Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Nezavisne wrote:
Zbog izgradnje Željezničke stanice u Blažuju
Kasni gradnja zapadnog prilaza
Zbog izgradnje željezničke stanice u Blažuju i kiše koja je padala prošlog mjeseca, rok za završetak gradnje zapadnog prilaza Sarajevu produžen je do kraja oktobra, kazao je juče Adem Zolj, direktor Direkcije za ceste Kantona Sarajevo.
Tvrdi da je najviše problema bilo u vezi s projektom željezničke stanice, što je otežavalo izgradnju saobraćajnice.
"JP 'Željeznice FBiH' odugovlačilo je s izgradnjom ove stanice, što je usporavalo izgradnju zapadnog prilaza gradu. Nismo znali koji će projekat uzeti i morali smo čekati na početak gradnje te stanice. Sada opet moramo čekati da se završi stanica kako bismo počeli radove na tom dijelu", istakao je Zolj, dodavši da je do sada asfaltirana ulazna traka.
"Radnici trenutno rade na izlaznom kolovozu i pothodniku za pješake u Blažuju. Radove na saobraćajnici izvodi firma 'Bosnaputevi'", dodao je Zolj.
Podsjeća da će biti urađene četiri kolovozne trake u dužini od 600 metara, te rekonstruiran nadvožnjak i pothodnik za pješake u Blažuju. Izgradnju zapadnog prilaza gradu finansira Kanton Sarajevo s 3,8 miliona KM.
Da pravimo mozda autoput cija ce relacija ici od politicara do politicara (tj. od jedne vikendice pa do druge vikendice, zatim do 6-osobnoga stana ...) odgovor bi bio drugaciji, ovako...
mraVOjed wrote:jebo autoput, kad sinoć ne ostavih oči na njemu, po onoj kišurini i magluštini u gluho doba ponoći onda ću danas za programom moga kompjutera
Da bi se znalo zasto u BiH nista ne funkcionise kao i brza izgradnja autoputa onda se mora biti dobar analiticar BosnjackoSrpskoHrvatske politicke strategije i taktike. Njihov zajednicki cilj je bio i ostao teritorijalna podijela BiH na tri (3) djela i za taj konacni cilj im je u interesu da nista ne funkcionise dok se ta drzava definitivno ne razbije te medjunarodna zajednica kao i gradjani BiH ne prihvate takvo fakticko stanje. Takvi politicari i stranke rade za interese Srbije i Hrvatske kao sto su to cijelo vrijeme i radili a ne za interese drzave BiH. Praveci par kilometara recimo autoputa je samo za unutrasnjo politicke igre i zamazivanje ociju gradjanima da bi te iste stranke i politicari ostali na vlasti do slijedecih izbora, znaci da bi ih gradjani ponovo i ponovo birali. Poslije slijedecih izbora radice se i dalje na betoniranju podjele i teritorijalnog razbijanja BH drzave. Znaci ovakva zezanja stranki i politicara u vezi autoputa kao i svega ostalog nije zato sto su oni glupi i sl. nego zbog njihove strategije razvaljivanja i pljacke drzave BiH.
Ma ja ne sumnjam da ce nam ova Terziceva garnitura napravit autoput ...al u 23 vijeku!Sto bi Giga rekao |"Majke im ga sasave i bezobrazne..."oni misle da smo mi levati pa neznamo koliko treba para i vremena da se napravi jedan autoput......satro krive im Zeljeznice BiH sto ne mogu nastaviti radove na izlazu iz grada...ko nisu imali vremena to prije rijesit????
MA joooj ja bi sve njih (politicare) zatvorio na jedan stadion zatvorenog tipa i tako namlatio a ne bi dao plakat!!!
Dva mjeseca traje postavljenje ploca na 500 metara Titove
Nezavisne wrote:
Zamjena instalacija usporila radove u centru Sarajeva Popločavanje Titove ulice do kraja oktobra
Popločavanje Titove ulice u centru Sarajeva neće biti završeno do 15. oktobra, kako je bilo najavljeno i radovi će biti produženi do kraja ovog mjeseca, kazala je juče Ljiljana Sakić, ministar prometa i komunikacija Sarajevskog kantona.
Rekla je da su radovi usporeni jer vlasnici objekata u Titovoj nisu na vrijeme zamijenili instalacije.
"Vlasnici su čekali posljednji trenutak kad je počelo prokopavanje ulice kako bi imali manje posla, a bili su na vrijeme obaviješteni da zamijene instalacije", tvrdi Sakićeva.
