Besplatno gorivo.

[osa]

Da li je ovo moguće i ako je , postoji li stvarno mogućnost da naftna industrija iz svojih sebičnih interesa, zaustavi razvoj ovakvih revolucionarnih izuma.





PROTEKLOG desetljeća izumljeni su razni motori pokretani alternativnim gorivima, no samo je jedan pokretan čistim zrakom - tih, pouzdan, jednostavan, gotovo savršen.

Iako zvuči utopistički za nekadašnjeg Mercedesovog inženjera Angela di Pietra ovakav motor postao je stvarnost. Pomalo žalosti činjenica kako je motor potpuno funkcionalan i patentiran još 2004. godine no u širu upotrebu nije nikada zakoračio, možda iz razloga što ne donosi bogatstvo, posebice moćnoj naftnoj industriji.


Di Pietro rotacijski motor zasnovan je na tehnologiji rotacijskog klipa koji je punjen čistim zrakom pod pritiskom. Teško je za povjerovati, no klasični motor s šest cilindara može biti zamijenjen rotacijskim motorom od 13 kilograma na zrak uz jednaku učinkovitost no bez ikakvih ispušnih plinova.


Za razliku od klasičnih motora koji velik postotak svoje snage koriste samo za pokretanje cilindara, Di Pietro rotacijski motor na zrak gotovo svu proizvedenu energiju koristi za pokretanje vozila. Angelo di Pietro uspješno primjenjuje svoj zračni rotacijski motor za pogon plovila, automobila, manjih transportnih vozila koja se koriste u tvorničkim halama i ima dovoljno snage za povlačenje teških tereta.

"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata. Ne moramo pisati o uštedi, isplativosti i drugim prednostima Di Pietro rotacijskog motora, možemo se samo nadati što skorijoj masovnoj upotrebi.

[nigdje.nikog]

...
"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata...

Koji si ti analfabeta!

Znas li ti uopste sta je KOMPRIMIRANI zrak ? Jesi li ikad cuo za kompresor ? Sta mislis na sta kompresor radi ?

[slavkoimamodilera]

...
"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata...

Koji si ti analfabeta!

Znas li ti uopste sta je KOMPRIMIRANI zrak ? Jesi li ikad cuo za kompresor ? Sta mislis na sta kompresor radi ?

Na struju recimo?

[The 51st State]

EROEI (proguglajte), to je jos uvijek nafta, sve ostalo je zabludizam. moracemo jos sacekati dok naucnici pronadju efikasan nacin koristenja jedne od suncevih energija.

[zgembo_sa]

Komprimirani zrak je fakat jedna genijalna ideja. Naravno, naftni lobiji ce uraditi sve da ovakva rjesenja ne dodju u masovnu proizvodnju, barem jos neko vrijeme dok ima nafte, a pitanje i kasnije... Vjerovatno ce se ici opet na neki biodizel sto ce opet povecati glad u svijetu i tako dalje... Uglavnom smanjenjem i kasnijim efektivnim nestankom nafte ce doci do nove velike industrijske revolucije.

Za komprimirani zrak vam treba kompresor, to stoji, za njega treba struja, koja se opet moze dobiti iz hidro ili nuklearnih elektrana, iz energije vjetra, sunca. morskih struja itd., cime bi jako smanjili zagadjenje ispusnim plinovima i zaustavili divljanje svih cijena koje direktno zavise izmedju ostalog od cijene nafte.

[The 51st State]

Komprimirani zrak je fakat jedna genijalna ideja. Naravno, naftni lobiji ce uraditi sve da ovakva rjesenja ne dodju u masovnu proizvodnju, barem jos neko vrijeme dok ima nafte, a pitanje i kasnije... Vjerovatno ce se ici opet na neki biodizel sto ce opet povecati glad u svijetu i tako dalje... Uglavnom smanjenjem i kasnijim efektivnim nestankom nafte ce doci do nove velike industrijske revolucije.

Za komprimirani zrak vam treba kompresor, to stoji, za njega treba struja, koja se opet moze dobiti iz hidro ili nuklearnih elektrana, iz energije vjetra, sunca. morskih struja itd., cime bi jako smanjili zagadjenje ispusnim plinovima i zaustavili divljanje svih cijena koje direktno zavise izmedju ostalog od cijene nafte.

i za tebe domaca zadaca prije nego sto nastavis gluposti pisati, dakle proguglaj i procitaj "EROEI".

