Ćiro sa Bistrika

[Hamzza]

Moji video prilozi ovoj temi još nisu okončani. Samo ih postepeno doziram.


U Avgustu 2011. godine, moj prijatelj i ja smo se autom bilo malo zaputili švrljati unaokolo po Palama i blizini. Tom prilikom smo se provezli i putem bivše pruge sve od bivše želj. stanice Pale pa do mosta iznad rijeke Bistrice (i nazad).

Sa sobom smo bili ponijeli Canon-ovog ISUX fotoaparata, kojim smo slikali, ali smo istim fotoaparatom (doduše improvizovano) napravili i nekoliko video snimaka.

Ovdje možete direktno skinuti dva obrađena video snimka (desni klik na link pa Save As ili kako već):

Prolazak putem bivše uskotračne pruge kod Pala (snimak 1):
http://dl.dropbox.com/u/58404938/Pruga% ... 201%29.mp4

Prolazak putem bivše uskotračne pruge kod Pala (snimak 2):
http://dl.dropbox.com/u/58404938/Pruga% ... 202%29.mp4

Evo mape pređenog puta na navedenim video snimcima:
http://i40.klix.com/15fnips.jpg

P.S.: Upalite zvučnike dok gledate te video snimke!

EDIT: Dorađeni linkovi

[burekodsira]

Za "burekodsira":

Izvorno ime naselja jeste Hrenovica, ali se "prekrštenje" u 'Renovica nije desilo u dejtonskoj BiH. Ime je "prekršteno" po stvaranju Kraljevine SHS, odmah nakon Prvog svjetskog rata. Tek je u posljednjem ratu vraćen naziv Hrenovica (zahvaljujući i tome što je mjesto "podpalo" u FBIH). Stoga se u većini arhivske dokumentacije iz doba KSHS, FNRJ i SFRJ mjesto zove Renovica.

mozda je iz mog post-a zvucalo tako ali nisam ni tvrdio da se to sad preimenovalo nego davno prije, bas kao sto kazes u tom periodu kshs. zitelji koji je se tako prezivaju i zive tamo su svoje prezime naravno zadrzali cjelo vrijeme.


a za ovaj tunel, bilo je planova a i redovno ga ubace u kombinaciju da se prosiruje ili gradi jos jedna cjev ili sta ja znam vec ako bi se kojom prilikom pravio put ili brza cesta od Gorazda za Sarajevo ovom trasom (mada ima nekoliko predlozenih trasa).

[poznanik]

Izvorno ime naselja jeste Hrenovica, ali se "prekrštenje" u 'Renovica nije desilo u dejtonskoj BiH. Ime je "prekršteno" po stvaranju Kraljevine SHS, odmah nakon Prvog svjetskog rata. Tek je u posljednjem ratu vraćen naziv Hrenovica (zahvaljujući i tome što je mjesto "podpalo" u FBIH). Stoga se u većini arhivske dokumentacije iz doba KSHS, FNRJ i SFRJ mjesto zove Renovica.

Za promjenu naziva naseljenih mjesta mora postojati odluka nadležne lokalne zajednice. Nigdje ne mogu da nađem odluku o promjeni naziva mjesta Renovica u Hrenovica, može li iko drugi naći?

[Jara]

Hamzza, za ideju i za snimke!

[burekodsira]

Izvorno ime naselja jeste Hrenovica, ali se "prekrštenje" u 'Renovica nije desilo u dejtonskoj BiH. Ime je "prekršteno" po stvaranju Kraljevine SHS, odmah nakon Prvog svjetskog rata. Tek je u posljednjem ratu vraćen naziv Hrenovica (zahvaljujući i tome što je mjesto "podpalo" u FBIH). Stoga se u većini arhivske dokumentacije iz doba KSHS, FNRJ i SFRJ mjesto zove Renovica.

Za promjenu naziva naseljenih mjesta mora postojati odluka nadležne lokalne zajednice. Nigdje ne mogu da nađem odluku o promjeni naziva mjesta Renovica u Hrenovica, može li iko drugi naći?

mozda tema ode malo u offtopic nisam ni ja nigdje nasao zvanicnu cinjenicu o preimenovanju (a nisam ni trazio) ali mislim da je to po defaultu bilo ono "mi ne koristimo h" i vjerovatno tu ima i dosta samovolje pojedinaca koji su bili u svojim oblastima ili krajevima "Bog i batina"...

