sekiracija wrote:Mi cigani ne vozimo vise Forda
Sad smo ti javnom prevozu otkako se postavilo ekolosko pitanje
doprinosimo spoznaji sustine problema
Ovo je po mom misljenju post mjeseca i zasluzuje da bude tema za sebe :
EKOLOSKO PITANJE
Ekolosko Pitanje- razmisljanja
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
whow
- Posts: 2217
- Joined: 11/11/2004 07:17
- Location: Edmonton
- Contact:
#1 Ekolosko Pitanje- razmisljanja
Ovo je po mom misljenju post mjeseca i zasluzuje da bude tema za sebe :
EKOLOSKO PITANJE
-
whow
- Posts: 2217
- Joined: 11/11/2004 07:17
- Location: Edmonton
- Contact:
#2
Mislim da je gore navadena izjava pravo duboko i trebace vremena da se slegne .No medutim tema je veoma aktualna . S jedne stane pristalice green tehnologije tvrde da kupnjom green proizvoda na samo da stedite gorivo i priordu vac takoder saljete snaznu politicku poruku o urgentnosti situacije. Sa druge strane "tradicionalisti" tvrde da green tehnologija uopste i nije tako green , electric cells ( baterije ) su bukvalno nerazgradive te poslije 5 godina ili 100.000 km koliko im je "rok trajanja " idu na odpad. Green auta brze gube cijenu jer recimo cjena zamjene elektricnih celija u Toyoti Prius poslije 5 godina je $5000 plus ucestali kvarovi i puno veca pocetna cijena nego kod konvencionalnih automobila i slicno. Dali su hybridi danasnjice vise politicki statement a manje alternativa za banzin i disel.
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#3
ma kakvi hibridi. hidrogen ili plin su daleko bolja zastita okolisa.
ta elektricna auta su sranje. ljudi koji ih kupuju misle "ah ja ne trosim gorivo i stime stedim okolis", medjutim kako oni pune svoje igracke. odakle ta stuja dolazi??? iz elektrana koje trebaju da naprave vise struje tj da zagade okolis 1000 puta vise nego sto bi auto na fosilski pogon.
hibridi su sranje iz razloga vec navedenog. baterije se tesko razgradjuju i veoma su skupe da se "prepravljaju".
dizel je daleko najbolji. pogotovo ako je cisto gorivo. da svijet ima cisto gorivo dizel motori bi imali manju potrosnju, skoro nikako cadji, skoro nikako NOx, vise snage. ako se jos tome doda trun vode bili bi zdraviji od benzinaca
hidrogen ili plin su buducnost.
ta elektricna auta su sranje. ljudi koji ih kupuju misle "ah ja ne trosim gorivo i stime stedim okolis", medjutim kako oni pune svoje igracke. odakle ta stuja dolazi??? iz elektrana koje trebaju da naprave vise struje tj da zagade okolis 1000 puta vise nego sto bi auto na fosilski pogon.
hibridi su sranje iz razloga vec navedenog. baterije se tesko razgradjuju i veoma su skupe da se "prepravljaju".
dizel je daleko najbolji. pogotovo ako je cisto gorivo. da svijet ima cisto gorivo dizel motori bi imali manju potrosnju, skoro nikako cadji, skoro nikako NOx, vise snage. ako se jos tome doda trun vode bili bi zdraviji od benzinaca
hidrogen ili plin su buducnost.
-
icatenej
- Posts: 48
- Joined: 05/06/2005 18:17
#4
Ajde da i ja kazem koju za Dnevnik 
Za ocekivati je da dominantno prelazno gorivo za automobile u buducnosti postane plin. Procena je da su zalihe zemnog gasa vece nego zalihe nafte (zemni gas ne ide direktno u auto ali bi se relativno jeftino i jednostavno mogao preradjivati - ono sto sada sipamo je nusprodukt u rafinaciji nafte). Tu je zatim i biodizel, koji se dobija rafinacijom obicnih, biljnih jestivih ulja i moze se proizvesti i u kucnoj radinosti.
Gasovi u tecnom stanju kao gorivo (na primer tecni vodonik) za proizvodnju zahtevaju znacajnu kolicinu struje u procesu elektrolize, tako da dok se ne osmisle globalni efikasni nacini za proizvodnju elektricne energije (koji se u ovom trenutku i dalje zasnivaju u najvecoj meri na sagorevanju fosilnih goriva u elektranama), stanje sa zagadjenjem se nece znacajno promeniti.
