Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[Scheduler]

Nije mi jasan onaj nasip na izlazu iz novog ivana, ta trasa od ivana do prenja mi ne ide u glavu

[studiorum_tuzlaensis]

Nije mi jasan onaj nasip na izlazu iz novog ivana, ta trasa od ivana do prenja mi ne ide u glavu

ivan - prenj - tunel prenj će biti jedna megastruktura

[drug_profi]

Nije mi jasan onaj nasip na izlazu iz novog ivana, ta trasa od ivana do prenja mi ne ide u glavu

Šta ti nije jasno?
Cesta ide vijaduktom u sljedeće brdo pa kroz tunel.
Ovo sad je privremeno i biće uklonjena cesta koja silazi na kružni tok.

[Scheduler]

Pa to mi nije najjasnije, kako ce biti uklonjena, mora biti iskljucenje prije bradine gdje je i sad? Ili ne

[Dzontra_Volta]

Pa to mi nije najjasnije, kako ce biti uklonjena, mora biti iskljucenje prije bradine gdje je i sad? Ili ne

Ne mora. Nakon Tarčina, sljedeća petlja je tek u Ovčarima prije Konjica.

[JohnnyS]

Pa to mi nije najjasnije, kako ce biti uklonjena, mora biti iskljucenje prije bradine gdje je i sad? Ili ne

Ne mora. Nakon Tarčina, sljedeća petlja je tek u Ovčarima prije Konjica.

Onakva kakva je sad sigurno ne može ostati.

[Dzontra_Volta]

Pa to mi nije najjasnije, kako ce biti uklonjena, mora biti iskljucenje prije bradine gdje je i sad? Ili ne

Ne mora. Nakon Tarčina, sljedeća petlja je tek u Ovčarima prije Konjica.

Onakva kakva je sad sigurno ne može ostati.

Ma neće ni ostati.
Jedino je glupost onaj "privremeni" kružni tok, u koji su skrhali pare, a nije bio potreban.
Ja čak mislim da će oni ostaviti onu cestu, radi eventualnog pristupa u slučaju incidenta.

[So What!]

Ma taj video, kao i na fudbalskim utakmicama, jeste produkt rulje, znaš i sam kakve. Naći ću ti ja 101 video s drugih sportova gdje je himna dočekana kao i u Sarajevu, samo kad je prosječan broj zuba u vilici dvocifren.

Po meni se previše značaja pridaje tom nekom otvaranju. Politička kampanja, kao i uvijek, kao i svuda, kako Čoviću, tako i Plenkoviću. Čak bih se usudio reći da tu nema nikakvog "srednjeg prsta Sarajevu", nego su samo ovo navedeno razlozi. A i s tim nazivima se komplikuje. Kakvi su nazivi trebali biti? Kad čovjek čita reakcije u tom smislu, pomislio bi da nazivi nemaju veze sa BiH i životom. Naziv za most "Hercegovina" prikladan. Uostalom, ni Bošnjacima južnije od Ivana taj naziv ne smeta i dapače, da sad pitaš kako će, rekli bi tako. To što je u Sarajevu Hercegovina nešto što se poistovjećuje sa H komponentnom je potpuno druga stvar. U Hercegovini među drugim narodima apsolutno ne postoji ni jedan promil primisli kojim se ekskluzivitet na ime "Hercegovina" daje bilo kojem narodu. Ime "Počitelj" postoji i ne znam šta su trebali, dati svim objektima na dionici ime Počitelj? Sve to mi je u rangu kao da se neko ljuti što naziv tunela pred Zenicom nije "Lašva".

Ja se slazem s tobom u vecini stvari, kada bi to bilo racionalno, pa neko recimo predlozio Hercegovina prije godinu ili ranije.

Potencijalna promjena je prvo najavljena u Vecernjem listu, gdje smo se ibretili, zasto bi to neko preimenovao.

Nemam nista protiv naziva Hercegovina, imam protiv nasilne HDZ kampanje u svrhu otvaranja, to je sve.

I da, svjestan sam da je sve dio predizborne kampanje, svako otvaranje nove dionice je uglavnom bilo dio predizborne kampanje.

[mistek]

Ne mora. Nakon Tarčina, sljedeća petlja je tek u Ovčarima prije Konjica.

Onakva kakva je sad sigurno ne može ostati.

Ma neće ni ostati.
Jedino je glupost onaj "privremeni" kružni tok, u koji su skrhali pare, a nije bio potreban.
Ja čak mislim da će oni ostaviti onu cestu, radi eventualnog pristupa u slučaju incidenta.

