Desavanja u Hrvatskoj

[osa]

svijetao primjer u današnjoj krizi.


Pogledajte gdje se u Hrvatskoj tuku za radnike

Samo u najmanjoj općini u Hrvatskoj ima više posla nego radnika. Obitelji u trikotaži zarade po 15 tisuća kuna, Srbi iz Srijema putuju zbog nadnica na plantažama, a Hrvati iz Vojvodine žele se useliti u prazne kuće.
Sasvim neuobičajeno za hrvatske prilike, u Lovasu, nadomak granice sa Srbijom, znatno je manja ponuda radne snage od potražnje. Samo u posljednjih nekoliko mjeseci u Lovasu je stotinjak novozaposlenih, što je za općinu od 1500 duša, kao da se u Zagrebu u pola godine otvori 50 tisuća radnih mjesta!
"Možda zvuči pretenciozno kad neki ovo što se događa u Lovasu uspoređuju s američkim snom jer plaća od 3500 kuna svakako nije ona iz američkog sna. Ali takva plaća u Lovasu i Zagrebu nije isto. Ovdje ljudi imaju okućnice, gdje uzgoje sve što im je potrebno, i svoju plaću, kao u Zagrebu ili nekom drugom velikom gradu, ne troše u najvećoj mjeri za hranu", kaže načelnik općine Lovas Stjepan Milas.
U tvornici Triko 140 žena šiva trikotažu za talijansku tvrtku Benetton. U Lovasu nije bilo moguće pronaći toliko radnica pa su vlasnici Trikoa morali radnu snagu potražiti u okolici. Sretne su zbog redovitih plaća i stimulacija od 500 kuna mjesečno koju dobiva svaka radnica ako mjesečno ostvari zaradu veću od 3500 kuna, piše Jutarnji list.
Svaka radnica ima Mercedes
"Svaka naša radnica ima Mercedes", dodaje u šali najveći poslodavac u tom kraju, Stanko Ivanek, čija tvrtka Triko, zajedno s pogonom u Iloku, zapošljava više od 220 radnika. Naime, šivaći strojevi na kojima rade tehnološki su ono što je Mercedes među automobilima.

Kako iz nekih obitelji u Trikou radi više žena, u neke kuće mjesečno stiže od deset do petnaest tisuća kuna.

Vlasnik Poljoprivredne zadruge Arator u Lovasu Adam Rendulić našao se na istim mukama kao i vlasnici Trikoa. Jedva je uspio pronaći 26 sezonskih radnika za rezidbu vinograda, a posao im je ponuđen sve do berbe. Za nekoliko tjedana farma muznih krava udvostručit će broj grla, sa 200 na 400, pa će trebati još nekoliko radnika. No, Rendulić ne zna gdje će ih pronaći.

Na okopavanju ili berbi vinograda ima radnika koji na posao dolaze iz Šida ili okolnih srijemskih sela, s druge strane granice.

Općina Lovas pomaže i mlade roditelje. U ovoj godini za prvo dijete svakoj obitelji dat će tri tisuće kuna te još tisuću u iduće četiri. Za drugo dijete pomoć Općine roditeljima bit će četiri tisuće kuna, za treće pet, a za četvrto i svako sljedeće dijete šest tisuća kuna.
Tijekom Domovinskog rata u Lovasu se dogodio jedan od najužasnijih ratnih zločina kada su pripadnici srpskih paravojnih jedinica i JNA u listopadu 1991. u minsko polje natjerali Hrvate. Tada je poginulo 24 mještana Lovasa, a tridesetak ih je ranjeno.
Dvadesetak godina poslije Srbi iz Srijema dolaze za nadnicu u vinograde oko Iloka, Lovasa, Šarengrada. Nema incidenata, njihovi poslodavci Hrvati uredno im isplaćuju nadnice, a oni se biciklima, motorima ili pokojim starim Yugom navečer vraćaju u svoja sela s druge strane granice, zadovoljni zaradom u džepu.

[osa]

kažu da je testiran u bih, da li se tko vozio ili je testiranje rađeno bez putnika...



