BiH će imati dvije aviokompanije!

dario-x · Post by **dario-x** » 01/06/2004 19:52

Dok AirBosna čisti milionske dugove, upravo se registrovala nova aviokompanija Arnoro, čiji su vlasnici nekadašnji uposlenici AirBosne i naši ljudi u dijaspori.

Uglavnom, prvi letovi Arnoro kompanijom bi trebali krenuti u junu, dok bi i AirBosna također krajem jula trebala ponovo uzletiti...

Arnoro će za 2 godine kupiti avion MD 81 (vrijedan milion i 75 hiljada dolara), isti avion koji je AirBosna nekad iznamljivala.

AirBosna će navodno i dalje koristiti iznamljeni avion MD 81.

Tako će BiH uskoro imati dvije aviokompanije. Yeah!

ake · Post by **ake** » 01/06/2004 19:55

greska, tu je i airsrpska

kao i airsiroki

hey · Post by **hey** » 01/06/2004 19:56

da li ovo znaci da cemo leteti starim avionima il da necemo ni poleteti?

dario-x · Post by **dario-x** » 01/06/2004 19:58

jao vidi fakat

pa ima i airsrpska

manijak1 · Post by **manijak1** » 01/06/2004 19:59

Air pa prefiks

koliko ima pilota

i koliko stjuardesa

????

The_Fluid · Post by **The_Fluid** » 14/06/2004 14:39

dario-x,
male korekcije, Arnoro tje zaista letjeti istim avionom koji je nekad prije koristila Air Bosna.
Isti avion je u previshe loshe stanju i Arnoro prije prvog leta mora ulozhiti ogromnu sumu novaca u isti.
Tachno je da je dio osoblja preshao, rijech je uglavnom o ranije otpushtenim pilotima i administrativnom osoblju, iz AirBosne, a kao vlasnik Arnoro avio kompanije se spominje Bosanac, koji zhivi u Shvedskoj.
Mislim da bi ovih dana trebali biti prvi letovi.

seha · Post by **seha** » 14/06/2004 14:53

Odlicno, ako nista radi vece konkurencije. Od kako Air Bosna ne leti cijene karata kod drugih kompanija su skocile, upravo zbog manjka konkurencije... Napisah ovo na jednoj drugoj temi i onda vidjeh ovu

The_Fluid · Post by **The_Fluid** » 14/06/2004 15:07

Tachno, seha, no AirBosna tje jedan spustiti cijene, vetj je smanjila dug, a i federalna vlada je odluchila da pomogne drzhavnu aviokompaniju kro posebne takse za strane kompanije, koje tje one platjati po putniku (pricha se o 20KM po putniku)

The_Fluid · Post by **The_Fluid** » 14/06/2004 15:48

i ja se nadam, seha, cuh takve i slicne pricice, za koje vjerujem da su sve do jedne bile istinite, kazem dobro je da su skoro pa prepolovili dug koji su imali, za pocetak.

Harrys · Post by **Harrys** » 14/06/2004 15:50

Vjerovatno ste culi da je Swissair,nekad pojam avionske kompanije propao jer se nije mogao nositi sa vecim kompanijama, novo osnovana kompanija Swiss da bi opstala,morati ce da se udruzi sa Lufthansom.
Izgleda da su u BiH akonomisti "sposobniji".

RPM · Post by **RPM** » 14/06/2004 16:32

... ovo me podsjeca k'o kad je Bosanac kopao tunel ispod la mansa, u najgorem slucaju ispadose dva ...

... sa srecom, ko prvi bude letio nek' se javi!! ...

tempora · Post by **tempora** » 14/06/2004 18:36

Necu letjeti sa novom kompanijom kao sto nisam ni sa starom! Sve dok takve kompanije budu imale gospodje Kulicke ( uposlene u ambasadama BiH) i sl njima.

kame · Post by **kame** » 14/06/2004 18:59

Šeha wrote:Dobra vijest. Jos samo da ih je nekako natjerati da poprave uslugu i profesionalnost pa da bude pravi pozitivni primjer.

Evo jednog primjera prijasnje aljkavosti A.B. Moja stara je letila njima iz SA do Amsterdama gdje je imala konekciju za NYC u roku od sat i po. Let iz sarajeva je trebao poletiti u 7:30 za Amsterdam da bi poslije produzio za Dizeldorf. Salter su otvorili tek u 6:30 ali cak ni tad nisu poceli raditi na prtljagu nego su pili kafu. (obicaj je da se salteri za check-in otvore najmanje dva sata prije leta) Kad ih je stara pitala hoce li avion poletiti na vrijeme odgovorili su joj sa: gospodjo gdje vam se zuri
Tek kad im je rekla da ako avion ne poleti tacno na vrijeme ona nece stici na konekciju i da ce radje, u tom slucaju, odgoditi let za sutra su shvatili da postoji ozbiljan razlog zbog kojeg neko zeli da stigne na vrijeme Kad su vidjeli da avion kasni, dosta ljudi, a medju njima i stara, su odgodili let za sutradan. Onda, uvidjevsi da su izgubili skoro sve putnike za Amsterdam i da nemaju dovoljno putnika da bi let bio rentabilan, osoblje A.B. je otkazalo citav let, time totalno izradivsi i one putnike koji su isli za Dizeldorf

Price poput ove i slicnih, plus cinjenica da je prtljag redovno kasnio i gubio se, bile su presudne stvari da ja nikad ne letim doticnom kompanijom. Ali opet kazem dobro je da ce letiti ponovo, ako nista zbog konkurencije. Nadati se da ce uvesti malo profesionalnosti u tu organizaciju.