Ma svakako neće biti nastavka na onom mjestu još deceniju i duže. Decenija je čak optimističan plan. I kada budu gradili, cijenim da će se taj dio graditi najduže. Odmah nakon što se izađe iz tunela Ivan i pređe M17, autoput će morati ući u novi tunel. i ko zna onda koliko još vijadukta i tunela. Na 11,5km ceste moraju spustiti cestu 400m. I to čak ne bi bio problem da mogu birati kuda će, nego ni to nije jednostavno, a još više jer on već u Podorašcu treba biti sveden na približno taj nivo, pa je to maksimalno 7km za spust. Bukvalno da se knapira za neke standarde autoputa.

[akcija007]

Bojim se da "privremenost" Bradine ne postane trajnijeg karaktera.
Nisam optimistican da cemo se provozati autoputem od Bradine do Mostara . Pa tunel Prenj ni poceo se nije praviti + treba li Jablanica dobiti petlju ....
Bio je clanak u Slobodnoj Dalmaciji danas hoce li nova autocesta rasteretiti Metkovic od nesnosnih ljetnih guzvi . I kazu mjeatani Metkovica da ne vjeruju jer oni kodi idu na Peljesac i makarsku rijeveru ce opet kroz Metkovic ici jer usput svrate u Lidl

https://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/ ... ti-1416019

[sarajevsko_pivo]

Onakva kakva je sad sigurno ne može ostati.

Ma neće ni ostati.
Jedino je glupost onaj "privremeni" kružni tok, u koji su skrhali pare, a nije bio potreban.
Ja čak mislim da će oni ostaviti onu cestu, radi eventualnog pristupa u slučaju incidenta.

Ma svakako neće biti nastavka na onom mjestu još deceniju i duže. Decenija je čak optimističan plan. I kada budu gradili, cijenim da će se taj dio graditi najduže. Odmah nakon što se izađe iz tunela Ivan i pređe M17, autoput će morati ući u novi tunel. i ko zna onda koliko još vijadukta i tunela. Na 11,5km ceste moraju spustiti cestu 400m. I to čak ne bi bio problem da mogu birati kuda će, nego ni to nije jednostavno, a još više jer on već u Podorašcu treba biti sveden na približno taj nivo, pa je to maksimalno 7km za spust. Bukvalno da se knapira za neke standarde autoputa.

A Lasic uporno tvrdi da je komplet koridor 5c biti gotov 2030! A čovjek nije u stanju ugovoriti ni jednu dionicu.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Bojim se da "privremenost" Bradine ne postane trajnijeg karaktera.
Nisam optimistican da cemo se provozati autoputem od Bradine do Mostara . Pa tunel Prenj ni poceo se nije praviti + treba li Jablanica dobiti petlju ....
Bio je clanak u Slobodnoj Dalmaciji danas hoce li nova autocesta rasteretiti Metkovic od nesnosnih ljetnih guzvi . I kazu mjeatani Metkovica da ne vjeruju jer oni kodi idu na Peljesac i makarsku rijeveru ce opet kroz Metkovic ici jer usput svrate u Lidl

https://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/ ... ti-1416019

Ko bude isao doljanima ici ce jer mu je skup autoput, pa eto i ako hoce ustedjeti na namirnicama u Lidlu ako ide u apartman.

Al.da idu u Lidl samo radi njega, nece vala .. bit ce tih radnji i u BIH uskoro.

[Haris.ba]

Al.da idu u Lidl samo radi njega, nece vala .. bit ce tih radnji i u BIH uskoro.

Nista ti to ne znaci kada ne mozes prenijeti preko granice to sto hoces da kupis.

U sustini nebitno. Ne moze ne valjati uvijek imati alternativu, pa nek ide svako gdje god zeli.

[DaysleepeR]

Bojim se da "privremenost" Bradine ne postane trajnijeg karaktera.
Nisam optimistican da cemo se provozati autoputem od Bradine do Mostara . Pa tunel Prenj ni poceo se nije praviti + treba li Jablanica dobiti petlju ....
Bio je clanak u Slobodnoj Dalmaciji danas hoce li nova autocesta rasteretiti Metkovic od nesnosnih ljetnih guzvi . I kazu mjeatani Metkovica da ne vjeruju jer oni kodi idu na Peljesac i makarsku rijeveru ce opet kroz Metkovic ici jer usput svrate u Lidl

https://slobodnadalmacija.hr/dalmacija/ ... ti-1416019

Po ne znam koji put, ima i u Pločama Lidl. Ima i u Makarskoj.
Dok se napravi autocesta, biće Lidl još negdje na ruti.