Građani su sve nestrpljiviji jer se već dva i po mjeseca suočavaju sa gužvama i preprekama u Titovoj ulici.
"Mislim da ne treba toliko vremena da se to radi. Sada je trotoar neravan i ploče ispadaju. Bojim se samo da ih ne počnu ponovo postavljati za pola godine", rekla je Narcisa Livnjak.
Sarajlija Rusmir Zaimović, takođe, nije zadovoljan što radovi dugo traju.
"To nije toliki posao da ga rade tri mjeseca. Ne možete proći Titovom, a da ne zapnete za kakvu ploču. Nadam se da će uraditi posao kvalitetno, kad ga već ovako dugo rade", kazao je Zaimović.
Ministrica Sakićeva kaže da ploče ispadaju jer još nisu fugovane.
"Ljudi se žale na radove i govore kako ispadaju ploče, ali ne znaju da one još nisu fugovane. Sad će se početi raditi fugovanje ploča i uređenje oko šahtova", kazala je Sakićeva.
Prvi rok za završetak radova u Titovoj ulici bio je 30. septembar. Za popločavanje Titove ulice Kanton Sarajevo je izdvojio oko milion KM, a radove izvodi GP "Put".
autoput bh vlastima sluzi kao predmet za predizborno potkusurivanje...ovoj vlasti nije stalo do prosperiteta bh gradjana, zar ima jos neko ko vjeruje u suprotno
Novi_Nick wrote:Da bi se znalo zasto u BiH nista ne funkcionise kao i brza izgradnja autoputa onda se mora biti dobar analiticar BosnjackoSrpskoHrvatske politicke strategije i taktike. Njihov zajednicki cilj je bio i ostao teritorijalna podijela BiH na tri (3) djela i za taj konacni cilj im je u interesu da nista ne funkcionise dok se ta drzava definitivno ne razbije te medjunarodna zajednica kao i gradjani BiH ne prihvate takvo fakticko stanje.
...
Jednostavno... dok se ne zavrsi sa zapisavanjem tri temelja nema gradnje.
Novi_Nick wrote:Da bi se znalo zasto u BiH nista ne funkcionise kao i brza izgradnja autoputa onda se mora biti dobar analiticar BosnjackoSrpskoHrvatske politicke strategije i taktike. Njihov zajednicki cilj je bio i ostao teritorijalna podijela BiH na tri (3) djela i za taj konacni cilj im je u interesu da nista ne funkcionise dok se ta drzava definitivno ne razbije te medjunarodna zajednica kao i gradjani BiH ne prihvate takvo fakticko stanje.
...
Jednostavno... dok se ne zavrsi sa zapisavanjem tri temelja nema gradnje.
Tacno, izgleda tako, prvo da ostvare teritorijalne ciljeve podjele po dogovoru, uz to da se uzme dosta love ipod stola, podjele funkcije i firme, prebaci se sav dug za sva zaduzuvanja drzave na te buduce drzavice i njihove gradjane pa onda sta kom bog da. Zatim troglavi negdje sjede zajedno, ispijaju sampanjac i papaju exkluzivnu klopu. Uz to sve ide ismijavanje na racun Bosanaca i Hercegovaca kako su ih kulturno izradili do cilja podjele drzave. Ali mislim, da ni tu nece stati. Sljedeci korak im je varanje i saltanje svojih po tim torovima preko politicara i vjerskih zajednica. To je scenario. Medjutim, nadam se, da im se taj san i plan nece ostvariti, ima jos dosta BH patriota da im razbiju plan i koncepciju o teritorijalnoj podjeli drzave BiH.
Za izgradnju autoputa potrebna su ogromna finansijska sredstva.Ta sredstva mogu da odobre velike banke(da ne nabrajam).Da bi se sredstva odobrila,kao kredit,potrebna je drzavna garancija.U ovom trenutku jos niko nije spreman da prihvati drzavnu garanciju,sto bi se reklo,nema se jos povjerenja.
Harrys wrote:Za izgradnju autoputa potrebna su ogromna finansijska sredstva.Ta sredstva mogu da odobre velike banke(da ne nabrajam).Da bi se sredstva odobrila,kao kredit,potrebna je drzavna garancija.U ovom trenutku jos niko nije spreman da prihvati drzavnu garanciju,sto bi se reklo,nema se jos povjerenja.