[zgembo_sa]

Komprimirani zrak je fakat jedna genijalna ideja. Naravno, naftni lobiji ce uraditi sve da ovakva rjesenja ne dodju u masovnu proizvodnju, barem jos neko vrijeme dok ima nafte, a pitanje i kasnije... Vjerovatno ce se ici opet na neki biodizel sto ce opet povecati glad u svijetu i tako dalje... Uglavnom smanjenjem i kasnijim efektivnim nestankom nafte ce doci do nove velike industrijske revolucije.

Za komprimirani zrak vam treba kompresor, to stoji, za njega treba struja, koja se opet moze dobiti iz hidro ili nuklearnih elektrana, iz energije vjetra, sunca. morskih struja itd., cime bi jako smanjili zagadjenje ispusnim plinovima i zaustavili divljanje svih cijena koje direktno zavise izmedju ostalog od cijene nafte.

i za tebe domaca zadaca prije nego sto nastavis gluposti pisati, dakle proguglaj i procitaj "EROEI".

A da prije nego pocnes vrijedjati i praviti se pametan ukazes na to sto mislis da je pogresno u mom postu?

[The 51st State]

Komprimirani zrak je fakat jedna genijalna ideja. Naravno, naftni lobiji ce uraditi sve da ovakva rjesenja ne dodju u masovnu proizvodnju, barem jos neko vrijeme dok ima nafte, a pitanje i kasnije... Vjerovatno ce se ici opet na neki biodizel sto ce opet povecati glad u svijetu i tako dalje... Uglavnom smanjenjem i kasnijim efektivnim nestankom nafte ce doci do nove velike industrijske revolucije.

Za komprimirani zrak vam treba kompresor, to stoji, za njega treba struja, koja se opet moze dobiti iz hidro ili nuklearnih elektrana, iz energije vjetra, sunca. morskih struja itd., cime bi jako smanjili zagadjenje ispusnim plinovima i zaustavili divljanje svih cijena koje direktno zavise izmedju ostalog od cijene nafte.

i za tebe domaca zadaca prije nego sto nastavis gluposti pisati, dakle proguglaj i procitaj "EROEI".

A da prije nego pocnes vrijedjati i praviti se pametan ukazes na to sto mislis da je pogresno u mom postu?

izvinjavam se, pogresno je u tvom postu je to za dobijanje energije u vidu kompresovanog zraka potrebno vise utrositi nego sto ona daje, a tu onda dolazimo do uglja, nafte, nuklearki i ostalih konvencionalnih izvora energije, tako da je cista glupost investirati u taj izvor energije. zato prije nego sto odgovoris na ovaj post potrudi se da proucis "eroei" i koji su to izvori energije koji imaju "eroei" visi od 1.

[Skyfox]

ja mislio djeli se negdje kad ono

[ledeny]

...
"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata...

Koji si ti analfabeta!

Znas li ti uopste sta je KOMPRIMIRANI zrak ? Jesi li ikad cuo za kompresor ? Sta mislis na sta kompresor radi ?

Polako, ne trči pred rudu...

Gledao sam neki dan na Discovery Channel kako ljudi, koji su napravili taj automobil na komprimirani zrak, trenutno rade na tome da njegov motor preko alternatora daje kompresoru struju, a koji će puniti boce pod pritiskom koje pogone motor. To bi u stvari bio ništa drugo nego perpetuum mobile, gorivo bi bilo besplatno a zagađenje zraka 0%. Zvuči kao bajka, ali realno gledajući tome su ljudi jako blizu. Najveći problem, koji otežava razvoj automobila pogonjenim alternativnim gorivima, predstavljaju naftni giganti i njihov lobi.

[zgembo_sa]

izvinjavam se, pogresno je u tvom postu je to za dobijanje energije u vidu kompresovanog zraka potrebno vise utrositi nego sto ona daje, a tu onda dolazimo do uglja, nafte, nuklearki i ostalih konvencionalnih izvora energije, tako da je cista glupost investirati u taj izvor energije. zato prije nego sto odgovoris na ovaj post potrudi se da proucis "eroei" i koji su to izvori energije koji imaju "eroei" visi od 1.