Made in Croatia - sa 1500 putnika i 50 računala 160 km/h

U razvoj vlaka uloženo je 100 milijuna kuna i višedesetljetno iskustvo u proizvodnji lokomotiva, kojih je Končar izvezao u vrijednosti od 1,2 milijarde eura

FDa nas nije razmazio dizajn Crotram niskopodnog tramvaja, izgled prvog hrvatskog vlaka Končar - Električnih vozila (KEV) ostavio bi nas bez daha. Ali, ovoga puta čudo je ispod karoserije jer su svi bitni dijelovi za niskopodni elektromotorni regionalni vlak projektirani i izrađeni u Hrvatskoj.

Vlak se sredinom ožujka iz BiH, gdje je po prugama Željeznica federacije BiH kojima je prodan napravio 4000 km, vratio u Zagreb. U tvornici KEV-a na zagrebačkom Jankomiru dočekao nas je rastavljen i podignut na dizalice.

Okretna postolja

Radnici su obavljali ispitivanja prije brzinskih testova na kojima će juriti 176 km/h (na našim prugama jer je u BiH najveća dopuštena brzina 70 km/h).

– Dosad nismo imali cjelovito vlastito rješenje vlaka, pogotovo njegovog mehaničkog dijela, i za nas je njegov razvoj bio izazov. A koliko ga je složeno napraviti dovoljno govori da vlak proizvodi samo šest europskih država, a velesile Rusija i Kina nemaju svoje rješenje – rekao nam je predsjednik uprave KEV-a Ivan Bahun.

Voditelj projekta razvoja vlaka Jusuf Crnalić kaže da su posebno ponosni na to što su, pokraj električne i elektroničke opreme, prvi put razvili kompletan mehanički dio vlaka, kolne ormare i okretna postolja.

– Karakteristika niskopodnog vlaka je visoko težište, što je dodatno otežalo proces projektiranja postolja i sustava ogibljenja. Samo za ilustraciju, svaki auto ima 20-ak vibracijskih formi, dok ih naš vlak ima 250! – kaže voditelj dinamike vozila Krešimir Šalamon.

Upravljanje i komunikacija se u potpunosti odvija računalno pa će strojovođa u svakom trenutku znati što se događa na bilo kojem dijelu vlaka i u slučaju kvara moći munjevito reagirati.

– Sustav upravljanja vlaka čini 50-ak računala, a u svakom po dva procesora s time da i svi podsustavi imaju vlastito upravljanje. Primjerice, svaka vrata imaju svoje upravljanje, a čak je i toalet upravljan pomoću računala – kaže rukovoditelj projektiranja Damir Crnarić.

Dakako, u zahodima nema kamera, ali svi drugi dijelovi vlaka su pod videonadzorom, uključujući i vozačku kabinu. Vlak je u potpunosti klimatiziran, a posjeduje i crnu kutiju koja bi u slučaju nesreće razjasnila što se dogodilo.

Suradnja s Gredeljom

– Samo u koncernu Končar na programu tračnih vozila sudjeluje više od 1000 ljudi, a mi računamo da naši projekti hrane od 6000 do 7000 ljudi u Hrvatskoj. I statistike su pokazale da su tvrtke iz Hrvatske najkvalitetnije – kaže član uprave zadužen za proizvodnju Igor Jagodić.

Višestruko upravljanje omogućuje povezivanje tri vlaka i prijevoz 1500 putnika. Končar paralelno sa TŽV Gredelj radi i na gotovo istovjetnim prototipovima za HŽ, koji će biti gotovi na jesen. Za razliku od bh vlaka, neće imati kafić i LCD televizore, ali će imati I. i II. razred.

[osa]

tko kaže da se sve prodaje strancima, evo nešto se u kupuje od njih....



