Automobilizam - sve o tome

[Evolution_IV]

Ferrari 812 Special Edition




ludilo,atmosfera 830ks i 9500 obrtaja

[_BataZiv_0809]

Ne pamtim kad sam vidio 156 sa originalnim radio aparatom

[sime_cipol]

Bila je jedna u familiji, ali sa jos gorim od ovoga

[Evolution_IV]

ne lici ni na sta i ne slaze se sa interijerom...

[tempuser]

Joj, ja sam u Astri G imao ovakvo sokoćalo za kasete i changer sa karticom za otključavanje. Fol je što umjeto kad umjesto Blaupunkt fabričke kartice turiš svoju GSM karticu (ako ti se da peglati sa vađenjem iz telefona pa umetanje u ovu veću karticu ili sa vađenjem slave kartice) imaš funkciju telefona i svoj profil! Iskreno, nikad mi se nije dalo peglati... Dobar je fol što se osvjetljenje moglo postepeno u nijansama mijenjati od jarko crvene do zelene i moglo se upariti praktično sa svakim osvjetljenjem tog doba osim bijelog.
Jebada je kad polomiš ovu narandžastu ladicu...

[citroen xm]

Ja ne pamtim kada sam vidio originalnu i urednu 156, a o radiju da i ne pričam.

[530i]

Ja ne pamtim kada sam vidio originalnu i urednu 156, a o radiju da i ne pričam.

Kad su se tek pojavile, u ogromnoj većini kao polovna auta, vozili su ih malo normalniji i pismeniji ljudi. Ispočetka je bilo dosta i benzinaca 1.6, 1.8 i 2.0. Kasnije su dospijele u ruke raznoraznim propalitetima....danas gotovo izumrle sa cesta.

[citroen xm]

Baš je tužno vidjeti stanje i prepravke na većini tih koje se voze. A auto je dizajnirano za 10, vanvremenski lijepo.

[foxlife]

to je nazalost sudbina svih vozila kojih se dohvate kokuzi
nebitno jesu li ovi nekakvi tjuneri i sl ili su samo vozaci
kad ih ne odrzavaju dzaba ti sve na svijetu a posebna prica su ovi sto "tuniraju" i unutra i vani

[Evolution_IV]

bitno da se more cipovat i povadit katalizator za strit rejsa...

[tempuser]

Ja sam prije jedno 15-ak dana, kad je onaj interval lijepog vremena, na benzinskoj vidio crvenu AR 156 TS, preFL, bez greške, vozi lik u kasnim pedesetim...

[zrakomlat]

[hopi]

156 je vala slabo na cesti, valjda im dohakali
a baš gledam neki dan focusa prvog mk1, može biti 2000ta, ili 2 i neka nebitno već staro auto,kontam prilično je dobro ostario, svježe je nekako izgledao. Ok ovaj je bio baš uredan primejerak, fina boja, očuvan, nema oštećenja, alu felge, bolja oprema, lajsne u boji auta i te zajebancije, ali opet eto nekih 20 godina mu je ali fino se drži linija.

[_BataZiv_0809]

Jebali su im majku, nema ih vise da nisu grob. Ako i ima onda nisu na prodaju. Veli ti meni jedan braco nikad vise nece Alfu, imao kaze 156 i lose mu iskustvo kao...koliko si je reko boga ti platio, kaze 2 milje

Sta ocekivati kad za 2 milje kupis auto koje je kao novo kostalo 50/60 milja naravno grob, sta drugo...

Auto je inace toliko revolucionarno i bezvremensko tokom 1990tih, ovakvo nesto su samo Italijani mogli pustiti u serijsku proizvodnju

[sime_cipol]

Neki dan sam kod majstora vidio jednu 147. Kaze, dodji da vidis, kad unutra i vani cigansko veselje. Iscijepo bi je sjekirom ko metar drva.

[530i]

Calibra, 406 coupe, alfe 156-147-166...dobra auta koja su došla u kategoriju tzv. ciganskih ferarija.

[Fossil]

Peace of art.

[foxlife]

Calibra, 406 coupe, alfe 156-147-166...dobra auta koja su došla u kategoriju tzv. ciganskih ferarija.

bravo upravo tako ima tih auta koji su postali ciganski ferariji
a sto je najzalosnije ni te ciganske ferarije ne mogu odrzavati cak ni minimlano

[sime_cipol]

I BMW trojka isto. Jel joj pala cijena na 10-12k, krece veselje
Ima i pismenih, ali rijetko

[_BataZiv_0809]

[530i]

E30 i nije toliko, ali zato E36 i E46 u punom zamahu. Premda se još solidno drže E46 coupe i kabrioleti.

[foxlife]

E30 i nije toliko, ali zato E36 i E46 u punom zamahu. Premda se još solidno drže E46 coupe i kabrioleti.

sad pogledah slike koji je koji jer nikad nisam znao te oznake
e30 vjerovatno nije toliko jer je vec na neki nacin oldtimer pa je trazen i skup je
ovi 36 i 46 su vec oni koji su dostupni jefitini jer su ih pregazili novi modeli odsluzili neki svoj normalni staz da kazem do 200tinjak hiljada i prvi vlasnici se rijesili

[ElRe]

Lamborghini je objavio da je u prvom kvartalu 2021. isporučio 2.422 vozila, uz rast od 25% u poređenju sa 2020.

Međutim, s obzirom da su prošlogodišnji razultati već bili "načeti" pandemijom korona virusa, znatno merodavnije je posmatrati rast prodaje u odnosu na prvo tromesečje 2019, koji iznosi 22 odsto. Ako se zna da je upravo taj prvi kvartal do sada bio rekordan u istoriji italijanskog proizvođača, rezultat iz 2021. dobija još više na težini.

Bogati su postali još bogatiji

[Evolution_IV]

Jbm li im pleme kapitalisticko..

[Haris.ba]

Vjerovatno se narod mlati za Urusom. Taj model im je svakako oko 50% prodaje .

Isto ko Porshe. Luksuzni suvovi najveca zarada.

Kako VW zna ubosti sa prodajnom taktikom. Ko ima para, a nece sirotinjske audi modele, ide na lamba.
A, ipak drze broj modela relativno nizak da se ne izgubi eksluzivnost koja ga i prodaje.

Na americkom trzistu je audi bio alternativa bmw i mercedesu upravo jer je nesta novo i ekskluzivno. Sad postaju ko konkurenti etablirarni, i ide se prema toj kuoovnoj klasi sa drugom ekskluzivom.


A evo njihovog suva prije Urusa.

Sa skromnom motorizacijom:
5.2 L (5167 cc) V12
7.2 L L804 marine V12