ILI nema DRZAVE a entiteti nemogu potpisivati kredite
Harrys wrote:Za izgradnju autoputa potrebna su ogromna finansijska sredstva.Ta sredstva mogu da odobre velike banke(da ne nabrajam).Da bi se sredstva odobrila,kao kredit,potrebna je drzavna garancija.U ovom trenutku jos niko nije spreman da prihvati drzavnu garanciju,sto bi se reklo,nema se jos povjerenja.
Bankarske garancije se valjda daju na potpisivanju ugovora
a uz ponudu ... ja jos nisam cuo
ali u nasem VM ... izgleda da to ne kontaju
Fair Life wrote:Gdje su sva ona Bosmalova malezijska obecanja ?? Uspjesna braca ...
Trebalo nekome malo price za jednokratnu upotrebu... pred izbore.
Kakva su braca nek se sudi na osnovu argumenata
ali im je ona ponuda bila OK
samo sto su nasi bili toliko sposobni da nisu znali ni osnovne stvari o finansiranju projekata te vrijednosti
Donijeli su pismo namjere, a kliker Doko skonto (koja pamet ) da to nisu bankarske garancije
A o tome kad se donose BG i slicne gluposto , ima pojma ko i ja o patkama i pticijoj gripi
26.10.2005 - Otvorena dionica puta Novi Travnik - Rostovo
Travnik • FTV
Simboličnim presijecanjem vrpce, federalni premijer Ahmet Hadžipašić i njegov zamjenik Dragan Vrankić, nakon punih pet godina od početka gradnje, označili su završetak dionice magistralnog puta M-16 Novi Travnik - Rostovo. Dionica puta duga 10 kilometara povezat će srednju Bosnu s morem i skratiti put za jedanaest kilometara. I pored zvaničnog puštanja u promet, na ovoj dionici puta za sada će moći voziti samo putnička vozila, dok je promet teretnim vozilima i dalje zabranjen.
Pet godina za deset kilometara?????
I oni to svecano otvaraju
26.10.2005 - Otvorena dionica puta Novi Travnik - Rostovo
Travnik • FTV
Simboličnim presijecanjem vrpce, federalni premijer Ahmet Hadžipašić i njegov zamjenik Dragan Vrankić, nakon punih pet godina od početka gradnje, označili su završetak dionice magistralnog puta M-16 Novi Travnik - Rostovo. Dionica puta duga 10 kilometara povezat će srednju Bosnu s morem i skratiti put za jedanaest kilometara. I pored zvaničnog puštanja u promet, na ovoj dionici puta za sada će moći voziti samo putnička vozila, dok je promet teretnim vozilima i dalje zabranjen.
Pet godina za deset kilometara?????
I oni to svecano otvaraju
ni jedna drzava skoro nije napravila autoput u zadanom roku. Evo i Hrvati su autoput od Zagreba do Splita napravili skoro godinu dana kasnije. Uvijek se nesto nadje, neki problem, to je neminovno. Nije to samo kod nas.
Bit ce autocesta...ali kada ne budu domacini organizirali i vodili BIH...tada ce BIH biti vec u primljena u razvijene zemlje....a vecina sadasnjih indijanaca ce biti so far so goood
Autoput ZG-Split je koliko znam gradila vecinskim djelom amer. komp. "Bechtel", ali negdje pri kraju izgradnje tog autoputa, doslo je do raskida ugovora izmedju HR i te firme.
Neko rece da je izgradnja tog autoputa bila presudna za pocetak pregovora sa EU. Ti pregovori mogu trajati i vise godina.
A sto se tice autoputa u BiH koji se planira gradit, smatram da ce to biti jedan profitabilan autoput koji bi se brzo trebao otplatiti.
Mr_M wrote:Autoput ZG-Split je koliko znam gradila vecinskim djelom amer. komp. "Bechtel", ali negdje pri kraju izgradnje tog autoputa, doslo je do raskida ugovora izmedju HR i te firme.
Neko rece da je izgradnja tog autoputa bila presudna za pocetak pregovora sa EU. Ti pregovori mogu trajati i vise godina.
A sto se tice autoputa u BiH koji se planira gradit, smatram da ce to biti jedan profitabilan autoput koji bi se brzo trebao otplatiti.
gledao sam sad na Hayatu dnevnik, kazu da ce se put otplatiti (racuna se u najgorem mogucem obliku saobracaja) za nesto manje od cetrdeset godina. Mada je vjerovatnije da ce izgradnjom prolaziti vise auta jer mnogo Madjara i srednjoevropljana ce preko nas sad na more.
.
nek se sudi na osnovu argumenata 