BiH vraća voz Končaru

[Dr Arsla]

Imal ovo igdje na svijetu osim kod nas . Voz koji je bio svega 8 mjeseci u BiH i uz to uopće nije bio u upotrebi, izuzev probnih vožnji se vraća Končaru a uz to smo im dužni 6 miliona Eura. Kakav finansijski promašaj i blamaža željeznica FBiH a niko po običaju neće odgovarati krivično i materijalno.

[VjecitiStudent]

Nije žvaka za seljaka

[dustaban]

Haj sad da cujem koliko cemo izgubit. Nemere se ovo zavrsiti kao UNDO.
Bojim se da ce nas vracanje kostati vise nego da ga pokusamo preprodati.

[sinuhe]

A zvaka bi kao trebao biti voz nekog Koncara?
Svakako kriminalno djelo kupiti neispravan voz i neko bi trebao u zatvor.

[VjecitiStudent]

U zatvor, ko i obično, niko neće ići, a Končar će na kraju biti dobar barem dvadeset naših miliončića.

Sve se mijenja, osim viceva o glupim Bosancima, oni su nepresušni

[Halcyon]

Nismo mi glup narod, samo smo kriminalu dali jednu sasvim novu definiciju.

[Warashii]

Da li je ovaj voz imao dozvolu za prelazak granice, odnosno da li je mogao da vozi kroz Hrvatsku?

[JoseMujica]

hebga...navikli stranački direktori da država plaća njihovo šenlučenje...a obično šenlučenje kreće tako što nekom prahne odma i sad.....bez ikakve strategije, plana, cilja, analize i dobro smo i prošli ako nas ovi oderu samo za 6 miliona ojrića

[VjecitiStudent]

Nismo mi glup narod, samo smo kriminalu dali jednu sasvim novu definiciju.

Nismo glupi? Mi smo narod(i) koji je gluposti dao nove dimenzije.

Milioni se svakodnevno nekažnjeno gube, u isto vrijeme ulice su pune slika bolesne djece za čije liječenje "nema para", a stoka šuti li, šuti ...
Valjda čeka da neki rođo poput Radeljaša se dočepa fotelje.

[slucajni prolaznik]

A zvaka bi kao trebao biti voz nekog Koncara?
Svakako kriminalno djelo kupiti neispravan voz i neko bi trebao u zatvor.

Odluku o kupovini Koncar vozova donijela je SDA Vlada FBiH.

Ove garniture su bile 100% ispravne u njihovom prijemu u BiH. I njihova eksploatacija bi bila rentabilna da je cijena prevoza bila umjerenija. Ne zelim se voziti iz Sarajeva do Mostara vozom cija je karta skuplja od autobusne, na istoj relaciji, u medjunarodnim linijama narocito.

[sinuhe]

Sigurno ga je i pokvario SDA masinovodja.

[Alfons Kauders]

Ne znam zasto se cudite.

Zeljeznice su rupa bez dna, i u FBiH i u RS... Nagomilale se stotine miliona dugova, i hiljade zaposlenih po stranackoj liniji.

I ovaj voz i oni Talgo kurci su bili cisto bacanje para, to je svima bilo jasno od samoga pocetka.

[StupskaBitanga]

još da se kako riještiti talgo koji je kupljen pošto poto a nemamo infrastrukturu za njega

[dustaban]

Ja bih, kad bi ikako bilo moguce, vratio i onu staru cestu ("autoput") Sarajevo Zenica !


...jer kad sve zavrse, i kad uvedu full naplatu, svakako cemo se vratiti na lokalnu cestu!
A ona je ipak bila bolja.

[Damir_5]

Imal ovo igdje na svijetu osim kod nas . Voz koji je bio svega 8 mjeseci u BiH i uz to uopće nije bio u upotrebi, izuzev probnih vožnji se vraća Končaru a uz to smo im dužni 6 miliona Eura. Kakav finansijski promašaj i blamaža željeznica FBiH a niko po običaju neće odgovarati krivično i materijalno.

Nije to nista, sta se zapravo tu desavalo.

BiH je kupila taj prototip broj 1 od Koncara, i ne samo to, nego su im ga dali na koristenje (testiranje u drugim zemljama od strane drugih zeljeznica u zelji da Koncar proda taj voz drugima), ZFBIH su dali Koncaru Hrvatska da testiraju voz u Ceskoj, gdje je proveo vise od mjesec dana na drndanju i testiranju kod Ceha, koji su na kraju odustali od kupnje slicnog voza.

Nakon toga Koncar salje voz vlasnistvo ZFBiH iz Ceske u Berlin, gdje je bio izlozen na sajmu, da bi se ponovo vratio na testiranje u Koncar u Hrvatsku, da bi se tamo dodatno drndao, neki govore da je isao na prezentaciju u Rumuniju i da bi tek onda bio isporucen u BiH. A znamo da Talgo stoji u garazi upravo iz razloga sto Hrvati ne daju certifikat za voz made in EU, zapravo radi se o tome da ne zele Talgo u Hrvatskoj, cak ni u prolazu kroz Hrvatsku, pa su u medjuvremenu podigli takse u vasionu.

Medjutim na sve to dolazi slag, Koncarov voz, prototip broj 1, voz koji je Koncar drndao po stranim zemljama je prodan ZFBIH po cijeni koja je veca od cijene najboljeg voza u toj klasi na svjetskom trzistu.

