Avionske nesrece

[karanana]

jel znamo da su piloti bile zene ili djecak opet trumpira po forumu njegovu standardnu?
prvo, sumnjam da bi patrijahalno drustvo kao indijsko dozvolilo zenama da lete. ustvari moguce je, ali da su one sva 3 ili 4 pilota, sumnjam. ili jutjuber....hajmo malo ozbiljni biti.

prije ce biti da air indija sustize svoju reputaciju smeca od aviona i odrzavanja. ima snimak, ne znam je li autentican, valjda neki frajer doletio sa istim avionom par sati prije nego ce avion poletiti za london, i na njegovom letu nista nije radilo, ni klikma ni elektronika. ne znam je li i to razlog pada ali eto...

[dječak sa šibicama]

Guglaj Kendal Swanson

[Bobi]

[karanana]

Guglaj Kendal Swanson

evo guglo sam. osim standardnih maga dei teorija sa reddita, X, facebook stranica i drugih zhklj sajtova, ne vidim nikakav normalan tekst. evo otvorio sam msn tekst, i ne vidim nista sporno ili sumnjivo i kriminirajuce.

uostalom, kakve ovo ima veze sa ovim padom air indije?

[Nano22]

Meni izgleda kao da je pilot zeznuo polijetanje, vidjećemo.

Ja mislim da su umjesto digli kotace povukli su flapse, pa mozda i bude "pilotska greška" , al mozemo nagađati sve. Al se na videu ljepo vidi da nema flapse nikako spuštene za uzgon.
Ako su se ikako popeli na određenu visinu bez flapsa nemoguće??

[18mn97]

Izgleda da je jedna osoba prezivjela.

[Nano22]

Na flightradar piše da su se počeli dizati tek na kraju piste bez flapsa??

[karanana]

znaci nisu nikad imali flapse namjestene za polijetanje?
onda jeste pilotska greska, vjerovatno jedna od najglavnijih stvari sa check liste dok taxiras i spremas se za take off.

cudi me da su ikako uzletili i da se nisu samo srokali na kraju piste.

[Bobi]

Meni izgleda kao da je pilot zeznuo polijetanje, vidjećemo.

Ja mislim da su umjesto digli kotace povukli su flapse, pa mozda i bude "pilotska greška" , al mozemo nagađati sve. Al se na videu ljepo vidi da nema flapse nikako spuštene za uzgon.
Ako su se ikako popeli na određenu visinu bez flapsa nemoguće??

A je, dosao je kazu do 188 m visine, flaps se smanjuje jedan po jedan, mozda elektronika pobudalila pa kad su pomjerili za jedan racunar pomjerio na nula .Ja kako kontam flaps se pocinje gasiti tamo na nekih 1000 2000 m visine u koracima po jedan.

[Peacean]

Vjerovatno su imali taman dovoljno potiska da "poskoče" ali ne dovoljno i da ostanu u zraku.

[Bobi]

Najgora stvar ako nemas brzine za uzgon je dignut nos.

[Vjecita_zavrzlama]

Izgleda da je jedna osoba prezivjela.

Daj Boze Allahu amin

[Vjecita_zavrzlama]

Evo citam pise 2 prezivjelih

[drndalo]

Guglaj Kendal Swanson

evo guglo sam. osim standardnih maga dei teorija sa reddita, X, facebook stranica i drugih zhklj sajtova, ne vidim nikakav normalan tekst. evo otvorio sam msn tekst, i ne vidim nista sporno ili sumnjivo i kriminirajuce.

uostalom, kakve ovo ima veze sa ovim padom air indije?

Naravno da prosipa svoje standardno anti-woke sranje, cak i kada je 200+ ljudi platilo glavama, a pokazace se da je brkati Indijac, bivsi pukovnik indijskog zrakoplovstva bio kapetan aviona... A ne brkata Indijka...

Vidjecemo sta je bilo na kraju, flaps se na onom zrnatom snimku ne moze vidjeti jasno, jer je na polijetanju obicno na 5 stepeni pa se to i ne vidi bas jasno kao na slijetanju gdje je na 30-40 stepeni otklona.

Avion, posebno ne ovako moderan ne bi smio da krene u polijetanje ako nije pravilno konfigurisan za zadane parametre, doduse, moguca je greska u unosu parametara, ali uz uobicajen cross-check iliti medjusobnu potvrdu oba pilota svake stavke sa check liste, ne bi bas trebala da se dogodi.