Ti to mislis zato sto jos uvijek razmisljas ograniceno, u smislu da naftasi nisu vezani za autoindustriju, vec da posluju samostalno i da zbog toga moraju samostalno ostvarivati profit. Iako je energija potrebna za tu kompresiju zraka veca od energije koju daje takav kompresovani zrak, efekti na ekologiju i nize cijene motora su dovoljno znacajni da bi se ideja iskoristila. Cijena tog "goriva" cak i uvecana da se pokrije neefikasnost, bice daleko manja od cijena nafte. Efikasnost takvih motora se moze jos puno povecati, jer je tehnologija jos uvijek u razvoju. Manja kompleksnost takvih motora bi drasticno smanjila cijene automobila pa bi dio troskova goriva mogla kompenzirati autoindustrija kroz cijene automobila, a koja bi se mogla i direktno ukljuciti u posao "tocenja goriva". Zato i govorim o totalnoj revoluciji. Nije to nesto sto ce doci preko noci, ali ovo divljanje cijena nafte ce sigurno ubrzati rad na novim, jednostavnijim, jeftinijim i cistijim motorima, gorivima...

[illuminated]

...
"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata...

Koji si ti analfabeta!

Znas li ti uopste sta je KOMPRIMIRANI zrak ? Jesi li ikad cuo za kompresor ? Sta mislis na sta kompresor radi ?

Polako, ne trči pred rudu...

Gledao sam neki dan na Discovery Channel kako ljudi, koji su napravili taj automobil na komprimirani zrak, trenutno rade na tome da njegov motor preko alternatora daje kompresoru struju, a koji će puniti boce pod pritiskom koje pogone motor. To bi u stvari bio ništa drugo nego perpetuum mobile, gorivo bi bilo besplatno a zagađenje zraka 0%. Zvuči kao bajka, ali realno gledajući tome su ljudi jako blizu. Najveći problem, koji otežava razvoj automobila pogonjenim alternativnim gorivima, predstavljaju naftni giganti i njihov lobi.

realno gledajuci jako smo daleko od masine sa nekim dobrim faktorom iskoristenja. Sa takvom masinom bi mogao preci jedno 2 metra...

[ledeny]

izvinjavam se, pogresno je u tvom postu je to za dobijanje energije u vidu kompresovanog zraka potrebno vise utrositi nego sto ona daje, a tu onda dolazimo do uglja, nafte, nuklearki i ostalih konvencionalnih izvora energije, tako da je cista glupost investirati u taj izvor energije. zato prije nego sto odgovoris na ovaj post potrudi se da proucis "eroei" i koji su to izvori energije koji imaju "eroei" visi od 1.

Haj'mo ovako...

- Ako punjenje boca traje svega 3 minute, znači da se za sat vremena rada kompresora iste mogu napuniti 20 puta.
- Ako kompresor troši 3 kilovata struje na sat (mada ne troši), a cijena struje iznosi 13 feninga za 1 kilovat, znači da se za dvadeset punjenja potroši nekih 40 feninga struje.
- Ako jedno punjenje boca gura automobil dva sata, to znači da 20 punjenja guraju 40 sati za cijenu od svega 40 feninga.

- Sa druge strane, za 40 sati otvorene vožnje automobil sa "ekonomičnim" benzinskim motorom manje kubikaže će potrošiti bar 4 puna rezervoara goriva, što iznosi najmanje 400 KM.

Da ne pominjem sad zagađenje okoline, te bolesti disajnih organa kod ljudi, kao posljedica ogromog broja automobila u svijetu. Što bi, da zanemarimo ovaj gore finansijski dio, trebao biti razlog za investiciju u novu tehnologiju i prelazak na automobile pogonjene komprimiranim zrakom.

Hajde se sad lijepo vrati i pročitaj ono što si napisao...

[nigdje.nikog]

...
"Gorivo" za ovaj motor je besplatno, a nakon dvije do tri minute punjenja komprimiranim zrakom, motor radi gotovo dva sata...

Koji si ti analfabeta!

Znas li ti uopste sta je KOMPRIMIRANI zrak ? Jesi li ikad cuo za kompresor ? Sta mislis na sta kompresor radi ?

Polako, ne trči pred rudu...

Gledao sam neki dan na Discovery Channel kako ljudi, koji su napravili taj automobil na komprimirani zrak, trenutno rade na tome da njegov motor preko alternatora daje kompresoru struju, a koji će puniti boce pod pritiskom koje pogone motor. To bi u stvari bio ništa drugo nego perpetuum mobile, gorivo bi bilo besplatno a zagađenje zraka 0%. Zvuči kao bajka, ali realno gledajući tome su ljudi jako blizu. Najveći problem, koji otežava razvoj automobila pogonjenim alternativnim gorivima, predstavljaju naftni giganti i njihov lobi.