GEORG GAVRILOVIĆ MLAĐI je zajedno s Robertom Kujundžićem, bivšim šefom McDonaldsa u Hrvatskoj, kupio svih 16 hrvatskih McDonalds restorana. Kako piše Business.hr nije poznato o kojoj se cifri radi, no poznato je da restorani, nekretnine, postrojenja i oprema vrijede oko 84,3 milijuna kuna prema bilanci iz 2008. godine.

Pregovori oko preuzimanja McDonaldsa trajali su godinu i pol. "U nama su prepoznali kvalitetne partnere. Naša je namjera do kraja godine otvoriti dva nova restorana i obnoviti dva-tri postojeća", rekao je za Business Gavrilović.

Impresionirani novim vlasnicima

Transakciju su potvrdili iz McDonaldsa dodajući kako se takav model primjenjuje u više od 50 zemalja širom svijeta, te da oko 80 posto McDonaldsovih restorana vode lokalni poduzetnici putem konvencionalnih franšiza, joint venture partnerstva i razvojnih licencija. Dodaju kako su vrlo impresionirani profesionalnim, strukturiranim i discipliniranim pristupom poslovanju Gavrilovića i Kujundžića. "Vjerujemo da će se naše poslovanje znatno unaprijediti uz njih", zaključuju.

Gavrilović i Kujundžić odlučili su se za razvojnu licenciju što znači da će oni osigurati kapital za cjelokupno poslovanje svih restorana, a McDonaldsu će plaćati samo naknadu na temelju postotka od prodaje. McDonalds i dalje zadržava pravo odobravanja dizajna restorana, operativnog procesa i korištenja imena.

Prvi McDonalds otvorio se u Zagrebu 1996. godine, a od tada ih je otvoreno još sedam. u Osijeku su dva, u Velikoj Gorici, Karlovcu, Varaždinu, Rijeci, Puli i Splitu po jedan. Prema financijskom izvještaju iz 2008. McDonalds Hrvatska ostvario je ukupni prihod od oko 192 milijuna kuna, a neto dobit iznosila je oko 11 milijuna kuna.

[kiky]

kad če ga otvorit u bosni ...

[osa]

kad če ga otvorit u bosni ...

prvo će u hercegovini, a onda će zastupnici za bih iz hercegovine otvarati po bosni....

[osa]

e da je ovog bilo prije.....



CEDEVITA, koja je u vlasništvu Atlantic Grupe Emila Tedeschija, u suradnji s Prehrambeno-biotehnološkim fakultetom a prema specifičnim zahtjevima MORH-a napravila je bombone koji će služiti hrvatskim vojnicima kada ostanu bez hrane, čak i u ekstremnim uvjetima, ispričala je za Index direktorica Korporativnih komunikacije Atlantic Grupe Gabrijela Kasapović.

Kasapović dodaje kako se do ideje za kalorijama punim komprimiranim bombonima koji vojnicima mogu poslužiti za preživljavanje došlo jer se pokazala potreba za takvim proizvodom, specifičnim i koji može podnijeti ekstremne uvjete. Bomboni su se radili u laboratorijima Prehrambeno-biotehnološkog fakulteta, a radili su ih zajedno stručnjaci PBF-a i Cedevite.

Kako piše Jutarnji paketići tih bombona već su došli do hrvatskih vojnika, a jedan paketić dnevno dovoljan je da vojnik izbjegne hipoglikemički napad u ekstremnim uvjetima. Rok trajanja paketića je četiri godine, a jedan bombon sadrži 108 kalorija.

MORH je projekt, koji je započeo još 2006. godine, financirao s oko 195 tisuća kuna.

[kiky]

ono za mcdonalds sam i prepostavljo ...
a ovo sa bombonama je znak da se spremate za nekog rata ...
ili šta več ...

[pici]

GRAĐANI HRVATSKE I GRČKE NAJZADUŽENIJI U REGIJI
13:03 / 16.04.2010.