[Hadzi Lojo]

Ja se rasplako citajuci i gledajuci ove slike!
E, kakvu je Sarajevo imalo pijacu dok je Ciro dovozio robu iz Cacka i Makedonije.
Kad se samo sjetim onih brda lubenica po Carsiji i rajcica hocu reci pomidora iz Macedonije.
Znali neko jos onu planinarsku pjesmu "unta pale, unta Koran - Stambolcic" ???? To su pjevali dok su se vozili cirom i isli na Romaniju i Ravnu Planinu. Vecinom raja sa Vratanika iz PD Igman kao i PD Zeljo.
Nedavno sam setao trasom prema Dovlicima, mogu vam reci da su potporni suhozidi otisli u klinac, ne vjerujem da ce dugo ovako izdrzati.

[valterbranisarajevo]

U Banovićima postoje pametni ljudi koji žele da naprave uskotračnu prugu do izletišta na Konjuhu. Šarganska osmica donosi ogroman profit željeznicama u Srbiji. Sada su je produžili do Tarabićevih Kremana. Uskotračne pruge koje služe u turističke svrhe su hit...Jedino kod nas nema ljudi sa vizijom da obnove makar dio trase.... Pa ko se ne bi provozao bez obzira na cijenu karte....

[valterbranisarajevo]

[Jara]

U Banovićima postoje pametni ljudi koji žele da naprave uskotračnu prugu do izletišta na Konjuhu. Šarganska osmica donosi ogroman profit željeznicama u Srbiji. Sada su je produžili do Tarabićevih Kremana. Uskotračne pruge koje služe u turističke svrhe su hit...Jedino kod nas nema ljudi sa vizijom da obnove makar dio trase Pa ko se ne bi provozao bez obzira na cijenu karte....

Ako dobro shvatih informaciju na TV, ti ljudi ne samo da žele ( želim i ja svašta nešto ), nego rade konkretno na realizaciji projekta.

[valterbranisarajevo]

Rade! Već su se dogovorili sa upravom rudnika da im za tu svrhu iznajme ćiru koji vozi ugalj po krugu rudnika....Planirana je i izgradnja Muzeja rudarstva gore na Konjuhu na ćirinoj dolaznoj stanici...

[Jara]

Rade! Već su se dogovorili sa upravom rudnika da im za tu svrhu iznajme ćiru koji vozi ugalj po krugu rudnika....Planirana je i izgradnja Muzeja rudarstva gore na Konjuhu na ćirinoj dolaznoj stanici...

To!

[valterbranisarajevo]

Ovo je zadnje što imamo. Slovenci su spremni finansirati obnovu trase u zamjenu za provlačenje optičkog kabla njezinom dužinom..Pošteno...



Projekat biciklistička staza Sarajevo - Pale

U kabinetu načelnika opštine Pale Slobodana Savića održana je prezentacija idejnog rješenja projekta „Izgradnja pješačko-biciklističke staze Pale – Sarajevo“ čija je izgradnja predviđena trasom ukinute uskotračne pruge koja se proteže područjima opština Pale (u dužini 5.416 m), Istočni Stari Grad (4.779 m) i Stari Grad, odnosno kanton Sarajevo (823 m).

Prezentaciji su pored domaćina načelnika Slobodana Savića i načelnika Odjeljenja za privredu i društvene djelatnosti Miloša Jovanovića, prisustvovali gradonačelnik Grada Istočno Sarajevo Vinko Radovanović, načelnik opštine Istočni Stari Grad Bojo Gašanović, ambasador Slovenije u BiH Andrej Graseli, predstavnici opštine Stari Grad Azra Kurtagić Hasagić, pomoćnica načelnika za komunalne poslove i investicije i Zlatan Mesić, savjetnik načelnika za finansije.

Prema riječima načelnika Savića, na sastanak su bili pozvani i predstavnici Kantona Sarajevo koji su iako spriječeni da prisustvuju današnjem sastanku, telefonski iskazali svoju spremnost da učestvuju u projektu.

Inače, ovaj međuentitetski projekat predviđa izgradnju pješačko-biciklističke staze u ukupnoj dužini trase od 10.215 m, odnosno otvorene trase od 8.800 m sa 11 tunela i 3 mosta.

Svi prisutni podržali su ovaj projekat koji značajno poboljšava turističku ponudu uključenih opština i Grada, pogotovo u kontekstu izgradnje gondole Pale - Jahorina na koju bi izlazila ova staza.

Ambasador Slovenije Andrej Graseli je rekao da postoje planovi slovenačkog telekoma da upravo tim dijelom postavi optički kabal tako da bi jedan dio investicije mogao biti zaršen i kroz njihove radove.