Izvini, ja mislio ti ozbiljan...
Izvini na smetnji, nastavi sa svojim vjerovanjem u Perpetuum Mobile

[illuminated]

izvinjavam se, pogresno je u tvom postu je to za dobijanje energije u vidu kompresovanog zraka potrebno vise utrositi nego sto ona daje, a tu onda dolazimo do uglja, nafte, nuklearki i ostalih konvencionalnih izvora energije, tako da je cista glupost investirati u taj izvor energije. zato prije nego sto odgovoris na ovaj post potrudi se da proucis "eroei" i koji su to izvori energije koji imaju "eroei" visi od 1.

Haj'mo ovako...

- Ako punjenje boca traje svega 3 minute, znači da se za sat vremena rada kompresora iste mogu napuniti 20 puta.
- Ako kompresor troši 2 kilovata struje na sat (mada ne troši), a cijena struje iznosi 13 feninga za 1 kilovat, znači da se za dvadeset punjenja potroši 26 feninga struje.
- Ako jedno punjenje boca gura automobil dva sata, to znači da 20 punjenja guraju 40 sati za cijenu od svega 26 feninga.

- Sa druge strane, za 40 sati otvorene vožnje automobil sa "ekonomičnim" benzinskim motorom manje kubikaže će potrošiti bar 4 puna rezervoara goriva, što iznosi najmanje 400 KM.

Da ne pominjem sad zagađenje okoline, te bolesti disajnih organa kod ljudi, kao posljedica ogromog broja automobila u svijetu. Što bi, da zanemarimo finansijski dio, realno trebao biti razlog za prelazak na pogon automobila komprimiranim zrakom.

Hajde se sad lijepo vrati i pročitaj ono što si napisao...

Imas rupa u racunu. da bi automobil od 1000kg, ubrzao na 100km/h, potrebno mu je vise od (1000kg*(100/3,6)^2)/2 [J] ..ovo 100/3.6 su metri u sekundi.
to je 385 kJ. Da bi tvoj kompresor proizveo sa snagom 2kW, tih 385kJ, potrebno mu je (P = A / t, jel?) 385000 / 2000 = 192 sec, a to je nesto vise od tri minute.

ZNACI, ako se uzmu gibitci u obzir, kojih ima mnogo, od kompresora, gubitaka motora, to punjenje od tri minute nije dovoljno ni da se auto zalaufa
a kamo li da predje neke udaljenosti vrijedne pomena.
btw u litri benzina ima oko 30 000 000 J energije. (oko 10kWh)
Toliko o kompresoru i .ranjima.

[ledeny]

Izvini, ja mislio ti ozbiljan...
Izvini na smetnji, nastavi sa svojim vjerovanjem u Perpetuum Mobile

Ja ti rekoh šta sam gledao na Discovery Channel, a što se meni čini kao veoma realna stvar. Da su ljudi odustajali od svojih izuma, samo zbog toga što su ih drugi omalovažavali i ismijavali, nikada u životu ne bi ništa postigli, a mi ne bi imali ovo što danas imamo...

[illuminated]

Izvini, ja mislio ti ozbiljan...
Izvini na smetnji, nastavi sa svojim vjerovanjem u Perpetuum Mobile

Ja ti rekoh šta sam gledao na Discovery Channel, a što se meni čini kao veoma realna stvar. Da su ljudi odustajali od svojih izuma, samo zbog toga što su ih drugi omalovažavali i ismijavali, nikada u životu ne bi ništa postigli, a mi ne bi imali ovo što danas imamo...

to moze za neko biciklo oko kuce da se voza....ali zrak jednostavno ne moze da nosi veliku energiju po zapremini, jer bi za jednu voznju morao vuci cisternu sa zrakom ili svake 3 minute isao na pumpu.
vidi moj prethodni post.

[ledeny]

Imas rupa u racunu. da bi automobil od 1000kg, ubrzao na 100km/h, potrebno mu je vise od (1000kg*(100/3,6)^2)/2 [J] ..ovo 100/3.6 su metri u sekundi.
to je 385 kJ. Da bi tvoj kompresor proizveo sa snagom 2kW, tih 385kJ, potrebno mu je (P = A / t, jel?) 385000 / 2000 = 192 sec, a to je nesto vise od tri minute.

ZNACI, ako se uzmu gibitci u obzir, kojih ima mnogo, od kompresora, gubitaka motora, to punjenje od tri minute nije dovoljno ni da se auto zalaufa
a kamo li da predje neke udaljenosti vrijedne pomena.
btw u litri benzina ima oko 30 000 000 J energije. (oko 10kWh)
Toliko o kompresoru i .ranjima.