Stanovnici Grčke i Hrvatske u posljednje su tri godine postali najzaduženiji u regiji, dok najveći rast zaduženosti stanovništva bilježe Makedonija, Crna Gora i Rumunjska. Zaključak je to istraživanja o zaduženosti stanovništva u zemljama u regiji, koje se odnosi na zaduženost ...
... fizičkih osoba u poslovnim bankama, piše Monitor.hr

Naime, zaduženost po stanovniku u Grčkoj i Hrvatskoj u 2010. je iznosila 8.100, odnosno 4000 eura. Pritom je u Grčkoj zaduženost u protekle tri godine pala za 2 posto, dok je zaduženost hrvatskih građana ubrzano rasla: između 2007. i 2010. skočila je za 14 posto, piše Business.hr.

"Primjetno je da Grčka znatno obuzdava svoje zaduživanje, dok se hrvatsko stanovništvo i dalje ubrzano zadužuje, bez obzira na zabrinjavajuću činjenicu da iznos prosječne plaće ne prati dinamiku rasta kredita", navodi se u istraživanju.

Sve više kredita, a plaće gotovo iste

Osim toga, zaposleni u Hrvatskoj duguju u prosjeku 10.000 eura, dok, usporedbe radi, dug stanovnika Srbije ove godine iznosi 650 eura, a dug svakog zaposlenog iznosi 2000 eura, što je čak pet puta manje nego u Hrvatskoj.

Naime, Srbija se nalazi među manje zaduženim zemljama u regiji, no primijećeni rast stope zaduživanja u posljednje tri godine iznosi 29 posto, što i nije tako strašno uzme li se u obzir razlika u prosječnim primanjima između Srbije i ostalih zemalja u regiji.

Najveći rizik za građane predstavljat će upravo neravnoteža između rasta kreditne zaduženosti i rasta prosječnih plaća u budućnosti, zbog čega će građani sve teže i teže otplaćivati svoje kredite, zaključuje se u analizi.

Inače, najbrže stope rasta zaduženosti u posljednje tri godine zabilježene su u Makedoniji (62 posto, na 580 eura po stanovniku), Crnoj Gori (56 posto, na 1.500 eura) i Rumunjskoj (51 posto, na 1.200 eura).

op trt gevezn zajn kosorkoooooo vadi iz gofaaaanaaaa....doduše sjeĆali se iTko onog mamlaza i lopova sanadera

[kiky]

boli ih čuna ...
imaju mcdonalds i one super bombone ...

[osa]

ono za mcdonalds sam i prepostavljo ...
a ovo sa bombonama je znak da se spremate za nekog rata ...
ili šta več ...

ako rat, bar nek je sladak.

[osa]

jedna dobra vijest.....



ODLAZAK Andrija Hebrang: Razočaran sam. Odlazim!

Andrija Hebrang, jedan od najpoznatijih HDZ-ovaca i državnih dužnosnika u posljednjih 20 godina odlučio je reći zbogom politici. Bivši potpredsjednik Vlade, ministar obrane i zdravstva, aktualni potpredsjednik HDZ-a i šef Kluba zastupnika je, kako doznajemo, donio definitivnu odluku o odlasku iz aktivne politike i namjerava ostati tek običan član stranke.

Takvu svoju odluku Hebrang je, doznajemo u HDZ-u, već podijelio i sa svojim stranačkim kolegama. Neki od njih neslužbeno su nam otkrili da je njegova odluka konačna te da samo čeka pogodan trenutak kada će ju objaviti, odnosno i formalno provesti. Čovjek koji je godinama bio u samom vrhu HDZ-a i njihove vlasti, koji je preživio šefove od Tuđmana i Sanadera, unatoč sukobima koje je imao s njima, do Jadranke Kosor, navodno želi svoju odluku objaviti onda kada neće biti nikakve složene političke situacije u zemlji, poput ove oko Registra branitelja, kako ne bi nanio štetu stranci.



Glavni razlozi Hebrangova napuštanja politike su, kaže nam jedan njegov bliski kolega, razočaranost politikom odnosno loš rezultat na predsjedničkim izborima jer je dobio svega trećinu glasova HDZ-ovih birača.

Sam Hebrang informacije o svom napuštanju politike tek je neizravno dao naslutiti.

