Dilema oko Astre G
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
PupaHava
- Posts: 14
- Joined: 02/11/2005 22:45
#1 Dilema oko Astre G
Namjeravam kupiti Astru G 99,dizel,ali ne mogu da se odlučim oko motora. Nakon čitanja nekih tekstova,odlučio sam se za 2.0 DTI,ali je teško naći. Uglavnom su na pijacama i u oglasima 1.7 varijacije, pa nisam siguran da li je to pravi izbor. Interesuju me vaša iskustva. Pozdrav
Last edited by PupaHava on 05/11/2005 22:03, edited 1 time in total.
-
The_Flyer2002
- Posts: 1655
- Joined: 29/03/2004 20:58
- Location: US
- Contact:
#2
uzmi 2.0 ako nemore taj onda nemas bas izbora vec da kupis 1.7
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#6
Imas 1.7TD i 1.7 dti. Razlika je prvo u materijalima koji su koristeni pri oizradi motora, jer je dti dosta izdrzljiviji, te ima direktno ubrizgavanje te stim sto je najvaznije dosta jaci obrtni moment. Ja sam jednom sa svojom Vectro prati tu astru i to karavan, i mogu ti reci da sasvim solidno ide, i i sam sam se iznenadio kako je elasticna. Poslije sam probao tu astru, i mogu ti reci da joj se nema sta prigovoriti osim mozda malo jace buke motora!
-
PupaHava
- Posts: 14
- Joined: 02/11/2005 22:45
#7
Mislim da se taj model počeo proizvoditi 2001 godine,ali nisam siguran. Možeš li mi reći koje su mane 1.7 dt, pošto vidim da ih raja masovno ima, pa nisam siguran da li je to malo "napuhano" da ti motori "nevaljaju" ili raja ipak ne gleda toliko performanse ?
-
sw-gost
- Posts: 11
- Joined: 27/06/2005 19:07
#8
Astra s motorom 17 dti (75 Ks) ide od 2000 god., i puno je bolji izbor nego 17 td (68 Ks). 17 dti je elastičniji i ima manju potrošnju, a i ugrađuje se u novu astru, ali ima Comon rail ubrizgavanje (CDTI). Astra sa 2.0 DI (82 ks) ide od 1998, dok izvedba 2.0 DTI (100 ks) ide od kraja 1999. Frend je nedavno kupio astru 2.0 DTI i zasad je zadovoljan s njom, dobro ide a malo troši (na otvorenom 5 l, u gradu oko 6 l).
- Alfons Kauders
- Posts: 37198
- Joined: 24/09/2004 13:39
- Location: Glavni Stan NVZ
- Contact:
#9 Re: Dilema oko Astre G
dobro prokontaj da li ti se isplati dizel, pogotovo ako ne nadjes dti, naime ni benzinci nisu losi, a dosta su jeftiniji za odrzavanje... vozio sam 1,6 sa 100 ks, taman, cak cini mi se da manje trosi od 1,4... a u benzince mozes i plin ugradit ako ti je do stednje...PupaHava wrote:Namjeravam kupiti Astru G 99,dizel,ali ne mogu da se odlučim oko motora. Nakon čitanja nekih tekstova,odlučio sam se za 2.0 DTI,ali je teško naći. Uglavnom su na pijacama i u oglasima 1.7 varijacije, pa nisam siguran da li je to pravi izbor. Interesuju me vaša iskustva. Pozdrav
-
car-x
- Posts: 3483
- Joined: 14/06/2002 00:00
- Location: Dunaj
- Contact:
#10 Re: Dilema oko Astre G
a ako izgleda, zbog potraznje, velike zastupljenosti dizel motora, dizel bi i na duze staze mogo biti skuplji od benzina.. trenutno je to bar situacija skoro svugdje u svijetu..Alfons Kauders wrote:dobro prokontaj da li ti se isplati dizel, pogotovo ako ne nadjes dti, naime ni benzinci nisu losi, a dosta su jeftiniji za odrzavanje... vozio sam 1,6 sa 100 ks, taman, cak cini mi se da manje trosi od 1,4... a u benzince mozes i plin ugradit ako ti je do stednje...PupaHava wrote:Namjeravam kupiti Astru G 99,dizel,ali ne mogu da se odlučim oko motora. Nakon čitanja nekih tekstova,odlučio sam se za 2.0 DTI,ali je teško naći. Uglavnom su na pijacama i u oglasima 1.7 varijacije, pa nisam siguran da li je to pravi izbor. Interesuju me vaša iskustva. Pozdrav
-
nineac
- Posts: 3605
- Joined: 03/03/2004 00:00
- Location: preko bare
#11
Taj 1.6 motor ti je super izbor. Strasno malo trsoi, izuzetno se dobro nosi sa karoserijom, a mozes plin ugraditi.
Inace 1.7td je malo slab za tu karoseriju, te je dti daleko bolji izbor. Takodje, 2.0 di ili dti su dobar izbor zbog odrzavanje jer ih pogoni lanac (zbog toga su malo bucniji) te hoce malo vise ulja potrositi posebno kod brze voznje, ali su izuzetno zahvalni za odrzavanje!
Inace 1.7td je malo slab za tu karoseriju, te je dti daleko bolji izbor. Takodje, 2.0 di ili dti su dobar izbor zbog odrzavanje jer ih pogoni lanac (zbog toga su malo bucniji) te hoce malo vise ulja potrositi posebno kod brze voznje, ali su izuzetno zahvalni za odrzavanje!