[Haris.ba]

Jedino je glupost onaj "privremeni" kružni tok, u koji su skrhali pare, a nije bio potreban.
Ja čak mislim da će oni ostaviti onu cestu, radi eventualnog pristupa u slučaju incidenta.

Pa taj kruzni cemo gledati slijedecih cca.desetak godina. Cuj nije potreban.

Izlaz u Bradini ce se ukinuti kad se nastavi autocesta. Onakav ne moze ostati. Izlazis iz tunela sa 100 na sat i da fatas krivinu?

Jedino sto je moguce da naprave novu petlju. E onda bi se neko javio i rekao da je to bacanje novca za Bradinu, isto ko ti za kruzni tok.

[Better Man]

Jedino je glupost onaj "privremeni" kružni tok, u koji su skrhali pare, a nije bio potreban.
Ja čak mislim da će oni ostaviti onu cestu, radi eventualnog pristupa u slučaju incidenta.

Pa taj kruzni cemo gledati slijedecih cca.desetak godina. Cuj nije potreban.

Izlaz u Bradini ce se ukinuti kad se nastavi autocesta. Onakav ne moze ostati. Izlazis iz tunela sa 100 na sat i da fatas krivinu?

Jedino sto je moguce da naprave novu petlju. E onda bi se neko javio i rekao da je to bacanje novca za Bradinu, isto ko ti za kruzni tok.

Trasa autoputa treba biti isključivo u interesu vozača,a ne janjičasrskih ugostitelja u Jablanici ili nekog drugog.

[Haris.ba]

Trasa autoputa treba biti isključivo u interesu vozača,a ne janjičasrskih ugostitelja u Jablanici ili nekog drugog.

Bradina nema veze sa Jablanicom.

[Better Man]

Trasa autoputa treba biti isključivo u interesu vozača,a ne janjičasrskih ugostitelja u Jablanici ili nekog drugog.

Bradina nema veze sa Jablanicom.

Znam. Ja govorim općenito za čitavu dionicu.

[Haris.ba]

Znam. Ja govorim općenito za čitavu dionicu.

Citava dionica nema veze sa Jablanicom.

U sustini nebitno. Slijedecih 20 godina cemo se vozati kroz Jablanicu jer autoputa nema.

[fortaleza]

Išta u 2025toj?

Kada si vidio da se nesto otvara van izborne godine? Bilo je slucajeva, ali iznimno rijetkih.

Zasto Medakovo - Ozimice tek 2028? Meni djeluje da fino napreduju, a nije nesto zahtjevna dionica.

Djeluje i meni, ali 20 kilometara duzina, pa onda tunel od 2 kilometra, sve za dvije godine da moze biti, ja bih stvarno volio i teoretski moze, ali mislim da nece stici.

Nije valjda da će iduće puštanje u promet biti tek za četiri godine. To zvuči stvarno puno, a s obzirom na nekoliko otvorenih gradilišta da ne mogu za godinu dana nešto novo pustiti, a koliko sam shvatio ta Medakovo - Ozimice je još i najdulja.

[RJ57]

tri godine najmanje, ni četiri nisu nerealne
ali sa malo sreće bi se za te četiri moglo na sjever velikim dijelom voziti autoputem

[So What!]

Nije valjda da će iduće puštanje u promet biti tek za četiri godine. To zvuči stvarno puno, a s obzirom na nekoliko otvorenih gradilišta da ne mogu za godinu dana nešto novo pustiti, a koliko sam shvatio ta Medakovo - Ozimice je još i najdulja.

Ja sam iznad rekao 2026. godine, obilaznica oko Doboja i autoput do Tesnja bi trebali biti otvoreni.

Izvan koridora Vc, uvjeren sam 2026. godine da se otvara autoput Bijeljina - Raca sa novim mostom, a da ce ranije biti otvorena brza cesta Gradiska - Okucani u Hrvatskoj koja je nastavak na autoput Banja Luka - Gradiska.

Postoji mogucnost da se nesto zavrsi i oko Prijedora, kao i nesto na brzoj cesti Lasva - Nevic Polje, ali to je sve stvarno predvidjeti u ovom slucaju.

[So What!]

Zvirovici - Pocitelj [Otvaranje dionice] - 04. 09. 2024.

[So What!]

Spoiler

Show

[So What!]

Spoiler

Show