Na kraju, zaključeno je da opštine uskoro kreiraju i potpišu sporazum o saradnji, kontaktiraju zainteresovanu firma iz Slovenije, kao i da potraže saglasnost Željeznica RS i Željeznica Federacije BiH za revitalizaciju pruge kako bi se moglo krenuti u izvedbeni projekat i zajedničko apliciranje prema pristupnim evropskim fondovima.

(www.palelive.com / Web stranica opštine Pale)

[Jara]

valter, izvor informacija

Konacno i pozitive u sumornoj svakodnevnici.

Moja ti, das ist Walter!

[Hamzza]

Prilažem i treći video snimak iz trilogije video snimaka napravljenih između Pala i Sarajeva, u blizini Pala.

Treći video snimak obuhvata dio puta od tunela #11 (posljednji tunel između Sarajeva i Pala, u pravcu Pala) pa do bivše željezničke stanice Pale. Snimljen je pri našem povratku nazad prema Palama.

Ispod je direktan link na video datoteku (desni klik na link pa Save As ili kako već).

Prolazak putem bivše uskotračne pruge kod Pala (snimak 3):
http://dl.dropbox.com/u/58404938/Pruga% ... 203%29.mp4


EDIT: Dorađen link

[Jara]

Hamzza,
The webpage cannot be found

[Hamzza]

Čudno. Link je radio jutros. Ponovo sam postavio video na serveru i promijenio sam link u poruci iznad. Sad bi trebalo da radi! (Veličina datoteke je oko 30 MB)

[Jara]

Odlično! Nebo je prekrasno!
Sjetih se u kakvom su stanju stanice na Bistriku i Ilidži . Ne zna se šta je gore, ostaviti ih da propadaju ili ih "obnoviti" kao paljansku.

[Hadzi Lojo]

Sjeca li se neko sumske zeljeznice na Ravnoj Planini iznad Stambolcica i zicare koja je isla sa stijena do Korana i balvane direktno snosila u Pilanu?
Eeee, kave je Pesta kumpleraje imala????

[Hamzza]

Sa velikim zakašnjenjem prilažem i posljednji video snimak iz serije snimaka napravljenih u blizini Pala u Avgustu 2011. godine, a vezanih za bivšu uskotračnu prugu. Mislio sam da sam bio objavio i ovaj snimak na ovom forumu, ali očigledno sam to sanjao .

Ovaj četvrti snimak prikazuje prolazak kroz tunel #12 (Stambulčić), iz pravca Pala prema Prači. Tunel je dug 852 m i to je bio ubjedljivo najduži tunel od ukupno 99 tunela u sklopu bivše uskotračne pruge Sarajevo - Vardište. U tunelu se nalaze dvije krivine (tunel je blagog oblika slova S) jer su tadašnji građevinari morali izbjeći podzemni bazen vode.

(Digresija: Taj bazen su moderni haj-teč građevinari ignorisali i 1991. započeli izgradnju novog cestovnog tunela (lijevo od starog) bez ikakvih krivina. Kad je izgradnja tunela prije nekoliko godina nastavljena, udarili su na taj podzemni vodeni bazen i sad je pitanje hoće li taj cestovni tunel ikad biti završen.)

U tunelu se također nalazi cestovni prevoj - tunel je vododjelnica između slivova rijeke Bosne i rijeke Drine. Dakle, otprilike pola tunela je uspon, a pola tunela je spust.


Ispod je direktan link na video datoteku (21,3 MB).

Prolazak kroz tunel #12 bivše uskotračne pruge Sarajevo - Višegrad:
http://dl.dropbox.com/u/58404938/Pruga% ... segrad.mp4

Taj video snimak sadrži dvije audio trake, jer sam bio napravio dvije muzičke podloge i nisam se mogao odlučiti koja je bolja, pa sam zadržao obadvije. Izbor aktivne audio trake možete vršiti u meniju vašeg video svirača. Naprimjer, u Media Player Classic-u, uradi se desni klik na sliku pa Audio -> [izbaberi audio traku]. U VLC Player-u, ide se na meni Audio -> Audio Track -> [izaberi audio traku].


Evo i geografske pozicije tunela #12:
http://i41.klix.com/6ynvh2.jpg

[valterbranisarajevo]

Ćiro ponovo na relaciji Sarajevo-Pale-Višegrad?

