Čudan zvuk kad stisnem kvačilo do kraja????

[jasko__]

U pitanji je Jetta 1,9 TDI 2006 god...kad ga stisnem do poda nešto šteka u motoru...ono inače radi OK al mi je taj zvuk misterija...ako ga ne stisnem do kraja ništa se ne čuje...zna li neko šta bi moglo biti...???!!!!!!!

[_ado_]

Kako mislis steka? Promjeni se rad motora ili se cuje neki zvuk? Ukoliko se cuje zvuk cviljenja onda je moguc da je do druk lezaja.

[condy]

Mislim da ti je kvačilo pri kraju, ali najbolje će ti reći u servisu.

Ako osjetiš kvrckanje u motoru prilikom mjenjanja brzina ( pri upaljenom motoru ) i preskakanje odnosno propadanje papučice kvačila ( obično na dnu ) prilikom paljenja auta i mjenjanja brzina, onda je lamela pri kraju i treba zamijeniti set kvačila.

Ukoliko se samo osjeti na pedali kvačila neko zapinjanje, koje se smanji ili izgubi kako se auto zagrije tokom vožnje, bez propadanja papučice kvačila i ako se u motoru ne osjeti nikakav čudan zvuk prilikom promjene brzina, onda je u pitanju unutrašnji dihtung kvačila, što bi bilo bolje i jeftinije za tebe. Probaj ga podmazati nekim uljem, može i od ovog hladnijeg vremena da se stegne i da se više čuje.

Ipak, ukoliko ti motor treska prilikom kretanja u prvoj brzini i ako mijenja motor zvuk prilikom povećanja obrtaja, ako kvačilo propada i u motoru kvrcka prilikom izmjena brzina, lamela kvačila je pri kraju i mora se mijenjati odma, jer je u raspadu i svakog trena možeš ostati bez kvačila.

Ako budeš morao mijenjati set kvačila neka ti to uradi neko ko to zna raditi, uz ugradnju orginalnog seta. To se ne radi u običnoj mehaničarskoj radnji.

Provjeri usput i zamajac.

[jasko__]

Kako mislis steka? Promjeni se rad motora ili se cuje neki zvuk? Ukoliko se cuje zvuk cviljenja onda je moguc da je do druk lezaja.

Ma ne promjeni se zvuk motora nego se kao čuje neki novi zvuk...baš kao neko štekanje...

[jasko__]

Mislim da ti je kvačilo pri kraju, ali najbolje će ti reći u servisu.

Ako osjetiš kvrckanje u motoru prilikom mjenjanja brzina ( pri upaljenom motoru ) i preskakanje odnosno propadanje papučice kvačila ( obično na dnu ) prilikom paljenja auta i mjenjanja brzina, onda je lamela pri kraju i treba zamijeniti set kvačila.

Ukoliko se samo osjeti na pedali kvačila neko zapinjanje, koje se smanji ili izgubi kako se auto zagrije tokom vožnje, bez propadanja papučice kvačila i ako se u motoru ne osjeti nikakav čudan zvuk prilikom promjene brzina, onda je u pitanju unutrašnji dihtung kvačila, što bi bilo bolje i jeftinije za tebe. Probaj ga podmazati nekim uljem, može i od ovog hladnijeg vremena da se stegne i da se više čuje.

Ipak, ukoliko ti motor treska prilikom kretanja u prvoj brzini i ako mijenja motor zvuk prilikom povećanja obrtaja, ako kvačilo propada i u motoru kvrcka prilikom izmjena brzina, lamela kvačila je pri kraju i mora se mijenjati odma, jer je u raspadu i svakog trena možeš ostati bez kvačila.

Ako budeš morao mijenjati set kvačila neka ti to uradi neko ko to zna raditi, uz ugradnju orginalnog seta. To se ne radi u običnoj mehaničarskoj radnji.

Provjeri usput i zamajac.

Izgleda da se pojavi samo kad se auto zagrije...jer maloprije u garaži palio i ništa se ne čuje...
Ne propada kvačilo uopšte,samo se pojavi neki zvuk kad ga stisnem skroz do poda...ako ne stisnem skroz nego skoro do kraja-NEMA NIŠTA...

[condy]

Mislim da ti je kvačilo pri kraju, ali najbolje će ti reći u servisu.

Ako osjetiš kvrckanje u motoru prilikom mjenjanja brzina ( pri upaljenom motoru ) i preskakanje odnosno propadanje papučice kvačila ( obično na dnu ) prilikom paljenja auta i mjenjanja brzina, onda je lamela pri kraju i treba zamijeniti set kvačila.

Ukoliko se samo osjeti na pedali kvačila neko zapinjanje, koje se smanji ili izgubi kako se auto zagrije tokom vožnje, bez propadanja papučice kvačila i ako se u motoru ne osjeti nikakav čudan zvuk prilikom promjene brzina, onda je u pitanju unutrašnji dihtung kvačila, što bi bilo bolje i jeftinije za tebe. Probaj ga podmazati nekim uljem, može i od ovog hladnijeg vremena da se stegne i da se više čuje.

Ipak, ukoliko ti motor treska prilikom kretanja u prvoj brzini i ako mijenja motor zvuk prilikom povećanja obrtaja, ako kvačilo propada i u motoru kvrcka prilikom izmjena brzina, lamela kvačila je pri kraju i mora se mijenjati odma, jer je u raspadu i svakog trena možeš ostati bez kvačila.

Ako budeš morao mijenjati set kvačila neka ti to uradi neko ko to zna raditi, uz ugradnju orginalnog seta. To se ne radi u običnoj mehaničarskoj radnji.

Provjeri usput i zamajac.

Izgleda da se pojavi samo kad se auto zagrije...jer maloprije u garaži palio i ništa se ne čuje...
Ne propada kvačilo uopšte,samo se pojavi neki zvuk kad ga stisnem skroz do poda...ako ne stisnem skroz nego skoro do kraja-NEMA NIŠTA...

E ovako, auto treba biti ugašeno. Ubaci u brzinu, pritisni kvačilo do poda i drži ga do poda, nakon toga upali motor. Ukoliko prilikom paljenja motora osjetiš da pedala kvačila preskoči na dnu onda je otišla lamela i potisni ležaj i moraš mijenjati set kvačila. Ukoliko nema preskakanja papučice kvačila onda je najvjerovatnije unutrašnji dihtung. Poslije toga se sagni, i rukom pritisni pedalu kvačila, i pogledaj da li zapinje pedala na digtungu. Taj dihtung radi na istom principu kao držači vrata od gepeka.

[Koshpa]

Meni se ne vraca kvacilo tj samo do pola samo od sebe, a ostatak je tako labav i treska i imam problem pri mjenjanju brzina, tj jako tesko mogu da mjenjam brzine nekad skoro nikako ne mogu da ubacim u brzinu

[preludezalude]

Meni se ne vraca kvacilo tj samo do pola samo od sebe, a ostatak je tako labav i treska i imam problem pri mjenjanju brzina, tj jako tesko mogu da mjenjam brzine nekad skoro nikako ne mogu da ubacim u brzinu

Sajla kvacila pocela pucati (ako je imas) ili ako nemas sajlu onda odmah provjeri nivo ulja u posudi za kvacilo.