Kakva god na kraju računica da bude svakako je komprimirani zrak jeftinije rješenje od nafte. Kao što već rekoh, zagađenje okoline i zdravlje ljudi može biti jedini razlog.

to moze za neko biciklo oko kuce da se voza....ali zrak jednostavno ne moze da nosi veliku energiju po zapremini, jer bi za jednu voznju morao vuci cisternu sa zrakom ili svake 3 minute isao na pumpu.
vidi moj prethodni post.

Razumijem tvoju nevjericu, ali ono na Discoveryju je izgledalo kao pravo auto. Probaj pronaći negdje na netu...

[osa]

nije prvi put da naftna industrija čini sve da zaustavi bilo kakva rješenja koja nisu vezana primarno za njihove proizvode. ne kažem da je ovo rješenje moguće ali je dobra tema za raspravu. slični otpori se već desetljećima ometaju rad na hladnoj fuziji, a najveća kočnica radu na tom projektu su ponovo anglo-američke naftne kompanije. da bi shvatili o kakvom se moćnom lobiju radi preporučujem čitanje knjige F. Williama Engdahla "Stoljeće rata", možda kroz tu knjigu čija tema nije primarno vezana za istraživanje izvora energije, ali je za djelovanje ovog moćnog lobija u zadnjih 150 godina, promijenite mišljenje o nezamjenjivosti nafte i uvidite da je nafta preciznije kontrola nafte način vladanja svijetom.

[Kruler]

Početkom ove godine sam bio zainteresovan za alternativu fosilnim gorivima. Bilo mi je interesantno vidjeti da li postoje stvarni automobili, u komercijalnoj proizvodnji, koji su pogonjeni čistom alternativom.

Da sad ne dužim, ovdje je članak koji sam tada pisao na ovu temu.

[dadoka84]

http://green.yahoo.com/blog/ecogeek/66/ ... ction.html

[Simply_Red]

Ja sam jos davno cuo da je tip izmislio gorivo na vodu. Nisam strucan pa ne mogu ici u detalje, ali mislim da je sa ovakvom tehnologijom svasta moguce. Naravno, nama nikad nece biti ponudjeno nista besplatno, jer zamislite koliko bi seika ostalo bez milijardi i tako dalje. Javna je tajna, a malo ljudi je zna, da je Nikola Tesla imao nacrte i planove za besplatnu elektricnu energiju, pored ostalih genijalnosti. Naravno priznato mu je 1% njegovog rada, a umro je u nekom hotelu bolestan i siromasan.

[illuminated]

Ja sam jos davno cuo da je tip izmislio gorivo na vodu. Nisam strucan pa ne mogu ici u detalje, ali mislim da je sa ovakvom tehnologijom svasta moguce. Naravno, nama nikad nece biti ponudjeno nista besplatno, jer zamislite koliko bi seika ostalo bez milijardi i tako dalje. Javna je tajna, a malo ljudi je zna, da je Nikola Tesla imao nacrte i planove za besplatnu elektricnu energiju, pored ostalih genijalnosti. Naravno priznato mu je 1% njegovog rada, a umro je u nekom hotelu bolestan i siromasan.

to gorivo na vodu je glupost. Radi se o perpetum mobile-u. Iz vode dobijas hidrogen (uz potrosnju energije), pogonis generator koji proizvodi energiju i i vodu a trosi hidrogen i tako u krug.
To NE POSTOJI.

Tesla je pred starost puko, pa je poceo da se bavi bezicnim prenosom energije na daljinu i letjelicama koje crpe energiju iz atmosfere itd. Izumi sa pocetka karijere (obrtno magnetno polje, trofazna masina) su neosporno promjenili covjecanstvo. Umro je siromasan ne zbog nekog lobija, nego sto je bio neshvacen kao i mnogo drugih naucnika ( Furije, Galilej itd).

[osa]

Ja sam jos davno cuo da je tip izmislio gorivo na vodu. Nisam strucan pa ne mogu ici u detalje, ali mislim da je sa ovakvom tehnologijom svasta moguce. Naravno, nama nikad nece biti ponudjeno nista besplatno, jer zamislite koliko bi seika ostalo bez milijardi i tako dalje. Javna je tajna, a malo ljudi je zna, da je Nikola Tesla imao nacrte i planove za besplatnu elektricnu energiju, pored ostalih genijalnosti. Naravno priznato mu je 1% njegovog rada, a umro je u nekom hotelu bolestan i siromasan.

to gorivo na vodu je glupost. Radi se o perpetum mobile-u. Iz vode dobijas hidrogen (uz potrosnju energije), pogonis generator koji proizvodi energiju i i vodu a trosi hidrogen i tako u krug.
To NE POSTOJI.