Znaci izaberi, Alstom ili Bombardier u toj klasi, testirani stotinama hiljada kilometara, certificirani, kostaju manje od ovog Koncar izdrdanog prototipa.

Posao za policiju, jer ocigledno da je Koncar nekog iz ZFBIH ugradio u cijenu. Sto znaci ako je bilo podmicivanja, Koncar i njegove odgovorne treba tuziti i procesirati.

[Chisum]

Uopste vise necu i ne zelim da se udubljujem u korjene ovog tihog raspadanja i odumiranja ove nesretne zemlje... Jednostavno, sve ide onim tokom kojim jedino i moze ici. Kako sijes - tako zanjes. Vladavina dezertera, podrumasa i izdajnika ne moze izaci na dobro, da ga jebes.


Firma u kojoj je ono SDA minderasko govno Nedzad brankovic bilo direktor je osudjena na blamazu i propast, kad-tad... Isto kao i drzava u kojoj takav konj moze biti doktor nauka.

[Truba]

zar je on bio tu???
pa ja sam prvi put za njega čuo kad je postao premijer


što se voza tiče... možeš kako hoćeš ali ne možeš dokle oćeš

[Damir_5]

Mah to se odradilo sa kriminalom, to je posao za policiju. Koncar je nekog "podmazao" u ZFBIH, a ovi zatvorili oci i kupili to sranje koje je skuplje od najboljeg u toj klasi. Treba krivicno goniti i Koncar i one koji su kupili to prototip sranje. Inace bilo je govora kad se prodavao 2009 godine taj voz, da Hrvatska Razvojna Banka finansira cijeli projekt, tacnije daje kredit ZFBIH, kako to da su sad odjednom nestali?

[Chisum]

zar je on bio tu???
pa ja sam prvi put za njega čuo kad je postao premijer


što se voza tiče... možeš kako hoćeš ali ne možeš dokle oćeš

Pa cuj tebe, pa Necko je stari masinovodja.... inace, taj glodar cega se dotakao, to je osudjeno na dugo i bolno propadanje, a posto kriminalna organizacija SDA funkcionise kako funkcionise - svega i svacega se taj skot dotakao u zadnje dvije decenije.

[un1ted]

Jebo ovu zemlju i sve u njoj...analni otvor Evrope!

[sumirprimus]

zar je on bio tu???
pa ja sam prvi put za njega čuo kad je postao premijer


što se voza tiče... možeš kako hoćeš ali ne možeš dokle oćeš

Pa cuj tebe, pa Necko je stari masinovodja.... inace, taj glodar cega se dotakao, to je osudjeno na dugo i bolno propadanje, a posto kriminalna organizacija SDA funkcionise kako funkcionise - svega i svacega se taj skot dotakao u zadnje dvije decenije.

masinovodja sleš generalni direktor ...

[Damir_5]

I da se malo posjetimo clanaka iz 2010 godine.

[dustaban]

Jebo ovu zemlju i sve u njoj...analni otvor Evrope!

A zasto ne upotrijebis moj prelijepi termin - "prkno" ?!

[Novi_Nick]

Imal ovo igdje na svijetu osim kod nas . Voz koji je bio svega 8 mjeseci u BiH i uz to uopće nije bio u upotrebi, izuzev probnih vožnji se vraća Končaru a uz to smo im dužni 6 miliona Eura. Kakav finansijski promašaj i blamaža željeznica FBiH a niko po običaju neće odgovarati krivično i materijalno.

Nije to nista, sta se zapravo tu desavalo.

BiH je kupila taj prototip broj 1 od Koncara, i ne samo to, nego su im ga dali na koristenje (testiranje u drugim zemljama od strane drugih zeljeznica u zelji da Koncar proda taj voz drugima), ZFBIH su dali Koncaru Hrvatska da testiraju voz u Ceskoj, gdje je proveo vise od mjesec dana na drndanju i testiranju kod Ceha, koji su na kraju odustali od kupnje slicnog voza.

Nakon toga Koncar salje voz vlasnistvo ZFBiH iz Ceske u Berlin, gdje je bio izlozen na sajmu, da bi se ponovo vratio na testiranje u Koncar u Hrvatsku, da bi se tamo dodatno drndao, neki govore da je isao na prezentaciju u Rumuniju i da bi tek onda bio isporucen u BiH. A znamo da Talgo stoji u garazi upravo iz razloga sto Hrvati ne daju certifikat za voz made in EU, zapravo radi se o tome da ne zele Talgo u Hrvatskoj, cak ni u prolazu kroz Hrvatsku, pa su u medjuvremenu podigli takse u vasionu.

Medjutim na sve to dolazi slag, Koncarov voz, prototip broj 1, voz koji je Koncar drndao po stranim zemljama je prodan ZFBIH po cijeni koja je veca od cijene najboljeg voza u toj klasi na svjetskom trzistu.

Znaci izaberi, Alstom ili Bombardier u toj klasi, testirani stotinama hiljada kilometara, certificirani, kostaju manje od ovog Koncar izdrdanog prototipa.

Posao za policiju, jer ocigledno da je Koncar nekog iz ZFBIH ugradio u cijenu. Sto znaci ako je bilo podmicivanja, Koncar i njegove odgovorne treba tuziti i procesirati.

Ko placa ove milionske gubitke, poreski obveznici entiteta FBiH ili neko drugi?

[Damir_5]

Sa drugog foruma

5,6 miliona DOLARA vrijedan Bombardier Talent II, nov, testiran, certificiran, spreman za upotrebu.