- Još analiziram rezultate predsjedničkih izbora. No, jedno je sigurno, niti jednu odluku, pa tako niti ovu neću donijeti naprečac jer nikada na takav način nisam odlučivao - kratko nam je rekao Hebrang kada smo ga zatražili da komentira neslužbene informacije iz svoje stranke o tome da napušta aktivnu politiku.

Više od toga Hebrang nije želio reći. No, podsjetimo, HDZ-ov predsjednički kandidat često je nakon fijaska na izborima na kojima je osvojio samo 12 posto glasova otvoreno govorio o tome kako mu je poraz teško pao.

Prema procjenama koje se mogu čuti u HDZ-ovim kuloarima, Hebrang bi, najkasnije do kraja godine, a sve je izglednije do jeseni trebao napustiti Sabor, a time i aktivnu politku te će, gotovo je sigurno, otići u mirovinu.

- Hebrang svakako želi otići iz politike prije kraja ovog mandata. Kada bi, naime, ostao do kraja mandata to bi značilo da mora ići i na iduće izbore, a to bi opet značilo još četiri godine odnosno još jedan saborski mandat - tvrdi naš izvor iz HDZ-a.

[kiky]

kako li če završit dvoboj josipović - kosor ...

[katamaran101]

Hrvatsku javnost također čeka, da se suoči sa svojom poviješću agresora:


Tuđman: U "Herceg-Bosni" se rješava pitanje budućih granica hrvatske države
Kod Gornjeg Vakufa doživjeli smo fijasko, tvrdio Tuđman

Autor: F. VELE

19.04.2010. 07:56

Tuđman, Bobetko: Zločinačka uloga u BiH

Foto: Arhiv

Koliko su vjerodostojne "povijesne činjenice" na koje se poziva premijerka Hrvatske Jadranka Kosor da ta zemlja "nikada nije vodila agresorski, nego obrambeni rat", najbolje znaju Bošnjaci u srednjoj Bosni i većem dijelu Hercegovine, od Bugojna i Gornjeg Vakufa do Stoca i Čapljine.

O tome danas svjedoče i stenogrami prvog hrvatskog predsjednika Franje Tuđmana, koji se nalaze u Haškom tribunalu. Oni dokazuju agresorsku ulogu Hrvatske u BiH.

Vojni neuspjeh

Između ostalog, Tuđman je o operacijama u BiH otvoreno govorio na sastanku s ministrom odbrane Hrvatske Gojkom Šuškom, načelnikom Glavnog štaba Oružanih snaga RH, generalom Jankom Bobetkom i saradnicima u Predsjedničkim dvorima 22. oktobra 1993. godine.

- Ja sam pred par mjeseci izložio situaciju, dao zadaću ministru obrane Šušku i generalu Bobetku da pruže našu pomoć i angažiraju se u "Herceg-Bosni", jer se tamo rješava, rekao sam im da se tamo rješava pitanje budućih granica hrvatske države. I, kod toga sam ukazao da je veoma važno da se obrane, tada, oni položaji koje je HVO tamo držao. To je bila ona crta, dakle, Novi Travnik, Vitez, Busovača, Mostar, i da bi trebalo, po mogućnosti, riješiti, što prije, problem Gornjeg Vakufa.

Od tada pa nadalje, vođene su te operacije i imali smo stanoviti uspjeh. Ali, ta zadaća sasvim nije do kraja izvršena... Jasno, ja sam i tada rekao da treba svu tu pomoć pružati u vidu dobrovoljaca, ali sam izričito kazao - da je to problem - granica buduće Hrvatske države i da se prema tome treba odnositi veoma ozbiljno - govorio je tada Tuđman.

Faksimil stenograma: Nismo vojno dorasli Muslimanima

Faksimil stenograma: Nismo vojno dorasli Muslimanima

No, tačno mjesec kasnije, 23. novembra 1993. godine, uspjesi HVO-a su zaustavljeni, a nekoliko ofanziva slomljeno je u srednjoj Bosni, naročito u Gornjem Vakufu. Tražeći detaljan izvještaj o "stanju na ratištima u BiH", Tuđman kod Šuška i Bobetka protestira.