Tesla je pred starost puko, pa je poceo da se bavi bezicnim prenosom energije na daljinu i letjelicama koje crpe energiju iz atmosfere itd. Izumi sa pocetka karijere (obrtno magnetno polje, trofazna masina) su neosporno promjenili covjecanstvo. Umro je siromasan ne zbog nekog lobija, nego sto je bio neshvacen kao i mnogo drugih naucnika ( Furije, Galilej itd).

IZUM ZLATA VRIJEDAN Uspjeh fizičara Marina Soljačića
Hrvatu za genijalnost pola milijuna dolara
Autor SANDRA VELJKOVIĆ



NIJE TESLA BAŠ PUKAO!


Hrvatski znanstvenik M. Soljačić zaposlen je na Odsjeku za fiziku MIT-a
Foto: Arhiva VL


Jeste li sami? - bez ikakva uvoda upitao je nepoznati glas s druge strane mobitela.
– Da – odgovorio mu je Marin Soljačić, 34-godišnji hrvatski znanstvenik, zaposlen na Odsjeku za fiziku MIT-a (Massachuset Institute of Technology) u SAD-u.
– Gdje ste? – nastavio je neznanac.
– U autu, vozim – kazao je Soljačić, koji je baš krenuo u školu po sedmogodišnjeg sina.
– Stanite negdje sa strane – “naredio” mu je.

Sam se puni
Na prvom parkirnom mjestu misteriozni razgovor prerastao je u nevjerojatno iznenađenje. Glas s druge strane napokon se predstavio – bio je to Dan Socolow iz zaklade MacArthur koja svake godine dodjeljuje prestižnu nagradu, nazvanu “nagrada za genijalnost” – pola milijuna dolara – i baš je javljao Soljačiću da je jedan od 25 ovogodišnjih dobitnika. Nije bilo sumnje što ih je nagnalo na tu odluku – Soljačić je postao svjetski poznat nakon što je sa svojim timom uspio ostvariti bežični prijenos energije, koncept koji je počeo razvijati Nikola Tesla.

Uspješna priča kojoj je “nagrada za genijalnost” najvrednije i najnovije, no zasigurno ne i posljednje priznanje, počela je anegdotalno – Soljačića je usred noći probudilo pištanje praznog mobitela pa se, onako pospan, morao ustati da ga ukopča u struju. Kad bi se baterija barem mogla sama puniti, kad bi se mogli eliminirati kabeli električnih uređaja... progonilo ga je.

I, nakon eksperimenata, otkrio je da – može. Ukratko: za bežični prijenos energije iskoristio je rezonanciju, fenomen zbog kojeg predmet počinje titrati kad se pobudi frekvencija njegova vlastitog titraja te tako prenijeli energiju na udaljenosti od dva metra. Zasvijetlila je žarulja od 60 vata, a sustav su nazvali WiTricity.

– Kad mi je Socolov rekao da sam odabran, blago rečeno, bio sam u šoku, a onda me preplavilo takvo uzbuđenje da sam još morao sjediti u autu da se smirim – kaže Soljačić. Zaklada je ustanovljena nakon Drugoga svjetskog rata, kad je imućna obitelj MacArthur novac ostavila i namijenila nagradi kojom se pojedinci iz najrazličitijih branši – umjetnosti, novinarstva... – nagrađuju za “opću kreativnost, spremnost da preuzmu rizik, da djeluju interdisciplinarno”. Ukratko – prepoznaje genijalnost. Za neka područja – poput antropologije – to je najviša nagrada kojoj se struka može nadati.

Konspirativan kraj
Socolow je prvi i posljednji razgovor zaključio konspirativno:
– Novac će vam sjesti na račun. Više se nikada nećemo čuti.
Savjetovao mu je da obavijest o nagradi može povjeriti samo jednoj osobi sve do konačne objave. Odabrao je suprugu, no od danas, kad je vijest procurila, e-pošta mu je zatrpana, kako iz MIT-a, tako i od ostalih.

Uz čestitke, na koje odgovara da je cijela okolina zaslužna za uspjeh, najčešće ga pitaju je li se taj dan, od sve te gungule, sjetio otići po sina. Naravno da jest, umiruje znatiželjnike.

[sinus]

Jel to ovako na zrak? Izgleda zanimljivo...