Eto zasto je propala nasa kompanija!

pips · Post by **pips** » 21/04/2005 09:32

kame wrote: Eto zasto je propala nasa kompanija!

winetou · Post by **winetou** » 21/04/2005 11:45

Dok AirBosna čisti milionske dugove, upravo se registrovala nova aviokompanija Arnoro, čiji su vlasnici nekadašnji uposlenici AirBosne i naši ljudi u dijaspori.

Ja mislim da ta kompanija više ne postoji. Prošlog ljeta(tek nakon registracije) avionu je bio zabranjen polet sa štokholmskog aerodroma zato što u avionu nisu imali vrata na pilotskoj kabini a koja su trebala ispunjavati uslove za vrata nakon terorističkih napada 2001.
Odgovorni u Arnoru tobože nisu znali za takva pravila

edu · Post by **edu** » 21/04/2005 13:17

Ja mislim da se kod njih najbolje leti...

The_Fluid · Post by **The_Fluid** » 21/04/2005 13:21

i Air Bosna postaje

.
--
"O pitanju na kojoj će relaciji letjeti zrakoplov BH Airlinesa, prijašnjeg Air Bosna, iz Mostara, za Zagreb ili za Istanbul, jučer se u Sarajevu dogovarao menadžment Zračne luke Mostar te menadžment BiH Airlinesa. Dok čelni ljudi mostarske Zračne luke drže da veću ekonomsku opravdanost ima uvođenje zračne linije Mostar - Zagreb, u menadžmentu BH Airlinesa stajališta su da bi linija Mostar - Istanbul imala veću komercijalnu isplativost.

U BH Airlinesu trenutačno se radi ekonomska računica kao i mogući raspored leta zrakoplova iz Mostara a, kako doznajemo iz mostarske Zračne luke, zahtjev za uspostavom zračne linije Mostar - Zagreb bit će dostavljen i BH Airlinesu kao i Vladi Federacije BiH. Naime, nabavku dva ATR 72 zrakoplova za BH Airlines, dijelom je financirala i Vlada Federacije te tako pokazala da istu smatra federalnom avio kompanijom. Hoće li se iz Mostara uskoro letjeti za Istanbul ili Zagreb, pitanje je na koje bi se odgovor trebao znati već za dva tjedna kada će biti poznat red letenja. Ukoliko bi se postigao dogovor i uvažili zahtjevi menadžmenta Zračne luke Mostar, već bi se početkom svibnja iz Mostara letjelo za Zagreb i to po daleko povoljnijoj cijeni putničke karte nego što je to bio slučaj s Croatia Airlinesom ili prijašnjom Air Bosnom.Ukoliko se uspostavi zračna linija Mostar - Zagreb, iz menadžmenta Zračne luke Mostar očekuju da Vlada FBiH pomogne u financiranju eventualnih početnih gubitaka te tako pokaže dobru volju za pomoć Mostaru, kao što je to, uostalom, pokazala kada je bilo riječ o BH Airlinesu. Inače, zrakoplovi ATR 72 trenutačno se nalaze u Toulusu u Francuskoj, a u tijeku su radovi stavljanja obilježja BH Airlinesa. Dolazak prvog zrakoplova očekuje se u ovom mjesecu, dok bi drugi bio isporučen krajem lipnja u Sarajevo, u sjedište BH Airlinesa. Značaj Zračne luke Mostar za oživljavanje turizma u cijeloj regiji kao i boljoj povezanosti Mostara sa svijetom, u više navrata isticao je i gradonačelnik Mostara Ljubo Bešlić te naglašavao značaj Zračne luke Mostar u predstojećoj turističkoj sezoni, pogotovo zbog blizine Međugorskog svetišta, brojnih povijesnih i kulturnih znamenitosti regije, obnovljenog Starog mosta, ali i većoj mogućnosti za biznis kontakte."
--
Pored ovog leta najavljeni su i letovi iz Sarajeva prema: :ISTANBUL,IZMIR ,CIRIH ,RIM ,KELN-BON

digger · Post by **digger** » 21/04/2005 14:30

Neko bas navalio da izgubi pare.

Jedini naci da aviokompanija zivi i radi je da bude povezana sa "feeding" partnerom, tj. onim koji ce joj davati putnike i obratno. N.pr., Air-X dovede putnike iz Amerike u Evropu gdje ih onda domaca preuzme.

A da leti samo sa "domacim" putnicima, tu hljeba nema.

Dodajmo tome vremenske probleme nad Sarajevom zbog cestih magli, i imate recept za poslovni debakl.

BiH će imati dvije aviokompanije!

#1 BiH će imati dvije aviokompanije!

#2

#3

#4

#5

#6

#7

#8

#9

#10

#11

#12

#13

#14

#15

#16

#17

#18