Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 07/03/2013 21:20

Zna li neko sta bi moglo biti problem kod corse c 1.3cdti 2005 god. sa predjenih 144.000, trosi 8-10l gradske (fabricki podaci 5litara) i mnogo vise dimi nego sto je normalno za jednog dizela (crn dim)?

Jedan mi je majstor rekao da su najvjerovatnije dizne problem. Ima li neko da mi potvrdi da li je to stvarno problem i sta bi moglo drugo doci u obzir? i gdje se mogu servisirati dizne u Sarajevu? koliko otprilike kosta?

hvala unaprijed

ElRe · Post by **ElRe** » 07/03/2013 22:05

Otidji do Hote u Nedzaricima neka ti pregledaju motor, svakako je to Fiatov proizvod.
Mada sve mirise na skuplju popravku.

mali_milojica · Post by **mali_milojica** » 08/03/2013 11:28

Gdje si sipao gorivo?
Pokusavam ti pomoci da sto jeftinije prodjes. Mozda si nasuo kakvo smece i sada je sve otislo u pm.

condy · Post by **condy** » 08/03/2013 14:15

m1ral3m wrote:Zna li neko sta bi moglo biti problem kod corse c 1.3cdti 2005 god. sa predjenih 144.000, trosi 8-10l gradske (fabricki podaci 5litara) i mnogo vise dimi nego sto je normalno za jednog dizela (crn dim)?

Jedan mi je majstor rekao da su najvjerovatnije dizne problem. Ima li neko da mi potvrdi da li je to stvarno problem i sta bi moglo drugo doci u obzir? i gdje se mogu servisirati dizne u Sarajevu? koliko otprilike kosta?

hvala unaprijed

Crn dim se javlja usljed lošeg sagorjevanja goriva, koje se taloži na diznama. Pored dizni može usljed lošeg sagorjevanja otići i EGR ventil. Najbolje je uraditi dijagnostiku da se vidi kakvo je sagorjevanje.

Moguć je crni dim i zbog lošeg goriva ili začepljenog filtera zraka. Za početak promijeni filter goriva i filter zraka, naspi pun na drugoj pumpi pa vidi, da li će se šta promijeniti.

Nabucco · Post by **Nabucco** » 08/03/2013 21:01

Ako ti se ne žuri, pošalji ovome covjeku poruku i opiši kvar // http://www.autoservis-meic.hr/savjeti //
Vidi sta ce ti reci, u 99% covjek je upravu. Ovog preporucujem bilo kome ko ima neki problem i želi u servis-pogotovo onima koji nemaju auto koje može na dijagnostiku.

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 08/03/2013 22:01

danas sa ocistio dizne ultrazvucno i opet isto
EGR filter dijagnosticiran kao "neaktivan" tj. "zatvoren" namjerno... i majstor kaze da je vjerovatno radjen tuning tj. remap ecu modula i kaze da zato dimi i zato trosi mnogo vise...
u pitanju je corsa sa max full tuning opremom (gasni amortizeri, carbon fiber pakne, brembo samoventilirajuci diskovi i kompletna optika) i kaze da je sigurno u pitanju remaping

da li je izvodljivo uraditi flash ecu modula i da se vrati na fabricki? jer sam auto prvenstveno kupio zbog potrosnje a zaletio sam se zbog izgleda auta

Nabucco · Post by **Nabucco** » 08/03/2013 22:32

Da, ukoliko je to moguće softverski.

condy · Post by **condy** » 08/03/2013 22:57

m1ral3m wrote:danas sa ocistio dizne ultrazvucno i opet isto
EGR filter dijagnosticiran kao "neaktivan" tj. "zatvoren" namjerno... i majstor kaze da je vjerovatno radjen tuning tj. remap ecu modula i kaze da zato dimi i zato trosi mnogo vise...
u pitanju je corsa sa max full tuning opremom (gasni amortizeri, carbon fiber pakne, brembo samoventilirajuci diskovi i kompletna optika) i kaze da je sigurno u pitanju remaping

da li je izvodljivo uraditi flash ecu modula i da se vrati na fabricki? jer sam auto prvenstveno kupio zbog potrosnje a zaletio sam se zbog izgleda auta

To je to...treba, sad da li je to moguće bez komplikacija uraditi, vratiti fabricke mapu (parametare) iz auta u ecu modul jer je sad editovana mapa.