Osnivačka skupština Udruženja Ćiro - park prirode kulturno-historijskog i ekološkog turizma uskotračna pruga Sarajevo-Pale-Višegrad bit će održana 27. novembra u prostorijama sarajevske općine Stari Grad, izjavio je za Agenciju Fena predsjedik Upravnog odbora ovog udruženja Fadil Čordalija.

istakao je da će osnivačkoj skupštini prisustvovati i visoki predstavnik u BiH Valentin Inzko, kojom prilikom će mu biti uručena povelja počasnog člana Udruženja Ćiro.

Čordalija je rekao da je cilj udruženja da u što skorijoj budućnosti ponovo stave u funkciju uskotračnu prugu na spomenutoj relaciji, te da je spoje s prugom u parku prirode "Mokra gora" u Srbiji.

- Radi se o ambicioznom turističkom projektu u koji će biti uključen i turistički master plan za Jahorinu, kanjoni Prače i Miljacke, ekološki turizam, proizvodnja organske hrane, te lov i ribolov, a "kičma" projekta će biti uskotračna pruga Sarajevo-Pale-Višegrad, naglasio je Čordalija.

Dodao je da će projekt u početku biti finansiran iz IPA fondova, a za finasiranje kasnijih faza vođeni su pregovori s Pariškim klubom (neformalna grupa država članica MMF-a koju čine SAD, Velika Britanija, Njemačka, Francuska, Italija, Holandija, Belgija, Švedska, Kanada, Japan i Švicarska) i nekim privatnim kompanijama koje su izrazile spremnost za ulaganje u ovaj projekt.

- Prva etapa uređenja pruge, od Sarajeva do Pala u dužini od oko 11 kilometara, trebala bi biti završena do 2014. i nadamo se da će se uklopiti u obilježavanje 100-godišnjice Sarajevskog atentata, kazao je Čordalija.

Pojasnio je da se u Austriji nalazi originalna lokomotiva iz tog perioda koja je vlasništo BiH, kao i nekoliko originalnih vagona, od kojih će neke biti potrebno rekonstruirati da bi autentična kompozicija "Ćire" mogla saobraćati na ovoj relaciji.

Uskotračna pruga Sarajevo-Pale-Višegrad puštena je u promet 1906., a zadnji voz je prošao njome 1978.

Subota, 24 Studeni 2012 10:08

(Fena)

[jon_jovi]

Fino, nek ovi što su s njim došli fino šjenu u njega i nek se više nikad ne vrću

[dresdener78]

Prije 2 godine sam prošetao nekoliko km trasom bivše pruge. ona je u relativno dobrom stanju, morala bi se uraditi zamjena mostova skoro uništenih od korozije. Tuneli i potporni zidovi izgledaju još uvijek solidno. Problem je na samom kraju pruge: tijelo pruge je uništeno radi ogromnog potpornog zida od betona iznad saobraćajnice za Bentbašom. Na vrhu tog zida može se hodati, ali čovjek mora biti veoma oprezan. Iza tog zida pruga je prejsećena ogradama i privatnim baštama, neka tetka tamo uzgaja kokoše. A dalje, preko Alifakovca do Bistrika, je potpuno nemoguće, jer je umjesto pruge izgrađena saobraćajnica sa velikom frekvencijom automobila. I uskotračna željeznica bi trebala imati na zadnjoj stanici barem 3-4 kolosijeka sa skretnicama za manipulaciju vagonima, staničnu zgradu za osoblje, tehnologiju za punjenje lokomotiva vodom i ugljem te za servis ... zadnju stanicu bi bilo potrebno izgraditi u podzemlju, jer na površini očigledno nema šanse...

[FOČANSKI PROPISI]

Od Ilidže do Hrasnice postoji trasa za uskotrčnu prugu.
Čim BNS dođe na vlast ćiro će zapištati preko Kolonije.

[FOČANSKI PROPISI]

evo jedne ilustracije željezničke stanice na ilidži koju sam ja radio:


više ilustracija stare Bosne, a vala i Hercegovine, na

http://isovicemirdrawings.blogspot.com/

Ti ćeš nam biti glavni restaurant polazne stanice.

[valterbranisarajevo]

Ludi Sarajlija: Čudesna historija bh. željeznica

U Sarajevu je osnovano Udruženje građana Park prirode kulturno-istorijskog i ekološkog turizma uska pruga Sarajevo-Pale-Višegrad "Ćiro", čiji je temeljni cilj revitalizirati ovu prugu u svrhu razvoja turizma i očuvanja kulturno-historijskog naslijeđa BiH

http://www.slobodna-bosna.ba/vijest/351 ... znica.html