- Gospodine ministre i gospodine generale, mi smo tu s Gornjim Vakufom doživjeli i politički i vojni neuspjeh. Ministre, ti znaš i sam da je danas i jedan od supredsjedatelja pitao, u tom sklopu, da li smo kadri i da li ćemo ovladati Gornjim Vakufom, i ja sam vama dao zadaću, to nije izvršeno i na taj način smo se i politički i vojnički kompromitirali i dali smo, potvrdili smo na taj način, te prosudbe da vojnički nismo dorasli čak ni Muslimanima na tom području. To je jedan fijasko... - uzvikivao je Tuđman.

Dvostruka igra

I ne samo to, Tuđman je na istom sastanku teško naružio svoje saradnike, jer su izdali dokument koji direktno potvrđuje učešće najvišeg vrha Hrvatske u ratu, ali i dvostruku igru u kojoj se podmuklo htjelo skriti učešće te zemlje u napadima na BiH! Riječ je o dokumentu u kojem vrh Hrvatske imenuje i Glavni stožer Hrvatskog vijeća obrane (HVO), s Antom Rosom na čelu. Dokument ima zaglavlje najviših organa Hrvatske, a potpisuje ga lično ministar Šušak.

- Kako ste mogli, ministar obrane i načelnik Glavnog stožera, izdati ovakvu naredbu kojom potvrđujete da Hrvatska vodi rat, da je direktno upletena? Ja stalno naglašavam da ste sve ovo skupa morali graditi kao dobrovoljno, da su to dobrovoljci iz Hrvatske koji su napustili Hrvatsku vojsku, koji se bore tamo pod zapovjedništvom HVO-a, a vi ovdje imenujete Glavni stožer - konstatirao je Tuđman.

"Bosna je povijesni apsurd"

No, da agresija na BiH iz Hrvatske nije bila splet nesretnih okolnosti kako se godinama predstavlja, potvrđuje i ono što je Tuđman sa svojim saradnicima razgovarao još 8. juna 1991. godine u Zagrebu. Iz tih i brojnih drugih izjava u stenogramima očita je spremnost da se uzme znatan dio BiH i pripoji Hrvatskoj.

- I, prema tome, i s našeg gledišta, ne manje negoli sa srpskog, postoji i problem, postoji potreba da se riješi u svojoj biti, je li, jer je uspostavljanje Bosne, granica BiH poslije Drugog svjetskog rata i povijesni apsurd vraćanja jedne kolonijalne tvorbe nastale od 15. do 18. stoljeća.

...Rješenje se nalazi u razgraničenju (unutar) BiH. Mislim da ćemo postići zbog toga što to odgovara i Srbiji i Hrvatskoj, podjednako, a što muslimanska komponenta zapravo i nema drugog izlaza nego da prihvati to rješenje - govorio je Tuđman skoro dvije godine prije napada Hrvatske na BiH.


CIjeli tekst sa slikama i faksom:
http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/teme ... ske-drzave

[kiky]

cvetković - maček ...

[osa]

nakon, tramvaja, vlakva, evo i autobusa....



Proizvodnja domaćih autobusa otvara 700 novih radnih mjesta
Serijska proizvodnja autobusa počinje uskoro u Sesvetskom Kraljevcu, a bit će ponajprije namijenjena stranom tržištu.

Auto Zubak danas predstavlja novi projekt – hrvatski autobus. Uskoro počinje serijska proizvodnja, otvorit će se oko 700 novih radnih mjesta, a autobusi će većim dijelom biti namijenjeni stranom tržištu. Službena je marka autobusa Crobus, najavljuje vlasnik Pavo Zubak te se osvrće i na nove usluge, više usmjerene potrebama vozača.

Kako se došlo na ideju proizvodnje autobusa?

Ova ideja nije od jučer, riječ je o procesu o kojemu se razmišlja dvadesetak godina. U proizvodnju autobusa krećemo zato što je tehnologija takva da se ne grade velike tvornice i serije te smo stoga u tom području vidjeli svoju priliku.