Na ovom passatu je ista stvar, dimi jer zatvoren egr ventil.
http://www.youtube.com/watch?v=6eTz7CEO ... r_embedded

Ovi na netu rade chip tuning pa probaj vidjeti sa njima, mogu li vratiti fabričke postavke.
http://caraudio.ba/index.php?option=com ... t&Itemid=3
http://www.caraudio.ba/index.php?page=s ... t&Itemid=1

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 09/03/2013 00:10

nazvacu sutra odmah pa cu javiti sta/kako

drndalo · Post by **drndalo** » 09/03/2013 09:55

m1ral3m wrote:danas sa ocistio dizne ultrazvucno i opet isto
EGR filter dijagnosticiran kao "neaktivan" tj. "zatvoren" namjerno... i majstor kaze da je vjerovatno radjen tuning tj. remap ecu modula i kaze da zato dimi i zato trosi mnogo vise...
u pitanju je corsa sa max full tuning opremom (gasni amortizeri, carbon fiber pakne, brembo samoventilirajuci diskovi i kompletna optika) i kaze da je sigurno u pitanju remaping

da li je izvodljivo uraditi flash ecu modula i da se vrati na fabricki? jer sam auto prvenstveno kupio zbog potrosnje a zaletio sam se zbog izgleda auta

E moj Miraleme, da su meni samo 3-4 musterije ko ti... Bez uvrede, pa gdje ces kupiti polovnog, pa jos kod nas naCuniranog sporCkog ??? I to sve u 1.3 dizelu ?

Rjesavaj to odmah !

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 09/03/2013 14:05

Vratio sam fabricku mapu na ECU modulu
-Nema dima
-EGR je bio softverski blokiran (navodno i on utice na snagu motora)
-remap je bio uradjen za "race power" performanse tj ocekivanih nekih 103 KS (fabricki 69)
-Sad je auto prespor u odnosu kakav je bio ali se nadam da ce potrosnja biti ok.

p.s. Za ovo auto sam se zaletio jer je na njemu sve novo, svaki moguci dio i zbog te bogate sportske opreme. A sad kad sam (nadam se) potrosnju rijesio.. ovi dodaci i sve ostalo je bonus

AdnanSA · Post by **AdnanSA** » 09/03/2013 14:12

Sada je red da postavis par slika da vidimo o kakvoj se jurilici radi...

mk ultra · Post by **mk ultra** » 09/03/2013 14:53

vjerovatno losa mapa, sa ebay.a

inace to sto je EGR zacepljen softverski, ne bi trebalo predstavljati probleme...

preludezalude · Post by **preludezalude** » 09/03/2013 22:16

Nema tu lose mape. Tu je gorivo odvrnuto maximalno i teklo je u potocima, a pritisak turbine podignut. Nije ni cudo sto je dimio. Stvar je samo sada u kakvom je stanju turbina, koliko dugo je auto vozano u takvom stanju. Podizanje pritiska drasticno smanjuje vijek trajanja turbine.

mk ultra · Post by **mk ultra** » 09/03/2013 23:10

preludezalude wrote:Nema tu lose mape. Tu je gorivo odvrnuto maximalno i teklo je u potocima, a pritisak turbine podignut. Nije ni cudo sto je dimio. Stvar je samo sada u kakvom je stanju turbina, koliko dugo je auto vozano u takvom stanju. Podizanje pritiska drasticno smanjuje vijek trajanja turbine.

pa šta kontroliše protok goriva?

preludezalude · Post by **preludezalude** » 10/03/2013 01:25

Jesi li kad vidio koliko dimi auto kojem je odradjen takav extremni chip tuning? Kad se uradi takozvani power chip tuning ili kako neko kaze race chip tuning, postoji mapa ubrizgavanja dobra za tu snagu. Ali kad stisnes gas do daske tada gorivo tece potocima i motor ne moze sve da sagori i dolazi do gustog crnog dima na auspuhu. Nije problem izbacivanje zivog goriva na auspuh, vec je problem podizanje pritiska turbine da bi dobio toliko povecanje snage.

sorcerer · Post by **sorcerer** » 10/03/2013 08:02

mk ultra · Post by **mk ultra** » 10/03/2013 09:46

preludezalude wrote:Jesi li kad vidio koliko dimi auto kojem je odradjen takav extremni chip tuning? Kad se uradi takozvani power chip tuning ili kako neko kaze race chip tuning, postoji mapa ubrizgavanja dobra za tu snagu. Ali kad stisnes gas do daske tada gorivo tece potocima i motor ne moze sve da sagori i dolazi do gustog crnog dima na auspuhu. Nije problem izbacivanje zivog goriva na auspuh, vec je problem podizanje pritiska turbine da bi dobio toliko povecanje snage.

sve ja tebe kontam, ali ako se odradi kako treba, ni 300PS kao kod ovog golfa ne treba da dimi ... Golf ima i veće injektore, veći protok goriva, ali 5puta manje dima

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 10/03/2013 10:49

Ne znam kako da postavim sliku

Ja mislim da je "preludezalude" u pravu. Ali Kod mene nije bilo dima ni blizu kao kod ove cupre, tacnije samo pri ostrijem startu i naglog ubrzanja. A ovaj drugi slucaj sa golfom (bez dima), to je isto ok je vidis kako je golf bukvalno "usporeno" ubrzavao tj ne tako naglo. Sa tako postepenim ubrzanjem ni kod mene nije bilo dima nimalo sve do 180km/h.