Da bi dosli do efikasne primene alternativnih goriva u automobilskoj industriji, ocigledno je kljucni preduslov proizvodnja velikih kolicina elektricne energije iz "prirodnih" izvora (hidroelektrane, plima i oseka, vetar i na kraju sunceva enrgija - namerno nisam pomenuo nuklearne elektrane iako su one potencijalno u ovom trenutku najiskoristivije - ovo zbog toga sto je igranje sa nuklearnom energijom po meni igra sa djavolom).
Znaci, po meni primena elektromobila kao i automobila na tecni vodonik jos jedno duze vreme nece uzeti znacajnijeg maha. Sledece sto je realno ocekivati da se sipa u nase automobile su plin i razne vrste dizela.
Za ocekivati je da dominantno prelazno gorivo za automobile u buducnosti postane plin. Procena je da su zalihe zemnog gasa vece nego zalihe nafte (zemni gas ne ide direktno u auto ali bi se relativno jeftino i jednostavno mogao preradjivati - ono sto sada sipamo je nusprodukt u rafinaciji nafte). Tu je zatim i biodizel, koji se dobija rafinacijom obicnih, biljnih jestivih ulja i moze se proizvesti i u kucnoj radinosti.Gasovi u tecnom stanju kao gorivo (na primer tecni vodonik) za proizvodnju zahtevaju znacajnu kolicinu struje u procesu elektrolize, tako da dok se ne osmisle globalni efikasni nacini za proizvodnju elektricne energije (koji se u ovom trenutku i dalje zasnivaju u najvecoj meri na sagorevanju fosilnih goriva u elektranama), stanje sa zagadjenjem se nece znacajno promeniti.
Da bi dosli do efikasne primene alternativnih goriva u automobilskoj industriji, ocigledno je kljucni preduslov proizvodnja velikih kolicina elektricne energije iz "prirodnih" izvora (hidroelektrane, plima i oseka, vetar i na kraju sunceva enrgija - namerno nisam pomenuo nuklearne elektrane iako su one potencijalno u ovom trenutku najiskoristivije - ovo zbog toga sto je igranje sa nuklearnom energijom po meni igra sa djavolom).
Znaci, po meni primena elektromobila kao i automobila na tecni vodonik jos jedno duze vreme nece uzeti znacajnijeg maha. Sledece sto je realno ocekivati da se sipa u nase automobile su plin i razne vrste dizela.
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#6
sve je to ok samo bio dizel je malo teze proizvesti u vecim kolicinama u kucnoj radionici. nije ispltivo. ima samo toliko mcdonaldsa i burger kingova
plin je daleko najbolji.
plin je daleko najbolji.
-
orbit
- Posts: 326
- Joined: 15/08/2005 09:31
#7
ima tu vise kriterija:
i benzin i plin i diesel su fosilna goriva i kad tad ih vise nece biti.
dok ih ima sigurno su najbolje rjesenje.
medjutim hibridna auta u principu nisu losa stvar. tocno je da je struja koja se puni jos prljavija od benzina, ali isto tako hibridna auta se sama pune i imaju puno bolje iskoristenje energije - recimo energija prilikom kocenja se ne baca nego se s njom puni baterija.
to sto je hibridna tehnologija jos u pocetnoj fazi razvoja i sto boluje od djecjih bolesti je druga stvar.
trece rjesenje je biodizel, ali tu je problem sto se repica za dobivanje biodizela ne moze saditi svake godine na istom mjestu. kad bi i mogla njemacka bi morala biti prekrivena 100% tom biljkom kad bi priblizno htjela zadovoljiti svoje potrebe.
kako gorivo postajalo skuplje motori ce se poceti usavrsavati (konacno!) i dolazit ce u obzir sva prijelazna rjesenja, solarna, hibridna, biodizel i sve moguce kombinacije.....
i benzin i plin i diesel su fosilna goriva i kad tad ih vise nece biti.
dok ih ima sigurno su najbolje rjesenje.
medjutim hibridna auta u principu nisu losa stvar. tocno je da je struja koja se puni jos prljavija od benzina, ali isto tako hibridna auta se sama pune i imaju puno bolje iskoristenje energije - recimo energija prilikom kocenja se ne baca nego se s njom puni baterija.
to sto je hibridna tehnologija jos u pocetnoj fazi razvoja i sto boluje od djecjih bolesti je druga stvar.
trece rjesenje je biodizel, ali tu je problem sto se repica za dobivanje biodizela ne moze saditi svake godine na istom mjestu. kad bi i mogla njemacka bi morala biti prekrivena 100% tom biljkom kad bi priblizno htjela zadovoljiti svoje potrebe.
kako gorivo postajalo skuplje motori ce se poceti usavrsavati (konacno!) i dolazit ce u obzir sva prijelazna rjesenja, solarna, hibridna, biodizel i sve moguce kombinacije.....