Proizvodnja je namijenjena i stranom tržištu, znate li već kojem?

Za autobus u Europi nikada nije problem naći tržište, a s proizvodom koji ima tržište riješili ste 90 posto problema. Naša tvornica brzo će prerasti domaće potrebe (iako je 50 posto autobusa u Hrvatskoj starije od 20 godina), dakle riječ je prije svega o izvoznom proizvodu. Izvozit ćemo u sve zemlje okruženja, u zemlje istočne i srednje Europe, a nakon toga bismo krenuli i prema sjeveru.

Nova radna mjesta

S kime se surađuje na projektu, odnosno koje će marke autobus biti?

Koristimo se pogonskom grupom Scanije, ponajprije zbog kvalitete, ali i činjenice da je Volkswagen, s kojim radimo 30 godina, postao njihov većinski vlasnik. Autobus će nositi zajedničku oznaku Crobusa i Scanije, no službena je marka Crobus.

Koliki je plan otvaranja radnih mjesta, uključujući i kooperante?

Prema procjenama, u sljedeće tri godine u tvornici će se zaposliti oko 400 ljudi, dok će oko 300 novih radnih mjesta biti otvoreno kod kooperanata. Prednost je tog proizvoda i razvoj kooperantskog dijela proizvodnje. Već je sada uključen velik broj domaćih proizvođača, kooperanata, za koje bih rekao da su brojniji nego zaposlenici u tvornici. Odnosno, više od 50 posto ljudi radi izvan tvornice.

Koji će biti kapacitet proizvodnje?

Planiramo proizvodnju od 300 do 400 autobusa godišnje, što nas svrstava u srednje veliku tvornicu. Veće tvornica u svijetu rade otprilike 2000 autobusa, a velik dio europskih oko 200 autobusa na godinu.

Kolika je cijena projekta?

Ulaganje u prvu fazu iznosilo je 120 milijuna kuna, u drugoj fazi još oko 100 milijuna, a zaključno s trećom fazom ulaganja u tvornicu, bez kooperanata, penju se na 300 mil. kuna.

Jeste li se do sada koristili vlastitim sredstvima ili ste se zaduživali?

Do sada smo više od 70 posto ulaganja financirali sami, 30 posto smo se zadužili, a u daljnjoj fazi projekta postotak iz vanjskih izvora bit će nešto veći. S obzirom na to da je riječ o tvornici koju tek treba uhodavati i razvijati, krenuli smo s konzervativnijim financiranjem, kako bismo imali kapitalnu bazu i izbjegli da u sljedećoj fazi budemo opterećeni troškom kamata i proboja na tržište.

[katamaran101]

Čini se kako je Branka shvatila da svi farmeri uživaju neki luksuz osim nje, pa je za vrijeme ručka jasno dala do znanja da želi teglicu cikle samo za sebe.

[pici]

šHeks - kosoo...drž novčarku ova dvojca su mi sumljiva

[osa]

dok se hrvatska i bih "dogovaraju", dođu kinezi i preuzmu i rijeku i ploče....



Kinezi nude milijarde eura investicija u Hrvatskoj

Kineska državna brodarska korporacija Cosco zainteresirana je za preuzimanje koncesije za upravljanje Lukom Rijeka. Ostvare li se planovi Kineza, Hrvatska bi tijekom sljedećih desetak godina mogla ostvariti milijarde eura profita!
Informaciju da je kineski Cosco zainteresiran za dobijanje višegodišnje koncesije za Luku Rijeka objavio je list Nacional. List piše da se cijeli projekt drži u strogoj tajnosti, pa s njim nisu upoznati ni svi ministri.

O cijelom aranžmanu informirani su navodno tek najbliži suradnici premijerke Jadranke Kosor, a ona je o toj temi osobno na prošlotjednom sastanku razgovarala s kineskim veleposlanikom u Hrvatskoj Lianqijem. S cijelim projektom upoznat je i predsjednik Ivo Josipović.

