci "solarni panel".

Da li shvatas razliku izmedju kilovat i kilovat sat?

[preludezalude]

Baš me interesuje na koju hrpu smeća će ih baciti kad za 15 godina budu na 50% efikasnosti.

https://www.thecooldown.com/green-tech/ ... itzerland/

"Well, at least maybe in the solar panel world. That's because a study of six, three-decade-old arrays in Switzerland found them to still be working well, retaining more than 80% of their initial power. The results were reported by Chemistry World, a Royal Society of Chemistry publication.

"This … really shows that photovoltaics can last … and it's an important message to the photovoltaic industry," lead researcher Ebrar Özkalay, from the University of Applied Sciences and Arts of Southern Switzerland, said in the story. "

Kaze ovaj istrazivac sa Svajcarskog univerziteta da traju 30 godina sa 80%...mora da je u talu sa Iluminatijima i laze. Ili ne prati ove filmove sa instagrama.

Ja vjerujem da je to tako, ali u idealnim uslovima. Isto kao i sa motornjim uljem i intervalom zamjene na 30000.

[preludezalude]

Neko spomenu solarni panel za punjenje ali nije spomenuo kolika je to skalamerija i investicija da bi dobio destak kilovata. Ne radi se o punjenju obicnog akumulatora. Vrlo upitna isplativost. Lako je reci "solarni panel".

Da li shvatas razliku izmedju kilovat i kilovat sat?

Razumijem i evo sad ispravljam svoj post u kw/h. Jel sad u redu?