preludezalude · Post by **preludezalude** » 10/03/2013 19:49

mk ultra wrote:
preludezalude wrote:Jesi li kad vidio koliko dimi auto kojem je odradjen takav extremni chip tuning? Kad se uradi takozvani power chip tuning ili kako neko kaze race chip tuning, postoji mapa ubrizgavanja dobra za tu snagu. Ali kad stisnes gas do daske tada gorivo tece potocima i motor ne moze sve da sagori i dolazi do gustog crnog dima na auspuhu. Nije problem izbacivanje zivog goriva na auspuh, vec je problem podizanje pritiska turbine da bi dobio toliko povecanje snage.

sve ja tebe kontam, ali ako se odradi kako treba, ni 300PS kao kod ovog golfa ne treba da dimi ... Golf ima i veće injektore, veći protok goriva, ali 5puta manje dima

Ja nemam pojma koliko ovaj golf ima konja ali ovo ubrzanje bas i nije ono kreni sa starta pa stisni i saltaj.

Teoretski je moguce podici snagu koliko hoces. Samo dodaj goriva i zraka i snaga raste. Medjutim u praksi je drugacije. Povecanjem snage trpe odredjeni dijelovi motora i prenosa koji prenosi tu snagu na podlogu. Kod extremnog povecanja snage se mora pritisak turbine povecati do neke granice koja je koliko toliko sigurna za turbinu i motor, a i samim tim povecanjem usisanog zraka u motor, moras dodati odredjenu kolicinu goriva da bi dobio smjesu kakva treba biti. Kad hoces max ubrzanje, turbina ima tendenciju da max pumpa i samim tim moras motoru da dodas dovoljno goriva da bi sve funkcionisalo. U takvim slucajevima doziranog goriva ima vise pa dolazi do dima tj zivo gorivo izlazi na auspuh. Ako bi kojim slucajem bilo manjak goriva, motor bi se razletio. Znaci presiromasna smjesa je opasna za motor, dok prebogata smjesa nije. Ovo je bilo skroz laicki objasnjeno. Jesi li vidio koliko dimi bivsi najbrzi dizel, golf iz Tuzle? Mislim da se tip zove Nurija. Ali ga je na kraju prodao u poluraspadnutom masinom.

Optimist · Post by **Optimist** » 10/03/2013 23:22

m1ral3m wrote:Ne znam kako da postavim sliku
Ja mislim da je "preludezalude" u pravu. Ali Kod mene nije bilo dima ni blizu kao kod ove cupre, tacnije samo pri ostrijem startu i naglog ubrzanja. A ovaj drugi slucaj sa golfom (bez dima), to je isto ok je vidis kako je golf bukvalno "usporeno" ubrzavao tj ne tako naglo. Sa tako postepenim ubrzanjem ni kod mene nije bilo dima nimalo sve do 180km/h.

Do ove brzine nije dimila? Pa koja joj je onda bila krajnja brzina?

m1ral3m · Post by **m1ral3m** » 10/03/2013 23:33

bar na retrovizoru nisam mogao da uocim iako sam posebno obratio paznju na to jer me taj dim mucio od samog pocetka.
Sto se brzine tice.. do 180 km/h bez ikakvih poteskoca, ali mislim da preko 185-190 nema sanse jer je na 180 - 5.brzina...bilo na oko 4700 obrtaja ( crveno je samo izmedju 5-6

)

auto nije (skoro) nikako dimio ni pri turiranju u leru (sve do 5000 rpm)

preludezalude · Post by **preludezalude** » 11/03/2013 00:21

m1ral3m wrote:bar na retrovizoru nisam mogao da uocim iako sam posebno obratio paznju na to jer me taj dim mucio od samog pocetka.
Sto se brzine tice.. do 180 km/h bez ikakvih poteskoca, ali mislim da preko 185-190 nema sanse jer je na 180 - 5.brzina...bilo na oko 4700 obrtaja ( crveno je samo izmedju 5-6 )

auto nije (skoro) nikako dimio ni pri turiranju u leru (sve do 5000 rpm)

Ta tvoja corsa max snagu ravija na 4000 obrtaja, tako da je sve preko toga bespotrebno silovanje motora.
Dobro ti je corsa jos u zivotu ako si je vozio duze vrijeme na tako visokim obrtajima. Mislim, samim chipovanjem je ta tacka max snage vjerovatno pomjerena prema gore, ali to ne znaci da je motor postao otporniji na takve obrtaje. Kako je bilo stetno prije chipovanja, tako je ostalo stetno i poslije chipovanja. Naravno, ako nije ulozeno u sam motor 5 000 eura.

Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#1 Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#2 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#3 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#4 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#5 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#6 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#7 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#8 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#9 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#10 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#11 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#12 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#13 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#14 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#15 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#16 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#17 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#18 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#19 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#20 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#21 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#22 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim

#23 Re: Corsa 1.3cdti velika potrosnja i crn dim