Znamo da je sigurno bilo vruce ali tamo su navikli na to, ne znam kako bi ih to moglo iznenaditi.

Pojavljuje se podatak vezan uz FlightRadar sliku da je kao poletio sa pola piste (kao Maraton EMB u BEG kad zamalo izgibose), ali je to u medjuvremenu demantovano, te receno da je poletio sa cijele piste.

Na onom videu se cuje neka buka, i na prvu se cini da je bilo buke motora, ali ostavimo to istrazi jer u Indiji na snimanju kamerom nesto drugo je mikrofon mogao pokupiti od zvuka. Oba motora = kaputt istovremeno? Moguce ali jako malo vjerovatno, statisticki. Hidraulika? Nemam pojma.

Navodno je odmah nakon uzlijetnja radiom porucio "Mayday", i nakon toga vise nista. Ako je to istina, odmah su znali da su u ozbiljnom problemu, a nakon toga su samo pokusavali pasti najmanje lose moguce...

[apsidejzi]

Izgleda da je jedna osoba prezivjela.

Daj Boze Allahu amin

Toj osobi daj, ostalim ne daj.

[Point.]

Ramesh je opisao trenutak kada je došlo do nesreće. U razgovoru za novine Hindustan Times Ramesh je ispričao da je otprilike 30 sekundi nakon polijetanja čuo glasan prasak, prije nego što se zrakoplov srušio. "Sve se dogodilo tako brzo", rekao je i dodao da je zadobio ozljede od udara na prsima, očima i stopalima.

[drndalo]

Drugi ugao

[apsidejzi]

Ovo je totalno cudna nesreca i nista nema smisla. Motori rade, ali avion nije podesen za let. Kako je to moguce? Najosnovnija stvar koju svaki pilot radi je da se podesi flaps. Ne mogu vjerovati da je to preskoceno. Ne znam da li postoji scenario u kojem pilot nastima flaps ali mehanika zariba i ne odradi posao a njemu ipak javi da su izvucene. Zvuci totalno nevjerovatno. Ja nisam pilot ali razumijem zasto je to bitno i da je krucijalno za let. To se stima jos dok si na zemlji. Kad budes iduci put letio/letila a sjedis iza krila, vidjeces kako se dio krila izvlaci i ide malo nadole. To su flaps.

Kako je moguce preskociti ovaj korak? Pa to je kao da odes na posao go. Da zaboravis se obuci. Na tom je nivou trivijalnosti.

[Bobi]

Ma sto kaze drndalo flaps 5 se slabo moze i vidjeti na ovom kvalitetu, mozda flaps 10 tezak avion visoka temperatura a sto kazete kao da je raketa kad je nestalo sile krenuo dole. Ai da stanu oba motora u isto vrijeme, ni ne vidi se ono kašljucanje da kao da je nesto uletilo ili zapalilo explodiralo u motorima.

[karanana]

kao da je pretezak.

[drndalo]

I to je jedna od mogucnosti, da je pretezak bio, a da mu je uneseno znacajno manje tereta, pa je i polijetanje bilo sa slabijim potiskom/brzinom od potrebne. S tim sto to sada ne mozemo nikako znati.

[apsidejzi]

Naravno, nikad nije samo jedna stvar. Uvijek je kombinacija par njih koje se ranije nisu desile. Vjerovatno je bio i pretezak, i veca temperatura, mozda su motori riknuli (ko zna kako je to servisirano), mozda je i gorivo zaprljano plus pogresne flaps... ko zna i kakav je to pilot bio. Ne bih da generaliziram ali moje iskustvo sa indijcima nije bas sjajno. Dosta pametnih ljudi ali su svi aljkavi i ne slijede pravila. Vole na svoju ruku da rade stvari. Yes Yes vikaci. Helem, tuga.

[sime_cipol]

Izgleda svega pomalo ima tu.
Flaps, težina, brzina...

[Peacean]

https://n1info.ba/svijet/jezivi-snimak- ... a-ne-radi/

[nekome]

Objavljen snimak jedinog preživjelog u padu aviona u Indiji, javio se na mobitel bez većih povreda

https://www.klix.ba/vijesti/svijet/obja ... /250612132

znaci frajer odseta bez teze povrede