Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
akumulator mi valjda od zime ispraznio
upalio ga veceras ...
i kad sam upalio pojavila mi se 2 errora...
auto nisam vozao 15tak dana...znaci od kad je snijeg onaj veliki pao od tad stoji... jednom ga samo palio i bilo sve ok
32 i 14
i kod mjenaca ima ESP OFF gori...
citao sam na kako da resetujes ovo na mercedesu, ali nisam nasao za VW...zna li ko kako da resetujem...
u pitanju je VW Jetta 2007 god.
Zbog pada napona su se pojavile greske, i jedna i druga bi trebale nestati vremenom, 32 vec poslije nekoliko min voznje i par okretaja volanom, ovo drugo prilikom sljedeceg paljena sa pinijim akumulatorom.
hvala lavic, nije mi mrsko bilo otići dole i raspitati se...eto, kome bude trebalo za ovo isto, frajer radi tzv varalicu ili emulator za OCS senzor...cijena izađe oko 100 KM...
johntra wrote:hvala lavic, nije mi mrsko bilo otići dole i raspitati se...eto, kome bude trebalo za ovo isto, frajer radi tzv varalicu ili emulator za OCS senzor...cijena izađe oko 100 KM...
johntra wrote:hvala lavic, nije mi mrsko bilo otići dole i raspitati se...eto, kome bude trebalo za ovo isto, frajer radi tzv varalicu ili emulator za OCS senzor...cijena izađe oko 100 KM...
Kod većine Stila koji su se proizvodili do kraja 2003 godine ode OCS senzor, što je ustvari senzor okupacije suvozačkog sjedišta...to je jedna gumena folija koja je prostrta ispod tkanine suvozačkog sjedišta i mjeri težinu putnika na tom sjedištu...ukoliko je neko slabije kilaže, kao dijete recimo, vazdušni se ne otvara istom snagom kao kad bi sjedio odrasli čovjek..to su tzv multistage airbagovi, otvaraju se u različitim jačinama...isto tako putem mjerenja OCS senzora, ako niko ne sjedi na sjedištu, airbag se neće otvoriti...problem je što se vremenom ta folija pogužva i podere, a njena zamjena je praaavo skupa...onda se, da bi se prevario sistem pravi tzv varalica ili emulator sa otpornicima...otpornici prikazuju kao da neko non stop sjedi na sjedištu i u tom slučaju sistem radi i vazdušni se otvara uvijek, čime se gubi multistage opcija...postoji i opcija da se stave otpornici i da vazdušni nikako ne rade...većina raje to radi kako bi ugasila jebenu lampicu i zvučni signal airbaga koji probi glavu...zato i hoću taj hepek da pravim što prije, ali da imam sistem koji radi...inače, sve prve serije Stila imaju problema sa džekovima od airbagova, ali i sa OCS senzorom...nakon 2003 godine OCS se ukida i stavljaju se novi džekovi, pa više nema problema...
@havana, kakvo mahanje?
johntra wrote:Kod većine Stila koji su se proizvodili do kraja 2003 godine ode OCS senzor, što je ustvari senzor okupacije suvozačkog sjedišta...to je jedna gumena folija koja je prostrta ispod tkanine suvozačkog sjedišta i mjeri težinu putnika na tom sjedištu...ukoliko je neko slabije kilaže, kao dijete recimo, vazdušni se ne otvara istom snagom kao kad bi sjedio odrasli čovjek..to su tzv multistage airbagovi, otvaraju se u različitim jačinama...isto tako putem mjerenja OCS senzora, ako niko ne sjedi na sjedištu, airbag se neće otvoriti...problem je što se vremenom ta folija pogužva i podere, a njena zamjena je praaavo skupa...onda se, da bi se prevario sistem pravi tzv varalica ili emulator sa otpornicima...otpornici prikazuju kao da neko non stop sjedi na sjedištu i u tom slučaju sistem radi i vazdušni se otvara uvijek, čime se gubi multistage opcija...postoji i opcija da se stave otpornici i da vazdušni nikako ne rade...većina raje to radi kako bi ugasila jebenu lampicu i zvučni signal airbaga koji probi glavu...zato i hoću taj hepek da pravim što prije, ali da imam sistem koji radi...inače, sve prve serije Stila imaju problema sa džekovima od airbagova, ali i sa OCS senzorom...nakon 2003 godine OCS se ukida i stavljaju se novi džekovi, pa više nema problema...
@havana, kakvo mahanje?