Inače, kineski dužnosnici spremni su ponuditi Hrvatskoj još investicija: spremni su ulagati u Hrvatske željeznice, u turističke projekte, drvnu industriju i vodoprivredu, a osim luke u Rijeci zanimljiva im je i luka u Pločama, piše Nacional.

Vjeruje se kako bi ukupna vrijednost ulaganja mogla premašiti iznos od 10 milijardi eura, a njihovom realizacijom Hrvatska bi postala jedan od glavnih tranzitnih centara za uvoz kineske robe u južnoj Europi.

[Toto]

A zato su propali snovi o srpskoj luci Bar i hrvatskom autputu kroz Crnu Goru.
Jamiju li Kinezi rijecku luku mogu hrvati zatvorit sve fabrike i preselit na jadranske otoke i bavit se turizmom i prezivljavanjem.

[osa]

A zato su propali snovi o srpskoj luci Bar i hrvatskom autputu kroz Crnu Goru.
Jamiju li Kinezi rijecku luku mogu hrvati zatvorit sve fabrike i preselit na jadranske otoke i bavit se turizmom i prezivljavanjem.

ne daj bože dužeg čekanja, pa ovo bi u hrvatskoj na referendumu prošlo samo tako...

[osa]

tko bi ovo mogao zamisliti prije par godina....


Hrvatski i srpski vojnici zajedno na obuku i vježbe

Uskoro bi trebao biti potpisan sporazum o vojnoj suradnji između Hrvatske i Srbije, koji bi trebao omogućiti da hrvatski časnici ili vojnici sudjeluju kao promatrači ili aktivni sudionici na vježbama srpske vojske, kao i da oni sudjeluju na vježbama HV-a.
Sporazum bi trebali potpisati ministri obrana dviju zemalja, Dragan Šutanovac i Branko Vukelić, za vrijeme službenog posjeta Šutanovca Hrvatskoj.

Službenih informacija o tome kad će Šutanovac u Zagreb još nema, no srpski mediji tvrde kako će se to dogoditi "uskoro", a domaće Ministarstvo obrane potvrdilo nam je kako će sporazum svakako biti potpisan ove godine.

Detalji sporazuma još nisu javni, no očito je da će njegovim stupanjem na snagu neke donedavno teško zamislive stvari postati praksom, naprimjer, suradnja na području zajedničke izobrazbe trebala bi omogućiti da hrvatski časnici sudjeluju u obuci vojske Republike Srbije – i obrnuto, piše Novi list.

Za razliku od nekih sličnih vojnih sporazuma sa zemljama u regiji, poput onog sa Slovenijom, dokument neće predviđati zajedničke vojne vježbe, nego će se, kako su nam objasnili u MORH-u, suradnja ostvarivati "sudjelovanjem na vježbama", što bi značilo da će u skoroj budućnosti Hrvatska svoje časnike i vojnike slati kao promatrače ili aktivne sudionike na vježbe srpske vojske.

Naravno, na vježbama HV-a moći će sudjelovati i jedinice srpske vojske.

Surađivat će se i na pitanju sigurnosne politike i planiranja obrane, operacijama potpore miru, na području atomsko-biološko-kemijske zaštite, te još nekim područjima od zajedničkog interesa.

Za razliku od spomenutog sporazuma sa Slovenijom, ovaj sa Srbijom neće obuhvaćati razmjenu sigurnosnih informacija, piše Novi list.

[vidividi]

Evropsko partnerstvo u praksi otvara novo poglavlje odnosa HR-SR. Nešto mi govori da će se nastaviti uzlaznom putanjom.

Sjajna vijest u svakom slučaju

[katamaran101]

Bratski, kao i uvijek

[osa]

Bratski, kao i uvijek

još će to biti "4. vojna sila u europi"

[Toto]

Bratski, kao i uvijek

još će to biti "4. vojna sila u europi"

Udarna pesnica srpsko-hrvatske vojne sile bit ce traktorski divizijon kodnog naziva Z4.