
Ove linije nesto znace samo za fabrikanta(interno) a nista za kupca. Mirno spavajte.
Moderators: _BataZiv_0809, anex

Meni nije jasno kako se niko ne nadje da ne naplacujepepeljara wrote:infoi,
Makbel gume od ove sezone naplacuju montazu guma i kad kupite nove gume kod njih, mada nisu nigdje naveli niti dali obavijest.
Nije da drugi ne naplacuju, al ovo je supanlluk zesci...
Pa eto ko planira da zna sta ga ceka, suplja mrtva
supercali wrote:Meni nije jasno kako se niko ne nadje da ne naplacujepepeljara wrote:infoi,
Makbel gume od ove sezone naplacuju montazu guma i kad kupite nove gume kod njih, mada nisu nigdje naveli niti dali obavijest.
Nije da drugi ne naplacuju, al ovo je supanlluk zesci...
Pa eto ko planira da zna sta ga ceka, suplja mrtva
Pa dosta bi raje zbog toga bas otislo kod tog iz principa
Imam osjecaj da bi ubijao pare tako
Zasto bih kupio gumu starog DOT-a? Guma gubi svojstvo samo zato jer stari. Kada kupujem gumu, DOT je prvo sto gledam i kupim samo “najfriskiju”Warashii wrote:Da bi, prividno, zadrzali nize cijene guma ove godine mnogo ih se odlučilo na ovaj način "privuci" kupce.
Cijene guma su ove godine skočile i na ovaj način ih niveliraju.
Najveće sranje je raditi gume.
U prosjeku zarada na jednoj low cost gumi standardnih dimenzija je mala i kad se tu u cijenu ubaci montaža ostaje kikiriki ( montaža uračunata u cijenu). Ni to ne bi bilo strašno da se ne desi da gume ostanu nakon sezone al već sljedecu sezonu su problemi. Brdo ljudi traži DOT, čuo od nekog, i neće tu gumu, barem ne po onoj cijeni koju prodavač je istakao.
Ok idu nekada neki popusti al je to u samoj granici nabavne cijene. Gume sa još starijim DOT -om ke naravno još teže prodati. Danas ljudi neće gumu ako nije tek izašla iz procesa vulkanizacije, ili ako isti nije bio jucer.
Mnogo je ponude a potražnja i nije neka, malo ko, osim dobavljača se usudi imati neke "egzoticne" dimenzije.
Veoma je moguće u skorijoj budućnosti da neće biti besplatne montaže nego će sva zarada na gumu ici baš kroz nju. Cijena gume skoro pa nabavna a montaža za komad 15-20 KM za komad.
Hoš reć da ćeš preći 200.000 na jednom setu?amar1994 wrote:Conti PC6 se potrosio cca 0.2mm za nekih 9-10000km
Neće ona i sljedeće 3 godine izgubiti ništa značajno ako je dobro uskladištena, neki tvrde i duže al ja mislim da je i ovo sasvim ok i fer.ado_sar wrote:
Zasto bih kupio gumu starog DOT-a? Guma gubi svojstvo samo zato jer stari. Kada kupujem gumu, DOT je prvo sto gledam i kupim samo “najfriskiju”
I nije ni to sporno, na neki DOT iz 16 dobiješ neki popust al već se ne isplati u toj cijeni dati i montazu a da ne pricam za 3 godine staru gumu.kabal1337 wrote:pa neka da popust na stariji dot. Ako ove godine kupujem gumu ocekujem ako nista 0117
Ne znam , mozda se pocnu brze trositdrugi profil wrote:Hoš reć da ćeš preći 200.000 na jednom setu?amar1994 wrote:Conti PC6 se potrosio cca 0.2mm za nekih 9-10000km
a jesu pakashi , morel dzaba kako i 2 gume gratiskabal1337 wrote:Ma bauk svi prave zbog Makbela sto nije dao dzaba montazu. Pise na prospektu da se naplacuje. Svi naplacuju.
Kod Maje su sve cijene SA montažom i balansiranjem.kabal1337 wrote:Ma bauk svi prave zbog Makbela sto nije dao dzaba montazu. Pise na prospektu da se naplacuje. Svi naplacuju.
Možda se nismo razumjeli. Usmjerenost šare gume je jedna stvar i ona je označena strelicom ili natpisom inside ili outside, to je svima jasno.mayab wrote: Naravno da se zahebavaju ili nemaju pojma (ali mislim da su to pametni i ugledni forumaši)!
Mislim, ako je to što pišu istina, onda mora biti to negdje i zvanično objašnjeno, pa neka postave!
A uostalom, koliko sam ja skontao, vec odavno su skoro sve gume sa usmjerenom rotacijom, samo kod nekih je strelica, a kod nekih ima natpis "outside"
Code: Select all
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/tyre-alloy-wheel-section/1086246d1369156719-yellow-red-dots-tyre-sidewalls-tyre-colour-markings.pdfSve je u do 2-3KM gore/dole, samo što neki kao majagume nudi besplatnu montažu.Streptokok wrote:Makbel je nekad bio najpovoljniji. Gdje je sada najpovoljnije 165/70 14